一种抗压吸热充电线缆的制作方法

1.本发明涉及电缆技术中的新能源汽车的充电电缆，具体说是一种抗压吸热充电线缆。


背景技术：

2.随着现有技术中对于电动汽车的发展，配备的电动汽车充电桩以及充电线缆等设备的要求也越来越高。
3.例如：授权公告号：cn218996411u的技术方案中就公开了“一种充电线缆及其充电桩”，该技术方案中是在电缆中设置了冷却组件，通过冷却组件实现充电线缆以及充电桩和充电枪的降温冷却。
4.上述技术方案中主要是解决充电线缆降温冷却问题，充电线缆的降温还可以有效的降低导体电阻，实现更高的通电能力，这样可以有效的减少电缆规格截面，达到更加节能、轻量化以及高导电能力等。
5.而现有技术中的充电线缆的散热降温效果并不理想，例如上述技术方案中仅是设计了冷却组件，散热降温效果并不理想；另外，现有技术中的充电线缆为了增加散热效果，相应牺牲了线缆的抗压能力，导致充电线缆的抗压能力不强。
6.因此，为了解决上述问题，需要研发一种可实现循环降温，提升散热效果，且具有一定抗压能力的抗压吸热充电线缆。


技术实现要素：

7.本发明的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种抗压吸热充电线缆；其技术方案如下：
8.一种抗压吸热充电线缆，包括用于电动汽车的充电桩，该电动汽车上安装有充电线缆，该充电线缆的前端安装有充电枪；所述的充电线缆包括内层的充电线芯，所述充电线芯的外侧设置有一层抗压层，该抗压层设置为一上一下两条半圆形的骨架结构，且两个抗压层的内侧还均设置有管道槽，且所述的管道槽设置为s形结构；所述的抗压层设置于充电线芯的整体外部，而所述的管道槽则设置在充电桩与充电枪之间的部位，管道槽并不延伸至充电桩以及充电枪的内部。
9.所述抗压层的外部还设置有绕包层将两条抗压层压紧绕包成缆，而绕包层的外部则对应设置有外护套；两条抗压层的管道槽中还均安装有s形的吸热管道，且两条抗压层在管道槽的前端位置处将上下的两条管道槽对应连通，相应的，上下的吸热管道也对应连通，且上下的吸热管道还在管道槽的尾端位置处安装有上下穿透绕包层以及外护套的循环管道，且上下的循环管道均对应伸入到充电桩内，且充电桩内安装有循环水仓以及循环水泵，上下的循环管道分别安装在循环水仓以及循环水泵上，循环水泵与循环水仓又对应连接，从而形成整体吸热循环水路。
10.进一步地，所述的充电线芯包括最内层的充电导体、充电导体外部的绝缘层以及
绝缘层外部的屏蔽层以及屏蔽层外部的内护套。
11.进一步地，所述的充电导体设置为至少由五条铜丝绞合而成的；所述的屏蔽层设置为铜丝编织网屏蔽层。
12.进一步地，所述的抗压层设置为热塑性塑料材质，抗压层内部管道槽的延伸方向设置为正弦波形结构，而管道槽的竖向截面则设置为圆形槽体结构，而所述的吸热管道则设置为形状对应的塑料管，所述的吸热管道对应嵌装在管道槽内。
13.进一步地，所述的充电桩内还设置有控制器，所述的控制器与循环水泵相连，控制器可控制循环水泵的开启和关闭。
14.进一步地，所述的循环管道在穿透绕包层和外护套的位置处还灌注有防水胶。
15.有益效果：本发明具有以下有益效果：
16.1)本发明工作时，内部的充电线缆产生的热量即可被上下方的吸热管道内的冷却水所吸收，冷却水又是可以循环流动的，送入到循环水仓中进行换热之后再流入到充电线缆进行吸热，因此整体吸热降温效果非常好，大幅度的提升降温效果；且吸热管道设置成s形的结构也是能够大范围的覆盖住内部的充电线芯，进一步增加降温效果，结构十分合理；
17.2)本发明中由于抗压层采用热塑性塑料材质，具有较好的抗压、耐热及耐弯折等性能，且本发明中是在抗压层的内侧端面设置管道槽，且管道槽不是设置成连成一体的形式，而是连续的管道结构，那么即使在抗压层内侧设置管道槽，也不会影响抗压层的耐压性能，整体结构就会十分的合理；
18.3)本发明中还在充电桩内设置了控制器，控制器与循环水泵相连可以控制循环水泵的开启和关闭，且控制器是可以感应充电桩是否处于充电状态，当充电桩处于充电的工作状态时，就对应开启循环水泵进行水路循环降温，结构更加合理，且使用方便；另外在循环管道的穿透位置处灌注防水胶，以免产生进水等情况。
附图说明
19.图1为本发明结构图；
20.图2为图1中a-a剖视图；
21.图3为本发明中循环管道安装图；
