一种乙字钢装载加固装置的制作方法

1.本实用新型涉及铁路运输领域，具体涉及一种乙字钢装载加固装置。


背景技术：

2.在现有乙字钢铁路运输的过程中，通常采用草支垫垫枕成捆乙字钢、成捆乙字钢两端用钢绳或盘条拉纤兜固进行装载加固。传统乙字钢铁路运输装载加固方案由四个草支垫垫枕成捆乙字钢、绑固盘条、乙字钢u型卡、兜固钢丝绳组成，四个草支垫均布在一辆平车上，成捆乙字钢摆放在草支垫上，用盘条或钢绳将成捆乙字钢与平车绑固防止乙字钢横向窜动，乙字钢两端头用u型卡卡着每捆乙字钢端面，钢丝绳穿过u型卡耳环将乙字钢与平车兜固防止乙字钢纵向窜动。采用该方案装载乙字钢时对位困难；乙字钢加固时劳动强度较大，加固材料为一次性材料；从而造成乙字钢在运输途中出现钢枕下滑体超出火车平车厢规定的范围，草支垫作垃圾处置。同时，在成捆乙字钢两端加固的钢绳或盘条在火车减速或制动时所产生的冲击力作用下回松，进而乙字钢发生窜动，从而造成乙字钢在运输途中出现集重现象，给铁路运输带来严重的安全隐患。因此，有必要提出一种装载加固效果更好、更加稳定的乙字钢装载加固装置。


