一种扣式自锁手柄机构的制作方法
未命名
07-04
阅读:154
评论:0
1.本技术属于飞机结构设计领域,特别涉及一种扣式自锁手柄机构。
背景技术:
2.手柄机构与操纵连杆组件或者软式钢索连接,通常使用者转动手柄来驱动连杆或钢索,而且转动到某一个位置并不需要施加外力的情况下能保持在该位置,从而达到操纵要求。一般情况下,手柄组件的操纵和锁定分别采用两个时序独立的操作完成。当紧急情况发生时,要求用最简易且快速的操作方式实现完成手柄的操纵和锁定。这样对手柄机构的设计提出了较高的要求。
3.例如某型飞机的起落架应急放手柄设计原理是:首先通过手柄机构可开启起落架旁通阀,此外为了满足应急放的速度要求,还要求该手柄能在旁通阀最大开度的位置保持不动。具体的实现方法为在手柄需保持的位置处,在手柄和周边固定结构上分别找到合适位置,制专用孔,手柄和结构上的销孔同心。在两个零件上插入一根快卸销,通过快卸销阻止手柄相对于固定结构件的转动。
4.这种设计方式在使用过程中暴露出两个问题。首先,由于转动手柄有最小值要求,操作者有时需要双手转动手柄,手柄到位后则还需要另外一个人协助插快卸销;其次,由于安装误差累积等原因,两个不同零件上的孔内插入快卸销对操作者要求高,如果遇到紧急的情况,操作起来更为困难。
技术实现要素:
5.为了解决上述问题,本技术提供了一种扣式自锁手柄机构,包括:
6.支座,具有双耳结构,双耳结构之间分别安装有转轴、初始限位销以及锁销;
7.手柄上铰接有手柄,手柄上铰接有锁钩,锁钩与手柄之间安装有扭簧;扭簧使锁钩紧贴手柄;锁钩上具有弯钩;
8.手柄在第一预设角度时与初始限位销抵接;
9.手柄在第二预设角度时,锁钩勾住锁销。
10.优选的是,手柄与转轴通过键槽连接。
11.优选的是,转轴一端上安装有任务单元,所述任务单元连接在转轴与支座之间,任务单元给转轴提供向初始限位销方向旋转的预紧力。
12.优选的是,所述任务单元包括手柄机构复位弹簧。
13.优选的是,锁钩与手柄之间通过锁钩转轴铰接,锁钩在铰接处为双耳结构,锁钩转轴在锁钩的双耳结构处套接扭簧。
14.优选的是,锁钩上设置有平滑倾斜的上锁面,转动手柄使得上锁面贴合锁销运动并最终使弯钩勾在锁销上。
15.优选的是,所述任务单元通过键槽与转轴连接。
16.本扣式自锁手柄机构的组成简单,操作简易。手柄上集成了由复位扭簧和锁钩组
成的钩子锁,可通过合理布置手柄转轴、手柄钩子锁转轴及锁定销轴三个点位置,保证操作手柄过程中手柄的锁钩能自动抬起并落锁,将手柄锁定在某个指定位置。
17.本技术包括以下优点;1、手柄集成了带复位扭簧的锁钩,手柄转动过程中手柄锁钩可自行扣住手柄座上的销轴,将手柄锁定在需要的位置;2、通过改变手柄转轴、手柄钩子锁转轴及锁定销轴三个点布置,可满足手柄不同操作角度的锁定;3、操作手柄至任务位置可全程单手操作,操作简单高效,可满足紧急工况的操作要求。
18.本设计的操作过程简单,操作者转动手柄,直到手柄上的锁钩压住轴销并抬起,当手柄转继续增大转动行程后,锁钩扣在轴销上,在弹簧的作用下将手柄锁定在该位置。整个上锁过程可单手操作完成。放手柄时先微抬手柄,同时扳动锁钩头部使其脱离锁钩轴销,手柄解锁,反向转动手柄至初始位置。手柄上锁钩脱离轴销后,再其自身复位扭簧的作用下恢复初始位置,并保持在手柄上。
附图说明
19.图1是本技术一优选实施方式扣式自锁手柄机构立体图;
20.图2是图1扣式自锁手柄机构a-a剖视图;
21.图3是手柄初始位置;
22.图4是手柄上锁位置。
23.1-支座;2-转轴;3-手柄;3a-限位凸台;4-锁钩;4a-扭簧止动面;4b-上锁面;5-锁钩转轴;6-初始限位销;7-锁销;8-扭簧。
具体实施方式
24.为使本技术实施的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本技术实施方式中的附图,对本技术实施方式中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中,自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施方式是本技术一部分实施方式,而不是全部的实施方式。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的,旨在用于解释本技术,而不能理解为对本技术的限制。基于本技术中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本技术保护的范围。下面结合附图对本技术的实施方式进行详细说明。
25.如图1-4所示,本发明所述的扣式自锁手柄机构集成在支座1上,通过转轴2将手柄3固定在支座1上,支架1通过多组螺栓固定在结构所需要的位置。转轴2上有花键与手柄3固定在一起,转轴2还通过花键与需被驱动的任务单元连接,花键上有预紧力将手柄保持在初始位置,拉动手柄首先要克服预紧力。手柄机构主要组成部分包括:支座1、转轴2、手柄3、锁钩4、锁钩转轴5、初始限位销6、扭簧8、锁销7等。
