一种无人机发动机固定板的制作方法

1.本实用新型涉及无人机领域，尤其涉及一种无人机发动机固定板。


背景技术：

2.目前，随着科技的快速发展，人们开始接触到各种各样的飞行机器，一般使用装置为无人驾驶飞机，简称无人机，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，无人机的内壁含有发动机，所以需要一种无人机发动机固定板
3.本技术发明人发现在实践的使用过程中存在以下问题：
4.传统的无人机在进行使用时，在进行安装内部的发动机时，一般通过螺丝或者焊接的方式进行安装，但是在进行更换时较为麻烦，增加了工作人员的工作量，传统的装置在进行安装之后，在使用过程中发动机自身进行震动，容易造成在飞行的过程中掉落。
5.因此，有必要提供一种无人机发动机固定板解决上述技术问题。


技术实现要素：

6.本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种无人机发动机固定板。
7.为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种无人机发动机固定板，包括固定板、发动机、底座，所述固定板的内壁放置有底座，所述底座的内壁放置有发动机，所述固定板的外沿开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内壁开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内壁开设有第一凹槽，所述第一滑槽的内壁开设有出孔，所述第一凹槽的内壁固定连接有扭簧，所述底座的内壁开设有方形槽，所述方形槽的内壁固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有弹伸板，所述发动机的外沿开设有螺纹孔，所述底座的内壁固定安装有第二减震器。
8.进一步设置，所述扭簧的一端固定连接有卡板，所述卡板在第二滑槽的内壁进行滑动连接，所述卡板位于底座侧面的顶部。
9.进一步设置，所述底座在第一滑槽的内壁进行滑动连接，所述固定板的内壁固定安装有若干第一减震器，所述第一减震器的顶部与底座的底部搭接。
10.进一步设置，所述发动机的外沿套接有稳定块，所述稳定块的底端开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内壁与弹伸板相互卡接，所述稳定块的外沿开设有孔洞。
11.进一步设置，所述孔洞的内壁转动连接有螺纹杆，所述稳定块与发动机通过螺纹杆进行连接。
12.进一步设置，所述第二减震器的顶部与稳定块的底部搭接，所述方形槽的内壁开设有圆形槽，所述圆形槽的内壁滑动连接有拉杆。
13.进一步设置，所述拉杆的一端固定连接在弹伸板的外沿，所述发动机位于稳定块的内壁，所述稳定块位于底座的内部。
14.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种无人机发动机固定板具有如下有益效果：
15.本实用新型提供一种无人机发动机固定板，通过方形槽、弹簧、弹伸板、第二凹槽、稳定块等部件，可以在装置进行安装时，通过将稳定块直接放入内部时，通过挤压弹簧到达合适的位置时，通过弹簧推动弹伸板卡入到第二凹槽内部进行固定，解决了传统的无人机在进行使用时，在进行安装内部的发动机时，一般通过螺丝或者焊接的方式进行安装，但是在进行更换时较为麻烦，增加了工作人员的工作量的技术问题。
16.本实用新型提供一种无人机发动机固定板，采用第一减震器、第二减震器等部件，可以在装置进行使用时，当发动机进行震动时，震动传播到第二减震器进行第一步的减少，当穿越到第一减震器时，进行再次减少直到完全消失，解决了传统的装置在进行安装之后，在使用过程中发动机自身进行震动，容易造成在飞行的过程中掉落的技术问题。
附图说明
17.图1为本实用新型一种无人机发动机固定板正视结构示意图；
18.图2为本实用新型一种无人机发动机固定板侧剖结构示意图；
19.图3为本实用新型一种无人机发动机固定板正剖结构示意图；
20.图4为本实用新型图3中a处放大结构示意图；
21.图5为本实用新型一种无人机发动机固定板局部结构示意图。
22.图中标号：1、固定板；2、发动机；3、底座；4、第一滑槽；5、第二滑槽；6、第一凹槽；7、卡板；8、扭簧；9、出孔；10、第一减震器；11、方形槽；12、弹簧；13、弹伸板；14、第二凹槽；15、稳定块；16、孔洞；17、螺纹杆；18、第二减震器；19、圆形槽；20、拉杆；21、螺纹孔。
具体实施方式
23.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的典型实施例。
24.实施例一：
25.如图1、图2、图3、图4、图5所示，本实用新型的一种无人机发动机固定板，包括固定板1、发动机2、底座3，固定板1的内壁放置有底座3，底座3的内壁放置有发动机 2，固定板1的外沿开设有第一滑槽4，第一滑槽4的内壁开设有第二滑槽5，第二滑槽5 的内壁开设有第一凹槽6，第一滑槽4的内壁开设有出孔9，第一凹槽6的内壁固定连接有扭簧8，底座3的内壁开设有方形槽11，方形槽11的内壁固定连接有弹簧12，通过设置弹簧12可以装置进行使用之后反复进行使用，增加了装置的便捷性。