技术实现要素：

3.针对现有技术的上述不足，本实用新型提供了一种装载加固效果更好、更加稳定的乙字钢装载加固装置。
4.为达到上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案为：包括有若干处乙字钢枕梁和两处乙字钢防护挡；乙字钢枕梁和乙字钢防护挡安装固定在平车上，平车上设置有若干固定槽；乙字钢枕梁包括有工字钢梁和分别固定在工字钢梁两端的端板，端板上设置有枕梁卡板；工字钢梁上设置有若干鞍座面板；乙字钢防护挡包括有两处平行的底梁，底梁上设置有防护挡卡板，两处底梁之间固定有防护挡框，防护挡框后侧设置有挡板。
5.进一步地，工字钢梁的底部设置有若干底板，底板与工字钢梁之间还设置有筋板。
6.进一步地，鞍座面板上设置有橡胶垫。
7.进一步地，鞍座面板与工字钢梁之间设置有鞍座筋板，鞍座面板为l形角钢板。
8.进一步地，端板上设置有枕梁吊耳。
9.进一步地，防护挡框包括有左侧立柱、右侧立柱、上横梁和下横梁，下横梁固定在左侧立柱和右侧立柱之间，左侧立柱和右侧立柱分别与两处底梁固定连接，上横梁与左侧立柱、右侧立柱固定连接。
10.进一步地，左侧立柱和右侧立柱上均设置有防护挡吊耳，两处底梁分别设置有两处防护挡卡板，防护挡卡板固定在底梁的边侧。
11.进一步地，左侧立柱与底梁之间、右侧立柱与底梁之间均设置有斜撑。
12.进一步地，两处底梁上分别设置有限位板，限位板固定在底梁的边侧。
13.进一步地，上横梁和下横梁之间还设置有若干竖梁。
14.本实用新型的有益效果为：
15.本实用新型结构简单，设置的乙字钢枕梁和乙字钢防护挡能对放置在鞍座面板上乙字钢进行固定，能够有效解决装载乙字钢在运输过程中出现窜动和偏重的现象。
16.本实用新型在乙字钢枕梁上设置鞍座面板在成捆乙字钢装车时能快速吊装就位，同时鞍座面板能阻止乙字钢横向位移。
17.本实用新型能重复使用，有效降低乙字钢运输成本。
18.本实用新型的乙字钢枕梁上的鞍座面板能对乙字钢进行限位固定支撑，乙字钢枕梁能防止乙字钢纵向窜动横向窜动，乙字钢防护挡能防止乙字钢纵向窜动，加固效果更好，更加稳定。
19.本实用新型采用钢板、冷弯方矩钢管和工字钢为主体结构材料，具有结构简单易于制造、可靠性稳定、能重复回收使用，本实用新型安全环保、高效、经济装载加固乙字钢。
附图说明
20.图1为本实用新型的乙字钢枕梁正视图；
21.图2为本实用新型的乙字钢枕梁俯视图；
22.图3为本实用新型的乙字钢枕梁侧视图；
23.图4为图1中的a-a剖视图；
24.图5为本实用新型的乙字钢防护挡正视图；
25.图6为本实用新型的乙字钢防护挡俯视图；
26.图7为本实用新型的乙字钢防护挡侧视图；
27.图8为本实用新型的工作示意图一；
28.图9为本实用新型的工作示意图二；
29.图10为本实用新型的工作示意图三；
30.其中各部件的符号如下；
31.1、乙字钢枕梁；11、筋板；12、底板；13、橡胶垫；14、工字钢梁；15、鞍座筋板；16、鞍座面板；17、枕梁吊耳；18、端板；19、枕梁卡板；3、平车；4、乙字钢；
32.2、乙字钢防护挡；21、左侧立柱；22、右侧立柱；23、挡板；24、上横梁；25、防护挡吊耳；26、底梁；27、防护挡卡板；28、斜撑；29、限位板；210、下横梁。
具体实施方式
33.下面对本实用新型的具体实施方式进行描述，以便于本技术领域的技术人员理解本实用新型，但应该清楚，本实用新型不限于具体实施方式的范围，对本技术领域的普通技术人员来讲，只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本实用新型的精神和范围内，这些变化是显而易见的，一切利用本实用新型构思的实用新型创造均在保护之列。
34.如图8、9和10所示，乙字钢装载加固装置包括有若干处乙字钢枕梁1和两处乙字钢防护挡2，乙字钢枕梁1优选有四处，平行等距布置在两处乙字钢防护挡2之间；四处乙字钢枕梁1形成四个支点承载乙字钢4，两端乙字钢防护挡2阻挡乙字钢4窜动。乙字钢枕梁1和乙字钢防护挡2安装固定在平车3上，平车3上设置有若干固定槽，乙字钢枕梁1和乙字钢防护挡2分别通过枕梁卡板19和防护挡卡板27固定在平车3上的固定槽中。
35.如图1、2、3和4所示，乙字钢枕梁1包括有工字钢梁14和分别固定在工字钢梁14两端的端板18，端板18上设置有枕梁卡板19，乙字钢枕梁1通过枕梁卡板19固定在平车3上的固定槽中；枕梁卡板19避免在运输过程中乙字钢枕梁1沿平车3纵向滑动。工字钢梁14上设置有若干鞍座面板16，座面板16优选有五处，等距分布在工字钢梁14顶部。
36.工字钢梁14的底部设置有若干底板12，底板12优选有三处，三处底板12等距设置在工字钢梁14的底部，底板12与工字钢梁14之间还设置有筋板11。底板12用于增大工字钢梁14底部的支撑面积，筋板11进一步对底板12进行加固，使得工字钢放置在鞍座面板16上时更加稳固。
37.在鞍座面板16上设置有橡胶垫13；鞍座面板16设置的橡胶垫13保护乙字钢4避免划伤，同时橡胶垫13能够提供足够的摩擦力，大大缓轻乙字钢4在运输过程中的纵向窜动，橡胶垫13使鞍座面板16具有更大的摩擦系数，具有一定的抗撕裂特性，以及具有减震和抗冲击性好的特性；同时设置的橡胶垫13能够提供足够的摩擦力，大大缓轻乙字钢4在运输过程中的纵向窜动。端板18上设置有枕梁吊耳17，方便将乙字钢枕梁1整体吊装安装在平车3。鞍座面板16与工字钢梁14之间设置有鞍座筋板15，鞍座筋板15可以提高鞍座面板16的支撑强度，鞍座面板16为l形角钢板，即角钢。通过鞍座面板16，能快速、准确的将乙字钢4吊装就位，同时鞍座面板16能阻止乙字钢4横向位移.
38.如图5、6和7所示，乙字钢防护挡2包括有两处平行的底梁26，底梁26上设置有防护挡卡板27，两处底梁26之间固定有防护挡框，防护挡框后侧设置有挡板23。防护挡框包括有左侧立柱21、右侧立柱22、上横梁24和下横梁210，下横梁210固定在左侧立柱21和右侧立柱22之间，左侧立柱21和右侧立柱22分别与两处底梁26固定连接，上横梁24与左侧立柱21、右侧立柱22固定连接。
39.左侧立柱21和右侧立柱22上均设置有防护挡吊耳25，方便将乙字钢防护挡2整体吊装安装在平车3上；两处底梁26分别设置有两处防护挡卡板27，防护挡卡板27固定在底梁26的边侧，防护挡卡板27用于将乙字钢防护挡2固定在平车3的固定槽中，防护挡卡板27承受乙字钢4窜动对乙字钢防护挡2的冲击不移位，从而防止乙字钢4纵向窜位。
40.左侧立柱21与底梁26之间、右侧立柱22与底梁26之间均设置有斜撑28，斜撑28用于提高左侧立柱21和右侧立柱22的支撑强度。
41.两处底梁26上分别设置有限位板29，限位板29固定在底梁26的边侧，通过限位板29卡在平车3两侧，防止乙字钢防护挡2横向窜动。
42.本实用新型在同一节平车3中间放置4件乙字钢枕梁1，2件乙字钢防护挡2分别放置在平车3两端；各乙字钢枕梁1形成四个支点承载乙字钢4，两端乙字钢防护挡2阻止乙字钢4窜动。设置在乙字钢枕梁1、乙字钢防护挡2两端的防护挡卡板27和限位板29能够有效解决装载乙字钢4在运输过程中出现窜动和偏重的现象。在乙字钢枕梁1上设置鞍座面板16在成捆乙字钢4装车时能快速吊装就位，同时鞍座面板16能阻止乙字钢4横向位移。鞍座面板16上设置有的橡胶垫13保护乙字钢4避免划伤，同时设置的橡胶垫13能够提供足够的摩擦力，大大缓轻乙字钢4在运输过程中的纵向窜动。
43.工作过程及其原理：使用时通过枕梁卡板19将乙字钢枕梁1固定在平车3上的固定槽中，通过防护挡卡板27将乙字钢防护挡2安装在平车3的固定槽中。通过防护挡卡板27卡固在平车3的固定槽内，承受乙字钢4窜动对乙字钢防护挡2的冲击，从而防止乙字钢4纵向
窜位；限位板29卡在平车3两侧，阻止乙字钢防护挡2横向窜动。使用时，通过将乙字钢4叠放吊装到鞍座面板16上，提高乙字钢4的装车效率。

