燃料电池系统及其冷却单元的制作方法

1.本技术涉及燃料电池领域，具体而言，涉及燃料电池系统及其冷却单元。


背景技术：

2.燃料电池作为一种清洁能源电池，可以在等温条件下不经过燃烧直接以电化学反应方式将氢气和氧气中的化学能转化为电能，同时会产生热量和水。如果反应产生的热量不能被及时清除，则积热可能会导致膜内的水含量降低，使得电堆内的水平衡无法维持，进而影响质子传导以及燃料电池的寿命。
3.目前，燃料电池极板的一面上设置有氢气或氧气的流动通道，而燃料电池极板的另一面上设置冷却液的通路以对燃料电池进行散热，常见的冷却液包括水等，通过降低冷却液温度和/或增加冷却液流量的方式来提升散热效率。
4.然而，现有的具有冷却液通路的燃料电池中仍存在散热不充分的问题。


技术实现要素：

5.本发明的重点之一是发明人发现了目前燃料电池散热不充分的另一原因。发明人发现，冷却液中混合有气泡，当冷却液循环反复经过燃料电池中精细的流道时，气泡会逐步堵塞在流道中导致冷却液无法继续流动，进而使得此处区域热量无法及时排出。基于发明人的上述发现，本发明提出燃料电池系统及其冷却单元，旨在解决现有技术中存在的上述问题。
6.为实现上述目的，本发明提供一种用于冷却燃料电池系统中电堆的冷却单元，所述电堆包括冷却液入口、冷却液出口、连接在所述冷却液入口和所述冷却液出口之间的冷却液流道，其特征在于，包括：
7.箱体，内部储存有冷却液，所述箱体内的气压不高于标准大气压；
8.增压泵，一端连接所述箱体，另一端用于连接所述冷却液入口，用于将所述箱体内的冷却液增压后输出至所述电堆；
9.压力阀，一端连接所述箱体，另一端用于连接所述冷却液出口，以保持所述电堆中冷却液的压力高于所述箱体内冷却液的压力；
10.滤网，设置在所述增压泵的上游，其网眼尺寸使得通过所述滤网的气泡在经过所述增压泵增压后，所述气泡的尺寸小于所述冷却液流道的最窄处。
11.在一些实施例中，
12.所述冷却单元还包括：
13.负压装置，连接所述箱体，用于降低所述箱体内冷却液压力。
14.在一些实施例中，
15.所述冷却单元还包括：
16.去离子器，连接在所述增压泵和所述箱体之间。
17.在一些实施例中，
18.所述压力阀为可调压力阀；
19.所述冷却单元还包括：
20.气泡传感器，设置于所述压力阀的上游以检测所述冷却液出口的气泡量；
21.控制器，连接所述气泡传感器、所述压力阀和所述增压泵，在所述气泡量大于等于预设气泡量时，以相同幅值增加所述增压泵的输出压力和所述压力阀的压力阈值。
22.在一些实施例中，
23.所述冷却单元还包括：
24.第一压力传感器，连接所述控制器，设置于所述增压泵的下游以检测进入所述电堆的冷却液的第一压力值；
25.第二压力传感器，连接所述控制器，设置于所述压力阀的上游以检测离开所述电堆的冷却液的第二压力值；
26.所述控制器根据所述第一压力值和所述第二压力值的差值，调整所述增压泵的输出压力和所述压力阀的压力阈值。
27.在一些实施例中，
28.所述控制器检测到所述第一压力值和所述第二压力值的差值大于等于预设压力值时，控制所述增压泵以第一幅值增大输出压力，控制所述压力阀以第二幅值增大压力阈值，所述第一幅值大于所述第二幅值。
29.此外，为实现上述目的，本发明还提出一种燃料电池系统，其特征在于，包括：
30.电堆，包括冷却液入口和冷却液出口；
31.如前述实施例所述的冷却单元。
32.此外，为实现上述目的，本发明还提出一种燃料电池系统，其特征在于，包括：
33.电堆，包括冷却液入口和冷却液出口；
34.如前述实施例所述的冷却单元；
35.第三压力传感器，连接所述控制器，用于测量所述电堆中反应气体的压力值并传送给所述控制器；
36.所述反应气体的压力值对应有所述增压泵输出压力的第一压力范围和所述压力阀的第二压力范围；
37.所述控制器在所述第一压力范围内调整所述增压泵，在所述第二压力范围内调整所述压力阀。
