一种风道过滤装置的制作方法
未命名
09-06
阅读:134
评论:0
1.本发明涉及空气净化技术领域,具体为一种风道过滤装置。
背景技术:
2.土建新风道是轨道交通通风空调系统新风引入的主要通道。为了保障土建新风道内部流通空气的空气品质,一般会在土建新风道内设置过滤器,以净化土建新风道内的流通空气的微小颗粒等。
3.过滤器需覆盖整个通风截面以确保气流从过滤器经过,保证净化效率。过滤器在长期使用后会阻力上升或效率下降,需要定期清洗维护。现有的过滤器与土建新风道连接紧密,维修人员不易清洁维护。
4.一般轨道交通的土建新风道通常在5m高度左右,受到高度限制不易于检修维护;此外,需设置检修通道供人员通过。一般可通过拆卸过滤器上的模组进行穿行。但是拆卸模组形成的检修通道宽度一般只能供人员进出,大型设备进出有限制,这就导致检修人员不易触及到较高位置的过滤器模块,清洁维护困难,只能通过拆卸清洗维护,但是时间长、效率低。
技术实现要素:
5.基于此,有必要针对现有轨道交通土建新风道的过滤器高度高不易清洁维护的问题,提供一种风道过滤装置。
6.为实现上述目的,本发明采用了以下技术方案:
7.一种风道过滤装置,包括过滤组件、框架和与过滤单元一一对应的驱动件。
8.过滤组件包括多个过滤单元、与其数量对应的第一方管以及第一挡风板;多个过滤单元沿其高度方向首尾拼接成整体;每个过滤单元的底端安装有第一方管,第一方管的端部向过滤单元的外侧延伸;第一挡风板设置在相邻两个过滤单元之间的拼接间隙内;
9.框架呈倒“凵”型,位于过滤组件的侧壁和顶部边缘,框架的表面沿其高度方向设置有用于第一方管端部贯穿框架的开孔;
10.驱动件的活动端设置在第一方管的端部,以改变过滤单元的位移。
11.进一步的,多个过滤单元沿其高度方向错位分布,第一挡风板水平设置在相邻过滤单元的首尾两端之间的错位间隙内。
12.进一步的,框架包括侧挡风板、顶吊板和第二方管;两个侧挡风板和顶吊板拼接成倒“凵”型,开孔设置在侧挡风板上,第二方管安装在侧挡风板内壁且位于开孔的两侧,第一方管的端部侧壁与侧挡风板的开孔内壁相接触。
13.进一步的,过滤单元的侧壁且位于第一方管的上方活动连接有限位轴承,限位轴承的外壁与第二方管内壁相接触。
14.进一步的,驱动件包括第一电动葫芦;第一电动葫芦安装在框架顶部且其挂钩端与第一方管的端部挂接。
15.进一步的,驱动件包括电机、丝杆和滑块;每个过滤单元的第一方管的端部固定连接有滑块,框架的内壁两侧活动设置有与滑块一一对应的丝杆,滑块螺接在丝杆的外表面,框架顶部安装有驱动丝杆旋转的电机。
16.进一步的,多个过滤单元沿其高度方向线性分布,第一挡风板水平设置在相邻过滤单元的首尾两端拼接处外侧。
17.进一步的,驱动件包括第一直线滑台模组、第二直线滑台模组和第二电动葫芦;位于底部的过滤单元的第一方管与第二电动葫芦挂接,第二电动葫芦位于框架顶部,其余过滤单元的第一方管的端部分别设置有第一直线滑台模组,第一直线滑台模组水平位于框架内侧,第一直线滑台模组与第二直线滑台模组一一对应连接;第二直线滑台模组竖直安装在框架内侧,相邻第二直线滑台模组相互平行且保持固定间距。
18.进一步的,框架的底部可拆卸连接有接水盘。
19.进一步的,框架的底部设置有水平滑动的超声波清洗槽。
20.与现有技术相比,本发明的有益效果包括:
21.1、本发明通过过滤单元的位移移动改变过滤单元的高度,位于高处的过滤单元高度降低进而方便检修人员进行清洗维护,无需将过滤单元拆卸便可进行清洗操作,减少拆卸安装的时间,提高清洗效率,缩短清洗时间,降低运维成本;
22.2、本发明通过错位设置的过滤单元方便过滤单元进行纵向线性移动,不同高度的过滤单元互不影响彼此间的移动,以便检修人员清洗维护;