技术特征：
1.一种乙字钢装载加固装置，与平车(3)配合使用，其特征在于，包括有若干处乙字钢枕梁(1)和两处乙字钢防护挡(2)；所述乙字钢枕梁(1)和所述乙字钢防护挡(2)安装固定在所述平车(3)上，所述平车(3)上设置有若干固定槽；所述乙字钢枕梁(1)包括有工字钢梁(14)和分别固定在所述工字钢梁(14)两端的端板(18)，所述端板(18)上设置有枕梁卡板(19)；所述工字钢梁(14)上设置有若干鞍座面板(16)；所述乙字钢防护挡(2)包括有两处平行的底梁(26)，所述底梁(26)上设置有防护挡卡板(27)，两处所述底梁(26)之间固定有防护挡框，所述防护挡框后侧设置有挡板(23)。2.根据权利要求1所述的乙字钢装载加固装置，其特征在于，所述工字钢梁(14)的底部设置有若干底板(12)，所述底板(12)与所述工字钢梁(14)之间还设置有筋板(11)。3.根据权利要求1所述的乙字钢装载加固装置，其特征在于，所述鞍座面板(16)上设置有橡胶垫(13)。4.根据权利要求1所述的乙字钢装载加固装置，其特征在于，所述鞍座面板(16)与工字钢梁(14)之间设置有鞍座筋板(15)，所述鞍座面板(16)为l形角钢板。5.根据权利要求1所述的乙字钢装载加固装置，其特征在于，所述端板(18)上设置有枕梁吊耳(17)。6.根据权利要求1所述的乙字钢装载加固装置，其特征在于，所述防护挡框包括有左侧立柱(21)、右侧立柱(22)、上横梁(24)和下横梁(210)，所述下横梁(210)固定在所述左侧立柱(21)和右侧立柱(22)之间，所述左侧立柱(21)和右侧立柱(22)分别与两处所述底梁(26)固定连接，所述上横梁(24)与所述左侧立柱(21)、右侧立柱(22)固定连接。7.根据权利要求6所述的乙字钢装载加固装置，其特征在于，所述左侧立柱(21)和所述右侧立柱(22)上均设置有防护挡吊耳(25)，两处所述底梁(26)分别设置有两处防护挡卡板(27)，所述防护挡卡板(27)固定在所述底梁(26)的边侧。8.根据权利要求6所述的乙字钢装载加固装置，其特征在于，所述左侧立柱(21)与底梁(26)之间、所述右侧立柱(22)与底梁(26)之间均设置有斜撑(28)。9.根据权利要求7所述的乙字钢装载加固装置，其特征在于，两处所述底梁(26)上分别设置有限位板(29)，所述限位板(29)固定在所述底梁(26)的边侧。10.根据权利要求6所述的乙字钢装载加固装置，其特征在于，所述上横梁(24)和下横梁(210)之间还设置有若干竖梁。

技术总结
本实用新型公开了一种乙字钢装载加固装置，包括有若干处乙字钢枕梁和两处乙字钢防护挡；乙字钢枕梁和乙字钢防护挡安装固定在平车上，平车上设置有若干固定槽；乙字钢枕梁包括有工字钢梁和分别固定在工字钢梁两端的端板，端板上设置有枕梁卡板；工字钢梁上设置有若干鞍座面板；乙字钢防护挡包括有两处平行的底梁，底梁上设置有防护挡卡板，两处底梁之间固定有防护挡框，防护挡框后侧设置有挡板。本实用新型的乙字钢枕梁上的鞍座面板能对乙字钢进行限位固定支撑，乙字钢枕梁能防止乙字钢纵向窜动横向窜动，乙字钢防护挡能防止乙字钢纵向窜动，加固效果更好，更加稳定。更加稳定。更加稳定。


技术研发人员：黎林 涂俊奇 聂晓渝 余韵 廖波
受保护的技术使用者：四川国鑫机械制造有限公司
技术研发日：2022.12.07
技术公布日：2023/5/10