一种钢结构工程施工用金属管道支架的制作方法

1.本实用新型涉及管道支架领域，具体为一种钢结构工程施工用金属管道支架。


背景技术：

2.在钢结构房屋建设后，需要在钢结构房屋的顶部铺设金属管道，以便输送气体。钢结构房屋的顶部大多设置有工字钢横梁，在铺设金属管道时，工作人员将支架的上端通过螺栓安装在工字钢上，此种方式，需要在工字钢侧壁钻取多个孔洞，以便螺栓贯穿工字钢侧壁与支架连接，不利于管道支架的快速架设，效率较低。上述的支架一般由角铁制成u型结构，金属管道托置在支架的底部，再通过u型卡扣固定，充分保证金属管道的稳定性，但是无法根据铺设需求调节金属管道的高度，常常因相邻金属管道存在高度差，工作人员需要耗费较长时间下料焊接制作所需长度和形状的连接管实现相邻金属管道的连接，不利于金属管道的长距离铺设。因此，需要设计一种可调金属管道高度以及便于安装在工字钢上的金属管道支架。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种钢结构工程施工用金属管道支架，旨在改善现有钢结构房屋的金属管道支架无法根据需要调节管道高度的问题。
4.本实用新型是这样实现的：
5.一种钢结构工程施工用金属管道支架，包括竖杆和托置组件，竖杆的上端与钢结构连接，侧壁开设有多个制动槽，托置组件包括托板、压板和连接机构，连接机构包括底管和安装在底管上端的顶管，底管的外侧壁开设有凹槽，凹槽内设置有制动板，底管和顶管套设在竖杆上，制动板的下端插入制动槽内，压板位于托板的上方，托板和压板的一端通过螺栓连接，另一端分别与顶管和底管连接，托板和压板相互靠近侧壁分别开设有第一弧槽和第二弧槽。
6.制动板的中部贯穿设置有连接轴，连接轴的端部插入凹槽侧壁，制动板下端设置为锥台结构。
7.凹槽内设置有弹性板，弹性板与制动板的上端连接。
8.顶管的内径与底管的内径相等，顶管的外径小于底管的外径。
9.所述压板的端部固定连接有套管，套管套设在顶管上。
10.竖杆的上端设置有卡扣组件，卡扣组件包括底板和挤板，底板设置为“l”型结构，底板的竖直板开设有滑动卡槽，滑动卡槽位置处设置有紧固螺栓，挤板的端部固定连接有滑动卡板，滑动卡板位于滑动卡槽内，且紧固螺栓螺纹贯穿滑动卡板设置，底板的水平板和挤板相互靠近的侧壁均设置有防滑垫。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.通过设置连接机构，以便根据需要调节托板和压板相对竖杆的高度，实现对金属管道高度的调节，极大便利金属管道的长距离铺设。
13.通过设置制动板和制动槽，配合工作使连接机构稳定套设在竖杆的某一高度处，且制动板可在外力作用下脱离制动槽，为调节连接机构的高度提供便利，增强本实用新型的实用性。
14.通过设置卡扣组件，以便将竖杆稳定且快速安装在工字钢的边缘，改变现有的螺栓连接支架和工字钢的方式，提高支架的安装效率。
附图说明
15.图1是本实用新型的结构示意图；
16.图2是本实用新型的托置组件的结构示意图；
17.图3是本实用新型的压板的结构示意图；
18.图4是本实用新型的托板与连接机构的结构示意图；
19.图5是本实用新型的底管的结构示意图；
20.图6是本实用新型的连接机构与竖杆的结构示意图；
21.图7是本实用新型的卡扣组件的结构示意图。
22.图中：1、竖杆；11、制动槽；2、托置组件；3、卡扣组件；31、底板；32、防滑垫；33、滑动卡槽；34、紧固螺栓；35、挤板；36、滑动卡板；4、压板；41、套管；42、第一弧槽；5、托板；51、第二弧槽；6、连接机构；61、底管；62、顶管；63、制动板；64、弹性板；65、凹槽。
具体实施方式
23.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.下面结合附图和具体实施例，做进一步的说明：
实施例
25.如图1、图6所示，一种钢结构工程施工用金属管道支架，包括竖杆1和托置组件2，竖杆1的上端与工字钢连接，侧壁开设有多个制动槽11，多个制动槽11沿着竖杆1的高度方向均匀分布，以便为托置组件2高度的调节提供便利，为架设金属管道提供支撑。
