一种废旧汽车皮垫回收粉碎装置的制作方法

1.本实用新型涉及皮垫回收技术领域技术领域，具体是一种废旧汽车皮垫回收粉碎装置。


背景技术：

2.汽车皮垫属于内部装饰品，是保护车里车外的洁净，起到美观的作用，并且汽车皮垫吸水、吸尘、去污可以有效地防止鞋底或者衣服上的水分、脏物造成的与离合器、制动器和座椅等之间的滑动，避免安全隐患；
3.汽车皮垫自身的性能会随着使用时间的增长而发生下滑，且由于废旧的汽车皮垫存在可回收特性，因此当汽车皮垫失去使用性能后，可通过粉碎装置将其细化后，回收利用。
4.然而，传统技术中的粉碎装置在应用时，多通过粉碎辊在某一位置的持续转动完成汽车皮垫的粉碎，但由于粉碎辊的位置较为固定，容易出现一定的粉碎盲区，进而影响到后续的回收质量。
5.为此，本实用新型提供了一种废旧汽车皮垫回收粉碎装置，通过切割机构的结构设计，能够对汽车皮垫进行持续的粉碎，直至粉碎至合适回收的规格，且通过传动机构的结构设计，能够带动汽车皮垫进行位置调整，进而减少粉碎轴杆的粉碎盲区以解决上述问题。


