一种无人机大气监测装置的制作方法

1.本实用新型涉及大气监测技术领域，具体为一种无人机大气监测装置。


背景技术：

2.大气污染是由于人类活动或自然过程引起某些物质进入大气中，呈现出足够的浓度，达到足够的时间，并因此危害了人体的舒适、健康和福利或环境的现象；随着人们的环境保护意识不断加强，对于大气的监测越来越受到重视；根据不同情况在一些城市或工业区对降尘、铅、氟化合物等进行监测，这时，大气监测装置应运而生。
3.在对高空大气监测的过程中需要用到无人机大气监测装置，现有的无人机大气监测装置不方便对监测器件进行快速安装和拆卸，同时，安装稳定性较差，在高空晃动的情况下很容易造成监测器件掉落，从而导致物品损坏。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种无人机大气监测装置，具备方便拆卸和安装且安装稳定的优点，解决了现有的无人机大气监测装置不方便对监测器件进行快速安装和拆卸，同时，安装稳定性较差，在高空晃动的情况下很容易造成监测器件掉落，从而导致物品损坏的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无人机大气监测装置，包括机身，所述机身四周的表面均焊接有机翼，所述机翼的顶部活动连接有扇叶，所述机身的底部固定连接有安装组件，所述安装组件包括安装柱、卡杆、橡胶柱、上限位角和安装板，所述安装组件的底部设置有大气监测仪，所述安装组件的底部卡接有固定组件，所述固定组件包括固定板、下限位角、弹簧、固定壳、挡板和拉板。
6.优选的，所述机身底部左右两侧的前后两侧均焊接有支腿，所述支腿的底部之间焊接有支座，所述支座的底部固定连接有橡胶垫。
7.优选的，所述安装柱的数量为四个，且分别焊接于四个机翼的底部，所述安装板焊接于安装柱的底部，所述卡杆的数量为四个，且分别焊接于安装板底部的四角，所述橡胶柱的数量为四个，且分别粘接于安装板底部的四角，所述上限位角的数量为四个，且分别焊接于卡杆内侧的四角。
8.优选的，所述固定板设置于卡杆的底部，所述固定板顶部的四角均贯穿开设有卡孔，所述卡杆的底部贯穿卡孔并与固定板的底部卡接，所述下限位角焊接于固定板的顶部且位于上限位角的正下方，所述固定壳的数量为两个，且分别焊接于固定板底部的两侧。
9.优选的，所述弹簧焊接于固定壳内腔中心处的前后两侧，所述拉板焊接在弹簧上，所述挡板焊接于拉板远离弹簧的一侧，所述挡板远离拉板的一端贯穿至固定壳的外部，所述固定壳底部的前后两侧且位于拉板处均开设有移动槽。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过安装柱、卡杆、橡胶柱、上限位角、安装板、固定板、下限位角、弹
簧、挡板、拉板、移动槽、固定壳和大气监测仪的配合使用，具备方便拆卸和安装且安装稳定的优点，解决了现有的无人机大气监测装置不方便对监测器件进行快速安装和拆卸，同时，安装稳定性较差，在高空晃动的情况下很容易造成监测器件掉落，从而导致物品损坏的问题。
12.2、本实用新型通过安装柱的使用，能够将安装板安装在机身底部，通过上限位角和下限位角的使用，能够方便对大气监测仪进行限位，避免其安装后发生晃动，通过橡胶柱的使用，能够对大气监测仪安装时进行缓冲。
附图说明
13.图1为本实用新型立体结构图；
14.图2为本实用新型仰视立体图；
15.图3为本实用新型局部仰视立体图；
16.图4为本实用新型安装组件立体结构图；
17.图5为本实用新型固定组件立体结构图。
18.图中：1机身、2扇叶、3支座、4支腿、5机翼、6安装组件、61安装柱、62卡杆、63橡胶柱、64上限位角、65安装板、7固定组件、71固定板、72下限位角、73弹簧、74挡板、75拉板、76移动槽、77固定壳、8大气监测仪。
具体实施方式
19.请参阅图1-图5，一种无人机大气监测装置，包括机身1，机身1四周的表面均焊接有机翼5，机翼5的顶部活动连接有扇叶2，机身1的底部固定连接有安装组件6，安装组件6包括安装柱61、卡杆62、橡胶柱63、上限位角64和安装板65，安装组件6的底部设置有大气监测仪8，安装组件6的底部卡接有固定组件7，固定组件7包括固定板71、下限位角72、弹簧73、固定壳77、挡板74和拉板75；
20.机身1底部左右两侧的前后两侧均焊接有支腿4，支腿4的底部之间焊接有支座3，支座3的底部固定连接有橡胶垫；
21.安装柱61的数量为四个，通过安装柱61的使用，能够将安装板65安装在机身1底部，且分别焊接于四个机翼5的底部，安装板65焊接于安装柱61的底部，卡杆62的数量为四个，且分别焊接于安装板65底部的四角，橡胶柱63的数量为四个，通过橡胶柱63的使用，能够对大气监测仪8安装时进行缓冲，且分别粘接于安装板65底部的四角，上限位角64的数量为四个，且分别焊接于卡杆62内侧的四角；
22.固定板71设置于卡杆62的底部，固定板71顶部的四角均贯穿开设有卡孔，通过卡杆62和卡孔的使用，能够将固定板71卡在大气监测仪8底部，卡杆62的底部贯穿卡孔并与固定板71的底部卡接，通过上限位角64和下限位角72的使用，能够方便对大气监测仪8进行限位，避免其安装后发生晃动，下限位角72焊接于固定板71的顶部且位于上限位角64的正下方，固定壳77的数量为两个，且分别焊接于固定板71底部的两侧；
23.弹簧73焊接于固定壳77内腔中心处的前后两侧，通过弹簧73的使用，能够方便对挡板74进行复位，拉板75焊接在弹簧73上，通过拉板75的使用，能够方便拉动挡板74，挡板74焊接于拉板75远离弹簧73的一侧，挡板74远离拉板75的一端贯穿至固定壳77的外部，通
过挡板74的使用，能够对卡杆62进行遮挡，避免其在受到震动后从卡孔内部脱落，固定壳77底部的前后两侧且位于拉板75处均开设有移动槽76。
24.使用时，将大气监测仪8放置于安装板65的底部，使其四角分别位于四个上限位角64内，然后再相向移动拉板75，使弹簧73压缩，从而带动挡板74从卡孔表面移开，将卡杆62底部插入卡孔内，使卡杆62的底部与固定板71的底部卡接，此时，橡胶柱63压缩，大气监测仪8的底部位于四个下限位角72内，然后松开拉板75，使弹簧73将挡板74复位，使挡板74将卡孔挡住，避免卡杆62从卡孔内滑出，达到稳定安装的效果。
25.综上所述：该无人机大气监测装置，通过安装柱61、卡杆62、橡胶柱63、上限位角64、安装板65、固定板71、下限位角72、弹簧73、挡板74、拉板75、移动槽76、固定壳77和大气监测仪8的配合使用，解决了现有的无人机大气监测装置不方便对监测器件进行快速安装和拆卸，同时，安装稳定性较差，在高空晃动的情况下很容易造成监测器件掉落，从而导致物品损坏的问题。


