一种罐式飞机加油车加油胶管收卷保护装置的制作方法

1.本实用新型涉及罐式飞机加油车技术领域，特别涉及一种罐式飞机加油车加油胶管收卷保护装置。


背景技术：

2.航空飞机进行航空油料加注时，需要飞机加油车进行协助，飞机加油车分为罐式加油车以及管线加油车。罐式加油车由油罐、油泵、过滤分离器、流量计、加油胶管、加油接头、气动控制系统，液压系统构成，罐式加油车能够独立为航空飞机进行航空油料加注。
3.现有的罐式飞机加油车在为飞机加油时，作业人员通过操作手动换向阀，控制液压油的流向，可以进行胶管收回或者胶管放出，在进行操作手动换向阀作业时，存在操作不熟练或者手动换向阀卡滞，造成摆线式马达不断运动，导致胶管卷盘机构旋转带动胶管卡滞在滚棍处，造成加油胶管撕裂破损及上装系统的损坏，无法有效的对加油胶管进行保护。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种罐式飞机加油车加油胶管收卷保护装置。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
6.本实用新型一种罐式飞机加油车加油胶管收卷保护装置，包括罐式飞机加油车本体，所述罐式飞机加油车本体包括控制盒和电控电磁阀以及滚棍框架，所述滚棍框架底端设置有滚棍，所述滚棍内部设置有扁形感应接近开关传感器，所述滚棍顶端设置有加油胶管，所述加油胶管一侧表面设置有磁粉涂液。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述罐式飞机加油车本体包括汽车驾驶室，所述控制盒安装于汽车驾驶室内后视窗下部。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制盒通过信号线与电控磁阀与扁形感应开关连接信息通信，所述控制盒内部装有控制芯片，上部有散热鳍片的设计，四周有固定螺丝孔设计，侧面有数据接口。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述罐式飞机加油车本体设置有手动换向阀，所述电控电磁阀安装在手动换向阀控制的液压管路上，距离手动换向阀20cm处，其电控电磁阀通过控制盒发送开启或关闭指令。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述罐式飞机加油车本体和滚棍框架为固定连接，所述滚棍框架和滚棍为固定连接，其均为不锈钢材质构成。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滚棍和扁形感应接近开关传感器为固定连接，其扁形感应接近开关传感器通过控制盒与信号线连接信息通信。
12.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滚棍和加油胶管为活动连接，所述加油胶管和磁粉涂液为固定连接，通过扁形感应接近开关传感器产生的磁性与磁粉涂液进行识别感应，所述磁粉涂液是由磁性铁粉末与氯化橡胶面漆混合而成，设置于加油接头1米位
置的加油胶管上。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
14.本实用新型通过从胶管卷盘机构动力源与胶管运动轨迹分析，在加装本装置后，操作员在进行操作换向阀时出现误操作时，不会因为胶管卷盘机构的持续旋转导致加油接头卡滞在滚棍中造成意外事故发生，且能够可以有效杜绝因为人员误操作导致加油接头卡滞在滚棍，加油胶管撕裂的风险。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
16.图1是本实用新型的整体结构模块连接示意图；
17.图2是本实用新型的滚棍框架结构示意图；
18.图中：1、罐式飞机加油车本体；2、控制盒；3、电控电磁阀；4、滚棍框架；5、滚棍；6、扁形感应接近开关传感器；7、加油胶管；8、磁粉涂液。