技术实现要素：

6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种废旧汽车皮垫回收粉碎装置，解决了上述问题。
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种废旧汽车皮垫回收粉碎装置，包括维稳底座，所述维稳底座的顶端固定连接有支撑架，所述支撑架的内部转动连接有导料筒，所述导料筒的顶端固定连接有集料筒，所述集料筒内部的底端固定连接有滤料板，所述支撑架的顶端设置有切割机构，所述切割机构用于形成汽车皮垫的细化处理，所述支撑架的内侧设置有传动机构，所述传动机构用于形成导料筒及切割机构的动力输出。
8.优选的，所述切割机构包括有承载架、提料轴杆、提料绞龙、防堵轴杆、防堵盘、粉碎轴杆、联动直齿轮和传动直齿轮，所述支撑架的顶端固定连接有承载架，所述承载架内部的中部转动连接有提料轴杆，所述提料轴杆的外侧固定连接有提料绞龙，所述提料轴杆位于导料筒内部的一端固定连接有防堵轴杆，所述防堵轴杆的底端固定连接有防堵盘，所述承载架内部的两端均转动连接有粉碎轴杆，所述粉碎轴杆的顶端固定连接有联动直齿轮，所述提料轴杆的外侧固定连接有传动直齿轮，且两个所述联动直齿轮分别啮合连接在传动直齿轮的两端。
9.优选的，所述传动机构包括有传动轴杆、驱动电机、驱动带轮、传动带轮和联动带，所述支撑架的内侧转动连接传动轴杆，所述支撑架的底端通过螺栓固定连接有驱动电机，
且所述驱动电机的输出端与传动轴杆固定连接，所述驱动带轮的外侧及导料筒的外侧均固定连接有驱动带轮，所述传动轴杆的顶端及提料轴杆的顶端均固定连接有传动带轮，且两个所述驱动带轮及两个所述传动带轮之间均通过联动带连接。
10.优选的，所述导料筒为中空结构，且所述导料筒内部的顶端设置有向下倾斜的导料坡。
11.优选的，所述粉碎轴杆的外侧固定连接有多个粉碎切刀，且所述粉碎切刀的材质为合金。
12.优选的，所述支撑架的内部开设有传动通孔，所述传动轴杆通过滚珠轴承连接在传动通孔内部。
13.有益效果
14.本实用新型提供了一种废旧汽车皮垫回收粉碎装置。与现有技术相比具备以下有益效果：
15.该废旧汽车皮垫回收粉碎装置，通过切割机构的结构设计，能够利用提料绞龙及粉碎轴杆的转动对汽车皮垫持续的粉碎，直至粉碎至合适回收的规格，进而能够有效保证汽车皮垫后续回收的效果。
16.该废旧汽车皮垫回收粉碎装置，通过传动机构的结构设计，能够同时形成提料轴杆及导料筒的转动传动，进而利用导料筒的转动，带动汽车皮垫进行位置调整，能够有效的减少粉碎轴杆的粉碎盲区。
附图说明
17.图1是本实用新型的示意图；
18.图2是本实用新型集料筒的内部结构示意图；
19.图3是本实用新型切割机构的结构示意图；
20.图4是本实用新型传动机构的结构示意图。
21.图中1、维稳底座；2、支撑架；3、导料筒；4、集料筒；5、滤料板；6、切割机构；7、传动机构；8、承载架；9、提料轴杆；10、提料绞龙；11、防堵轴杆；12、防堵盘；13、粉碎轴杆；14、联动直齿轮；15、传动直齿轮；16、传动轴杆；17、驱动电机；18、驱动带轮；19、传动带轮；20、联动带。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例一：
24.请参阅图1-4，一种废旧汽车皮垫回收粉碎装置，包括维稳底座1，维稳底座1的顶端固定连接有支撑架2，支撑架2的内部转动连接有导料筒3，导料筒3的顶端固定连接有集料筒4，集料筒4内部的底端固定连接有滤料板5，支撑架2的顶端设置有切割机构6，切割机构6用于形成汽车皮垫的细化处理，支撑架2的内侧设置有传动机构7，传动机构7用于形成
导料筒3及切割机构6的动力输出；
25.其中，导料筒3为中空结构，且导料筒3内部的顶端设置有向下倾斜的导料坡，利用导料坡的设置，能够将粉碎后的汽车皮垫进行集中排出，避免在导料筒3内部堆积；
26.切割机构6包括有承载架8、提料轴杆9、提料绞龙10、防堵轴杆11、防堵盘12、粉碎轴杆13、联动直齿轮14和传动直齿轮15，支撑架2的顶端固定连接有承载架8，承载架8内部的中部转动连接有提料轴杆9，提料轴杆9的外侧固定连接有提料绞龙10，提料轴杆9位于导料筒3内部的一端固定连接有防堵轴杆11，防堵轴杆11的底端固定连接有防堵盘12，承载架8内部的两端均转动连接有粉碎轴杆13，粉碎轴杆13的顶端固定连接有联动直齿轮14，提料轴杆9的外侧固定连接有传动直齿轮15，且两个联动直齿轮14分别啮合连接在传动直齿轮15的两端；
27.可以理解的，利用提料轴杆9的转动，将带动传动直齿轮15拨动联动直齿轮14，以此形成粉碎轴杆13的转动带动，进而通过粉碎轴杆13与汽车皮垫的持续接触，能够对汽车皮垫粉碎，且配合提料轴杆9与提料绞龙10的连接，能够将汽车皮垫向上提升，避免汽车皮垫持续堆积，而粉碎后符合回收规格的汽车皮垫，将通过滤料板5落入导料筒3内，并最终经过导料筒3排出，不符合回收规格的汽车皮垫将持续与粉碎轴杆13接触，直至粉碎至合适规格；
28.在此，粉碎轴杆13的外侧固定连接有多个粉碎切刀，且粉碎切刀的材质为合金，利用合金材质的粉碎切刀，能够有效的形成汽车皮垫的切割，以提高汽车皮垫粉碎效率；
29.实施例二：
30.请参阅图1-4，本实施例在实施例一的基础上提供了一种技术方案：传动机构7包括有传动轴杆16、驱动电机17、驱动带轮18、传动带轮19和联动带20，支撑架2的内侧转动连接传动轴杆16，支撑架2的底端通过螺栓固定连接有驱动电机17，且驱动电机17的输出端与传动轴杆16固定连接，驱动带轮18的外侧及导料筒3的外侧均固定连接有驱动带轮18，传动轴杆16的顶端及提料轴杆9的顶端均固定连接有传动带轮19，且两个驱动带轮18及两个传动带轮19之间均通过联动带20连接；