26.如图2、图3、图4、图5所示，托置组件2包括托板5、压板4和连接机构6，连接机构6包括底管61和安装在底管61上端的顶管62，顶管62的内径与底管61的内径相等，顶管62的外径小于底管61的外径，底管61的外侧壁开设有凹槽65，为制动板63上端的移动提供足够空间，凹槽65内设置有制动板63和弹性板64，制动板63的中部贯穿设置有连接轴，连接轴的端部插入凹槽65侧壁，制动板63的下端设置为锥台结构，弹性板64安装在凹槽65的侧壁和制动板63的上端之间，使制动板63倾斜设置，下端稳定插入制动槽11内，且为制动板63的上端在外力作用下移动提供便利，底管61和顶管62套设在竖杆1上，制动板63的下端插入制动槽11内。
27.如图2所示，压板4位于托板5的上方，压板4的端部固定连接有套管41，托板5和压
板4的一端通过螺栓连接，托板5的另一端与底管61连接，套管41套设在顶管62上，托板5和压板4相互靠近侧壁分别开设有第一弧槽42和第二弧槽51，金属管道贯穿第一弧槽42和第二弧槽51组成的空间。
28.通过设置连接机构6，以便根据需要调节托板5和压板4相对竖杆1的高度，实现对金属管道高度的调节，极大便利金属管道的长距离铺设。
29.通过设置制动板63和制动槽11，配合工作使连接机构6稳定套设在竖杆1的某一高度处，且制动板63可在外力作用下脱离制动槽11，为调节连接机构6的高度提供便利，增强本实用新型的实用性。
30.本实施例工作原理：架设金属管道前，将多个竖杆1的上端安装在工字钢上，并根据设计，调节连接机构6相对竖杆1的位置。具体操作如下：工作人员握持底管61，并对制动板63的上端施力，迫使底管61上升一段距离时，制动板63的下端脱离制动槽11，继续对底管61施加升降的力，控制连接机构6移动至某一位置即可。调整连接机构6高度后架设金属管道，使金属管道托置在第二弧槽51上，并将压板4压扣在金属管道上，同时利用螺栓紧固连接压板4和托板5，实现金属管道的稳定架设。
实施例
31.如图1、图6所示，一种钢结构工程施工用金属管道支架，包括竖杆1和托置组件2，竖杆1的上端与工字钢连接，侧壁开设有多个制动槽11，多个制动槽11沿着竖杆1的高度方向均匀分布，以便为托置组件2高度的调节提供便利，为架设金属管道提供支撑。
32.如图2、图3、图4、图5所示，托置组件2包括托板5、压板4和连接机构6，连接机构6包括底管61和安装在底管61上端的顶管62，顶管62的内径与底管61的内径相等，顶管62的外径小于底管61的外径，底管61的外侧壁开设有凹槽65，为制动板63上端的移动提供足够空间，凹槽65内设置有制动板63和弹性板64，制动板63的中部贯穿设置有连接轴，连接轴的端部插入凹槽65侧壁，制动板63的下端设置为锥台结构，弹性板64安装在凹槽65的侧壁和制动板63的上端之间，使制动板63倾斜设置，下端稳定插入制动槽11内，且为制动板63的上端在外力作用下移动提供便利，底管61和顶管62套设在竖杆1上，制动板63的下端插入制动槽11内。
33.如图2所示，压板4位于托板5的上方，压板4的端部固定连接有套管41，托板5和压板4的一端通过螺栓连接，托板5的另一端与底管61连接，套管41套设在顶管62上，托板5和压板4相互靠近侧壁分别开设有第一弧槽42和第二弧槽51，金属管道贯穿第一弧槽42和第二弧槽51组成的空间。
34.通过设置连接机构6，以便根据需要调节托板5和压板4相对竖杆1的高度，实现对金属管道高度的调节，极大便利金属管道的长距离铺设。
35.通过设置制动板63和制动槽11，配合工作使连接机构6稳定套设在竖杆1的某一高度处，且制动板63可在外力作用下脱离制动槽11，为调节连接机构6的高度提供便利，增强本实用新型的实用性。
36.如图1、图7所示，竖杆1的上端设置有卡扣组件3，卡扣组件3包括底板31和挤板35，底板31设置为“l”型结构，底板31的竖直板开设有滑动卡槽33，滑动卡槽33位置处设置有紧固螺栓34，挤板35的端部固定连接有滑动卡板36，滑动卡板36位于滑动卡槽33内，且紧固螺