38.在一些实施例中，
39.所述燃料电池系统还包括：
40.输出装置，连接所述控制器；
41.当所述增压泵的输出压力超出所述第一压力范围和/或所述压力阀的压力阈值超出所述第二压力范围时，所述控制器控制所述输出装置输出预设信息。
42.此外，为实现上述目的，本发明还提出一种燃料电池系统的控制方法，其特征在于，所述方法用于控制如前述实施例的燃料电池系统，由所述控制器实施，包括：
43.根据所述反应气体的压力值，确定所述增压泵输出压力的第一压力范围和所述压力阀的第二压力范围；
44.所述气泡量大于等于预设气泡量时，在所述第一压力范围内增大所述增压泵的输
出压力，并以相同幅值在所述第二压力范围内增大所述压力阀的压力阈值；
45.所述第一压力值和所述第二压力值的差值大于等于预设压力值时，以第一幅值增大所述增压泵的输出压力，以第二幅值增大所述压力阀的所述压力阈值，所述第一幅值大于所述第二幅值；
46.所述增压泵的输出压力超出所述第一压力范围和/或所述压力阀的压力阈值超出所述第二压力范围时，控制所述输出装置输出预设信息。
47.本技术提出的冷却单元，利用增压泵将冷却液增压后输出至电堆，压力阀用于连接电堆冷却液出口，以维持电堆内部冷却液的压力。因此，电堆内冷却液中的气泡在高压作用下变小，更容易通过细小的冷却液流道。此外，在压力阀的作用下，电堆中冷却液的压力高于箱体内冷却液的压力。因此，在冷却液进入箱体后，气泡因压力降低而变大，更容易聚集和上浮，进而从冷却液中排出。箱体的冷却液中未及时排出的气泡经过滤网过滤和增压泵增压后，气泡尺寸缩小至冷却液流道最窄处以下，从而避免气泡堵塞在冷却液流道中。
48.本技术提出的冷却单元在预设气泡量时，电堆的冷却液出口处设置气泡传感器，根据气泡传感器检测到的气泡量控制压力阀的压力阈值，当气泡量大于预设气泡量时，增大压力阀的压力阈值，以进一步降低电堆冷却液中的气泡尺寸，同时以相同幅值增加增压泵的输出压力，一方面可以帮助降低气泡尺寸，另一方面避免冷却液流速出现较大波动。
49.本技术提出的冷却单元使用第一压力传感器和第二压力传感器分别检测电堆冷却液入口和出口的第一压力值和第二压力值，当两压力值的差值大于预设压力值时，说明燃料电池中存在气泡堵塞，通过控制增压泵以第一幅值增大输出压力，控制压力阀以第二幅值增大压力阈值，以降低气泡尺寸。同时第一幅值大于第二幅值，可以增大气泡堵塞处两端的压力差，有利于排出堵塞的气泡，解决堵塞问题。
附图说明
50.为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
51.附图中的方法、系统和/或程序将根据示例性实施例进一步描述。这些示例性实施例将参照图纸进行详细描述。这些示例性实施例是非限制的示例性实施例，其中参考数字在附图的各个视图中代表相似的机构。需要注意的是，本技术在剖面图中未展示极板厚度特征以免与其他特征的显示效果冲突杂乱。
52.图1为本技术一些实施例方案涉及的燃料电池系统的结构图；
53.图2为本技术另一些实施例方案涉及的燃料电池系统的结构图；
54.图3为本技术再一些实施例方案涉及的燃料电池系统的结构图；
55.图4为本技术又一些实施例方案涉及的燃料电池系统的结构图；
56.图5为本技术再另一些实施例方案涉及的燃料电池系统的结构图；
57.图6为本技术再又一些实施例方案涉及的燃料电池系统的结构图。
58.图标：100-电堆、110-冷却液入口、120-冷却液出口、200-箱体、210-冷却液、300-增压泵、400-压力阀、500-负压装置、600-去离子器、700-控制器、810-气泡传感器、820-第
一压力传感器、830-第二压力传感器、840-第三压力传感器、900-输出装置。
具体实施方式
59.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
