一种刹车油路循环清洗换液装置及方法与流程

1.本发明涉及刹车油路维护技术领域，具体为一种刹车油路循环清洗换液装置及方法。


背景技术：

2.汽车在使用一段时间后，需要更换汽车的刹车油，因为刹车油长时间的使用，刹车油极易吸水，会吸入空气中的水分，而汽车刹车油内一旦混有水分，高温会产生气体，刹车距离会变长，甚至刹不住车，而且，汽车刹车油吸入水分后，会变质会产生褐色沉积物，这些沉淀物若不及时清洗，可能会污染新刹车油，因而通过清洗可大大去除刹车油壶及油路内部的水分、变质物及污渍。
3.而现有技术存在以下问题没有解决：
4.1、市面上没有清洗液可往复循环清洗的设备或这样的方法，导致清洗效率极低；
5.2、市面上的刹车油路清洗换液装置无法让使用者直观的感受油路清洗前和清洗后的变化，以及清洗处的污物量。


技术实现要素：

6.本发明的目的在于提供一种刹车油路循环清洗换液装置，解决了背景技术中所提出的问题。
7.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种刹车油路循环清洗换液装置，包括新液视桶、旧液视桶和清洗剂视桶；
8.所述新液视桶的底部连通设置有注油管，所述注油管上安装有第一薄膜泵和第一单向阀，且第一单向阀位于第一薄膜泵下方，所述注油管的末端安装有连接加注盖，所述新液视桶的内腔底部安装有第一液位传感器；
9.所述旧液视桶的顶部两侧分别贯穿安装有排液管和连接管，所述排液管的另一端安装有接收连接器，所述连接管上安装有第二薄膜泵，所述连接管的另一端贯穿清洗剂视桶，所述旧液视桶的底部连通有清洗管，所述清洗管的另一端与注油管连通，且清洗管的该端位于第一单向阀下方，所述清洗管上安装有第三薄膜泵和第二单向阀；
10.所述旧液视桶内腔的上下两侧均设置有第二液位传感器，所述旧液视桶的顶端中部固定连通有t型气源管，所述t型气源管的一端连通有负压发生器，所述t型气源管的另一侧安装有常闭型电磁阀。
11.作为本技术技术方案的一可选方案，所述排液管远离旧液视桶的一侧设置有若干输出输入端，且每个输出输入端上均安装有接收连接器。
12.作为本技术技术方案的一可选方案，所述旧液视桶的底部一侧连通有排污管，所述排污管上安装有手动球阀。
13.作为本技术技术方案的一可选方案，所述注油管上设置有过滤器，且过滤器位于第一薄膜泵与新液视桶之间。
14.作为本技术技术方案的一可选方案，所述新液视桶和旧液视桶均为透明材质，所述新液视桶和旧液视桶的外侧均刻有刻度线。
15.作为本技术技术方案的一可选方案，所述新液视桶的顶部连通有加液斗，所述清洗剂视桶的顶部连通有加剂斗。
16.作为本技术技术方案的一可选方案，所述注油管的末端位置安装有电子压力调节阀，所述电子压力调节阀位于第一单向阀和连接加注盖之间。
17.一种刹车油路循环清洗换液方法，采用一种刹车油路循环清洗换液装置，包括以下步骤：
18.步骤1：首先将连接加注盖连接到刹车油壶上，将接收连接器连接到汽车刹车油路的排油孔上；
19.步骤2：把清洗剂视桶内的清洗剂通过第二薄膜泵加入到旧液视桶内，旧液视桶内上方的第二液位传感器触发时，第二薄膜泵停止；