栓34螺纹贯穿滑动卡板36设置，底板31的水平板和挤板35相互靠近的侧壁均设置有防滑垫32，增大底板31和挤板35相对工字钢的阻力，避免卡扣组件3相对工字钢移动。
37.通过设置卡扣组件3，以便将竖杆1稳定且快速安装工字钢的边缘上，改变现有的螺栓连接支架和工字钢的方式，提高支架的安装效率。
38.本实施例工作原理：安装竖杆1时，工作人员将底板31贴合工字钢的边缘放置，挤板35位于工字钢的腰槽内，再旋动紧固螺栓34，迫使挤板35移动，通过挤板35和底板31挤压工字钢的侧壁。快速完成竖杆1的安装。
39.以上仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种钢结构工程施工用金属管道支架，其特征在于，包括竖杆(1)和托置组件(2)，所述竖杆(1)的上端与钢结构连接，侧壁开设有多个制动槽(11)，所述托置组件(2)包括托板(5)、压板(4)和连接机构(6)，所述连接机构(6)包括底管(61)和安装在底管(61)上端的顶管(62)，所述底管(61)的外侧壁开设有凹槽(65)，所述凹槽(65)内设置有制动板(63)，所述底管(61)和顶管(62)套设在竖杆(1)上，所述制动板(63)的下端插入制动槽(11)内，所述压板(4)位于托板(5)的上方，所述托板(5)和压板(4)的一端通过螺栓连接，另一端分别与顶管(62)和底管(61)连接，所述托板(5)和压板(4)相互靠近侧壁分别开设有第一弧槽(42)和第二弧槽(51)。2.根据权利要求1所述的一种钢结构工程施工用金属管道支架，其特征在于，所述制动板(63)的中部贯穿设置有连接轴，所述连接轴的端部插入凹槽(65)的侧壁内，所述制动板(63)的下端设置为锥台结构。3.根据权利要求2所述的一种钢结构工程施工用金属管道支架，其特征在于，所述凹槽(65)内设置有弹性板(64)，所述弹性板(64)与制动板(63)的上端连接。4.根据权利要求1所述的一种钢结构工程施工用金属管道支架，其特征在于，所述顶管(62)的内径与底管(61)的内径相等，所述顶管(62)的外径小于底管(61)的外径。5.根据权利要求4所述的一种钢结构工程施工用金属管道支架，其特征在于，所述压板(4)的端部固定连接有套管(41)，所述套管(41)套设在顶管(62)上。6.根据权利要求1所述的一种钢结构工程施工用金属管道支架，其特征在于，所述竖杆(1)的上端设置有卡扣组件(3)，所述卡扣组件(3)包括底板(31)和挤板(35)，所述底板(31)设置为“l”型结构，所述底板(31)的竖直板开设有滑动卡槽(33)，所述滑动卡槽(33)位置处设置有紧固螺栓(34)，所述挤板(35)的端部固定连接有滑动卡板(36)，所述滑动卡板(36)位于滑动卡槽(33)内，且所述紧固螺栓(34)螺纹贯穿滑动卡板(36)设置，所述底板(31)的水平板和挤板(35)相互靠近的侧壁均设置有防滑垫(32)。

技术总结
本实用新型公开了一种钢结构工程施工用金属管道支架，包括竖杆和托置组件，所述竖杆的上端与钢结构连接，侧壁开设有多个制动槽，所述托置组件包括托板、压板和连接机构，所述连接机构包括底管和安装在底管上端的顶管，所述底管的外侧壁开设有凹槽，所述凹槽内设置有制动板，所述底管和顶管套设在竖杆上，所述制动板的下端插入制动槽内，所述压板位于托板的上方，所述托板和压板的一端通过螺栓连接，另一端分别与顶管和底管连接，所述托板和压板相互靠近侧壁分别开设有第一弧槽和第二弧槽；本实用新型通过设置连接机构，以便根据需要调节托板和压板相对竖杆的高度，实现对金属管道高度的调节，极大便利金属管道的长距离铺设。极大便利金属管道的长距离铺设。极大便利金属管道的长距离铺设。


技术研发人员：杨坤 焦帅 杨澎坡
受保护的技术使用者：中国建筑第七工程局有限公司
技术研发日：2023.04.03
技术公布日：2023/9/16