一种设有旋转椅的直升机的制作方法

1.本发明涉及飞行器，尤其是涉及设有旋转椅的直升机。


背景技术：

2.目前有关直升机的发明很多；但是还没有一种发明涉及到设有旋转椅的直升机的发明，尤其是涉及到改变一个旋转椅的设计安装状态而能使直升机的旋翼机构变得极为简单的发明。


技术实现要素：

3.本发明是要提供一种用改变旋转椅的安装状态从而改变整个直升机的结构、达到简化整个直升机的结构的目的。
4.由机头、机身、机翼、机尾翼、驱动机构、操纵机构，以及设于机舱内的、可纵向往复旋转的旋转椅构成。
5.旋转椅大体设置于直升机的机舱内的纵向中央。旋转椅的周围均与直升机的内墙面及所有障碍物保有一定的间隙。在直升机两侧的内表面的墙上、大体处于中央位置设有挂椅桩。这挂椅桩分别与设于旋转椅左右两侧的挂椅板上的挂椅孔呈活套连接。
6.在这旋转椅上至少在一侧扶手上还设有操纵杆，用以操纵直升机在空中与地面的飞行和行动姿态。
7.直升机机翼对称性安装在机身两侧或安装在直升机的机背上，这两种安装都使所述机翼与直升机的轴线大体呈90度角。在这一对机翼的端头和中段上至少设有一对以上的、由电机驱动的旋翼。所述电机与直升机的轴线大体呈平行、并固定安装。
8.在一对呈对称性安装的固定尾翼上抬负式安装着活动水平尾翼。
9.在直升机机头设有机首舱。在机首舱与机中舱之间设有隔板。在所述隔板的、朝向所述机中舱一侧的表面上还设有可供导航用的仪表盘。
10.旋转椅的纵向是处在直升机的中央、大体为圆形的空间中。直升机两侧墙上向内固装的挂椅桩与旋转椅上的挂椅孔呈活套连接。
11.在旋转椅所处的正圆空间之外、在直升机的胸部和背部至少增加一个偏心圆的设计，使得正圆在这些地方变大，已有利于乘坐者有个更舒服的空间。
12.在旋转椅的下方设有储物舱。储物舱在运动中是隋着旋转椅一起运动的，这就使得旋转椅总保持着头轻脚重的状态，从而使得旋转椅总是随直升机的姿态的变化而变化的。也就是乘机者的头总是处于上方。
13.在固定垂直尾翼内至少安装着一只控制水平尾翼的升降的控制机构，这个空机构是由活套安装在该尾翼内侧壁上的电机的申缩螺杆与活套安装在活动水平尾翼上的螺母实现的。
14.在直升机的一面墙上设有舷窗和门。
15.直升机的四个脚是由直升机上的四个角形成的。
16.在对称性安装的一对机翼上还设有一对风筒。在风筒中固装有由电机驱动的风扇。这个设计可以使直升机竖向在地面做绕轴运动时的动力。
17.驾驶员从直升机的机腹打开直升机的舱门，进入机舱，关上舱门，坐到旋转椅上。通过旋转椅右手扶上的操纵杆操纵直升机。直升机两侧旋翼在电机驱动下旋转：直升机起飞。到直升机飞到一定高度后飞机横飞。此时的驾驶员也随飞机的横飞而该变座位方向(座位旋转)，驾驶员的方向不变。
18.这样的设计可以节省操控机械中的传动部件，拿美式鷂式直升机比较，就减少的飞机的传动部件，大幅简化了结构，当然这只适合小飞机，不适合大型飞机。
附图说明
19.下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
20.图1是本发明所述“一种设有旋转椅的直升机”的主视图。
21.图2是图1左视图。
22.图3是图1俯视图。
23.图4是图2(a
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a)剖视图。
24.图5是图3(b
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b)剖视图。
25.图6是图5右视图。
26.图7是图5中与图5同视向的旋转椅主视图。
27.图8是图7左视图。
28.图9是图6(c
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c)剖视图。
29.图10是图6(d
