一种垂直起降载人飞行器的制作方法

1.本实用新型涉及飞行器领域，尤其涉及一种垂直起降载人飞行器。


背景技术：

2.近年来，随着城市的高速发展以及大城市人数的飞速增加，现有的载人交通工具已无法满足现如今人们的需求。在日常生活中，短途运输或客运常采用地面交通的形式，例如客车、轿车、货车等，这些交通方式往往受到地面道路的限制以及经常出现车辆拥堵的情况；在飞行器方面，很少有载人飞行器适用于短距离交通。
3.常规的飞行器不可以垂直起降，需要跑道以及广阔的空域用于垂直起降，并且常规的飞行器结构复杂，对环境污染大，同时飞行器在作为游览观光交通工具时其悬停稳定性差。


技术实现要素：

4.(一)实用新型目的
5.为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种垂直起降载人飞行器，结构简单，无污染，悬停稳定性强。
6.(二)技术方案
7.本实用新型提供了一种垂直起降载人飞行器，包括机体，所述机体的内部开设有机舱，所述机舱内设置有座椅，所述机体的两侧均设置有舱门，所述机体的正面还设置有观察窗，所述机体的背面设置有电池舱，所述电池舱的底部还设置有设备电池，所述机体的顶部设置有多个机臂，多个所述机臂上均设置有螺旋桨，所述机体的顶部还设置有飞控区，所述机体的底部设置有起落架。
8.作为本实用新型的进一步优化：所述机臂成y型，所述机臂的一端与机体的顶部固定连接，另外两端与螺旋桨连接，相邻两个所述机臂上相邻的螺旋桨之间还设置有机臂加固圆环。
9.作为本实用新型的进一步优化：所述观察窗采用弧度曲面玻璃。
10.作为本实用新型的进一步优化：所述机体的顶部还设置有顶部整流罩，所述顶部整流罩覆盖机体的顶部区域。
11.作为本实用新型的进一步优化：所述螺旋桨上还设置有电机整流罩，所述电机整流罩用于覆盖螺旋桨内的电机。
12.作为本实用新型的进一步优化：所述起落架分为前横梁以及后横梁，所述后横梁的高度高于前横梁的高度。
13.与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
14.本实用新型通过设置机臂、螺旋桨、起落架、观察窗以及整流罩等结构，其中电机通过三组电池进行电能提供，采用对角一供二形式为6个电机提供稳定运行所需的能量，从而保障当其中一部分的旋翼停止工作，不会很大程度上影响旋翼机的平衡稳定性；飞行器
的结构紧凑、重量轻、飞控系统完善；电池舱布置在机体后侧方，方便拆卸、维修，对于飞行器启动影响也比较小，空间利用率高；电池舱由于布置在机身后侧方，为了平衡重心，将飞控区以及中控区放在前方；翼之间增加机臂加固圆环，增加刚度，减少振动；起落架后横梁比前横梁高，稳定性好；整个旋翼机布置大面积大范围的弧形玻璃窗，视野范围更广；旋翼布置在客舱上方，方便成员上下机，且极大程度上降低旋翼对人员造成的危险性。
附图说明
15.图1为本实用新型整体立体结构示意图；
16.图2为本实用新型俯视结构示意图；
17.图3为本实用新型内部座椅结构示意图。
18.附图标记：1、起落架；2、舱门；3、电池舱；4、机臂；5、螺旋桨；6、电机整流罩；7、观察窗；8、顶部整流罩；9、机臂加固圆环；10、座椅。
具体实施方式
19.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