23.3、本发明通过线性设置的过滤单元的二维移动能够满足过滤单元移动至框架底部,不同高度的过滤单元互不影响彼此间的移动,以便检修人员清洗维护;
24.4、本发明通过设置接水盘能够接住清洗废水,方便将清洗废水排出,进而保障风道内部的整洁。
附图说明
25.参照附图来说明本发明的公开内容。应当了解,附图仅仅用于说明目的,而并非意在对本发明的保护范围构成限制。其中:
26.图1为本发明实施例1介绍的一种风道过滤装置的结构示意图;
27.图2为基于图1的第一电动葫芦的结构示意图;
28.图3为基于图1的侧挡风板与第二方管的连接示意图;
29.图4为基于图1的一种风道过滤装置中接水盘的结构示意图;
30.图5为基于图1的过滤单元的结构示意图;
31.图6为基于图5中b处的放大图;
32.图7为基于图5中c处的放大图;
33.图8为本发明介绍的一种风道过滤装置中第一挡风板的结构示意图;
34.图9为本发明实施例2介绍的一种风道过滤装置中驱动件的结构示意图;
35.图10为本发明实施例3介绍的一种风道过滤装置中驱动件的结构示意图。
36.图中标注说明:1、过滤组件;11、过滤单元;12、第一方管;13、第一挡风板;2、框架;21、侧挡风板;22、顶吊板;23、第二方管;24、限位轴承;31、第一电动葫芦;32、电机;33、丝杆;34、滑块;35、第一直线滑台模组;36、第二直线滑台模组;37、第二电动葫芦;4、接水盘。
具体实施方式
37.容易理解,根据本发明的技术方案,在不变更本发明实质精神下,本领域的一般技术人员可以提出可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此,以下具体实施方式以及附图仅是对本发明的技术方案的示例性说明,而不应当视为本发明的全部或者视为对本发明技术方案的限定或限制。
38.实施例1
39.请参阅图1,本实施例介绍了一种风道过滤装置,主要包括过滤组件1、框架2和与过滤单元11一一对应的驱动件。
40.过滤组件1主要由多个过滤单元11、与其数量对应的第一方管12以及第一挡风板13构成。首先介绍一下过滤单元11,每个过滤单元11都有边框、过滤材料组成的初效过滤器和将初效过滤器固定在边框上的卡扣,边框可以采用不锈钢边框。边框内部的空隙是与初效过滤器适配的。卡扣分为单边卡扣和双边卡扣,可以仅采用单边卡扣固定,也可以采用单边卡扣和双边卡扣配合固定。
41.结合图5-7所示,以呈2*3分布的初效过滤器为例对单边卡扣和双边卡扣配合限位进行说明。6个初效过滤器呈2*3分布在预留位置的边框内,边框的两侧设置单边卡扣,边框中间位置设置双边卡扣。单边卡扣和双边卡扣均由蝶形螺丝、扣板提及拉柳螺母构成,单边卡扣和双边卡扣的区别在于扣板的形状不同。当扣板的端部与初效过滤器接触时,能够将初效过滤器限位在边框内,调整扣板端部的位置能够对初效过滤器进行拆卸或者安装操作。
42.结合图1,多个过滤单元11沿其高度方向错位分布,保持宽度一致,但是纵向位置和水平位置不同。这样不同的过滤单元11互不影响能够进行纵向移动,为了对相邻两个过滤单元11的错位缝隙进行遮挡,减少漏气的可能,将第一挡风板13水平设置在相邻过滤单元11的首尾两端之间的错位间隙内。结合图8所示的第一挡风板,第一挡风板13的边缘设置有胶垫,进行软挡风。