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d)剖视(去电机与旋翼)图。
30.图11是左右旋翼的另一种安装图(与图3同视向)。
31.图中：1、机头，2、左舷窗，3、机腹，4、左垂直翼，5、左前脚，6、机背，7、左后脚，8、右旋翼，9、右电机，10、11、右机翼，12、水平尾翼轴，13、右垂直翼，14、水平尾翼，15、机舱门，16、舷窗，17、左旋翼，18、右电机，19、风扇孔，20、左机翼，21、把手，22、机背窗，23、机首舱，24、25、机首舱隔板，26、右舷窗，27、28、机腹偏心弧，29、旋转椅，30、机舱内空圆，31、机尾舱隔板，32、机尾舱，33、右前脚，34、仪表板，35、旋转椅头枕，36、旋转椅耳板，37、机背偏心弧，38、载物舱，39、摆动迹限，40、41、42、43、旋转椅转动迹线，44、45、直升机墙板，46、间隙，47、挂椅桩，48、操纵杆，49、扶手，50、旋转轴，51、马达，52、电机螺杆，53、螺杆摆动迹线，54、控制杆摆动迹线，55、螺母，56、控制杆，57、58、风扇电机，59、风扇。
具体实施方案
32.见图1、图2和图3。从图1、图2和图3上可以看到：直升机是以站立的姿态出现的。机头1在上方，机腹3在左边。在直升机左舷设有左舷窗2。在直升机下部(后尾部)设有垂直尾翼4和左前脚5。在右垂直翼相对的部位也设有右前脚。直升机机背6设在机的右侧。在左垂直翼的下方设有左后脚7，在右侧垂直翼的相对位置上也设有右后脚。
33.参照图3和图4，受右电机9驱动的右旋翼8和受左电机18驱动的左旋翼17分别安装在直升机的左右两侧。在右机翼11和左机翼20分别安装在直升机的两边。在右机翼11和左机翼20上还设有风扇孔19。风扇孔19内电机58支持着风扇59(见图10)。风扇孔19发出的风
可以用于调整直升机在竖向上的姿态，也可对直升机在空中的横向姿态起到辅助作用。水平尾翼14由水平尾翼轴12活套安装于左右垂直尾翼13上。
34.参照图4。图4是图2的(a
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a)剖视图。右垂直尾翼13和左垂直尾翼4的前后角就是直升机的四只脚。
35.在图3中，我们可以看到机舱门15和舷窗16。还能在图2上看到机舱门15和门把手21。
36.参照图5、图6、图7和图8：在图5上我们看到机首舱23、机首舱隔板25，仪表板34设于机首舱隔板25上。右舷窗26装在机右侧的墙板上。机腹偏心弧28与机背偏心弧37都处在机腹与机背上。旋转椅29设置于直升机内空圆30之内，旋转椅转动迹线43与机舱内空圆30有间隙46，与直升机的两面侧墙板45固装的挂椅桩47与旋转椅上的耳板36呈活套连接。在直升机的下部设有机尾舱隔板31、机尾舱32、右前脚33。有旋转椅头枕35和挂椅板36.旋转椅可顺着挂椅桩47上箭头所示方向来回远动，在旋转椅29上还设有扶手49，在扶手49上还设有操纵杆48。在旋转椅29的下部设有载物舱38。机背门22装在脊背上。
37.见图5、图6、图7、图8、图9，左垂直尾翼4与右垂直尾翼13抬负式安装着水平尾翼14。在剖面内侧设有可顺着内壁旋转的旋转轴50固定着马达51，电机上的螺杆52与控制杆56上螺母55连接，使水平尾翼14在一定角度内的来回运动。在螺杆52上还有螺杆摆动迹线53，控制杆摆动迹线54和控制杆56。
38.图11是将机翼上的左旋翼18、右旋翼9安装到机翼的中段时的状态。
39.这样因为一个旋转椅的设计，就可以使直升机的左右旋翼及驱动所述旋翼的电机都可以固定在直升机的两侧机翼上，取消了对旋翼的复杂的控制机构，因此使直升机结构极为节省，而且可以做得小巧。如单人的直升机可以做成长一米、六宽七十公分、厚一米，宽将机翼包括进来也只有一米八左右。是个萌态可鞠的小东西。