20.步骤3：第二薄膜泵停止时第三薄膜泵通电打开，把清洗剂加入到汽车刹车油壶内，同时常闭型电磁阀打开，负压发生器工作，清洗剂加入的同时把汽车刹车油壶及油管内的旧刹车液顶出来，使得旧刹车油回到旧液视桶内，旧液视桶产生的负压会通过排液管将汽车刹车油路内的旧液和清洗吸入旧液视桶内；
21.步骤4：步骤和步骤循环进行，同时设定循环清洗时间；
22.步骤5：循环清洗时间到达后，第三薄膜泵停止工作，第一薄膜泵打开将新液视桶内的新刹车液往汽车刹车油壶内添加，第一薄膜泵往汽车刹车油壶内加注的同时，原有的旧刹车油和清洗液混合物被吸排到旧液视桶内；
23.步骤6：当新液视桶中的第一液位传感器触发时，第一薄膜泵和常闭型电磁阀断电停止，整个循环清洗及换新液完成。
24.作为本技术技术方案的一可选方案，还包括步骤7：排出旧液视桶中的废液。
25.与现有技术相比，本技术技术方案的有益效果如下：
26.本技术技术方案，通过新液视桶、旧液视桶、清洗剂视桶、刹车油路、注油管、第一薄膜泵、第二薄膜泵、第三薄膜泵、清洗管、t型气源管、负压发生器、常闭型电磁发明和连接管的设置，通过启动第二薄膜泵将清洗剂视桶内的清洗剂加入旧液视桶后断电停止，然后启动第三薄膜泵和常闭型电磁阀使旧液视桶内形成负压，配合排液管对刹车油路进行循环清洗，相较于现有技术，本发明利用负压发生器，使得清洗液对油路进行循环清洗，大大提升了循环效率，提高了循环清洗频次，相同的时间内循环次数更多，清洗效果更好；
27.本发明将新液视桶和旧液视桶透明的设计，可以看到刹车油路冲洗后清洗液变脏的程度，通过透明的新旧液视桶有具有明显的视觉对比，可以让使用者直观的感受到油路中清洗出来的油污，以及清洗效果。
附图说明
28.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
29.图1为本发明一种刹车油路循环清洗换液装置的主视图。
30.图中：1、新液视桶；101、加液斗；2、旧液视桶；3、清洗剂视桶；301、加剂斗；4、连接
管；401、第二薄膜泵；6、注油管；601、过滤器；602、第一薄膜泵；603、第一单向阀；604、连接加注盖；605、接收连接器；7、电子压力调节阀；8、清洗管；801、第二单向阀；802、第三薄膜泵；9、排污管；901、手动球阀；10、排液管；11、t型气源管；12、负压发生器；13、常闭型电磁阀；14、刻度线；15、第一液位传感器；16、第二液位传感器。
具体实施方式
31.请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种刹车油路循环清洗换液装置，包括新液视桶1、旧液视桶2和清洗剂视桶3；
32.所述新液视桶1的底部连通设置有注油管6，所述注油管6上安装有第一薄膜泵602和第一单向阀603，且第一单向阀603位于第一薄膜泵602下方，所述注油管6的末端安装有连接加注盖604，所述新液视桶1的内腔底部安装有第一液位传感器15；
33.所述旧液视桶2的顶部两侧分别贯穿安装有排液管10和连接管4，所述排液管10的另一端安装有接收连接器605，所述连接管4上安装有第二薄膜泵401，所述连接管4的另一端贯穿清洗剂视桶3，所述旧液视桶2的底部连通有清洗管8，所述清洗管8的另一端与注油管6连通，且清洗管8的该端位于第一单向阀603下方，所述清洗管8上安装有第三薄膜泵802和第二单向阀801；