43.每个过滤单元11的底部固定连接有第一方管12,第一方管12的长度大于过滤单元11的长度,因此第一方管12的两端向外突出。第一方管12与驱动过滤单元11的驱动件适配。每个过滤单元11受一个驱动件驱动,驱动件采用第一电动葫芦31,第一电动葫芦31的挂钩与第一方管12突出的端部挂接,通过第一电动葫芦31带动过滤单元11纵向线性移动,这样能够将位于高处的过滤单元11下移,进而对其进行清洗维护操作。一个第一方管12的两端分别与一个第一电动葫芦31挂接,以有四组过滤单元11错位设置为例,框架2的顶部两侧对称安装呈线性排列的四个第一电动葫芦31,以带动过滤单元11纵向移动。
44.框架2用于安装在风道内,过滤单元11和第一电动葫芦31均设置在框架2上。框架2呈倒“凵”型,这样框架2的底部无遮挡,这样方便将其它设备或者器件推动至框架2底部,例如将接水盘4置于框架2底部,在清洗时进行清洗废水的回收,可以在接水盘4上设置排水管等,将清洗废水排出,避免清洗废水滞留在风道内。
45.结合图1和图2,框架2主要包括侧挡风板21、顶吊板22和第二方管23。两个侧挡风板21和顶吊板22拼接成倒“凵”型。第一电动葫芦31安装在顶吊板22上,侧挡风板21的厚度远大于过滤单元11的厚度,侧挡风板21开设开孔,令第一方管12的端部能够穿过侧挡风板21,且开孔沿侧挡风板21的高度方向延伸,因此在第一电动葫芦31与贯穿开孔的第一方管
12的端部挂接后,第一电动葫芦31能够带动第一方管12纵向移动,不受侧挡风板21阻挡。由于侧挡风板21厚度有限,为了提高第一方管12纵向移动,在侧挡风板21内壁且位于开孔的两侧安装第二方管23,第一方管12的端部侧壁与侧挡风板21的开孔内壁相接触,起到对第一方管12纵向移动限位的目的,若第一方管12有所偏移,另有第二方管23加强限位。同时为了进一步提高限位效果,也为了减少第一方管12与侧挡风板21、第二方管23之间的摩擦,过滤单元11的侧壁且位于第一方管12的上方设置有突出轴,限位轴承24的内壁与突出轴连接,外壁与第二方管23内壁相接触,配合第一方管12纵向线性移动。
46.基于此,结合图1和图4,在需要对过滤单元11进行清洗操作时,位于最下方的过滤单元11可以事先上移,在将接水盘4推动至下方时,再将过滤单元11下方,并进行清洗操作,污水被接水盘4引导排出,其余高处的过滤单元11下移,继续进行清洗操作。需要说明的是,任一过滤单元11位移下方清洗时,为不受遮挡,其余过滤单元11位于高处,待全部清洗完成后,再重新调整至相邻错位状态。
47.接水盘4可以事先可拆卸的安装在框架2底部,同时也起到挡风的作用,若是需要设备穿行,可以将接水盘4取下,由于框架2底部开口设置,且过滤单元11可以上移,能够令设备成功穿行过滤装置。在所有过滤单元11上移,框架2底部和过滤单元11的间隙便形成检修通道,可供检修人员和设备穿行。不需要检修平台,无高空作业风险,过滤单元11降低后可调整冲洗角度,清洗更充分。
48.为了方便清洗过滤单元11的废水能够排入接水盘4,在过滤单元11的底部开设相应的流水孔及流水槽,令位于过滤单元11内的废水顺着流水孔及流水槽排出。
49.实施例2
50.请参阅图9,本实施例介绍了一种风道过滤装置,其与实施例1介绍的风道过滤装置的结构基本相同。区别在于本实施例的驱动件采用的结构是电机32、丝杆33和滑块34。第一方管12的两端均与滑块34连接。侧挡风板21内设置与滑块34螺纹连接的丝杆33,由于过滤单元11是错位设置的,因此每个过滤单元11对应的丝杆33不同,丝杆33与侧挡风板21通过轴承或者其它方式活动连接,不影响丝杆33的转动即可。
51.电机32安装在顶吊板22上,在实际应用时,一个过滤单元11受一个电机32驱动,过滤单元11两侧的丝杆33顶部可以由同步轮和同步带配合进行同步转动,电机32只需驱动其中一个即可,且为了满足过滤单元11的纵向移动,电机32采用的是正反电机32。
52.本实施例与实施例1具有相同的有益效果。