技术特征：
1.一种设有旋转椅的直升机，由机头、机身、机翼、机尾翼、驱动机构、操纵机构以及设于机舱内、可纵向往复旋转的旋转椅够成，其特征是：所述旋转椅大体设置于所述直升机机舱的纵向中央；所述旋转椅的周围均与直升机的内墙面所有障碍物保有一定的间隙；在所述直升机两侧的墙上、大体处于中央位置上设有挂椅桩；所述挂椅桩分别与设于所述旋转椅左右挂椅板上的挂椅孔呈活套连接；在所述旋转椅上、至少有一只所述扶手上还设有操纵杆，用于操纵所述直升机在空中和地面的飞行和行动姿态；所述机翼对称性安装在所述机身两侧和安装于所述机背之上，这两种安装结果都使所述机翼与所述直升机的轴线大体呈90度角；在所述直升机的一对机翼端头与中段上至少设有一对以上的电机驱动的旋翼；所述电机轴线大体上与所述直升机轴线平行并固定安装；由一对称性安装的固定尾翼抬负式安装着活动水平尾翼；在所述直升机机头上设有机首舱，在所述机首舱下部设有隔板；在所述隔板的、朝向所述直升机机舱内侧的表面上还设有作为对所述直升机的操控依据的仪表盘。2.根据权利要求1所述直升机，其特征是：所述旋转椅的纵向是处在所述直升机的中央、大体为圆形的空间中；所述直升机两侧墙上向内固装的挂椅桩与设在旋转椅上的、挂椅板上设置的挂椅孔呈活套连接。3.根据权利要求1或2所述直升机，其特征是：在所述旋转椅处、在大体为正圆形空间中、同时在所述直升机的背部和所述直升机的胸部至少增加一个偏心圆的设计。4.根据权利要求1或2所述直升机，其特征是：所述的载物舱是设在旋转椅的下部和后机舱内的。5.根据权利要求1所述直升机，其特征是：在所述直升机固定垂直尾翼内至少按装着一只控制所述水平尾翼的控制机构；其控制机构是由活套按装在所述垂直尾翼内表面的电机的螺杆与位于控制机构上的活动安装的螺母连接实现的。6.根据权利要求1所述的直升机，其特征是：至少在所述直升机的一面墙上设有舷窗和舱门。7.根据权利要求1所述的直升机，其特征是：所述直升机的四个脚均由所述直升机上所述垂直尾翼的拐角构成。8.根据权利要求1所述直升机，其特征是：在两个对称性安装的机翼上还设有可用于控制所述直升机在做竖向运动时的位置变向的风筒。9.根据权利要求1或8所述直升机，其特征是：在所述直升机的每个所述风筒中设有一只由电机驱动的风扇，其电机与风筒墙壁固装。

技术总结
一种设有旋转椅的直升机。由机头、机身、机翼、固定垂直尾翼、活动水平尾翼、驱动机构和旋转椅构成。旋转椅安置在机舱的中心区，其活动空间为纵向圆形，与机舱内设施保持一定的间隙，并由挂椅桩与机舱连接，使得旋转椅可自由在机舱内做随机旋转，从而使旋转椅上的人随直升机运动、而坐姿基本保持不变。这样可以使直升机从竖立状态变为横飞状待的变化可以不受任何影响，这样的设计可以将旋翼设计成固定的，而不是让旋翼进行角度变化，因此简化了结构，就省去了一些部件，还能做成更新颖简易的直升机。直升机。直升机。


技术研发人员：徐际长
受保护的技术使用者：徐际长
技术研发日：2021.11.09
技术公布日：2023/5/11