一种起落架对接翻转装置的制作方法

1.本实用新型涉及翻转装置，特别是一种起落架对接翻转装置。


背景技术：

2.在起落架的装配过程中，有一道工序是测试。在测试前需要将起落架由水平姿态调整为竖直的姿态，然后转移到测试台上，通常使用车间行车吊装的方式完成，由1人操控行车将起落架一头吊起，另外一头两个人抓住轮轴，使其平稳翻转。需要3人协同，且翻转过程中存在一定的危险，翻转速度过快会使产品受惯性影响发生倾倒，威胁人身安全，损伤产品。
3.在维修起落架时，需要分解起落架，需要将起落架由竖直状态翻转为水平状态，也面临同样的问题。现有装置不能轻易的翻转，在装配时需要多人协助，且翻转过程中存在一定的危险，翻转速度过快会使产品受惯性影响发生倾倒，威胁人身安全，损伤产品。
4.公开号为cn214986166u的中国专利公开了一种飞机起落架翻转车。适用于维修飞机起落架，运输起落架时有更好的固定方式。包括移动小车；所述移动小车的车体平台上设置有水平移动导轨，该水平移动导轨上滑动连接有水平滑块；该水平滑块上安装有一垂直导轨，所述垂直导轨上滑动连接有垂直滑块，所述垂直滑块与一可升工作架相连；所述可升工作架上安装有翻转支架，该翻转支架端部通过夹具固定起落架。该飞机起落架翻转车需设置翻转电机，成本高昂，结构复杂。


技术实现要素：

5.本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提供一种起落架对接翻转装置，结构简单，节省人力，通用性强。
6.为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种起落架对接翻转装置，包括支撑件，所述支撑件顶部装有支撑槽，所述支撑槽中卡设有与起落架底部连接的旋转轴，所述支撑件中部安装有转轴，所述转轴的一端安装有驱动结构，所述转轴上安装有齿轮，所述齿轮与弧形齿条啮合安装，所述弧形齿条的另一端通过铰链连接安装有可拆卸固定件，所述可拆卸固定件固定于起落架的中部。
7.本实用新型采用可拆卸固定件固定起落架活塞杆，起落架底部与对接翻转装置的旋转轴连接，使驱动结构逆时针旋转，驱动齿轮，齿轮与弧形齿轮啮合，驱动弧形齿轮顺时针旋转，拉动起落架绕旋转轴旋转，保证起落架姿态平稳翻转至竖直状态。
8.在本实用新型的一个优选的实施例中，所述支撑件包括第一支撑架和第二支撑架，所述第一支撑架包括水平设置的支撑平板和固定于所述支撑平板一侧的垂直设置的支撑柱。第二支撑架支撑起落架中部，第一支撑架支撑起落架的一端。
9.在本实用新型的一个优选的实施例中，所述第二支撑架为三角支撑架，稳定支撑起落架翻转。
10.在本实用新型的一个优选的实施例中，所述弧形齿条的外侧设置为齿条，所述弧
形齿条的内侧设置为圆弧形，所述弧形齿条的外侧与所述齿轮的上端啮合，所述三角支撑架上安装有导轮，所述导轮的下端抵压所述弧形齿条的内表面安装。
11.在本实用新型的一个优选的实施例中，所述第二支撑架顶部安装有滑槽和滑轨，所述支撑槽固定安装于所述滑轨顶部，使支撑槽可左右调节。
12.在本实用新型的一个优选的实施例中，所述驱动结构为手轮。
13.在本实用新型的一个优选的实施例中，所述可拆卸固定件为可拆卸抱环。
14.在本实用新型的一个优选的实施例中，所述的起落架对接翻转装置还包括装置平台，所述第一支撑架和所述第二支撑架均固定于所述装置平台的上表面。
15.在本实用新型的一个优选的实施例中，所述装置平台底部安装有万向轮。
16.与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果为：本实用新型结构简单，节省人力，装配和拆解均可适用。本实用新型解决了效率、安全以及产品保护的问题，通用性强，可以匹配不同尺寸的起落架，实用性强。本实用新型在翻转起落架时，利用驱动齿轮和弧形齿条以及齿轮导向轮组成的驱动系统，一方面可以改变起落架的姿态角度，齿轮机构组合可以减小传动比，用较小的人力，轻松的驱动起落架姿态的翻转，旋转过程平稳，可避免翻转时重心快速转变带来的冲击，一方面避免了人员的安全问题，另一方面避免起落架和支撑支架的碰撞，保证产品的安全。
附图说明
17.图1为本实用新型一实施例的结构示意图。
18.图2为本实用新型一实施例起落架对接翻转装置固定起落架后的结构示意图(起落架处于水平状态)。
19.图3为本实用新型一实施例起落架对接翻转装置使起落架旋转至竖直状态的结构示意图。
具体实施方式
20.如图1所示，本实用新型包括承载整个装置的平台2，第一支撑架1和第二支撑架3，可调左右调节的支撑槽4，固定外筒的旋转轴5，人力旋转手轮6，驱动齿轮7，导轮8，传动机构箱9，弧形齿条10，固定活塞杆的可拆卸抱环11。
21.在装置平台2上安装支撑结构1和支撑结构3，作为起落架的主要承重结构，支撑结构3上安装手轮6，驱动齿轮7，弧形齿条导轮7，传动机构箱9，弧形齿条10组成的翻转驱动系统。
22.将起落架架设于第一支撑架1和第二支撑架3上，左右调节支撑槽4，旋转轴5，将抱环固定在起落架活塞杆上，并与弧形齿条连接，具体如图2所示。
23.起落架安装后，摇动手轮6逆时针旋转，驱动齿轮7，齿轮7与弧形齿轮10啮合，驱动弧形齿轮10顺时针旋转，拉动起落架绕旋转轴5旋转，当起落架翻转重心位置过旋转中心后，继续摇动手轮6，弧形齿条10受力改为推，保证起落架姿态平稳翻转至竖直状态，具体如图3所示。水平推入测试台即可进入下一步工序。操作人员减少至1人，且操作简便，省力，安全。
24.反之，起落架返修/修理过程中，其吊装状态为竖直，吊装在此装置上，安装稳定
后，顺时针摇动手轮，将起落架由竖直状态调整到水平状态。
25.本实用新型在起落架装配进入测试台过程中，用于翻转起落架姿态，由水平变成直立装置。通过该装置翻转，可以节省人力，防止安全事故，操作方便，且通用性强可以满足多种规格起落架的翻转使用。