60.因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
61.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
62.在本技术的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，本技术的描述中若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
63.此外，本技术的描述中若出现术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
64.在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
65.请参照图1，图1是本技术实施例中的燃料电池系统的结构图。燃料电池系统包括电堆100、连接电堆100的冷却单元，冷却单元用于冷却电堆100。电堆100包括冷却液入口110、冷却液出口120、连接在冷却液入口110和冷却液出口120之间的冷却液流道。冷却液210通过冷却液入口110进入电堆100内的冷却液流道，在冷却液流道中吸收电堆100产生的热量后从冷却液出口120流出，从而降低电堆100温度。
66.冷却单元包括箱体200、增压泵300、压力阀400、滤网。
67.箱体200内部储存有冷却液210，箱体200内的气压不高于标准大气压，作为一种可行的实施方式，箱体200上方具有连通外部的开口，以使得箱体200内部的气压等于标准大气压。
68.增压泵300的一端通过管道与箱体200连接，连接处位于箱体200中冷却液210的液面以下，以防止吸入气泡；增压泵300的另一端通过管道连接冷却液入口110，增压泵300可以将箱体200内的冷却液210增压后输出。
69.压力阀400的一端通过管道与箱体200连接，连接处位于箱体200中冷却液210的液面以下，以防止冷却液210流入箱体200时混入气体。压力阀400的另一端通过管道连接冷却液出口120。
70.滤网设置在增压泵300的上游，其网眼尺寸使得通过滤网的气泡在经过增压泵300增压后，气泡的尺寸小于冷却液流道的最窄处，避免气泡堵塞在冷却液流道中。作为一种可行的实施方式，滤网设置在箱体200内与增压泵300连接的管道口处，一方面可以限制经过滤网后流向增压泵300的气泡的尺寸，另一方面不会干扰气泡在箱体200内静置后上浮排出的过程。可以理解，由于冷却液210经过增压泵300后，其中的气泡会受压力作用而缩小，因此滤网的网眼尺寸可以略大于流道的最窄处，具体的网眼尺寸可以根据流道最窄处的尺寸和增压泵300对冷却液210的压力增加幅度等因素决定。
71.本实施例中的压力阀400为溢流阀等可以起到稳压作用的阀体，压力阀400将上游的冷却液210维持在相对高压的状态，下游的冷却液210则为相对低压的状态，即保持电堆100中冷却液210的压力高于箱体200内冷却液210的压力；具体地，压力阀400的压力阈值为标准大气压的1.5-2倍，可以保证电堆100中冷却液210的压力不低于该压力阈值，有效地降低冷却液210中的气泡尺寸。
72.本实施例的冷却单元，利用增压泵300将冷却液210增压后输出至电堆100，压力阀400用于连接电堆100冷却液出口120，从而使得电堆100内部冷却液210的压力不小于压力阀400的压力阈值为标准大气压的1.5-2倍。电堆100内冷却液210中的气泡在高压作用下变小，更容易通过细小的冷却液流道。此外，在压力阀400的作用下，电堆100中冷却液210的压力高于箱体200内冷却液210的压力。在冷却液210进入箱体200后，气泡因压力降低而变大，更容易聚集和上浮，进而从冷却液210中排出。未及时排出的气泡经过滤网过滤和增压泵300增压后，气泡尺寸缩小至冷却液流道最窄处以下，从而避免气泡堵塞在冷却液流道中。本实施例的冷却单元可以避免气泡堵塞冷却液210的流道，有利于气泡的排出。