技术特征：
1.一种无人机大气监测装置，包括机身(1)，其特征在于：所述机身(1)四周的表面均焊接有机翼(5)，所述机翼(5)的顶部活动连接有扇叶(2)，所述机身(1)的底部固定连接有安装组件(6)，所述安装组件(6)包括安装柱(61)、卡杆(62)、橡胶柱(63)、上限位角(64)和安装板(65)，所述安装组件(6)的底部设置有大气监测仪(8)，所述安装组件(6)的底部卡接有固定组件(7)，所述固定组件(7)包括固定板(71)、下限位角(72)、弹簧(73)、固定壳(77)、挡板(74)和拉板(75)。2.根据权利要求1所述的一种无人机大气监测装置，其特征在于：所述机身(1)底部左右两侧的前后两侧均焊接有支腿(4)，所述支腿(4)的底部之间焊接有支座(3)，所述支座(3)的底部固定连接有橡胶垫。3.根据权利要求1所述的一种无人机大气监测装置，其特征在于：所述安装柱(61)的数量为四个，且分别焊接于四个机翼(5)的底部，所述安装板(65)焊接于安装柱(61)的底部，所述卡杆(62)的数量为四个，且分别焊接于安装板(65)底部的四角，所述橡胶柱(63)的数量为四个，且分别粘接于安装板(65)底部的四角，所述上限位角(64)的数量为四个，且分别焊接于卡杆(62)内侧的四角。4.根据权利要求1所述的一种无人机大气监测装置，其特征在于：所述固定板(71)设置于卡杆(62)的底部，所述固定板(71)顶部的四角均贯穿开设有卡孔，所述卡杆(62)的底部贯穿卡孔并与固定板(71)的底部卡接，所述下限位角(72)焊接于固定板(71)的顶部且位于上限位角(64)的正下方，所述固定壳(77)的数量为两个，且分别焊接于固定板(71)底部的两侧。5.根据权利要求1所述的一种无人机大气监测装置，其特征在于：所述弹簧(73)焊接于固定壳(77)内腔中心处的前后两侧，所述拉板(75)焊接在弹簧(73)上，所述挡板(74)焊接于拉板(75)远离弹簧(73)的一侧，所述挡板(74)远离拉板(75)的一端贯穿至固定壳(77)的外部，所述固定壳(77)底部的前后两侧且位于拉板(75)处均开设有移动槽(76)。

技术总结
本实用新型公开了一种无人机大气监测装置，包括机身，所述机身四周的表面均焊接有机翼，所述机翼的顶部活动连接有扇叶，机身的底部固定连接有安装组件，安装组件包括安装柱、卡杆、橡胶柱、上限位角和安装板，安装组件的底部设置有大气监测仪，安装组件的底部卡接有固定组件。本实用新型通过安装柱、卡杆、橡胶柱、上限位角、安装板、固定板、下限位角、弹簧、挡板、拉板、移动槽、固定壳和大气监测仪的配合使用，具备方便拆卸和安装且安装稳定的优点，解决了现有的无人机大气监测装置不方便对监测器件进行快速安装和拆卸，同时，安装稳定性较差，在高空晃动的情况下很容易造成监测器件掉落，从而导致物品损坏的问题。从而导致物品损坏的问题。从而导致物品损坏的问题。


技术研发人员：王莹
受保护的技术使用者：王莹
技术研发日：2022.09.23
技术公布日：2023/5/4