一种基于增材制造技术的新型舱门摇臂

1.本发明涉及舱门摇臂技术领域，尤其涉及一种基于增材制造技术的新型舱门摇臂。


背景技术：

2.飞机上的设置的起落架舱门一般都是依靠摇臂与起落架舱门面板连接，液压作动筒驱动摇臂带动起落架舱门转动，实现起落架舱门的打开与关闭，其中驱动摇臂承担主要的集中应力，是飞机起落架舱门打开和关闭的核心部件。
3.现有技术中，在使用液压作动筒驱动摇臂带动起落架舱门进行转动的时候，由于液压动作筒与摇臂之间存在着间距而且动作时的角度也会发生变化，因此摇臂本身以及与液压的动作筒的连接处承载的应力较大，使用时间长后容易造成损坏，降低了使用寿命。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种基于增材制造技术的新型舱门摇臂，以解决上述背景技术中提出的液压动作筒与摇臂之间存在着间距而且动作时的角度也会发生变化，因此摇臂本身以及与液压的动作筒的连接处承载的应力较大，使用时间长后容易造成损坏，降低了使用寿命的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于增材制造技术的新型舱门摇臂，包括摇臂本体，所述摇臂本体包括双耳片，所述摇臂本体上表面的左侧开设有摇臂凹槽，两个所述双耳片的相对一侧表面均开设有开孔，两个所述开孔的内壁共同安装有转轴，所述转轴的表面开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动安装有滑块，所述滑块的上表面安装有套块，所述套块的外侧设置有液压动作筒，所述液压动作筒包括液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的输出端与套块的表面固定，所述套块的下方设置有滚动机构，所述摇臂本体的内部设置有抗压机构。
6.优选的，所述滚动机构包括扇形块，所述扇形块的上表面与套块的下表面固定，所述摇臂凹槽内壁下方的右侧开设有放置槽，所述放置槽内壁的下方转动安装有多个滚珠。
7.优选的，所述抗压机构包括抗压层，所述摇臂本体的内部开设有空腔，所述空腔内设置有多个加强筋，多个所述加强筋的一端均与抗压层的表面固定，多个加强筋的另一端均与摇臂本体内壁的另一侧固定。
8.优选的，所述摇臂本体的表面采用的是建筑石膏材料制成。
9.优选的，所述摇臂本体前侧表面的左侧开设有第一挖孔，所述摇臂本体前侧表面的右侧开设有第二挖孔。
10.优选的，所述摇臂凹槽内壁左侧的前后方均可拆卸安装有滴管，两个所述滴管的管壁均设置有外螺纹，两个所述外螺纹的表面均螺纹安装有安装管，所述摇臂凹槽内壁的下方安装有斜块斜块。
11.优选的，所述摇臂本体采用的是增材制造技术制成，增材制造技术是采用材料逐
渐累加的方法制造实体零件的技术，相对于传统的材料去除－切削加工技术，是一种“自下而上”的制造方法，这样能够加快对该种摇臂本体的制造效率。
12.本发明的有益效果是：本发明中，通过摇臂本体、双耳片、摇臂凹槽、开孔、转轴、滑块、套块、液压动作筒、滚动机构、抗压机构的设置，可以在液压动作筒进行动作带动摇臂本体控制起落架舱门进行开启和关闭的时候，使扇形块与多个滚珠接触，减少了转动阻力，并且设置抗压机构加强了摇臂本体的抗压性，提高了摇臂本体的使用寿命。
13.本发明中，通过将摇臂本体采用建筑石膏材料制成，建筑石膏材料是一种重量轻、强度较高、厚度较薄、加工方便以及隔音绝热和防火等性能较好的建筑材料，大大降低了摇臂本体自身受到的外界影响，通过第一挖孔和第二挖孔的设置，在承受应力不大的一侧设置，使得整体结构变轻，从而提高摇臂本体的实用性，通过摇臂凹槽、滴管、外螺纹、安装管、斜块，可以往滴管内添加润滑油，能够减少滚珠的损耗，使得运转更加顺畅。