具体实施方式
19.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
20.其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。
21.实施例1
22.如图1-2所示，本实用新型提供一种罐式飞机加油车加油胶管收卷保护装置，包括罐式飞机加油车本体1，罐式飞机加油车本体1包括控制盒2和电控电磁阀3以及滚棍框架4，滚棍框架4底端设置有滚棍5，滚棍5内部设置有扁形感应接近开关传感器6，滚棍5顶端设置有加油胶管7，加油胶管7一侧表面设置有磁粉涂液8。
23.进一步的，罐式飞机加油车本体1包括汽车驾驶室，控制盒2安装于汽车驾驶室内后视窗下部。
24.控制盒2通过信号线与电控磁阀与扁形感应开关连接信息通信，控制盒2内部装有控制芯片，上部有散热鳍片的设计，四周有固定螺丝孔设计，侧面有数据接口。
25.罐式飞机加油车本体1设置有手动换向阀，电控电磁阀3安装在手动换向阀控制的液压管路上，距离手动换向阀20cm处，其电控电磁阀3通过控制盒2发送开启或关闭指令。
26.罐式飞机加油车本体1和滚棍框架4为固定连接，滚棍框架4和滚棍5为固定连接，其均为不锈钢材质构成。
27.滚棍5和扁形感应接近开关传感器6为固定连接，其扁形感应接近开关传感器6通过控制盒2与信号线连接信息通信。
28.滚棍5和加油胶管7为活动连接，加油胶管7和磁粉涂液8为固定连接，通过扁形感应接近开关传感器6产生的磁性与磁粉涂液8进行识别感应，磁粉涂液8是由磁性铁粉末与氯化橡胶面漆混合而成，设置于加油接头1米位置的加油胶管7上。
29.具体的，其结构由罐式飞机加油车本体1构成，通过罐式飞机加油车本体1为飞机输送加油，控制盒2通过信号线连接控制电控磁阀3和扁形感应接近开关传感器6，电控电磁
阀3内部设计有控制油道启闭的阀门，通过控制信号电机控制启闭，通过滚棍框架4设置的滚棍5使加油胶管7在为飞机加油收放时进行承载托举，通过扁形感应接近开关传感器6可以感应加油胶管7上涂抹的磁粉涂液8，通过加油胶管7能够调节长度为飞机输送加油，通过磁粉涂液8呈液态状，当油漆风干后可附着在加油胶管7上呈环形状附着于加油胶管7上与扁形感应接近开关传感器6进行感应识别，同时还能降低装置总体成本。
30.使用者在使用时，罐式飞机加油车本体1液压油箱提供液压油，罐式飞机加油车本体1通过变速箱上挂载的取力器驱动液压泵工作，液压柱塞泵是一种能量转换装置，其功用是将驱动它的机械能转换为液压能，液压柱塞泵将液压油进行加压，当作业人员操作手动换向阀，进行加油胶管7收回动作时，手动换向阀的内部结构将形成通路，供液压油进行流动，加压后的液压油经过手动换向阀与溢流阀，到达摆线式马达，摆线式马达将液压油的液压力转换为摆线马达的动能，由摆线式马达，液压能转换为机械能催动摆线式马达进行机械做功，摆线式马达输出端齿轮与胶管卷盘机构啮合，带动胶管卷盘机构进行旋转运动，摆线式马达是将液压系统的压力能转变为成机械能并对外做功的执行元件，摆线式马达能够进行正反转，其内部结构是对称的，扁型感应接近开关传感器6位于滚棍框架4的下部，离加油胶管7的垂直距离为100mm至120mm，电控电磁阀3位于可调节溢流阀后，可以控制液压管路的通断，开启关闭由控制盒2进行控制，当人员误操作换向阀或换向阀卡滞损害时，加油胶管7持续收入胶管卷盘机构，当扁型感应接近开关传感器6检测加油胶管7上喷涂的磁粉涂液8时，将电信号传入控制盒2中，控制盒2读取到报警信号后，传达关闭信号至电控电磁阀3，电磁阀门关闭，管道中液压油无法通过，则由液压油提供动力的摆线式马达就无法进行作动，转盘则无法进行旋转，加油胶管7在滚棍5前停下，从而杜绝因人工误操作导致加油接头卡滞在滚棍5中造成加油胶管7的破裂，杜绝在机坪上出现因人员操作造成胶管撕裂泄漏航空煤油，危害航空器安全造成航空煤油泄漏风险的极端情况发生。