53.实施例3
54.请参阅图10,本实施例介绍了一种风道过滤装置,其与实施例1介绍的风道过滤装置的结构基本相同。区别在于本实施例的过滤单元11沿其高度方向线性分布,相邻的两个过滤单元11首尾重叠,多个过滤单元11拼接成平整的一整块。第一挡风板13水平设置在相邻过滤单元11的首尾两端拼接处外侧进行挡风。
55.由于过滤单元11初始状态叠在一起,因此在清洗时需要错位处理。每个过滤单元11需要能够进行二维运动,最起码满足能够进行“l”型的行动轨迹需求。因此,本实施例的驱动件主要由第一直线滑台模组35、第二直线滑台模组36和第二电动葫芦37构成。为满足过滤单元11的移动需求,侧挡风板21的开孔需在对应位置横向延伸,满足过滤单元11的横向以及纵向移动。
56.首先,位于最底部的过滤单元11无需进行“l”型行动轨迹移动,只需进行纵向移动,因此初始状态下位于最底部的过滤单元11采用第二电动葫芦37驱动,第二电动葫芦37安装在框架2顶部,驱动最底部的过滤单元11纵向移动。其余的过滤单元11均由第一直线滑台模块和第二直线滑台模组36驱动。第二直线滑台模组36竖直安装在框架2内侧,相邻第二直线滑台模组36相互平行且保持固定间距,每一个第二直线滑台模组36的活动端连接一个第一直线滑台模组35,第一直线滑台模组35水平位于框架2内侧,第一直线滑台模组35和第二直线滑台模组36共同配合令其余的过滤单元11实现二维移动。
57.在需要清洗时,再将最底部的过滤单元11清洗完成后,随后让位于该过滤单元11上方的过滤单元11水平外移,将清洗过的过滤单元11上移,然后再让外移的过滤单元11下移位于最底部进行清洗操作,清洗完成后上移,令其它待清洗的过滤单元11外移后再下移进行清洗操作,直至所有的过滤单元11清洗完成后复位即可。
58.本实施例具有和实施例1相同的有益效果。
59.实施例4
60.本实施例介绍了一种风道过滤装置,其与实施例1介绍的风道过滤装置的结构基本相同。区别在于本实施例采用超声波清洗槽(图中未示出)替代接水盘4。超声波清洗槽采用现有的超声清洗结构。为了方便超声波清洗槽移动至过滤单元11底部,可以在框架2底部增加轨道等,令超声波清洗槽移动至相应的位置对过滤单元11进行清洗操作。
61.在最底层增加超声波清洗槽及相应的轨道。清洗维护时,超声波清洗槽移动至过滤单元11下方,过滤单元11下降至超声波清洗槽内自动清洗,清洗完毕后过滤单元11提升至指定高度,超声波清洗槽移动至下一个过滤单元11所在位置。所有过滤单元11清洗完毕后,超声波清洗槽移动至不影响过滤通风的位置。
62.本实施例和实施例1相比,通过超声波进行清洗,无需人力清洗,清洗速度快,清洗程度高。
63.本发明的技术范围不仅仅局限于上述说明中的内容,本领域技术人员可以在不脱离本发明技术思想的前提下,对上述实施例进行多种变形和修改,而这些变形和修改均应当属于本发明的保护范围内。
技术特征:
1.一种风道过滤装置,其用于轨道交通土建新风道的气流过滤,其特征在于,其包括:过滤组件(1),其包括多个过滤单元(11)、与其数量对应的第一方管(12)以及第一挡风板(13);多个过滤单元(11)沿其高度方向首尾拼接成整体;每个过滤单元(11)的底端安装有第一方管(12),第一方管(12)的端部向过滤单元(11)的外侧延伸;第一挡风板(13)设置在相邻两个过滤单元(11)之间的拼接间隙内;框架(2),其呈倒“凵”型,位于过滤组件(1)的侧壁和顶部边缘,框架(2)的表面沿其高度方向设置有用于第一方管(12)端部贯穿框架(2)的开孔;与过滤单元(11)一一对应的驱动件,其活动端设置在第一方管(12)的端部,以改变过滤单元(11)的位移。