用于滑移台的刹车机构的制作方法

1.本实用新型涉及刹车机构领域，具体涉及用于滑移台的刹车机构。


背景技术：

2.拱架锚杆安装台车设备在隧道初支护施工建设中其着关键性的作用，滑移机构是安装台车上重要的部分，其用于安装平台以及安装臂向前或向后推移，在滑移台工作的过程中，由于需要不断地前进与停止，故刹车结构很重要，现有技术公开了申请号为“cn202121371208.6”、发明名称为“一种滑移小车及隧道施工台车”的中国专利，该专利公开的刹车结构，虽然能够实现使滑动台停止，但是本技术人发现该结构至少仍存在问题：该结构中的油缸位于滑移台的上方位置，这种结构会使得油缸很容易因外力作用而被破坏，同时由于上部安装臂的工作，会导致滑移台上表面受到的震动较大，这会严重影响刹车的刹停的精度。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供用于滑移台的刹车机构，以解决现有技术中油缸在上方位置容易被破坏的技术问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了用于滑移台的刹车机构，包括工作平板、行走机构以及刹车组件，所述行走机构与所述工作平板下表面连接，所述工作平板的面积大于所述行走机构的面积，所述行走机构下方滑动连接轨道，所述刹车组件位于所述行走机构一侧且位于所述工作平板下方。
5.进一步的，所述刹车组件包括工作油缸和刹车块，所述刹车块与所述工作油缸的一端转动连接有过渡节，所述过渡节与所述工作平板转动连接，所述工作油缸远离所述过渡节的一端与所述工作面板转动连接。
6.进一步的，所述过渡节包括工作部和连接部，所述工作部一端和所述连接部一端连接，所述工作部另一端与所述刹车块连接，所述连接部另一端与所述工作油缸连接。
7.进一步的，所述工作部与所述连接部呈钝角连接。
8.进一步的，所述工作部与所述连接部之间圆弧过渡形成转动部，所述转动部内转动连接有转动轴，所述转动轴的两端分别与所述工作平板、所述行走机构连接。
9.进一步的，所述刹车块包括定位部和摩擦部，所述定位部与所述摩擦部垂直连接，所述摩擦部的一侧与所述轨道侧部接触，所述定位部远离所述摩擦部的一端与所述工作部连接。
10.进一步的，所述摩擦部靠近所述轨道的一侧可拆卸连接有摩擦块。
11.进一步的，所述摩擦块为t型，所述摩擦部上开设有安装槽，所述安装槽内连接有所述摩擦块。
12.进一步的，所述行走机构上设置有用于监测所述摩擦块的位置感应器。
13.进一步的，所述工作油缸上连接有减振气囊。
14.基于上述技术方案，本实用新型具有以下优点：
15.（1）本实用新型提供的用于滑移台的刹车机构，通过将工作油缸设置在行走机构侧部，并且通过工作平板的覆盖，实现对工作油缸的保护。
16.（2）本实用新型提供的用于滑移台的刹车机构，通过设置的减振气囊，减小整个装置工作过程中的振动。
17.（3）本实用新型提供的用于滑移台的刹车机构，通过设置的位置感应器，对摩擦块工作状态进行判断，提高整个装置各个结构之间相互配合的精度。
附图说明
18.图1是本实用新型实施例的结构示意图；
19.图中：1-工作平板；2-行走机构；3-工作油缸；4-定位部；5-摩擦部；6-工作部；7-连接部；8-转动部；9-转动轴；10-摩擦块；11-安装槽；12-位置感应器。
具体实施方式
20.为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图，对本实用新型的用于滑移台的刹车机构做进一步详细的描述。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
22.为实现上述目的，本实用新型提供了用于滑移台的刹车机构，包括工作平板1、行走机构2以及刹车组件，所述行走机构2与所述工作平板1下表面连接，所述工作平板1的面积大于所述行走机构2的面积，所述行走机构2下方滑动连接轨道，所述刹车组件位于所述行走机构2一侧且位于所述工作平板1下方。通过将工作油缸3设置在行走机构2侧部，并且通过工作平板1的覆盖，实现对工作油缸3的保护。
23.在本实施例中，所述刹车组件包括工作油缸3和刹车块，所述刹车块与所述工作油缸3的一端转动连接有过渡节，所述过渡节与所述工作平板1转动连接，所述工作油缸3远离所述过渡节的一端与所述工作面板转动连接。需要说明的是，工作油缸3轴线坐在平面与刹车块轴线在平面垂直。工作油缸3轴线坐在平面与过渡节轴线所在平面垂直。工作油缸3的伸缩带动过渡节的转动，过渡节的转动带动刹车块靠近或远离轨道。
24.在本实施例中，所述过渡节包括工作部6和连接部7，所述工作部6一端和所述连接部7一端连接，所述工作部6另一端与所述刹车块连接，所述连接部7另一端与所述工作油缸3连接。
25.在本实施例中，所述工作部6与所述连接部7呈钝角连接。
26.在本实施例中，所述工作部6与所述连接部7之间圆弧过渡形成转动部8，所述转动部8内转动连接有转动轴9，所述转动轴9的两端分别与所述工作平板1、所述行走机构2连接。工作平板1上设置两个连接耳，这两个连接耳分别位于工作油缸3的两端，行走机构2上
也设置两个连接耳，转动轴9穿过连接耳与连接耳转动连接，同时对工作油缸3的位置进行限制。
27.在本实施例中，所述刹车块包括定位部4和摩擦部5，所述定位部4与所述摩擦部5垂直连接，所述摩擦部5的一侧与所述轨道侧部接触，所述定位部4远离所述摩擦部5的一端与所述工作部6连接。
28.在本实施例中，所述摩擦部5靠近所述轨道的一侧可拆卸连接有摩擦块10。
29.在本实施例中，所述摩擦块10为t型，所述摩擦部5上开设有安装槽11，所述安装槽11内连接有所述摩擦块10。
30.在本实施例中，所述行走机构2上设置有用于监测所述摩擦块10的位置感应器12。通过设置的位置感应器12，对摩擦块10工作状态进行判断，当摩擦块10靠近或远离时，位置感应器12能够实时的得到感应提高整个装置各个结构之间相互配合的精度。
31.在本实施例中，所述工作油缸3上连接有减振气囊。通过设置的减振气囊，减小整个装置工作过程中的振动。减振气囊可以为氮气气囊。
32.可以理解，本实用新型使通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本技术的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。