34.所述旧液视桶2内腔的上下两侧均设置有第二液位传感器16，所述旧液视桶2的顶端中部固定连通有t型气源管11，所述t型气源管11的一端连通有负压发生器12，所述t型气源管11的另一侧安装有常闭型电磁阀13。
35.本实施例中，所述排液管10远离旧液视桶2的一侧设置有若干输出输入端，且每个输出输入端上均安装有接收连接器605。
36.本实施例中，所述旧液视桶2的底部一侧连通有排污管9，所述排污管9上安装有手动球阀901。
37.在这种技术方案中，通过排污管9和手动球阀901的设置，通过手动打开手动球阀901，进而便于将旧液视桶2内的旧油或者清洗污水排出旧液视桶2。
38.本实施例中，所述注油管6上设置有过滤器601，且过滤器601位于第一薄膜泵602与新液视桶1之间。
39.在这种技术方案中，通过过滤器601的设置，进而能够将新液加入到刹车油路5内时进行过滤，进而保证加入的新液的质量，进一步的提高更换的质量。
40.本实施例中，所述新液视桶1和旧液视桶2清洗剂视桶3均为透明材质，所述新液视桶1和旧液视桶2的外侧均刻有刻度线14。
41.在这种技术方案中，通过刻度线14的设置，进而便于人员快速观察到新液视桶1、旧液视桶2和清洗剂视桶3的溶液具体容量。
42.本实施例中，所述新液视桶1的顶部连通有加液斗101，所述清洗剂视桶3的顶部连通有加剂斗301。
43.本实施例中，所述注油管6的末端位置安装有电子压力调节阀7，所述电子压力调节阀7位于第一单向阀603和连接加注盖之间。
44.一种刹车油路循环清洗换液方法，采用一种刹车油路循环清洗换液装置，包括以下步骤：
45.步骤1：首先将连接加注盖604连接到刹车油壶上，将接收连接器605连接到汽车刹车油路的排油孔上；
46.步骤2：把清洗剂视桶3内的清洗剂通过第二薄膜泵401加入到旧液视桶2内，旧液视桶2内上方的第二液位传感器16触发时，第二薄膜泵401停止；
47.步骤3：第二薄膜泵401停止时第三薄膜泵802通电打开，把清洗剂加入到汽车刹车油壶内，同时常闭型电磁阀13打开，负压发生器12工作，清洗剂加入的同时把汽车刹车油壶及油管内的旧刹车液顶出来，使得旧刹车油回到旧液视桶2内，旧液视桶2产生的负压会通过排液管10将汽车刹车油路内的旧液和清洗吸入旧液视桶2内；
48.步骤4：步骤2和步骤3循环进行，同时设定循环清洗时间，循环清洗时间在控制硬件以及程序中设定，控制硬件以及程序可以为单片机，其与本系统中的第二薄膜泵401、第一薄膜泵602、第三薄膜泵802、负压发生器12、常闭型电磁阀13、第一液位传感器15和第二液位传感器16电连接，实现本装置的循环清洗的自动化过程；
49.步骤5：循环清洗时间到达后，第三薄膜泵802停止工作，第一薄膜泵602打开将新液视桶1内的新刹车液往汽车刹车油壶内添加，第一薄膜泵602往汽车刹车油壶内加注的同时，原有的旧刹车油和清洗液混合物被吸排到旧液视桶2内；
50.步骤6：当新液视桶1中的第一液位传感器15触发时，第一薄膜泵602和常闭型电磁阀13断电停止，整个循环清洗及换新液完成。
51.本实施例中，还包括步骤7：排出旧液视桶2中的废液。

