一种遥控智能渡板的制作方法

1.本实用新型涉及火车车厢渡板技术领域，具体是一种遥控智能渡板。


背景技术：

2.多年来，由于安全渡板没有统一规范设计制作，都是由各个使用单位自己设计制作，所以现在使用的安全渡板式样多，为火车停靠后通过渡板将轨道和站台之间连接，方便乘客上下火车。
3.但是，大部分火车车厢渡板的长度无法调节或需要手动调节等，影响了乘客上下车的速度，导致火车停靠站时间延长，降低客运效率，而且电动的伸缩式渡板当电池供电不足或发生卡滞故障时，渡板无法收回会导致火车发生延伸，导致运行时间不准确的情况发生。
4.因此，本实用新型提供了一种遥控智能渡板，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种遥控智能渡板，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种遥控智能渡板，包括翻板壳体，所述翻板壳体内侧设有渡板底板，渡板底板表面两侧均开设有导轨，导轨内部滑动设有轨板，轨板内部转动安装有若干滑轮；
8.所述渡板底板表面中部开设有滑槽，并滑槽内滑动设有螺筒，螺筒内侧设有螺杆，螺杆转动安装在渡板底板内部，所述螺杆一端外壁固定安装有蜗轮；
9.蜗轮上方啮合有蜗杆，蜗杆一端连接有电机，螺筒顶端固定安装有延伸渡板，延伸渡板上方设有渡板盖板，所述渡板底板一端底部转动安装有转轴，渡板底板通过转轴转动安装在翻板壳体内部。
10.优选的：所述渡板盖板安装在渡板底板表面，渡板盖板表面固定安装有翻板盖体。
11.优选的：所述延伸渡板底部表面开设有若干定位槽。
12.优选的：所述渡板底板表面开设有槽体，并槽内滑动设有定位板，定位板通过电动伸缩杆安装在槽体内部。
13.优选的：所述翻板壳体底部壁内安装有蓄电池和控制器，控制器远程连接有遥控器。
14.优选的：所述蜗杆一端侧壁内开设有方槽，方槽内部卡设有方杆，方杆一端固定安装有手轮。
15.优选的：所述翻板壳体侧壁开孔并内侧滑动设有手轮。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
17.1、本实用新型延伸渡板延伸时，首先启动电机转动，转动的电机旋转并带动蜗杆旋转，蜗杆旋转后啮合蜗轮转动，转动的蜗轮带动螺杆转动，当螺杆转动后使延伸渡板通过
螺筒在渡板底板的滑槽内移动，从而使延伸渡板通过轨板内的滑轮沿着导轨移动，从而达到启动并延长延伸渡板的效果。
18.2、本实用新型手动开启后，通过工作人员将手轮通过方杆插进蜗杆的方槽内，再转动手轮后通过方杆可直接将蜗杆旋转，而电机在蜗杆带动的情况下可自转，使蜗杆啮合蜗轮旋转，带动螺杆转动。
附图说明
19.图1是本技术实施例1提供的一种遥控智能渡板的立体结构示意图。
20.图2是本技术实施例1提供的一种遥控智能渡板中延伸渡板的结构示意图。
21.图3是本技术实施例1提供的一种遥控智能渡板中控制器的结构示意图。
22.图4是本技术实施例1提供的一种遥控智能渡板中螺杆的结构示意图。
23.图5是本技术实施例1提供的一种遥控智能渡板中定位槽的结构示意图。
24.图6是本技术实施例2提供的一种遥控智能渡板中手轮的结构示意图。
25.图7是本技术实施例2提供的一种遥控智能渡板中方槽的结构示意图。
26.图中：
27.1、翻板壳体；2、翻板盖体；3、渡板底板；4、渡板盖板；5、导轨；6、轨板；7、滑轮；8、螺杆；9、螺筒；10、蜗轮；
28.11、蜗杆；12、电机；13、延伸渡板；14、定位槽；15、定位板；16、电动伸缩杆；17、转轴；18、蓄电池；19、控制器；20、遥控器；
29.21、方槽；22、方杆；23、手轮。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.实施例1：
32.请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种遥控智能渡板，包括翻板壳体1，所述翻板壳体1内侧设有渡板底板3，渡板底板3表面两侧均开设有导轨5，导轨5内部滑动设有轨板6，轨板6内部转动安装有若干滑轮7；
33.所述渡板底板3表面中部开设有滑槽，并滑槽内滑动设有螺筒9，螺筒9内侧设有螺杆8，螺杆8转动安装在渡板底板3内部，所述螺杆8一端外壁固定安装有蜗轮10；
34.蜗轮10上方啮合有蜗杆11，蜗杆11一端连接有电机12，螺筒9顶端固定安装有延伸渡板13，延伸渡板13上方设有渡板盖板4，所述渡板底板3一端底部转动安装有转轴17，渡板底板3通过转轴17转动安装在翻板壳体1内部。