26.如图2所示，第二减震器18的顶部与稳定块15的底部搭接，方形槽11的内壁开设有圆形槽19，圆形槽19的内壁滑动连接有拉杆20，孔洞16的内壁转动连接有螺纹杆17，稳定块15与发动机2通过螺纹杆17进行连接。
27.如图3所示，拉杆20的一端固定连接在弹伸板13的外沿，发动机2位于稳定块15 的内壁，稳定块15位于底座3的内部，通过设置弹伸板13可以进行固定装置，增加了装置的稳定性。
28.实施中，通过将螺纹杆17插入到孔洞16内部进行固定稳定块15和发动机2，再将稳定块15插入到底座3的内部，同时挤压弹簧12当第二凹槽14和弹伸板13平行时，通过弹簧12进行弹性释放进行推动弹伸板13进入第二凹槽14的内部，进行固定，再将底座3 放入到第
一滑槽4到达底部时，通过扭簧8的弹性释放推动卡板7进行卡接底座3，提高装置的稳定性。
29.实施例二：
30.如图4所示，在实施例一的基础上，本实用新型提供一种技术方案：弹簧12的一端固定连接有弹伸板13，发动机2的外沿开设有螺纹孔21，底座3的内壁固定安装有第二减震器18，扭簧8的一端固定连接有卡板7，卡板7在第二滑槽5的内壁进行滑动连接，卡板7位于底座3侧面的顶部，底座3在第一滑槽4的内壁进行滑动连接，固定板1的内壁固定安装有若干第一减震器10，第一减震器10的顶部与底座3的底部搭接。
31.如图5所示，发动机2的外沿套接有稳定块15，稳定块15的底端开设有第二凹槽14，第二凹槽14的内壁与弹伸板13相互卡接，稳定块15的外沿开设有孔洞16，通过设置孔洞16增加装置的稳定性。
32.实施中，当发动机2进行使用时，自身发动震动当震动传播到第二减震器18时，进行第一次的减弱震动，当装置再次进行震动时，震动传播到第一减震器10时再次进行减震，直到不对整体造成影响，增加了装置的稳定性。
33.本技术方案采用卡板7和拉杆20，可以在装置进行使用结束或者需要进行维修时，直接拉动卡板7压缩扭簧8进行拆卸底座3，在通过拉动拉杆20进行拆卸发动机2和稳定块 15，增加了装置的便捷性。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种无人机发动机固定板，包括固定板(1)、发动机(2)、底座(3)，其特征在于：所述固定板(1)的内壁放置有底座(3)，所述底座(3)的内壁放置有发动机(2)，所述固定板(1)的外沿开设有第一滑槽(4)，所述第一滑槽(4)的内壁开设有第二滑槽(5)，所述第二滑槽(5)的内壁开设有第一凹槽(6)，所述第一滑槽(4)的内壁开设有出孔(9)，所述第一凹槽(6)的内壁固定连接有扭簧(8)，所述底座(3)的内壁开设有方形槽(11)，所述方形槽(11)的内壁固定连接有弹簧(12)，所述弹簧(12)的一端固定连接有弹伸板(13)，所述发动机(2)的外沿开设有螺纹孔(21)，所述底座(3)的内壁固定安装有第二减震器(18)。2.根据权利要求1所述的一种无人机发动机固定板，其特征在于，所述扭簧(8)的一端固定连接有卡板(7)，所述卡板(7)在第二滑槽(5)的内壁进行滑动连接，所述卡板(7)位于底座(3)侧面的顶部。3.根据权利要求1所述的一种无人机发动机固定板，其特征在于，所述底座(3)在第一滑槽(4)的内壁进行滑动连接，所述固定板(1)的内壁固定安装有若干第一减震器(10)，所述第一减震器(10)的顶部与底座(3)的底部搭接。4.根据权利要求1所述的一种无人机发动机固定板，其特征在于，所述发动机(2)的外沿套接有稳定块(15)，所述稳定块(15)的底端开设有第二凹槽(14)，所述第二凹槽(14)的内壁与弹伸板(13)相互卡接，所述稳定块(15)的外沿开设有孔洞(16)。5.根据权利要求4所述的一种无人机发动机固定板，其特征在于，所述孔洞(16)的内壁转动连接有螺纹杆(17)，所述稳定块(15)与发动机(2)通过螺纹杆(17)进行连接。6.根据权利要求1所述的一种无人机发动机固定板，其特征在于，所述第二减震器(18)的顶部与稳定块(15)的底部搭接，所述方形槽(11)的内壁开设有圆形槽(19)，所述圆形槽(19)的内壁滑动连接有拉杆(20)。7.根据权利要求6所述的一种无人机发动机固定板，其特征在于，所述拉杆(20)的一端固定连接在弹伸板(13)的外沿，所述发动机(2)位于稳定块(15)的内壁，所述稳定块(15)位于底座(3)的内部。

技术总结
本实用新型涉及无人机领域，具体提供了一种无人机发动机固定板，包括固定板、发动机、底座，固定板的内壁放置有底座，底座的内壁放置有发动机，固定板的外沿开设有第一滑槽，第一滑槽的内壁开设有第二滑槽，第二滑槽的内壁开设有第一凹槽。本实用新型提供一种无人机发动机固定板，通过方形槽、弹簧、弹伸板、第二凹槽、稳定块等部件，可以在装置进行安装时，通过将稳定块直接放入内部时，通过挤压弹簧到达合适的位置时，通过弹簧推动弹伸板卡入到第二凹槽内部进行固定，解决了传统的无人机在进行使用时，在进行安装内部的发动机时，一般通过螺丝或者焊接的方式进行安装，但是在进行更换时较为麻烦，增加了工作人员的工作量的技术问题。增加了工作人员的工作量的技术问题。增加了工作人员的工作量的技术问题。


技术研发人员：李玮林
受保护的技术使用者：山东中玮动力科技有限公司
技术研发日：2022.11.22
技术公布日：2023/3/23