一种可折叠快卸登机梯的制作方法
未命名
07-04
阅读:311
评论:0
1.本实用新型属于飞机保障设备技术领域,涉及一种可折叠快卸登机梯。
背景技术:
2.登机梯主要用于机组人员上下飞机,是飞机必不可少的重要保障设备之一。大型飞机及陆基使用的飞机大多采用独立登机梯的形式,目前独立登机梯主要有两种形式:
3.一、靠梯:通过橡胶靠头及防滑踢脚实现与机身的固定;
4.二、挂梯形式:通过固定机件与飞机机身专用切口固定。
5.此两种形式的登机梯均存在易与机身脱离的危险,从机上难以拆卸、安装的问题,使用便捷性、机动性较差。
技术实现要素:
6.本实用新型提供一种可折叠快卸登机梯,可快速拆卸安装,并有很高的的安全性,具备机上可收放操作功能,操作便捷,可折叠存放,减小存放空间。
7.一种可折叠快卸登机梯,包括:扶手1、上登机梯2、下登机梯3;
8.所述上登机梯2与下登机梯3铰接;所述扶手1与上登机梯2连接;
9.所述上登机梯顶部两端设有铰链臂,所述铰链臂与飞机地板上的固定支座配合以固定登机梯。
10.进一步,所述登机梯还包括:弹簧5、钢索6;
11.所述弹簧5一端固定在上登机梯2侧壁,弹簧5另一端连接钢索6一端;
12.所述钢索另一端连接下登机梯3顶部。
13.进一步,所述登机梯还包括:两个滚轮4;
14.所述两个滚轮4设置在下登机梯3底部两端,用于地面滑行。
15.进一步,所述登机梯还包括:扶手快卸销9;
16.所述扶手1通过扶手快卸销9与上登机梯2连接。
17.进一步,所述登机梯还包括:登机梯快卸销8;
18.所述上登机梯顶部的铰链臂通过登机梯快卸销8与飞机地板上的支座连接。
19.进一步,所述登机梯还包括:滑轮7;
20.所述滑轮7设置在上登机梯侧壁底部;
21.所述钢索6绕过滑轮7与下登机梯3顶部连接。
22.本实用新型与常用登机梯相比较,具有更高的安全性,巧妙利用弹簧钢索组件连接上、下梯,实现机上对登机的收放、开启、折叠操作功能,提高了使用的便捷性。
附图说明
23.图1为一种可折叠快卸登机梯结构示意图;
24.图2为登机梯处于立起状态示意图;
25.图3为下登机梯处于合拢状态示意图;
26.图4为下登机梯过死点状态示意图;
27.图5为下登机梯完全打开示意图;
28.图中,1扶手、2上登机梯、3下登机梯、4滚轮、5弹簧、6钢索、7滑轮、8登机梯快卸销、9扶手快卸销。
具体实施方式
29.使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
30.一种可折叠快卸登机梯,可通过机上操作扶手或地面操作下梯末端滚轮处实现登机梯的快速收起、放下功能,登机梯收起后折叠立于舱内,或通过快卸销实现快速拆卸功能。
31.如图1所示,是由扶手1、上登机梯2、下登机梯3、滚轮4、弹簧5、钢索6、滑轮7、登机梯快卸销8、扶手快卸销9组成。登机梯通过登机梯快卸销与舱内地板上的支座连接,实现快速拆卸功能。登机梯扶手可通过扶手快卸销折叠、打开。上下登机梯通过固定转轴铰接,弹簧一端固定在上登机梯侧壁,弹簧另一端连接钢索一端;滑轮设置在上登机梯侧壁底部;钢索绕过滑轮与下登机梯顶部连接钢索另一端连接下登机梯顶部,通过连接在上、下梯的弹簧、钢索、滑轮组件,实现作用于下登机梯上的弹簧力矩大小的控制及方向的改变。
32.如图2至5所示,当操纵扶手放下登机梯时,下登机梯在重力的作用下克服弹簧力矩,与上登机梯夹角逐渐增大,弹簧力矩随之变小,当达到一定夹度时,弹簧力矩改变方向,克服部分重力矩,随着夹角继续增大,下登机梯逐渐张开并在触地时与地面成不高于75
°
的闭角,之后在重力的作用下推动登机梯端部滚轮向外滚动至登机梯完全打开,收起为其逆过程。
33.本实用新型与常用登机梯相比较,具有更高的安全性,巧妙利用弹簧钢索组件连接上、下梯,实现机上对登机的收放、开启、折叠操作功能,提高了使用的便捷性。
技术特征:
1.一种可折叠快卸登机梯,其特征在于:所述登机梯包括:扶手(1)、上登机梯(2)、下登机梯(3);所述上登机梯(2)与下登机梯(3)铰接;所述扶手(1)与上登机梯(2)连接;所述上登机梯顶部两端设有铰链臂,所述铰链臂与飞机地板上的固定支座配合以固定登机梯。2.根据权利要求1所述的一种可折叠快卸登机梯,其特征在于:所述登机梯还包括:弹簧(5)、钢索(6);所述弹簧(5)一端固定在上登机梯(2)侧壁,弹簧(5)另一端连接钢索(6)一端;所述钢索另一端连接下登机梯(3)顶部。3.根据权利要求2所述的一种可折叠快卸登机梯,其特征在于:所述登机梯还包括:两个滚轮(4);所述两个滚轮(4)设置在下登机梯(3)底部两端,用于地面滑行。4.根据权利要求3所述的一种可折叠快卸登机梯,其特征在于:所述登机梯还包括:扶手快卸销(9);所述扶手(1)通过扶手快卸销(9)与上登机梯(2)连接。5.根据权利要求4所述的一种可折叠快卸登机梯,其特征在于:所述登机梯还包括:登机梯快卸销(8);所述上登机梯顶部的铰链臂通过登机梯快卸销(8)与飞机地板上的支座连接。6.根据权利要求5所述的一种可折叠快卸登机梯,其特征在于:所述登机梯还包括:滑轮(7);所述滑轮(7)设置在上登机梯侧壁底部;所述钢索(6)绕过滑轮(7)与下登机梯(3)顶部连接。
技术总结
本实用新型属于飞机保障设备技术领域,公开了一种可折叠快卸登机梯,包括:扶手、上登机梯、下登机梯;上登机梯与下登机梯铰接;所述扶手与上登机梯连接;上登机梯顶部两端设有铰链臂,所述铰链臂与飞机地板上的固定支座配合以固定登机梯。登机梯还包括:弹簧、钢索、滑轮;弹簧一端固定在上登机梯侧壁,弹簧另一端连接钢索一端;滑轮设置在上登机梯侧壁底部;钢索绕过滑轮与下登机梯顶部连接钢索另一端连接下登机梯顶部。登机梯顶部。登机梯顶部。
技术研发人员:柳洪芬 冯冬翔 蒋立宅
受保护的技术使用者:中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
技术研发日:2022.12.29
技术公布日:2023/5/24
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)
飞行汽车 https://www.autovtol.com/