2.根据权利要求1所述的风道过滤装置,其特征在于,多个过滤单元(11)沿其高度方向错位分布,第一挡风板(13)水平设置在相邻过滤单元(11)的首尾两端之间的错位间隙内。3.根据权利要求2所述的风道过滤装置,其特征在于,框架(2)包括侧挡风板(21)、顶吊板(22)和第二方管(23);两个侧挡风板(21)和顶吊板(22)拼接成倒“凵”型,所述开孔设置在侧挡风板(21)上,第二方管(23)安装在侧挡风板(21)内壁且位于所述开孔的两侧,第一方管(12)的端部侧壁与侧挡风板(21)的开孔内壁相接触。4.根据权利要求3所述的风道过滤装置,其特征在于,过滤单元(11)的侧壁且位于第一方管(12)的上方活动连接有限位轴承(24),限位轴承(24)的外壁与第二方管(23)内壁相接触。5.根据权利要求2所述的风道过滤装置,其特征在于,驱动件包括第一电动葫芦(31);第一电动葫芦(31)安装在框架(2)顶部且其挂钩端与第一方管(12)的端部挂接。6.根据权利要求2所述的风道过滤装置,其特征在于,驱动件包括电机(32)、丝杆(33)和滑块(34);第一方管(12)的端部固定连接有滑块(34),框架(2)的内壁两侧活动设置有与滑块(34)一一对应的丝杆(33),滑块(34)螺接在丝杆(33)的外表面,框架(2)顶部安装有驱动丝杆(33)旋转的电机(32)。7.根据权利要求1所述的风道过滤装置,其特征在于,多个过滤单元(11)沿其高度方向线性分布,第一挡风板(13)水平设置在相邻过滤单元(11)的首尾两端拼接处外侧。8.根据权利要求7所述的风道过滤装置,其特征在于,驱动件包括第一直线滑台模组(35)、第二直线滑台模组(36)和第二电动葫芦(37);位于底部的过滤单元(11)的第一方管(12)与第二电动葫芦(37)挂接,第二电动葫芦(37)安装在框架(2)顶部,其余过滤单元(11)的第一方管(12)的端部分别设置有第一直线滑台模组(35),第一直线滑台模组(35)水平位于框架(2)内侧,第一直线滑台模组(35)与第二直线滑台模组(36)一一对应且安装在第二直线滑台模组(36)的活动端;第二直线滑台模组(36)竖直安装在框架(2)内侧,相邻第二直线滑台模组(36)相互平行且保持固定间距。9.根据权利要求1-8中任意一项所述的风道过滤装置,其特征在于,框架(2)的底部可拆卸连接有接水盘(4)。10.根据权利要求1-8中任意一项所述的风道过滤装置,其特征在于,框架(2)的底部设置有水平滑动的超声波清洗槽。
技术总结
本发明提供一种风道过滤装置。该风道过滤装置包括过滤组件、框架和与过滤单元一一对应的驱动件。过滤组件包括多个过滤单元、与其数量对应的第一方管以及第一挡风板;多个过滤单元沿其高度方向首尾拼接成整体;每个过滤单元的底端安装有第一方管,第一方管的端部向过滤单元的外侧延伸;第一挡风板设置在相邻两个过滤单元之间的拼接间隙内。框架呈倒“凵”型,位于过滤组件的侧壁和顶部边缘,框架的表面沿其高度方向设置有用于第一方管端部贯穿框架的开孔。驱动件的活动端设置在第一方管的端部,以改变过滤单元的位移。本发明无需将过滤单元拆卸便可进行清洗操作,减少拆卸安装的时间,提高清洗效率,缩短清洗时间,降低运维成本。降低运维成本。降低运维成本。
技术研发人员:李国栋 李森生 姜涛 王鑫 杨礼桢 陈玉远 蔡亚桥 陈耀武 邱少辉 刘起
受保护的技术使用者:中铁第四勘察设计院集团有限公司
技术研发日:2023.06.19
技术公布日:2023/8/9
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)
飞行汽车 https://www.autovtol.com/