35.所述渡板盖板4安装在渡板底板3表面，渡板盖板4表面固定安装有翻板盖体2。
36.所述延伸渡板13底部表面开设有若干定位槽14。
37.所述渡板底板3表面开设有槽体，并槽内滑动设有定位板15，定位板15通过电动伸缩杆16安装在槽体内部。
38.所述翻板壳体1底部壁内安装有蓄电池18和控制器19，控制器19远程连接有遥控器20。
39.装置安装后需要安装检测车厢门开关的传感器；
40.开门后，装置启动将延伸渡板13向外侧移动，关门前，装置启动将延伸渡板13向内侧移动达到智能启动的效果；
41.而手动启动时，可通过遥控器20遥控启动延伸渡板13；
42.延伸渡板13延伸时，首先启动电机12转动，转动的电机12旋转并带动蜗杆11旋转，蜗杆11旋转后啮合蜗轮10转动，转动的蜗轮10带动螺杆8转动，当螺杆8转动后使延伸渡板13通过螺筒9在渡板底板3的滑槽内移动，从而使延伸渡板13通过轨板6内的滑轮7沿着导轨5移动，从而达到启动并延长延伸渡板13的效果；
43.当蓄电池18没电时，或电机12故障时，不能启动电机12转动，工作人员通过拉动延伸渡板13使渡板底板3通过转轴17，从而将渡板底板3整体翻转，从而达到翻转收纳进车厢内的效果，而拆卸渡板盖板4后可直接进行检修操作。
44.实施例2：
45.请参阅图6～7，本实用新型实施例中，本实施例作为上一实施例进一步的改进，具体区别在于，所述蜗杆11一端侧壁内开设有方槽21，方槽21内部卡设有方杆22，方杆22一端固定安装有手轮23；
46.所述翻板壳体1侧壁开孔并内侧滑动设有手轮23。
47.手动开启后，通过工作人员将手轮23通过方杆22插进蜗杆11的方槽21内，再转动手轮23后通过方杆22可直接将蜗杆11旋转，而电机12在蜗杆11带动的情况下可自转，使蜗杆11啮合蜗轮10旋转，带动螺杆8转动。
48.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种遥控智能渡板，包括翻板壳体（1），其特征在于，所述翻板壳体（1）内侧设有渡板底板（3），渡板底板（3）表面两侧均开设有导轨（5），导轨（5）内部滑动设有轨板（6），轨板（6）内部转动安装有若干滑轮（7）；所述渡板底板（3）表面中部开设有滑槽，并滑槽内滑动设有螺筒（9），螺筒（9）内侧设有螺杆（8），螺杆（8）转动安装在渡板底板（3）内部，所述螺杆（8）一端外壁固定安装有蜗轮（10）；蜗轮（10）上方啮合有蜗杆（11），蜗杆（11）一端连接有电机（12），螺筒（9）顶端固定安装有延伸渡板（13），延伸渡板（13）上方设有渡板盖板（4），所述渡板底板（3）一端底部转动安装有转轴（17），渡板底板（3）通过转轴（17）转动安装在翻板壳体（1）内部。2.根据权利要求1所述的一种遥控智能渡板，其特征在于，所述渡板盖板（4）安装在渡板底板（3）表面，渡板盖板（4）表面固定安装有翻板盖体（2）。3.根据权利要求1所述的一种遥控智能渡板，其特征在于，所述延伸渡板（13）底部表面开设有若干定位槽（14）。4.根据权利要求1所述的一种遥控智能渡板，其特征在于，所述渡板底板（3）表面开设有槽体，并槽内滑动设有定位板（15），定位板（15）通过电动伸缩杆（16）安装在槽体内部。5.根据权利要求1所述的一种遥控智能渡板，其特征在于，所述翻板壳体（1）底部壁内安装有蓄电池（18）和控制器（19），控制器（19）远程连接有遥控器（20）。6.根据权利要求1所述的一种遥控智能渡板，其特征在于，所述蜗杆（11）一端侧壁内开设有方槽（21），方槽（21）内部卡设有方杆（22），方杆（22）一端固定安装有手轮（23）。7.根据权利要求1所述的一种遥控智能渡板，其特征在于，所述翻板壳体（1）侧壁开孔并内侧滑动设有手轮（23）。

技术总结
本实用新型公开了一种遥控智能渡板，包括翻板壳体，所述翻板壳体内侧设有渡板底板，渡板底板表面两侧均开设有导轨，导轨内部滑动设有轨板，轨板内部转动安装有若干滑轮，所述渡板底板表面中部开设有滑槽，并滑槽内滑动设有螺筒，螺筒内侧设有螺杆，螺杆转动安装在渡板底板内部，所述螺杆一端外壁固定安装有蜗轮。本实用新型延伸渡板延伸时，首先启动电机转动，转动的电机旋转并带动蜗杆旋转，蜗杆旋转后啮合蜗轮转动，转动的蜗轮带动螺杆转动，当螺杆转动后使延伸渡板通过螺筒在渡板底板的滑槽内移动，从而使延伸渡板通过轨板内的滑轮沿着导轨移动，从而达到启动并延长延伸渡板的效果。效果。效果。


技术研发人员：赵瑞堃 胡生林 李钢 闫寒冰
受保护的技术使用者：洛阳晟途机械有限公司
技术研发日：2022.07.06
技术公布日：2022/12/23