26.支座1上安装有初始限位销6和锁销7。初始状态时,手柄3在预紧力的作用下压在初始限位销6上,手柄3保持在初始状态。
27.锁钩4通过锁钩转轴5固定在手柄3上,在锁钩4的内侧槽内有一个扭簧8,扭簧8穿在锁钩转轴4上,其一端切向臂传在锁钩4上孔内,另一端切向臂则压在锁钩内侧的止动面4a上。
28.当转动手柄3,锁钩4在扭簧8的作用下与手柄3保持相对静止,继续转动手柄3,首
先是锁钩上锁面4b碰到锁销7,然后锁钩4绕锁钩转轴5转动,此过程中上锁面4b沿着锁销7滑动直到锁钩4转过最大转角并扣在锁销7上。此时,锁钩4、手柄3和锁销7三者形成稳定结构,手柄1被锁定不能转动。
29.上面的上锁过程可通过操作者单手操作完成,因紧急状况发生时要求操作尽可能地简单。整个过程仅需拉动手柄3直到其被锁定拉不动为止。
30.当任务完成后,放下手柄3使其复位。拉起手柄3使锁钩4可被抬起离开锁销7之后,放下手柄3,手柄3上持续的安装预紧力使其复位并停止在初始限位销6上。
31.本扣式自锁手柄机构的组成简单,操作简易。手柄上集成了由复位扭簧和锁钩组成的钩子锁,可通过合理布置手柄转轴、手柄钩子锁转轴及锁定销轴三个点位置,保证操作手柄过程中手柄的锁钩能自动抬起并落锁,将手柄锁定在某个指定位置。
32.本技术包括以下优点;1、手柄集成了带复位扭簧的锁钩,手柄转动过程中手柄锁钩可自行扣住手柄座上的销轴,将手柄锁定在需要的位置;2、通过改变手柄转轴、手柄钩子锁转轴及锁定销轴三个点布置,可满足手柄不同操作角度的锁定;3、操作手柄至任务位置可全程单手操作,操作简单高效,可满足紧急工况的操作要求。
33.本设计的操作过程简单,操作者转动手柄,直到手柄上的锁钩压住轴销并抬起,当手柄转继续增大转动行程后,锁钩扣在轴销上,在弹簧的作用下将手柄锁定在该位置。整个上锁过程可单手操作完成。放手柄时先微抬手柄,同时扳动锁钩头部使其脱离锁钩轴销,手柄解锁,反向转动手柄至初始位置。手柄上锁钩脱离轴销后,再其自身复位扭簧的作用下恢复初始位置,并保持在手柄上。
34.以上所述,仅为本技术的具体实施方式,但本技术的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本技术揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此,本技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
技术特征:
1.一种扣式自锁手柄机构,其特征在于,包括:支座(1),具有双耳结构,双耳结构之间分别安装有转轴(2)、初始限位销(6)以及锁销(7);手柄(3)上铰接有手柄(3),手柄(3)上铰接有锁钩(4),锁钩(4)与手柄(3)之间安装有扭簧(8);扭簧(8)使锁钩(4)紧贴手柄(3);锁钩(4)上具有弯钩;手柄(3)在第一预设角度时与初始限位销(6)抵接;手柄(3)在第二预设角度时,锁钩(4)勾住锁销(7)。2.如权利要求1所述的扣式自锁手柄机构,其特征在于,手柄(3)与转轴(2)通过键槽连接。3.如权利要求2所述的扣式自锁手柄机构,其特征在于,转轴(2)一端上安装有任务单元,所述任务单元连接在转轴(2)与支座(1)之间,任务单元给转轴(2)提供向初始限位销(6)方向旋转的预紧力。4.如权利要求3所述的扣式自锁手柄机构,其特征在于,所述任务单元包括手柄机构复位弹簧。5.如权利要求1所述的扣式自锁手柄机构,其特征在于,锁钩(4)与手柄(3)之间通过锁钩转轴(5)铰接,锁钩(4)在铰接处为双耳结构,锁钩转轴(5)在锁钩(4)的双耳结构处套接扭簧(8)。6.如权利要求1所述的扣式自锁手柄机构,其特征在于,锁钩(4)上设置有平滑倾斜的上锁面(4b),转动手柄(3)使得上锁面(4b)贴合锁销(7)运动并最终使弯钩勾在锁销(7)上。7.如权利要求3所述的扣式自锁手柄机构,其特征在于,所述任务单元通过键槽与转轴(2)连接。
技术总结
本申请属于飞机结构设计,特别涉及一种扣式自锁手柄机构,包括,支座,具有双耳结构,双耳结构之间分别安装有转轴、初始限位销以及锁销;手柄上铰接有手柄,手柄上铰接有锁钩,锁钩与手柄之间安装有扭簧;扭簧使锁钩紧贴手柄;锁钩上具有弯钩;手柄在第一预设角度时与初始限位销抵接;手柄在第二预设角度时,锁钩勾住锁销;手柄集成了带复位扭簧的锁钩,手柄转动过程中手柄锁钩可自行扣住手柄座上的销轴,将手柄锁定在需要的位置。手柄锁定在需要的位置。手柄锁定在需要的位置。
技术研发人员:贾锦 毛艳梅 柳刚 鱼海涛 张万民 孙卫华
受保护的技术使用者:中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
技术研发日:2022.10.12
技术公布日:2023/4/20
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)
飞行汽车 https://www.autovtol.com/