技术特征：
1.一种起落架对接翻转装置，其特征在于，包括支撑件，所述支撑件顶部装有支撑槽(4)，所述支撑槽(4)中卡设有与起落架底部连接的旋转轴(5)，所述支撑件中部安装有转轴，所述转轴的一端安装有驱动结构，所述转轴上安装有齿轮(7)，所述齿轮(7)与弧形齿条(10)啮合安装，所述弧形齿条(10)的另一端通过铰链连接安装有可拆卸固定件，所述可拆卸固定件固定于起落架的中部。2.根据权利要求1所述的起落架对接翻转装置，其特征在于，所述支撑件包括第一支撑架(1)和第二支撑架(3)，所述第一支撑架(1)包括水平设置的支撑平板(101)和固定于所述支撑平板(101)一侧的垂直设置的支撑柱(102)。3.根据权利要求2所述的起落架对接翻转装置，其特征在于，所述第二支撑架(3)为三角支撑架。4.根据权利要求3所述的起落架对接翻转装置，其特征在于，所述弧形齿条(10)的外侧设置为齿条，所述弧形齿条(10)的内侧设置为圆弧形，所述弧形齿条(10)的外侧与所述齿轮(7)的上端啮合，所述三角支撑架上安装有导轮(8)，所述导轮(8)的下端抵压所述弧形齿条(10)的内表面安装。5.根据权利要求2所述的起落架对接翻转装置，其特征在于，所述第二支撑架(3)顶部安装有滑槽和滑轨，所述支撑槽(4)固定安装于所述滑轨顶部。6.根据权利要求1-5任意一项所述的起落架对接翻转装置，其特征在于，所述驱动结构为手轮(6)。7.根据权利要求1-5任意一项所述的起落架对接翻转装置，其特征在于，所述可拆卸固定件为可拆卸抱环(11)。8.根据权利要求2所述的起落架对接翻转装置，其特征在于，还包括装置平台(2)，所述第一支撑架(1)和所述第二支撑架(3)均固定于所述装置平台(2)的上表面。9.根据权利要求8所述的起落架对接翻转装置，其特征在于，所述装置平台(2)底部安装有万向轮(12)。

技术总结
本实用新型公开了一种起落架对接翻转装置，包括支撑件，所述支撑件顶部装有支撑槽，所述支撑槽中卡设有与起落架底部连接的旋转轴，所述支撑件中部安装有转轴，所述转轴的一端安装有驱动结构，所述转轴上安装有齿轮，所述齿轮与弧形齿条啮合安装，所述弧形齿条的另一端通过铰链连接安装有可拆卸固定件，所述可拆卸固定件固定于起落架的中部。本实用新型解决了效率、安全以及产品保护的问题，通用性强，可以匹配不同尺寸的起落架，实用性强。实用性强。实用性强。


技术研发人员：卞舜能 王维 周振宇
受保护的技术使用者：利勃海尔中航起航空（长沙）有限责任公司
技术研发日：2023.02.20
技术公布日：2023/6/20