22.图4为本发明中抗压层展开后内侧面结构图。
具体实施方式
23.下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本发明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。
24.如图1和图2所示，一种抗压吸热充电线缆，包括用于电动汽车的充电桩1，该电动汽车上安装有充电线缆2，该充电线缆2的前端安装有充电枪3；充电线缆2包括内层的充电线芯4，充电线芯4的外侧设置有一层抗压层5，该抗压层5设置为一上一下两条半圆形的骨架结构，且两个抗压层5的内侧还均设置有管道槽6，且管道槽6设置为s形结构；抗压层5设置于充电线芯4的整体外部，而管道槽6则设置在充电桩1与充电枪3之间的部位，管道槽6并不延伸至充电桩1以及充电枪3的内部。
25.抗压层5的外部还设置有绕包层7将两条抗压层5压紧绕包成缆，而绕包层7的外部
则对应设置有外护套8；两条抗压层5的管道槽6中还均安装有s形的吸热管道9，且两条抗压层5在管道槽6的前端位置处将上下的两条管道槽6对应连通，相应的，上下的吸热管道9也对应连通，且上下的吸热管道9还在管道槽6的尾端位置处安装有上下穿透绕包层7以及外护套8的循环管道10，且上下的循环管道10均对应伸入到充电桩1内，且充电桩1内安装有循环水仓11以及循环水泵12，上下的循环管道10分别安装在循环水仓11以及循环水泵12上，循环水泵12与循环水仓11又对应连接，从而形成整体吸热循环水路。
26.本发明的主要技术方案是在充电桩以及充电线缆内设置了吸热循环水路，本发明中充电桩内设置了循环水仓和循环水泵，而充电线缆中则设置有基础的充电线芯，充电线芯的外部设置一层抗压层，其内侧面设置s形的管道槽，而管道槽内即可放置对应的吸热管道，吸热管道也是呈s形放置的，嵌装在管道槽中，且抗压层分上下两条，两个抗压层内的吸热管道是独立设置的，那么在管道槽的前端使管道槽连城一体，上下的吸热管道就可对应连通成一条吸热管道，之后在管道槽的后端位置处设置循环循环管道，循环管道与上下的吸热管道连通，且穿过绕包层和外护套伸出到外部，那么循环管道就可以与充电桩内部的循环水泵和循环水仓相连接了，从而构成整体的吸热循环水路。
27.因此，在具体工作时，内部的充电线缆产生的热量即可被上下方的吸热管道内的冷却水所吸收，冷却水又是可以循环流动的，送入到循环水仓中进行换热之后再流入到充电线缆进行吸热，因此整体吸热降温效果非常好，大幅度的提升降温效果；且吸热管道设置成s形的结构也是能够大范围的覆盖住内部的充电线芯，进一步增加降温效果，结构十分合理。
28.充电线芯4包括最内层的充电导体41、充电导体41外部的绝缘层42以及绝缘层42外部的屏蔽层43以及屏蔽层43外部的内护套44。
29.充电导体41设置为至少由五条铜丝绞合而成的；屏蔽层43设置为铜丝编织网屏蔽层43。
30.如图3和4所示，抗压层5设置为热塑性塑料材质，抗压层5内部管道槽6的延伸方向设置为正弦波形结构，而管道槽6的竖向截面则设置为圆形槽体结构，而吸热管道9则设置为形状对应的塑料管，吸热管道9对应嵌装在管道槽6内。
31.本发明中由于抗压层采用热塑性塑料材质，具有较好的抗压、耐热及耐弯折等性能，且本发明中是在抗压层的内侧端面设置管道槽，且管道槽不是设置成连成一体的形式，而是连续的管道结构，那么即使在抗压层内侧设置管道槽，也不会影响抗压层的耐压性能，整体结构就会十分的合理。
32.本发明中内部的充电线芯用于负担给电动汽车充电任务，而充电导体设置为至少由五条铜丝绞合而成，提升充电效率。
33.充电桩1内还设置有控制器13，控制器13与循环水泵12相连，控制器13可控制循环水泵12的开启和关闭。
34.循环管道10在穿透绕包层7和外护套8的位置处还灌注有防水胶。
35.本发明中还在充电桩内设置了控制器，控制器与循环水泵相连可以控制循环水泵的开启和关闭，且控制器是可以感应充电桩是否处于充电状态，当充电桩处于充电的工作状态时，就对应开启循环水泵进行水路循环降温，结构更加合理，且使用方便；另外在循环管道的穿透位置处灌注防水胶，以免产生进水等情况。
36.上述具体实施方式只是本发明的一个优选实施例，并不是用来限制本发明的实施与权利要求范围的，凡依据本发明申请专利保护范围内容做出的等效变化和修饰，均应包括于本发明专利申请范围内。