31.实施例2
32.本实施方式为实施方式1的进一步改进，在获取当前加油胶管7位置采用的方式是扁型感应接近开关传感器6与喷涂环形磁粉涂液8，识别加油胶管7位置还可以通过特殊摄像头与喷涂特殊涂层等方式，实现加油胶管7的位置识别，进而判断是否关闭或开启电控磁阀，本装置手动换向阀可直接使用电控、液控、气控等形式，直接在换向阀位置关闭液压管路无须加装电磁阀。
33.综上所述，本实用新型通过从胶管卷盘机构动力源与胶管运动轨迹分析，在加装本装置后，操作员在进行操作换向阀时出现误操作时，不会因为胶管卷盘机构的持续旋转导致加油接头卡滞在滚棍中造成意外事故发生，且能够可以有效杜绝因为人员误操作导致加油接头卡滞在滚棍5，加油胶管7撕裂的风险。
34.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种罐式飞机加油车加油胶管收卷保护装置，包括罐式飞机加油车本体(1)，其特征在于，所述罐式飞机加油车本体(1)包括控制盒(2)和电控电磁阀(3)以及滚棍框架(4)，所述滚棍框架(4)底端设置有滚棍(5)，所述滚棍(5)内部设置有扁形感应接近开关传感器(6)，所述滚棍(5)顶端设置有加油胶管(7)，所述加油胶管(7)一侧表面设置有磁粉涂液(8)。2.根据权利要求1所述的一种罐式飞机加油车加油胶管收卷保护装置，其特征在于，所述罐式飞机加油车本体(1)包括汽车驾驶室，所述控制盒(2)安装于汽车驾驶室内后视窗下部。3.根据权利要求1所述的一种罐式飞机加油车加油胶管收卷保护装置，其特征在于，所述控制盒(2)通过信号线与电控磁阀与扁形感应开关连接信息通信，所述控制盒(2)内部装有控制芯片，上部有散热鳍片的设计，四周有固定螺丝孔设计，侧面有数据接口。4.根据权利要求1所述的一种罐式飞机加油车加油胶管收卷保护装置，其特征在于，所述罐式飞机加油车本体(1)设置有手动换向阀，所述电控电磁阀(3)安装在手动换向阀控制的液压管路上，距离手动换向阀20cm处，其电控电磁阀(3)通过控制盒(2)发送开启或关闭指令。5.根据权利要求1所述的一种罐式飞机加油车加油胶管收卷保护装置，其特征在于，所述罐式飞机加油车本体(1)和滚棍框架(4)为固定连接，所述滚棍框架(4)和滚棍(5)为固定连接，其均为不锈钢材质构成。6.根据权利要求1所述的一种罐式飞机加油车加油胶管收卷保护装置，其特征在于，所述滚棍(5)和扁形感应接近开关传感器(6)为固定连接，其扁形感应接近开关传感器(6)通过控制盒(2)与信号线连接信息通信。7.根据权利要求1所述的一种罐式飞机加油车加油胶管收卷保护装置，其特征在于，所述滚棍(5)和加油胶管(7)为活动连接，所述加油胶管(7)和磁粉涂液(8)为固定连接，通过扁形感应接近开关传感器(6)产生的磁性与磁粉涂液(8)进行识别感应，所述磁粉涂液(8)是由磁性铁粉末与氯化橡胶面漆混合而成，设置于加油接头1米位置的加油胶管(7)上。

技术总结
本实用新型涉及罐式飞机加油车技术领域，公开了一种罐式飞机加油车加油胶管收卷保护装置，包括罐式飞机加油车本体，罐式飞机加油车本体包括控制盒和电控电磁阀以及滚棍框架，滚棍框架底端设置有滚棍，滚棍内部设置有扁形感应接近开关传感器，滚棍顶端设置有加油胶管，加油胶管一侧表面设置有磁粉涂液，通过从胶管卷盘机构动力源与胶管运动轨迹分析，在加装本装置后，操作员在进行操作换向阀时出现误操作时，不会因为胶管卷盘机构的持续旋转导致加油接头卡滞在滚棍中造成意外事故发生，且能够可以有效杜绝因为人员误操作导致加油接头卡滞在滚棍，加油胶管撕裂的风险。加油胶管撕裂的风险。加油胶管撕裂的风险。


技术研发人员：陈卜显 张大帅 万磊
受保护的技术使用者：中国航空油料有限责任公司西安分公司
技术研发日：2022.11.24
技术公布日：2023/6/1