具备灵活性好的机翼角座的制作方法

1.本实用新型属于机翼技术领域，具体涉及具备灵活性好的机翼角座。


背景技术：

2.固定翼飞机是指飞机的机翼位置、后掠角等参数固定不变的飞机，机翼是飞机的重要部件之一，安装在机身上，其最主要作用是产生升力，同时也可以在机翼内布置弹药仓和油箱，为了提高固定翼飞机的适航性和舒适性，在起飞、降落、水平测量及维修检测时需要调节固定翼飞机的安装角，专利号为zl201120264314.4的中国实用新型专利申请公开了一种电子控制短距起降自动安装角可调机翼结构，该可调机翼结构靠近机身的机翼端部开有卡槽，卡槽内配合连接舵机摇臂上的卡梢，舵机连接微处理器，微处理器分别连接高度传感器和迎角传感器。通过该结构的机翼能够减小起降距离，改善飞行员视野，增加乘坐舒适性，但是，该机翼的安装角度调节采用电控调节方式，价格昂贵，为此，我们提出具备灵活性好的机翼角座。


技术实现要素：

3.为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了具备灵活性好的机翼角座，具有方便调节机翼角度，同时保证机翼稳定的特点。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：具备灵活性好的机翼角座，包括机身，所述机身内腔头部设置有固定板，所述固定板下端面中部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的电机轴固定连接蜗杆，所述机身左右两侧中部均开设有凹槽，所述凹槽内腔下部插接有限位柱，所述限位柱外部套接有固定座，所述固定座相远离一端面固定连接有机翼，所述固定座相靠近一端下部固定连接有连接柱，所述连接柱相靠近一端面均固定连接有扇形蜗轮，所述扇形蜗轮与蜗杆相啮合，左右所述固定座相靠近一侧均设有支撑装置模，且支撑装置固定连接于固定板下端面左右两侧。
5.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑装置包括连接杆、固定杆和滑动支撑装置，所述固定板下端面左右两侧均固定连接有连接杆，所述连接杆相远离一端面中部固定连接有固定杆，所述固定板末端固定连接于机身内腔左右端面，所述连接杆相远离一端面下部均固定连接有滑动支撑装置，所述滑动支撑装置末端与左右所述固定座相贴合。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑动支撑装置包括电动伸缩杆、安装座和滚轮，所述连接杆相远离一端面下部均固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆末端均固定连接有安装座，所述安装座内腔活动连接有滚轮，所述滚轮外壁贴合左右所述固定座相靠近一端面。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述凹槽内腔高度与固定座厚度相匹配，所述凹槽内腔长度与固定座对角线长度相匹配。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位柱为限位螺栓，且凹槽内腔上下
端面均设置有与限位螺栓相匹配的螺纹孔。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滚轮外部均粘接有橡胶垫，且橡胶垫的厚度为2-3mm。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1、通过驱动电机、蜗杆、扇形蜗轮、限位柱、固定座和凹槽，通过启动驱动电机，驱动电机带动蜗杆旋转，通过限位柱和凹槽配合，保证固定座可以凹槽内部旋转，蜗杆带动左右两组扇形蜗轮反向旋转，扇形蜗轮旋转带动固定座发生旋转，固定座带动机翼发生旋转，从而改变机翼的角度；
12.2、通过连接杆、固定杆和滑动支撑装置，当机翼发生旋转之后，启动电动伸缩杆，电动伸缩杆伸长，带动安装座和滚轮向机身两侧延伸，保证滚轮外壁贴合固定座，保证机翼稳定，不会发生偏移的情况。
附图说明
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型中的凹槽内部结构示意图；
16.图3为本实用新型中的图1中a处放大结构示意图。
