一种外力测量结构的制作方法

1.本实用新型涉及外力测试技术领域，具体为一种外力测量结构。


背景技术：

2.铁鸟试验台全称“飞控液压系统综合试验台架”，是飞机系统综合、优化设计、试航取证和交付运营、持续试航必不可少的关键试验设施。铁鸟是用于飞控系统重要验证平台之一，铁鸟综合试验也是系统集成试验的重要组成部分。
3.现有的试验条件与真实状态之间存在较大误差，铁鸟上各活动面的运动行程、速率与直升机不能够实现同步，导致地面模拟试验台上的系统试验结果不能够准确反映直升机系统的运动性能；鉴于此，我们提出一种外力测量结构。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种外力测量结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种外力测量结构，包括地基，所述地基包括有水泥地基与第一h型钢，所述第一h型钢固定安装在水泥地基上，所述水泥地基上设置有支架，所述水泥地基上设置有底座框架，所述底座框架上设置有限位架，所述支架包括：
6.支架支撑板，所述支架支撑板固定安装在水泥地基上；
7.固定板，所述固定板固定安装在支架支撑板上；
8.侧边压力传感器，所述侧边压力传感器设置于固定板上。
9.优选的，所述底座框架包括有第二h型钢，所述第二h型钢固定安装在水泥地基上。
10.优选的，所述第二h型钢上固定安装有盖板，所述第二h型钢的底壁上设置有底部压力传感器。
11.优选的，所述限位架包括有限位架底板，所述限位架底板固定安装在盖板上。
12.优选的，所述限位架底板上固定安装有限位架侧板，所述两限位架侧板之间通过限位架加强板固定连接。
13.优选的，所述限位架侧板的内部贯穿有滚轮，所述滚轮与限位架侧板的内部转动连接。
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种外力测量结构，具备以下有益效果：
15.1、该外力测量结构通过安装有测力传感器，通过计算传感器上力的变化，能够对直升机的升力、俯仰力矩、翻滚力矩的数值范围进行测试，同时该结构的强度、刚度、硬度等要满足直升机的测力要求，使实验测试的结果更加准确。
16.2、该外力测量结构上的各活动面的运动行程、速率可达到与直升机相同，从而在地面模拟试验台上进行的系统试验结果能反映直升机系统的运动性能，使测试结果更加准确。
附图说明
17.图1为本实用新型整体正视结构示意图；
18.图2为本实用新型地基结构示意图；
19.图3为本实用新型支架结构示意图；
20.图4为本实用新型限位架结构示意图；
21.图5为本实用新型底座框架结构示意图。
22.图中：1、地基；11、水泥地基；12、第一h型钢；2、支架；21、支架支撑板；22、固定板；23、侧边压力传感器；3、限位架；31、限位架底板；32、限位架侧板；33、限位架加强板；34、滚轮；4、底座框架；41、底部压力传感器；42、盖板；43、第二h型钢。
具体实施方式
23.如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种外力测量结构，包括地基1，地基1包括有水泥地基11与第一h型钢12，第一h型钢12固定安装在水泥地基11上，水泥地基11上设置有支架2，水泥地基11上设置有底座框架4，底座框架4上设置有限位架3。
24.上述支架2包括有支架支撑板21，支架支撑板21固定安装在水泥地基11上，支架支撑板21固定安装有固定板22，固定板22上设置有侧边压力传感器23，通过直升机旋翼扭矩作用下转动，对固定板22上设置有的侧边压力传感器23进行触碰挤压，进而通过侧边压力传感器23的压力变化计算出机身所受的扭矩。
25.上述底座框架4包括有第二h型钢43，第二h型钢43固定安装在水泥地基11上，第二h型钢43上固定安装有盖板42，通过增加直升机自身负载后放置在第二h型钢43上固定安装有的盖板42上进行固定，进而能够对拉力进行测试，第二h型钢43的底壁上设置有底部压力传感器41，通过底部压力传感器41的数值变化，能够计算出直升机的升力和俯仰力矩。
26.上述限位架3包括有限位架底板31，限位架底板31固定安装在盖板42上，限位架底板31上固定安装有限位架侧板32，两限位架侧板32之间通过限位架加强板33固定连接，限位架侧板32的内部贯穿有滚轮34，滚轮34与限位架侧板32的内部转动连接。
27.工作时(或使用时)，先通过增加直升机自身负载，使其整体重量大于旋翼最大拉力，然后将机身放置在第二h型钢43上固定安装有的盖板42上，通过启动直升机拉动底部压力传感器41，进而通过计算底部压力传感器41的变化，判断旋翼在不同总距下的拉力范围，最后通过计算底部压力传感器41的数值变化，计算出直升机的升力和俯仰力矩，同时通过直升机旋翼扭矩作用下，直升机机身会发生转动，转动的机身触碰到固定板22上设置有的侧边压力传感器23，通过侧边压力传感器23的压力变化对比，可计算出机身所受的扭矩，进而能够准确的对直升机的升力、俯仰力矩、翻滚力矩的数值范围进行测试。
28.上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种外力测量结构，包括地基(1)，其特征在于：所述地基(1)包括有水泥地基(11)与第一h型钢(12)，所述第一h型钢(12)固定安装在水泥地基(11)上，所述水泥地基(11)上设置有支架(2)，所述水泥地基(11)上设置有底座框架(4)，所述底座框架(4)上设置有限位架(3)，所述支架(2)包括：支架支撑板(21)，所述支架支撑板(21)固定安装在水泥地基(11)上；固定板(22)，所述固定板(22)固定安装在支架支撑板(21)上；侧边压力传感器(23)，所述侧边压力传感器(23)设置于固定板(22)上。2.根据权利要求1所述的一种外力测量结构，其特征在于：所述底座框架(4)包括有第二h型钢(43)，所述第二h型钢(43)固定安装在水泥地基(11)上。3.根据权利要求2所述的一种外力测量结构，其特征在于：所述第二h型钢(43)上固定安装有盖板(42)，所述第二h型钢(43)的底壁上设置有底部压力传感器(41)。4.根据权利要求3所述的一种外力测量结构，其特征在于：所述限位架(3)包括有限位架底板(31)，所述限位架底板(31)固定安装在盖板(42)上。5.根据权利要求4所述的一种外力测量结构，其特征在于：所述限位架底板(31)上固定安装有限位架侧板(32)，所述两限位架侧板(32)之间通过限位架加强板(33)固定连接。6.根据权利要求5所述的一种外力测量结构，其特征在于：所述限位架侧板(32)的内部贯穿有滚轮(34)，所述滚轮(34)与限位架侧板(32)的内部转动连接。

技术总结
本实用新型涉及外力测试技术领域，且公开了一种外力测量结构，包括地基，所述地基包括有水泥地基与第一H型钢，所述第一H型钢固定安装在水泥地基上，所述水泥地基上设置有支架，所述水泥地基上设置有底座框架，所述底座框架上设置有限位架，所述支架支撑板固定安装在水泥地基上，所述固定板固定安装在支架支撑板上，所述侧边压力传感器设置于固定板上，所述底座框架包括有第二H型钢。该外力测量结构通过安装有测力传感器，通过计算传感器上力的变化，能够对直升机的升力、俯仰力矩、翻滚力矩的数值范围进行测试，同时该结构的强度、刚度、硬度等要满足直升机的测力要求，使实验测试的结果更加准确。果更加准确。果更加准确。


技术研发人员：吴坚 吴星宇 祁聪
受保护的技术使用者：南京晨曦航空动力科技有限公司
技术研发日：2022.12.31
技术公布日：2023/5/16