73.如图2所示，一些实施例中的冷却单元还包括负压装置500，去离子器600。去离子器600连接在增压泵300和箱体200之间，用于去除冷却液210中的离子。负压装置500连接箱体200，用于降低箱体200内冷却液210的压力，具体地，负压装置500可以为负压泵等装置，通过将箱体200内气体压力降至标准大气压以下从而降低冷却液210压力，帮助气泡增大后排出冷却液210。作为一种可选的实施方式，箱体200中还设置有气泡去除装置，气泡去除装置可以为超声波除泡器。
74.如图3所示，一些实施例中的冷却单元还包括气泡传感器810和控制器700。气泡传感器810设置在压力阀400与冷却液出口120之间，以检测从冷却液出口120流出的冷却液210中的气泡量。本实施例中压力阀400为可调压力阀400，控制器700连接气泡传感器810、压力阀400和增压泵300。控制器700从气泡传感器810接收检测到的气泡量，并将气泡量与预设气泡量进行比较，当检测到的气泡量大于等于预设气泡量时，表明电堆100中产生了过多的气泡，容易汇集为较大尺寸的气泡从而堵塞冷却液流道，此时控制器700会以一定幅值增大压力阀400的压力阈值，降低电堆100冷却液210中的气泡尺寸。同时，与压力阀400的增幅相同，控制器700会增加增压泵300的输出压力，保证增加前后增压泵300的输出压力与压力阀400的压力阈值之差恒定，一方面增加增压泵300的输出压力可以帮助增大电堆100中冷却液210的压力，另一方面保证压力差恒定可以避免冷却液210的流速出现较大波动。
75.如图4所示，一些实施例中，冷却单元还包括第一压力传感器820和第二压力传感器830。第一压力传感器820设置在增压泵300和冷却液入口110之间，以检测进入电堆100的冷却液210的第一压力值。第二压力传感器830设置在压力阀400和冷却液出口120之间，以检测离开电堆100的冷却液210的第二压力值。第一压力传感器820和第二压力传感器830均与控制器700连接，以向控制器700发送检测到的第一压力值和第二压力值。控制器700根据第一压力值和第二压力值的差值，调整增压泵300的输出压力和压力阀400的压力阈值，以使冷却单元尽量维持正常工作状态。具体地，本实施例根据第一压力值和第二压力值的差值辅助判断电堆100中冷却液210的流动情况：当压力差值小于预设压力值时，表明冷却液210正常流动。此时，在气泡量稳定的情况下，控制器700固定压力阀400的压力阈值，通过调整增压泵300的输出压力以维持第一压力值和第二压力值的差值稳定；当压力差值大于预设压力值时，表明气泡堵塞流道导致冷却液210流动不畅。此时，控制器700控制增压泵300以第一幅值增大输出压力，压力阀400以第二幅值增大压力阈值，以增大电堆100中的冷却液210压力，降低气泡尺寸，且第一幅值大于第二幅值，从而进一步增大堵塞处两端的压力差，有利于挤出堵塞的气泡，解决堵塞问题。
76.进一步地，本实施例中，为了防止堵塞的气泡突然疏通后引发剧烈的压力变化，在控制器700的控制下，增压泵300的输出压力和压力阀400的压力阈值应随时间阶段性增大，例如，在检测到第一压力值和第二压力值的差值δp大于预设压力值p0时，在第一个t1时间内控制增压泵300增加输出压力p1，控制压力阀400增加压力阈值p2，p1＞p2；若第一个t1时间结束时，δp随时间的变化曲线中未出现明显的回落，则在下一个t1时间内继续控制增压泵300增加输出压力p1，控制压力阀400增加压力阈值p2；若第一个t1时间结束时，δp随时间的变化曲线中出现明显的回落，则控制增压泵300的输出压力和压力阀400的压力阈值逐步回到初始状态。