31.综上，启动驱动电机17带动传动轴杆16转动，利用两处联动带20的设置，能够将传动轴杆16的转动动力同步传动至导料筒3及提料轴杆9，促使导料筒3及提料轴杆9发生转动，利用导料筒3的转动，能够带动集料筒4内的汽车皮垫进行位置调整，以缩小粉碎轴杆13的粉碎盲区；
32.详细的，为了提高传动轴杆16传动的顺滑性，支撑架2的内部开设有传动通孔，传动轴杆16通过滚珠轴承连接在传动通孔内部。
33.同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
34.工作时，首先将汽车皮垫倒入至集料筒4内部，并通过滤料板5承载，随后启动驱动电机17带动传动轴杆16转动，利用两处联动带20的设置，能够将传动轴杆16的转动动力同步传动至导料筒3及提料轴杆9，促使导料筒3及提料轴杆9发生转动，利用提料轴杆9的转动，将带动传动直齿轮15拨动联动直齿轮14，以此形成粉碎轴杆13的转动带动，进而通过粉碎轴杆13与汽车皮垫的持续接触，能够对汽车皮垫粉碎，且配合提料轴杆9与提料绞龙10的连接，能够将汽车皮垫向上提升，避免汽车皮垫持续堆积，而粉碎后符合回收规格的汽车皮垫，将通过滤料板5落入导料筒3内，并最终经过导料筒3排出，不符合回收规格的汽车皮垫
将持续与粉碎轴杆13接触，直至粉碎至合适规格；
35.且利用导料筒3的转动，能够带动集料筒4内的汽车皮垫进行位置调整，以缩小粉碎轴杆13的粉碎盲区；
36.在排料作业时，在提料轴杆9与防堵轴杆11的连接下，能够形成防堵盘12的转动带动，以此避免导料筒3堵塞。
37.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种废旧汽车皮垫回收粉碎装置，其特征在于：包括维稳底座(1)，所述维稳底座(1)的顶端固定连接有支撑架(2)，所述支撑架(2)的内部转动连接有导料筒(3)，所述导料筒(3)的顶端固定连接有集料筒(4)，所述集料筒(4)内部的底端固定连接有滤料板(5)，所述支撑架(2)的顶端设置有切割机构(6)，所述切割机构(6)用于形成汽车皮垫的细化处理，所述支撑架(2)的内侧设置有传动机构(7)，所述传动机构(7)用于形成导料筒(3)及切割机构(6)的动力输出。2.根据权利要求1所述的一种废旧汽车皮垫回收粉碎装置，其特征在于：所述切割机构(6)包括有承载架(8)、提料轴杆(9)、提料绞龙(10)、防堵轴杆(11)、防堵盘(12)、粉碎轴杆(13)、联动直齿轮(14)和传动直齿轮(15)，所述支撑架(2)的顶端固定连接有承载架(8)，所述承载架(8)内部的中部转动连接有提料轴杆(9)，所述提料轴杆(9)的外侧固定连接有提料绞龙(10)，所述提料轴杆(9)位于导料筒(3)内部的一端固定连接有防堵轴杆(11)，所述防堵轴杆(11)的底端固定连接有防堵盘(12)，所述承载架(8)内部的两端均转动连接有粉碎轴杆(13)，所述粉碎轴杆(13)的顶端固定连接有联动直齿轮(14)，所述提料轴杆(9)的外侧固定连接有传动直齿轮(15)，且两个所述联动直齿轮(14)分别啮合连接在传动直齿轮(15)的两端。3.根据权利要求2所述的一种废旧汽车皮垫回收粉碎装置，其特征在于：所述传动机构(7)包括有传动轴杆(16)、驱动电机(17)、驱动带轮(18)、传动带轮(19)和联动带(20)，所述支撑架(2)的内侧转动连接传动轴杆(16)，所述支撑架(2)的底端通过螺栓固定连接有驱动电机(17)，且所述驱动电机(17)的输出端与传动轴杆(16)固定连接，所述驱动带轮(18)的外侧及导料筒(3)的外侧均固定连接有驱动带轮(18)，所述传动轴杆(16)的顶端及提料轴杆(9)的顶端均固定连接有传动带轮(19)，且两个所述驱动带轮(18)及两个所述传动带轮(19)之间均通过联动带(20)连接。4.根据权利要求3所述的一种废旧汽车皮垫回收粉碎装置，其特征在于：所述导料筒(3)为中空结构，且所述导料筒(3)内部的顶端设置有向下倾斜的导料坡。5.根据权利要求2所述的一种废旧汽车皮垫回收粉碎装置，其特征在于：所述粉碎轴杆(13)的外侧固定连接有多个粉碎切刀，且所述粉碎切刀的材质为合金。6.根据权利要求3所述的一种废旧汽车皮垫回收粉碎装置，其特征在于：所述支撑架(2)的内部开设有传动通孔，所述传动轴杆(16)通过滚珠轴承连接在传动通孔内部。

技术总结
本实用新型公开了一种废旧汽车皮垫回收粉碎装置，包括维稳底座，维稳底座的顶端固定连接有支撑架，支撑架的内部转动连接有导料筒，导料筒的顶端固定连接有集料筒，集料筒内部的底端固定连接有滤料板，支撑架的顶端设置有切割机构，切割机构用于形成汽车皮垫的细化处理，支撑架的内侧设置有传动机构，传动机构用于形成导料筒及切割机构的动力输出，切割机构包括有承载架、提料轴杆、提料绞龙，本实用新型涉及皮垫回收技术领域技术领域；本实用新型通过通过切割机构的结构设计，能够对汽车皮垫进行持续的粉碎，直至粉碎至合适回收的规格，且通过传动机构的结构设计，能够带动汽车皮垫进行位置调整，进而减少粉碎轴杆的粉碎盲区。进而减少粉碎轴杆的粉碎盲区。进而减少粉碎轴杆的粉碎盲区。


技术研发人员：王凯 王虎 牛海霞 宋保福 陈立治 康首帅
受保护的技术使用者：山东兴业炉料有限公司
技术研发日：2023.04.20
技术公布日：2023/9/16