一种介质不易泄漏的齿轮的制作方法

1.本实用新型涉及齿轮技术领域，具体为一种介质不易泄漏的齿轮。


背景技术：

2.齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。目前的齿轮在长期的相互啮合转动过程中会产生磨损，一旦磨损过大会使得齿轮之间的啮合出现松动。而一般的齿轮在磨损后就直接报废无法再利用，不利于节约成本。并且齿轮的轴孔处经常会介质泄漏的情况。有鉴于此，我们需要对此进行改进。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种介质不易泄漏的齿轮，具备能够在轮齿磨损后进行更换，减小成本，并且能够防止轴孔泄漏介质的优点，解决了上述技术问题。
5.(二)技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种介质不易泄漏的齿轮，包括轮体，所述轮体的轴面上开设燕尾槽，所述燕尾槽内卡接轮齿，所述轮体的背面开设螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接螺钉，所述轮体的端面中心贯穿开设轴孔，且所述轮体的端面上贯穿开设定位孔与插孔，所述插孔内插接锁杆，所述锁杆的一端设置卡扣，且所述锁杆的另一端固定连接一号密封垫，所述卡扣卡接二号密封垫。
7.优选的，螺纹孔连通燕尾槽，所述螺钉螺纹连接于轮齿的内部。
8.通过以上技术方案，使用精雕技术在轮体的外表面开设燕尾槽，燕尾槽与轮齿之间精密贴合，在轮齿的外表面也开设有与螺纹孔大小相同的螺孔，以便于使用螺钉可将轮齿与轮体之间紧密连接起来，防止齿轮转动时轮齿产生松动，当某一个轮齿损坏时，通过拆卸螺钉后，然后从燕尾槽中推出轮齿使得可更换新的轮齿，如此能够延长齿轮的使用寿命，节约成本。
9.优选的，所述轮体的端面上开设有注油孔，所述注油孔内螺纹连接密封盖，所述轮体的轴面上开设有出油孔。
10.通过以上技术方案，在轮体内开设注油腔，通过打开密封盖后可向注油孔内注入润滑油，润滑油流入到轮体内的注油腔中，注油腔与出油孔连通，齿轮在高速转动的情况下产生离心力，从而将润滑油从出油孔析出，以便于对齿轮进行均匀的润滑。
11.优选的，所述轮体的两个端面紧贴一号密封垫与二号密封垫。
12.通过以上技术方案，轴孔内用于穿插传动轴，使得驱动设备能够连接轮体，定位孔用于卡住传动轴，而一般为了方便插入传动轴，轴孔与传动轴之间为间隙配合，使得轴孔与传动轴之间存在缝隙，在输送介质时，缝隙处容易泄漏直接，通过在轮体的两个端面上紧贴
一号密封垫与二号密封垫，使得能够阻止介质从缝隙处泄漏，提高齿轮的密封性。
13.优选的，所述二号密封垫的端面上贯穿开设圆孔，所述圆孔与卡扣相互卡接。
14.通过上述技术方案，将锁杆插入插孔内后，一号密封垫紧贴在轮体的端面上，然后通过将二号密封垫的圆孔插入卡扣中，卡扣对二号密封垫进行锁定，如此使得一号密封垫与二号密封垫能够保持与轮体的两个端面紧贴。
15.与现有技术相比，本实用新型提供了一种介质不易泄漏的齿轮，具备以下有益效果：
16.1、本实用新型通过在轮体上开设燕尾槽，燕尾槽用于卡接轮齿，通过螺钉用于连接轮齿与轮体，以便于防止轮齿转动时脱离，当某一个轮齿损坏时，通过拆卸螺钉后，然后从燕尾槽中推出轮齿使得可更换新的轮齿，如此能够延长齿轮的使用寿命，节约成本。
17.2、本实用新型通过将将锁杆插入插孔内后，一号密封垫紧贴在轮体的端面上，然后通过将二号密封垫的圆孔插入卡扣中，卡扣对二号密封垫进行锁定，如此使得一号密封垫与二号密封垫能够保持与轮体的两个端面紧贴，使得能够阻止介质从缝隙处泄漏，提高齿轮的密封性。
附图说明
18.图1为本实用新型结构立体示意图；
19.图2为本实用新型结构轮体立体示意图；
20.图3为本实用新型结构一号密封垫与二号密封垫等立体示意图。
21.其中：1、轮体；2、燕尾槽；3、轮齿；4、螺纹孔；5、螺钉；6、轴孔；7、定位孔；8、插孔；9、锁杆；10、卡扣；11、一号密封垫；12、二号密封垫。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-3，一种介质不易泄漏的齿轮，包括轮体1，轮体1的轴面上开设燕尾槽2，燕尾槽2内卡接轮齿3，轮体1的背面开设螺纹孔4，螺纹孔4内螺纹连接螺钉5，轮体1的端面中心贯穿开设轴孔6，且轮体1的端面上贯穿开设定位孔7与插孔8，插孔8内插接锁杆9，锁杆9的一端设置卡扣10，且锁杆9的另一端固定连接一号密封垫11，卡扣10卡接二号密封垫12。