技术特征：
1.一种刹车油路循环清洗换液装置，其特征在于：包括新液视桶(1)、旧液视桶(2)和清洗剂视桶(3)；所述新液视桶(1)的底部连通设置有注油管(6)，所述注油管(6)上安装有第一薄膜泵(602)和第一单向阀(603)，且第一单向阀(603)位于第一薄膜泵(602)下方，所述注油管(6)的末端安装有连接加注盖(604)，所述新液视桶(1)的内腔底部安装有第一液位传感器(15)；所述旧液视桶(2)的顶部两侧分别贯穿安装有排液管(10)和连接管(4)，所述排液管(10)的另一端安装有接收连接器(605)，所述连接管(4)上安装有第二薄膜泵(401)，所述连接管(4)的另一端贯穿清洗剂视桶(3)，所述旧液视桶(2)的底部连通有清洗管(8)，所述清洗管(8)的另一端与注油管(6)连通，且清洗管(8)的该端位于第一单向阀(603)下方，所述清洗管(8)上安装有第三薄膜泵(802)和第二单向阀(801)；所述旧液视桶(2)内腔的上下两侧均设置有第二液位传感器(16)，所述旧液视桶(2)的顶端中部固定连通有t型气源管(11)，所述t型气源管(11)的一端连通有负压发生器(12)，所述t型气源管(11)的另一侧安装有常闭型电磁阀(13)。2.根据权利要求1所述的一种刹车油路循环清洗换液装置，其特征在于：所述排液管(10)远离旧液视桶(2)的一侧设置有若干输出输入端，且每个输出输入端上均安装有接收连接器(605)。3.根据权利要求1所述的一种刹车油路循环清洗换液装置，其特征在于：所述旧液视桶(2)的底部一侧连通有排污管(9)，所述排污管(9)上安装有手动球阀(901)。4.根据权利要求1所述的一种刹车油路循环清洗换液装置，其特征在于：所述注油管(6)上设置有过滤器(601)，且过滤器(601)位于第一薄膜泵(602)与新液视桶(1)之间。5.根据权利要求1所述的一种刹车油路循环清洗换液装置，其特征在于：所述新液视桶(1)和旧液视桶(2)均为透明材质，所述新液视桶(1)和旧液视桶(2)的外侧均刻有刻度线(14)。6.根据权利要求1所述的一种刹车油路循环清洗换液装置，其特征在于：所述新液视桶(1)的顶部连通有加液斗(101)，所述清洗剂视桶(3)的顶部连通有加剂斗(301)。7.根据权利要求1所述的一种刹车油路循环清洗换液装置，其特征在于：所述注油管(6)的末端位置安装有电子压力调节阀(7)，所述电子压力调节阀(7)位于第一单向阀(603)和连接加注盖之间。8.一种刹车油路循环清洗换液方法，采用权利要求1-7任一项所述的一种刹车油路循环清洗换液装置，其特征在于：包括以下步骤：步骤1：首先将连接加注盖(604)连接到刹车油壶上，将接收连接器(605)连接到汽车刹车油路的排油孔上；步骤2：把清洗剂视桶(3)内的清洗剂通过第二薄膜泵(401)加入到旧液视桶(2)内，旧液视桶(2)内上方的第二液位传感器(16)触发时，第二薄膜泵(401)停止；步骤3：第二薄膜泵(401)停止时第三薄膜泵(802)通电打开，把清洗剂加入到汽车刹车油壶内，同时常闭型电磁阀(13)打开，负压发生器(12)工作，清洗剂加入的同时把汽车刹车油壶及油管内的旧刹车液顶出来，使得旧刹车油回到旧液视桶(2)内，旧液视桶(2)产生的负压会通过排液管(10)将汽车刹车油路内的旧液和清洗吸入旧液视桶(2)内；
步骤4：步骤2和步骤3循环进行，同时设定循环清洗时间；步骤5：循环清洗时间到达后，第三薄膜泵(802)停止工作，第一薄膜泵(602)打开将新液视桶(1)内的新刹车液往汽车刹车油壶内添加，第一薄膜泵(602)往汽车刹车油壶内加注的同时，原有的旧刹车油和清洗液混合物被吸排到旧液视桶(2)内；步骤6：当新液视桶(1)中的第一液位传感器(15)触发时，第一薄膜泵(602)和常闭型电磁阀(13)断电停止，整个循环清洗及换新液完成。9.根据权利要求8所述的一种刹车油路循环清洗换液方法，其特征在于：还包括步骤7：排出旧液视桶(2)中的废液。

技术总结
本发明涉及刹车油路维护技术领域，公开了一种刹车油路循环清洗换液装置，包括新液视桶、旧液视桶、清洗剂视桶和刹车油路，新液视桶的底部与刹车油路的进油口之间连通有注油管，注油管上安装有第一薄膜泵。本发明通过启动第二薄膜泵将清洗剂视桶内的清洗剂加入旧液视桶后断电停止，然后启动第三薄膜泵和常闭型电磁阀使旧液视桶内形成负压，配合排液管对刹车油路进行循环清洗，同时旧液视桶可以看到刹车油路冲洗后清洗液变脏的程度，然后第三薄膜泵停止工作，然后启动第一薄膜泵将新液视桶中的新液加入到刹车油路内的同时置换刹车油路内的旧液，进而能够对刹车油路进行循环清洗并自动添加新液，进而避免刹车油路内的杂质影响更换质量。换质量。换质量。


技术研发人员：朱鹏飞
受保护的技术使用者：南京明能智能科技有限公司
技术研发日：2023.07.03
技术公布日：2023/8/14