附图说明
14.图1为本发明提出的一种基于增材制造技术的新型舱门摇臂的立体结构示意图。
15.图2为本发明提出的一种基于增材制造技术的新型舱门摇臂的图1中的a处放大结构示意图。
16.图3为本发明提出的一种基于增材制造技术的新型舱门摇臂的部分平面剖视图。
17.图4为本发明提出的一种基于增材制造技术的新型舱门摇臂的平面结构示意图。
18.图5为本发明提出的一种基于增材制造技术的新型舱门摇臂的侧视平面剖面结构示意图。
19.图中：1、摇臂本体；2、摇臂凹槽；3、开孔；4、转轴；5、套块；6、滑槽；7、滑块；8、扇形块；9、放置槽；10、滚珠；11、滴管；12、外螺纹；13、安装管；14、第一挖孔；15、第二挖孔；16、空腔；17、加强筋；18、抗压层；19、液压动作筒；20、斜块。
具体实施方式
20.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.参照图1-5，一种基于增材制造技术的新型舱门摇臂，包括摇臂本体1，摇臂本体1包括双耳片，摇臂本体1上表面的左侧开设有摇臂凹槽2，两个双耳片的相对一侧表面均开设有开孔3，两个开孔3的内壁共同安装有转轴4，转轴4的表面开设有滑槽6，滑槽6的内壁滑动安装有滑块7，滑块7的上表面安装有套块5，套块5的外侧设置有液压动作筒19，液压动作筒19包括液压伸缩杆，液压伸缩杆的输出端与套块5的表面固定，套块5的下方设置有滚动机构，摇臂本体1的内部设置有抗压机构，可以在液压动作筒19进行动作带动摇臂本体1控制起落架舱门进行开启和关闭的时候，使扇形块8与多个滚珠10接触，减少了转动阻力，并且设置抗压机构加强了摇臂本体1的抗压性，提高了摇臂本体1的使用寿命。
22.如图1所示，摇臂本体1的表面采用的是建筑石膏材料制成，建筑石膏材料是一种重量轻、强度较高、厚度较薄、加工方便以及隔音绝热和防火等性能较好的建筑材料，大大降低了摇臂本体1自身受到的外界影响，摇臂本体1前侧表面的左侧开设有第一挖孔14，摇
臂本体1前侧表面的右侧开设有第二挖孔15，在承受应力不大的一侧设置，使得整体结构变轻，从而提高摇臂本体1的实用性。
23.如图1和3所示，摇臂凹槽2内壁左侧的前后方均可拆卸安装有滴管11，两个滴管11的管壁均设置有外螺纹12，两个外螺纹12的表面均螺纹安装有安装管13，摇臂凹槽2内壁的下方安装有斜块20，可以往滴管11内添加润滑油，能够减少滚珠10的损耗，使得运转更加顺畅。
24.如图5所示，抗压机构包括抗压层18，摇臂本体1的内部开设有空腔16，空腔16内设置有多个加强筋17，多个加强筋17的一端均与抗压层18的表面固定，多个加强筋17的另一端均与摇臂本体1内壁的另一侧固定，抗压层18采取的材料为优质碳素钢，优质碳素钢本身质量较轻，而且承受载荷的能力较强，因此在不增加重量的情况下也能提高摇臂本体1的抗压强度。
25.本发明工作原理：本装置在使用的时候，将液压动作筒19输出端部分的伸缩杆与套块5的表面进行连接，当液压动作筒19进行动作带动摇臂本体1控制起落架舱门进行开启和关闭的时候，转轴4在两个开孔3内保持不动，套块5下方的滑块7在滑槽6内滑动，此时扇形块8的下表面与多个滚珠10接触，减少了摩擦力，使得液压动作筒19带动摇臂本体1动作的时候更加顺畅，减少阻力；而且摇臂本体1内采取镂空设置，空腔16内多个加强筋17对摇臂本体1的内壁和抗压层18进行支撑，提高了摇臂本体1本身的抗拉强度，抗压层18采取的材料为优质碳素钢，优质碳素钢本身质量较轻，而且承受载荷的能力较强，摇臂本体1表面采用建筑石膏的原料制成，它是一种重量轻、强度较高、厚度较薄、加工方便以及隔音绝热和防火等性能较好的建筑材料，大大降低了摇臂本体1自身受到的外界影响；需要说明的是，增材制造技术是采用材料逐渐累加的方法制造实体零件的技术，相对于传统的材料去除－切削加工技术，是一种“自下而上”的制造方法，这样能够加快对该种摇臂本体的制造效率。