24.具体的，螺纹孔4连通燕尾槽2，螺钉5螺纹连接于轮齿3的内部。优点是，使用精雕技术在轮体1的外表面开设燕尾槽2，燕尾槽2与轮齿3之间精密贴合，在轮齿3的外表面也开设有与螺纹孔4大小相同的螺孔，以便于使用螺钉5可将轮齿3与轮体1之间紧密连接起来，防止齿轮转动时轮齿3产生松动，当某一个轮齿3损坏时，通过拆卸螺钉5后，然后从燕尾槽2中推出轮齿3使得可更换新的轮齿3，如此能够延长齿轮的使用寿命，节约成本。
25.具体的，轮体1的端面上开设有注油孔，注油孔内螺纹连接密封盖，轮体1的轴面上开设有出油孔。优点是，在轮体1内开设注油腔，通过打开密封盖后可向注油孔内注入润滑
油，润滑油流入到轮体1内的注油腔中，注油腔与出油孔连通，齿轮在高速转动的情况下产生离心力，从而将润滑油从出油孔析出，以便于对齿轮进行均匀的润滑。
26.具体的，轮体1的两个端面紧贴一号密封垫11与二号密封垫12。优点是，轴孔6内用于穿插传动轴，使得驱动设备能够连接轮体1，定位孔7用于卡住传动轴，而一般为了方便插入传动轴，轴孔6与传动轴之间为间隙配合，使得轴孔6与传动轴之间存在缝隙，在输送介质时，缝隙处容易泄漏直接，通过在轮体1的两个端面上紧贴一号密封垫11与二号密封垫12，使得能够阻止介质从缝隙处泄漏，提高齿轮的密封性。
27.具体的，二号密封垫12的端面上贯穿开设圆孔，圆孔与卡扣10相互卡接。优点是，将锁杆9插入插孔8内后，一号密封垫11紧贴在轮体1的端面上，然后通过将二号密封垫12的圆孔插入卡扣10中，卡扣10对二号密封垫12进行锁定，如此使得一号密封垫11与二号密封垫12能够保持与轮体1的两个端面紧贴。
28.在使用时，首先在轴孔6中插入传动轴，传动轴的卡销与定位孔7相连，传动轴连接驱动设备，驱动设备带动传动轴转动而带动轮体1转动，轮体1带动各个轮齿3转动，轮齿3与其他齿轮啮合，当其中一个轮齿3磨损严重后，通过拆卸螺钉5后，将轮齿3从燕尾槽2中推出，如此则可更换新的轮齿3，然后重新在螺纹孔4内安装螺钉5使得轮齿3与轮体1之间紧密连接起来，将锁杆9插入插孔8内后，一号密封垫11紧贴在轮体1的端面上，然后通过将二号密封垫12的圆孔插入卡扣10中，卡扣10对二号密封垫12进行锁定，如此使得一号密封垫11与二号密封垫12能够保持与轮体1的两个端面紧贴，能够阻止介质从缝隙处泄漏。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种介质不易泄漏的齿轮，包括轮体(1)，其特征在于：所述轮体(1)的轴面上开设燕尾槽(2)，所述燕尾槽(2)内卡接轮齿(3)，所述轮体(1)的背面开设螺纹孔(4)，所述螺纹孔(4)内螺纹连接螺钉(5)，所述轮体(1)的端面中心贯穿开设轴孔(6)，且所述轮体(1)的端面上贯穿开设定位孔(7)与插孔(8)，所述插孔(8)内插接锁杆(9)，所述锁杆(9)的一端设置卡扣(10)，且所述锁杆(9)的另一端固定连接一号密封垫(11)，所述卡扣(10)卡接二号密封垫(12)。2.根据权利要求1所述的一种介质不易泄漏的齿轮，其特征在于：螺纹孔(4)连通燕尾槽(2)，所述螺钉(5)螺纹连接于轮齿(3)的内部。3.根据权利要求1所述的一种介质不易泄漏的齿轮，其特征在于：所述轮体(1)的端面上开设有注油孔，所述注油孔内螺纹连接密封盖，所述轮体(1)的轴面上开设有出油孔。4.根据权利要求1所述的一种介质不易泄漏的齿轮，其特征在于：所述轮体(1)的两个端面紧贴一号密封垫(11)与二号密封垫(12)。5.根据权利要求1所述的一种介质不易泄漏的齿轮，其特征在于：所述二号密封垫(12)的端面上贯穿开设圆孔，所述圆孔与卡扣(10)相互卡接。

技术总结
本实用新型涉及齿轮技术领域，且公开了一种介质不易泄漏的齿轮，包括轮体，轮体的轴面上开设燕尾槽，燕尾槽内卡接轮齿，轮体的背面开设螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接螺钉，轮体的端面中心贯穿开设轴孔，且轮体的端面上贯穿开设定位孔与插孔，插孔内插接锁杆，锁杆的一端设置卡扣，且锁杆的另一端固定连接一号密封垫，卡扣卡接二号密封垫。本实用新型通过将将锁杆插入插孔内后，一号密封垫紧贴在轮体的端面上，然后通过将二号密封垫的圆孔插入卡扣中，卡扣对二号密封垫进行锁定，如此使得一号密封垫与二号密封垫能够保持与轮体的两个端面紧贴，使得能够阻止介质从缝隙处泄漏，提高齿轮的密封性。的密封性。的密封性。


技术研发人员：程万宾
受保护的技术使用者：苏州锦瑞晟精密科技有限公司
技术研发日：2022.11.28
技术公布日：2023/9/3