20.通过图1-3所示，一种垂直起降载人飞行器，包括机体，机体的内部开设有机舱，机舱内设置有座椅10，机体的两侧均设置有舱门2，机体的正面还设置有观察窗7，机体的背面设置有电池舱3，电池舱3的底部还设置有设备电池，机体的顶部设置有多个机臂4，多个机臂4上均设置有螺旋桨5，机体的顶部还设置有飞控区，机体的底部设置有起落架1，整个飞行器由电池舱3供电，为方便拆卸维修，将大重量大体积的电池舱3放置在机体后方，同时为了平衡机体重心，将飞控区以及中控台区安排在机体的前侧，提高机体的稳定性。
21.机臂4成y型，机臂4的一端与机体的顶部固定连接，另外两端与螺旋桨5连接，相邻两个机臂4上相邻的螺旋桨5之间还设置有机臂加固圆环9，螺旋桨5部分之间采用三段加固圆环，增加机体刚度，减少振动，提高飞行器的稳定性。
22.观察窗7采用弧度曲面玻璃，玻璃采用大范围的大弧度曲面窗户，适配人眼球视角舒适视域，提升乘客乘坐飞行器的舒适感。
23.机体的顶部还设置有顶部整流罩8，顶部整流罩8覆盖机体的顶部区域，用于对机体的顶部进行保护。
24.螺旋桨5上还设置有电机整流罩6，电机整流罩6用于覆盖螺旋桨5内的电机，用于对螺旋桨5的电机进行保护。
25.起落架1分为前横梁以及后横梁，后横梁的高度高于前横梁的高度，起落架1后横梁设计比前横梁稍高一些，保证在整体机体后方较重会导致机身不稳定的平衡性。
26.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
27.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种垂直起降载人飞行器，包括机体，所述机体的内部开设有机舱，所述机舱内设置有座椅(10)，其特征在于：所述机体的两侧均设置有舱门(2)，所述机体的正面还设置有观察窗(7)，所述机体的背面设置有电池舱(3)，所述电池舱(3)的底部还设置有设备电池，所述机体的顶部设置有多个机臂(4)，多个所述机臂(4)上均设置有螺旋桨(5)，所述机体的顶部还设置有飞控区，所述机体的底部设置有起落架(1)。2.根据权利要求1所述的一种垂直起降载人飞行器，其特征在于：所述机臂(4)成y型，所述机臂(4)的一端与机体的顶部固定连接，另外两端与螺旋桨(5)连接，相邻两个所述机臂(4)上相邻的螺旋桨(5)之间还设置有机臂加固圆环(9)。3.根据权利要求1所述的一种垂直起降载人飞行器，其特征在于：所述观察窗(7)采用弧度曲面玻璃。4.根据权利要求1所述的一种垂直起降载人飞行器，其特征在于：所述机体的顶部还设置有顶部整流罩(8)，所述顶部整流罩(8)覆盖机体的顶部区域。5.根据权利要求1所述的一种垂直起降载人飞行器，其特征在于：所述螺旋桨(5)上还设置有电机整流罩(6)，所述电机整流罩(6)用于覆盖螺旋桨(5)内的电机。6.根据权利要求1所述的一种垂直起降载人飞行器，其特征在于：所述起落架(1)分为前横梁以及后横梁，所述后横梁的高度高于前横梁的高度。

技术总结
本实用新型公开了一种垂直起降载人飞行器，涉及飞行器领域，针对常规的飞行器不可以垂直起降，需要跑道以及广阔的空域用于垂直起降，并且常规的飞行器结构复杂，对环境污染大，同时飞行器在作为游览观光交通工具时其悬停稳定性差等问题，现提出如下方案，包括机体，所述机体的内部开设有机舱，所述机舱内设置有座椅，所述机体的两侧均设置有舱门，所述机体的正面还设置有观察窗，所述机体的背面设置有电池舱，所述电池舱的底部还设置有设备电池，所述机体的顶部设置有多个机臂。本实用新型提出一种垂直起降载人飞行器，结构简单，无污染，悬停稳定性强。停稳定性强。停稳定性强。


技术研发人员：刘晓娟 李宜恒 窦兆起 贾思源 朱洋洋
受保护的技术使用者：零重力飞机工业（合肥）有限公司
技术研发日：2022.09.30
技术公布日：2023/4/19