77.如图5所示，一些实施例中，燃料电池系统还包括第三压力传感器840。第三压力传感器840连接控制器700，用于测量电堆100中反应气体的压力值并将检测值发送给控制器700。电堆100包括堆叠起来的多个单电池，每个单电池的极板的正反两面分别构成反应气体流道和冷却液流道。本实施例中反应气体的压力值与增压泵300输出压力和压力阀400的压力阈值存在一定的对应关系，可以理解，当增压泵300输出压力和压力阀400的压力阈值相比于反应气体压力值过大或过小时，极板两面的压力差可能会导致极板的反应气体流道和/或冷却液流道出现损伤。因此，本实施例在优先保证反应速率的情况下，根据反应气体的压力值，对应得到增压泵300输出压力的第一压力范围和压力阀400的第二压力范围，控制器700在第一压力范围内调整增压泵300，在第二压力范围内调整压力阀400，以保证极板结构的安全。
78.如图6所示，一些实施例中，燃料电池系统还包括输出装置900。输出装置900连接控制器700。当增压泵300的输出压力超出第一压力范围和/或压力阀400的压力阈值超出第二压力范围时，说明控制器700的调控已失效或无法在保证极板结构安全的情况下控制气泡量或堵塞情况，控制器700控制输出装置900输出预设信息以提醒用户需停机维护或采取其他控制措施。
79.本技术的一些实施例涉及一种燃料电池系统的控制方法，用于控制前述实施例中的燃料电池系统。该控制方法由控制器700实施，包括：
80.步骤s100，根据反应气体的压力值，确定增压泵300输出压力的第一压力范围和压力阀400的第二压力范围。
81.步骤s200，气泡量大于等于预设气泡量时，在第一压力范围内增大增压泵300的输出压力，并以相同幅值在第二压力范围内增大压力阀400的压力阈值。
82.步骤s300，第一压力值和第二压力值的差值大于等于预设压力值时，以第一幅值增大增压泵300的输出压力，以第二幅值增大压力阀400的压力阈值，第一幅值大于第二幅值。
83.步骤s400，增压泵300的输出压力超出第一压力范围和/或压力阀400的压力阈值超出第二压力范围时，控制输出装置900输出预设信息。
84.本实施例控制器700通过实施该控制方法，可以有效地控制电堆100冷却液210中的气泡量，预防或解决气泡堵塞冷却液流道的问题。
85.以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。

技术特征：
1.一种用于冷却燃料电池系统中电堆(100)的冷却单元，所述电堆(100)包括冷却液入口(110)、冷却液出口(120)、连接在所述冷却液入口(110)和所述冷却液出口(120)之间的冷却液流道，其特征在于，包括：箱体(200)，内部储存有冷却液(210)，所述箱体(200)内的气压不高于标准大气压；增压泵(300)，一端连接所述箱体(200)，另一端用于连接所述冷却液入口(110)，用于将所述箱体(200)内的冷却液(210)增压后输出至所述电堆(100)；压力阀(400)，一端连接所述箱体(200)，另一端用于连接所述冷却液出口(120)，以保持所述电堆(100)中冷却液(210)的压力高于所述箱体(200)内冷却液(210)的压力；滤网，设置在所述增压泵(300)的上游，其网眼尺寸使得通过所述滤网的气泡在经过所述增压泵增压后，所述气泡的尺寸小于所述冷却液流道的最窄处。2.如权利要求1所述的冷却单元，其特征在于，所述冷却单元还包括：负压装置(500)，连接所述箱体(200)，用于降低所述箱体(200)内冷却液(210)压力。3.如权利要求1所述的冷却单元，其特征在于，所述冷却单元还包括：去离子器(600)，连接在所述增压泵(300)和所述箱体(200)之间。4.如权利要求1所述的冷却单元，其特征在于，所述压力阀(400)为可调压力阀；所述冷却单元还包括：气泡传感器(810)，设置于所述压力阀(400)的上游以检测所述冷却液出口(120)的气泡量；控制器(700)，连接所述气泡传感器(810)、所述压力阀(400)和所述增压泵(300)，在所述气泡量大于等于预设气泡量时，以相同幅值增加所述增压泵(300)的输出压力和所述压力阀(400)的压力阈值。