26.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种基于增材制造技术的新型舱门摇臂，包括摇臂本体（1），其特征在于：所述摇臂本体（1）包括双耳片，所述摇臂本体（1）上表面的左侧开设有摇臂凹槽（2），两个所述双耳片的相对一侧表面均开设有开孔（3），两个所述开孔（3）的内壁共同安装有转轴（4），所述转轴（4）的表面开设有滑槽（6），所述滑槽（6）的内壁滑动安装有滑块（7），所述滑块（7）的上表面安装有套块（5），所述套块（5）的外侧设置有液压动作筒（19），所述液压动作筒（19）包括液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的输出端与套块（5）的表面固定，所述套块（5）的下方设置有滚动机构，所述摇臂本体（1）的内部设置有抗压机构。2.根据权利要求1所述的一种基于增材制造技术的新型舱门摇臂，其特征在于：所述滚动机构包括扇形块（8），所述扇形块（8）的上表面与套块（5）的下表面固定，所述摇臂凹槽（2）内壁下方的右侧开设有放置槽（9），所述放置槽（9）内壁的下方转动安装有多个滚珠（10）。3.根据权利要求1所述的一种基于增材制造技术的新型舱门摇臂，其特征在于：所述抗压机构包括抗压层（18），所述摇臂本体（1）的内部开设有空腔（16），所述空腔（16）内设置有多个加强筋（17），多个所述加强筋（17）的一端均与抗压层（18）的表面固定，多个加强筋（17）的另一端均与摇臂本体（1）内壁的另一侧固定。4.根据权利要求1所述的一种基于增材制造技术的新型舱门摇臂，其特征在于：所述摇臂本体（1）的表面采用的是建筑石膏材料制成。5.根据权利要求1所述的一种基于增材制造技术的新型舱门摇臂，其特征在于：所述摇臂本体（1）前侧表面的左侧开设有第一挖孔（14），所述摇臂本体（1）前侧表面的右侧开设有第二挖孔（15）。6.根据权利要求1所述的一种基于增材制造技术的新型舱门摇臂，其特征在于：所述摇臂凹槽（2）内壁左侧的前后方均可拆卸安装有滴管（11），两个所述滴管（11）的管壁均设置有外螺纹（12），两个所述外螺纹（12）的表面均螺纹安装有安装管（13），所述摇臂凹槽（2）内壁的下方安装有斜块斜块（20）。7.根据权利要求1所述的一种基于增材制造技术的新型舱门摇臂，其特征在于：所述摇臂本体（1）采用的是增材制造技术制成。

技术总结
本发明公开了一种基于增材制造技术的新型舱门摇臂，涉及到舱门摇臂技术领域，包括摇臂本体，摇臂本体包括双耳片，摇臂本体上表面的左侧开设有摇臂凹槽，两个双耳片的相对一侧表面均开设有开孔，两个开孔的内壁共同安装有转轴，转轴的表面开设有滑槽，滑槽的内壁滑动安装有滑块，滑块的上表面安装有套块，套块的外侧设置有液压动作筒，液压动作筒包括液压伸缩杆，液压伸缩杆的输出端与套块的表面固定。本发明可以在液压动作筒进行动作带动摇臂本体控制起落架舱门进行开启和关闭的时候，使扇形块与多个滚珠接触，减少了转动阻力，并且设置抗压机构加强了摇臂本体的抗压性，提高了摇臂本体的使用寿命。臂本体的使用寿命。臂本体的使用寿命。


技术研发人员：宋欣 刘通 叶毅帆 杨春鹏 张岩 张新科
受保护的技术使用者：哈尔滨理工大学
技术研发日：2023.03.07
技术公布日：2023/5/5