技术特征：
1.用于滑移台的刹车机构，其特征在于，包括工作平板(1)、行走机构(2)以及刹车组件，所述行走机构(2)与所述工作平板(1)下表面连接，所述工作平板(1)的面积大于所述行走机构(2)的面积，所述行走机构(2)下方滑动连接轨道，所述刹车组件位于所述行走机构(2)一侧且位于所述工作平板(1)下方。2.根据权利要求1所述的用于滑移台的刹车机构，其特征在于，所述刹车组件包括工作油缸(3)和刹车块，所述刹车块与所述工作油缸(3)的一端转动连接有过渡节，所述过渡节与所述工作平板(1)转动连接，所述工作油缸(3)远离所述过渡节的一端转动连接有工作面板。3.根据权利要求2所述的用于滑移台的刹车机构，其特征在于，所述过渡节包括工作部(6)和连接部(7)，所述工作部(6)一端和所述连接部(7)一端连接，所述工作部(6)另一端与所述刹车块连接，所述连接部(7)另一端与所述工作油缸(3)连接。4.根据权利要求3所述的用于滑移台的刹车机构，其特征在于，所述工作部(6)与所述连接部(7)呈钝角连接。5.根据权利要求3所述的用于滑移台的刹车机构，其特征在于，所述工作部(6)与所述连接部(7)之间圆弧过渡形成转动部(8)，所述转动部(8)内转动连接有转动轴(9)，所述转动轴(9)的两端分别与所述工作平板(1)、所述行走机构(2)连接。6.根据权利要求5所述的用于滑移台的刹车机构，其特征在于，所述刹车块包括定位部(4)和摩擦部(5)，所述定位部(4)与所述摩擦部(5)垂直连接，所述摩擦部(5)的一侧与所述轨道侧部接触，所述定位部(4)远离所述摩擦部(5)的一端与所述工作部(6)连接。7.根据权利要求6所述的用于滑移台的刹车机构，其特征在于，所述摩擦部(5)靠近所述轨道的一侧可拆卸连接有摩擦块(10)。8.根据权利要求7所述的用于滑移台的刹车机构，其特征在于，所述摩擦块(10)为t型，所述摩擦部(5)上开设有安装槽(11)，所述安装槽(11)内连接有所述摩擦块(10)。9.根据权利要求8所述的用于滑移台的刹车机构，其特征在于，所述行走机构(2)上设置有用于监测所述摩擦块(10)的位置感应器(12)。10.根据权利要求8所述的用于滑移台的刹车机构，其特征在于，所述工作油缸(3)上连接有减振气囊。

技术总结
本实用新型公开了用于滑移台的刹车机构，包括工作平板、行走机构以及刹车组件，所述行走机构与所述工作平板下表面连接，所述工作平板的面积大于所述行走机构的面积，所述行走机构下方滑动连接轨道，所述刹车组件位于所述行走机构一侧且位于所述工作平板下方，本实用新型通过将工作油缸设置在行走机构侧部，并且通过工作平板的覆盖，实现对工作油缸的保护，解决了现有技术中油缸在上方位置容易被破坏的技术问题。技术问题。技术问题。


技术研发人员：黄晓波 张世平 魏鹏程 刘恒 杨凯理
受保护的技术使用者：四川新筑智能工程装备制造有限公司
技术研发日：2022.11.30
技术公布日：2023/5/10