5.如权利要求4所述的冷却单元，其特征在于，所述冷却单元还包括：第一压力传感器(820)，连接所述控制器(700)，设置于所述增压泵(300)的下游以检测进入所述电堆(100)的冷却液(210)的第一压力值；第二压力传感器(830)，连接所述控制器(700)，设置于所述压力阀(400)的上游以检测离开所述电堆(100)的冷却液(210)的第二压力值；所述控制器(700)根据所述第一压力值和所述第二压力值的差值，调整所述增压泵(300)的输出压力和所述压力阀(400)的压力阈值。6.如权利要求5所述的冷却单元，其特征在于，所述控制器(700)检测到所述第一压力值和所述第二压力值的差值大于等于预设压力值时，控制所述增压泵(300)以第一幅值增大输出压力，控制所述压力阀(400)以第二幅值增大压力阈值，所述第一幅值大于所述第二幅值。7.一种燃料电池系统，其特征在于，包括：电堆(100)，包括冷却液入口(110)和冷却液出口(120)；如权利要求1-6任一项所述的冷却单元。
8.一种燃料电池系统，其特征在于，包括：电堆(100)，包括冷却液入口(110)和冷却液出口(120)；如权利要求5或6所述的冷却单元；第三压力传感器(840)，连接所述控制器(700)，用于测量所述电堆(100)中反应气体的压力值并传送给所述控制器(700)；所述反应气体的压力值对应有所述增压泵(300)输出压力的第一压力范围和所述压力阀(400)的第二压力范围；所述控制器(700)在所述第一压力范围内调整所述增压泵(300)，在所述第二压力范围内调整所述压力阀(400)。9.如权利要求8所述的燃料电池系统，其特征在于，所述燃料电池系统还包括：输出装置(900)，连接所述控制器(700)；当所述增压泵(300)的输出压力超出所述第一压力范围和/或所述压力阀(400)的压力阈值超出所述第二压力范围时，所述控制器(700)控制所述输出装置(900)输出预设信息。10.一种燃料电池系统的控制方法，其特征在于，所述方法用于控制如权利要求9所述的燃料电池系统，由所述控制器(700)实施，包括：根据所述反应气体的压力值，确定所述增压泵(300)输出压力的第一压力范围和所述压力阀(400)的第二压力范围；所述气泡量大于等于预设气泡量时，在所述第一压力范围内增大所述增压泵(300)的输出压力，并以相同幅值在所述第二压力范围内增大所述压力阀(400)的压力阈值；所述第一压力值和所述第二压力值的差值大于等于预设压力值时，以第一幅值增大所述增压泵(300)的输出压力，以第二幅值增大所述压力阀(400)的所述压力阈值，所述第一幅值大于所述第二幅值；所述增压泵(300)的输出压力超出所述第一压力范围和/或所述压力阀(400)的压力阈值超出所述第二压力范围时，控制所述输出装置(900)输出预设信息。

技术总结
本发明实施例公开了一种燃料电池系统，包括电堆和冷却单元。电堆包括冷却液入口和冷却液出口。冷却单元包括箱体，增压泵，压力阀，滤网。箱体内部储存有冷却液，气压不高于标准大气压；增压泵一端所述箱体，另一端用于连接冷却液入口，用于将箱体内的冷却液增压后输出至电堆；压力阀一端连接箱体，另一端用于连接冷却液出口，以保持电堆中冷却液的压力高于箱体内冷却液的压力，滤网设置在增压泵的上游，其网眼尺寸使得通过滤网的气泡在经过增压泵增压后，气泡的尺寸小于冷却液流道的最窄处。本申请可以避免气泡堵塞冷却液的流道，有利于排出冷却液中的气泡。出冷却液中的气泡。出冷却液中的气泡。


技术研发人员：王淼 邵恒 麦建明 郭维平 徐一凡
受保护的技术使用者：上海氢晨新能源科技有限公司
技术研发日：2023.06.07
技术公布日：2023/8/13