油动无人机低温飞行水冷散热装置的制作方法

1.本实用新型涉及油动无人机，特别涉及油动无人机低温飞行的散热器装置，属于无人机技术领域。


背景技术：

2.油动无人机相对于电动无人机制造成本虽然高，但具有长航时、高载荷的优点，在需要长时间作业、执行任务时电动无人机无法替代油动无人机，如在大面积航空植保、长时间悬停、长时巡检等场合油动无人机具有明显的优势，为了避开电动无人机的优势市场，在大载荷油动无人机等电动无人机无法适应的方向上投入了大量的研发，例如在中国专利申请号2019222280436中申请人公开了一种农用植保无人机发动机温度可控散热散热装置，该可控散热装置采用目前与汽车发动机采用循环泵水冷散热相似的机构，采用水冷发动机，配置散热器，散热器上配置两个散热风扇，两个散热风扇的风向为吹向散热器，控制系统根据检测到的发动机温度控制散热风扇的启停，这种散热装置应用在植保无人机上完全没有问题，因为植保无人机的飞行高度较低，一般也不会在高寒地区进行飞行作业，随着申请人对油动无人机研究开发的的深入，工业及其它方面对油动无人机的需求也大量爆发出来，如测绘、空中拍摄、边境监控、无人区搜索等方面，这也为油动无人机的发展提供了契机，申请人在这方面进行了积极的研发和探索，这些油动无人机的其中很多应用场景都是在低温下，如海拔3500米以上的地区、气温常年偏低的地区，有的还要求飞行在几千米的高度之上，根据每升高1000米温度降低6度，这种飞行条件下温度都非常低，采用中国专利申请号2019222280436中的散热装置在飞行中发现有以下问题：即使关闭循环水泵、散热风扇后，由于旋翼转动对散热器冷却的作用，仍然会通过循环水对发动机具有冷却效果，因为无人机在这样低温地区飞行发动机有时甚至需要“保温”，这种热量损失不利于发动机工作在较佳的温度区间，甚至可能导致发动机失温熄火，但鉴于无人机还可能会执行大载荷，需要高功率的运转，这种情况下散热装置又是必不可少的，所以，针对低温飞行的油动无人机，在散热上需要一种解决方案能够兼顾到各方面的需要。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服目前的油动无人机散热器在低温条件下飞行所存在的上述问题，提供油动无人机低温飞行水冷散热装置。
4.为实现本实用新型的目的，采用了下述的技术方案：油动无人机低温飞行散热器装置，包括散热器，在散热器上方安装有散热扇，散热扇的风向朝向散热器，风扇连接至控制器，散热器的水箱上连接有出水管、回水管，散热器的出水管连接发动机的进水、回水管连接发动机的出水，在散热扇周围至少固定设置有三根固定柱，在固定柱上端固定安装有挡风板，挡风板与散热扇的上表面之间具有间隙。
5.进一步的；所述的散热器为长方形，固定柱为四根，四根固定柱位于散热扇周边的四个角部。
6.进一步的；所述的挡风板左右两侧为平面、中间为上凸的弧形面。
7.本实用新型的积极有益技术效果在于：本散热器装置在散热扇上安装有挡风板，低温飞行不启动散热扇时，旋翼产生的气流不会对散热器散热，有效的保证了发动机的工作温度，当发动机温度高了需要启动散热扇散热时，散热扇启动后空气从挡风板与散热扇的上表面之间的间隙流入，不影响高温下发动机的散热。
附图说明
8.图1是本实用新型第一实施例的左右方向的示意图。
9.图2是本实用新型第二实施例的前后方向示意图。
具体实施方式
10.为了更充分的解释本实用新型的实施，提供本实用新型的实施实例。这些实施实例仅仅是对本实用新型的阐述，不限制本实用新型的范围。
11.结合附图对本实用新型进一步详细的解释，附图中各标记为：1：散热器；2：散热扇；3：固定柱；4：挡风板；5：螺母。
12.图1示出的挡风板为平板，在散热器1上方散热扇2的四周固定安装有四个固定柱3，四个固定柱的上端具有台阶，台阶上方为螺杆，螺杆穿在挡风板四个角部的孔中后通过螺母5锁紧即可，挡风板与散热扇上表面之间具有进气的间隙。
13.图2是挡风板4左右方向为弧形的实施例，挡风板左右两侧具有两个平沿，平沿上开设有孔，孔穿在螺杆中，通过螺母锁紧。弧形板是旋翼产生的气流沿弧形表面流动，降低气流对无人机本身的干扰。
14.本散热装置的使用连接与汽车上目前的散热系统相同，散热器的水箱上连接有出水管、回水管，散热器的出水管连接发动机冷却水套的进水、回水管连接发动机冷却水套的出水形成循环水路，循化水路上安装有循环泵，与汽车散热水箱一样，本散热器的水箱上连接有补水箱（膨胀水箱）。
15.本散热装置与汽车上的散热水箱不同的是本装置中的散热扇向散热器方向吹气，汽车散热水箱的散热器向远离散热器方向吹气。
16.采用本装置有挡风板的作用旋翼形成的向下的风无法再进入散热器，所以能够保证在低温下散热器的热量不再散发，以确保发动机的工作温度。
17.在详细说明本实用新型的实施方式之后，熟悉该项技术的人士可清楚地了解，在不脱离上述申请专利范围与精神下可进行各种变化与修改，凡依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围，且本实用新型亦不受限于说明书中所举实例的实施方式。


技术特征：
1.油动无人机低温飞行水冷散热装置，包括散热器，所述的散热器带有水箱，在散热器上方安装有散热扇，散热扇的风向朝向散热器，风扇连接至控制器，散热器的水箱上连接有出水管、回水管，散热器的出水管连接发动机的进水、回水管连接发动机的出水，其特征在于：在散热扇周围至少固定设置有三根固定柱，在固定柱上端固定安装有挡风板，挡风板覆盖整个散热扇面积，挡风板与散热扇的上表面之间具有间隙。2.根据权利要求1所述的油动无人机低温飞行水冷散热装置，其特征在于：所述的散热器为长方形，固定柱为四根，四根固定柱位于散热扇周边的四个角部。3.根据权利要求1所述的油动无人机低温飞行水冷散热装置，其特征在于：所述的挡风板左右两侧为平面、中间为上凸的弧形面。

技术总结
油动无人机低温飞行水冷散热装置，包括散热器，在散热器上方安装有散热扇，散热扇的风向朝向散热器，风扇连接至控制器，散热器的水箱上连接有出水管、回水管，散热器的出水管连接发动机的进水、回水管连接发动机的出水，在散热扇周围至少固定设置有三根固定柱，在固定柱上端固定安装有挡风板，挡风板与散热扇的上表面之间具有间隙。本散热器装置低温飞行不启动散热扇时，旋翼产生的气流不会对散热器散热，有效的保证了发动机的工作温度，当发动机温度高了需要启动散热扇散热时，不影响高温下发动机的散热。发动机的散热。发动机的散热。


技术研发人员：周国强 崔超 冯旭 张涛 于进峰
受保护的技术使用者：河南坤宇无人机科技有限公司
技术研发日：2022.11.22
技术公布日：2023/3/23