技术特征：
1.一种抗压吸热充电线缆，其特征在于：包括用于电动汽车的充电桩(1)，该电动汽车上安装有充电线缆(2)，该充电线缆(2)的前端安装有充电枪(3)；所述的充电线缆(2)包括内层的充电线芯(4)，所述充电线芯(4)的外侧设置有一层抗压层(5)，该抗压层(5)设置为一上一下两条半圆形的骨架结构，且两个抗压层(5)的内侧还均设置有管道槽(6)，且所述的管道槽(6)设置为s形结构；所述的抗压层(5)设置于充电线芯(4)的整体外部，而所述的管道槽(6)则设置在充电桩(1)与充电枪(3)之间的部位，管道槽(6)并不延伸至充电桩(1)以及充电枪(3)的内部；所述抗压层(5)的外部还设置有绕包层(7)将两条抗压层(5)压紧绕包成缆，而绕包层(7)的外部则对应设置有外护套(8)；两条抗压层(5)的管道槽(6)中还均安装有s形的吸热管道(9)，且两条抗压层(5)在管道槽(6)的前端位置处将上下的两条管道槽(6)对应连通，相应的，上下的吸热管道(9)也对应连通，且上下的吸热管道(9)还在管道槽(6)的尾端位置处安装有上下穿透绕包层(7)以及外护套(8)的循环管道(10)，且上下的循环管道(10)均对应伸入到充电桩(1)内，且充电桩(1)内安装有循环水仓(11)以及循环水泵(12)，上下的循环管道(10)分别安装在循环水仓(11)以及循环水泵(12)上，循环水泵(12)与循环水仓(11)又对应连接，从而形成整体吸热循环水路。2.根据权利要求1所述的一种抗压吸热充电线缆,其特征在于：所述的充电线芯(4)包括最内层的充电导体(41)、充电导体(41)外部的绝缘层(42)以及绝缘层(42)外部的屏蔽层(43)以及屏蔽层(43)外部的内护套(44)。3.根据权利要求2所述的一种抗压吸热充电线缆,其特征在于：所述的充电导体(41)设置为至少由五条铜丝绞合而成的；所述的屏蔽层(43)设置为铜丝编织网屏蔽层(43)。4.根据权利要求1所述的一种抗压吸热充电线缆,其特征在于：所述的抗压层(5)设置为热塑性塑料材质，抗压层(5)内部管道槽(6)的延伸方向设置为正弦波形结构，而管道槽(6)的竖向截面则设置为圆形槽体结构，而所述的吸热管道(9)则设置为形状对应的塑料管，所述的吸热管道(9)对应嵌装在管道槽(6)内。5.根据权利要求1所述的一种抗压吸热充电线缆,其特征在于：所述的充电桩(1)内还设置有控制器(13)，所述的控制器(13)与循环水泵(12)相连，控制器(13)可控制循环水泵(12)的开启和关闭。6.根据权利要求1所述的一种抗压吸热充电线缆,其特征在于：所述的循环管道(10)在穿透绕包层(7)和外护套(8)的位置处还灌注有防水胶。

技术总结
本发明公开一种抗压吸热充电线缆，包括用于电动汽车的充电桩，该电动汽车上安装有充电线缆，该充电线缆的前端安装有充电枪；充电线缆包括内层的充电线芯，充电线芯的外侧设置有一层抗压层，该抗压层设置为一上一下两条半圆形的骨架结构，且两个抗压层的内侧还均设置有管道槽，且所述的管道槽设置为S形结构。本发明中内部的充电线缆产生的热量即可被上下方的吸热管道内的冷却水所吸收，冷却水又是可以循环流动的，送入到循环水仓中进行换热之后再流入到充电线缆进行吸热，因此整体吸热降温效果非常好，大幅度的提升降温效果；且吸热管道设置成S形的结构也是能够大范围的覆盖住内部的充电线芯，进一步增加降温效果，结构十分合理。结构十分合理。结构十分合理。


技术研发人员：赵万富
受保护的技术使用者：江苏天诚智能集团有限公司
技术研发日：2023.06.13
技术公布日：2023/8/14