17.图中：1、机身；2、固定板；3、驱动电机；4、蜗杆；5、凹槽；6、固定座；7、限位柱；8、连接柱；9、扇形蜗轮；10、连接杆；11、固定杆；12、机翼；13、电动伸缩杆；14、安装座；15、滚轮。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.实施例
20.请参阅图1-图3，本实用新型提供以下技术方案：具备灵活性好的机翼角座，包括机身1，机身1内腔头部设置有固定板2，固定板2下端面中部固定连接有驱动电机3，驱动电机3的电机轴固定连接蜗杆4，蜗杆4长度为10-20cm，保证蜗杆4刚性较强，不会在旋转的时候发生晃动，机身1左右两侧中部均开设有凹槽5，凹槽5内腔下部插接有限位柱7，限位柱7外部套接有固定座6，且固定座6设置于凹槽5内腔，固定座6相远离一端面固定连接有机翼12，固定座6相靠近一端下部固定连接有连接柱8，连接柱8相靠近一端面均固定连接有扇形蜗轮9，扇形蜗轮9与蜗杆4相啮合，左右固定座6相靠近一侧均设有支撑装置模，且支撑装置固定连接于固定板2下端面左右两侧。
21.具体的，请参阅图1，本实施例中，支撑装置包括连接杆10、固定杆11和滑动支撑装置，固定板2下端面左右两侧均固定连接有连接杆10，连接杆10上端面与固定板2焊接连接，连接杆10相远离一端面中部固定连接有固定杆11，固定杆11具有支撑作用，保证连接杆10的稳定性，固定杆11末端固定连接于机身1内腔左右端面，连接杆10相远离一端面下部均固
定连接有滑动支撑装置，滑动支撑装置末端与左右固定座6相贴合。
22.具体的，请参阅图3，本实施例中，滑动支撑装置包括电动伸缩杆13、安装座14和滚轮15，连接杆10相远离一端面下部均固定连接有电动伸缩杆13，电动伸缩杆13末端均固定连接有安装座14，安装座14内腔活动连接有滚轮15，滚轮15外壁贴合左右固定座6相靠近一端面，机身1内部设有由蓄电池电性连接的电控装置，且电控装置与电动伸缩杆13电性连接，保证电动伸缩杆13正常伸长，安装座14与的电动伸缩杆13末端焊接连接，且滚轮15保证稳定支撑固定座6的一端面。
23.具体的，请参阅图2，本实施例中，凹槽5内腔高度与固定座6厚度相匹配，凹槽5内腔长度与固定座6对角线长度相匹配，高度相匹配保证固定座6不会发生晃动，导致机翼12发生晃动，凹槽5内腔长度大于固定座6的长度，保证固定座6旋转的时候，固定座6能够正常脱离凹槽5内腔。
24.具体的，请参阅图2，本实施例中，限位柱7为限位螺栓，且凹槽5内腔上下端面均设置有与限位螺栓相匹配的螺纹孔，当需要检修或者更换机翼12的时候，可以通过拆卸限位柱7，保证机翼12方便拆卸，且螺纹孔与限位柱7相匹配，可以保证限位柱7的稳定性。
25.具体的，请参阅图3，本实施例中，滚轮15外部均粘接有橡胶垫，且橡胶垫的厚度为2-3mm，橡胶垫可以保证固定座6相靠近的一端面不会发生划痕，且延长滚轮15的使用寿命。
26.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，在机身1内部设置有蓄电池，通过蓄电池电性连接驱动电机3和电动伸缩杆13，启动驱动电机3，驱动电机3带动蜗杆4旋转，通过限位柱7和凹槽5配合，保证固定座6可以凹槽5内部旋转，蜗杆4带动左右两组扇形蜗轮9反向旋转，扇形蜗轮9旋转带动固定座6发生旋转，固定座6带动机翼12发生旋转，从而改变机翼12的角度，当机翼12发生旋转之后，启动电动伸缩杆13，电动伸缩杆13伸长，带动安装座14和滚轮15向机身1两侧延伸，保证滚轮15外壁贴合固定座6，保证机翼12稳定，不会发生偏移的情况。
27.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.具备灵活性好的机翼角座，包括机身（1），其特征在于：所述机身（1）内腔头部设置有固定板（2），所述固定板（2）下端面中部固定连接有驱动电机（3），所述驱动电机（3）的电机轴固定连接蜗杆（4），所述机身（1）左右两侧中部均开设有凹槽（5），所述凹槽（5）内腔下部插接有限位柱（7），所述限位柱（7）外部套接有固定座（6），所述固定座（6）相远离一端面固定连接有机翼（12），所述固定座（6）相靠近一端下部固定连接有连接柱（8），所述连接柱（8）相靠近一端面均固定连接有扇形蜗轮（9），所述扇形蜗轮（9）与蜗杆（4）相啮合，左右所述固定座（6）相靠近一侧均设有支撑装置模，且支撑装置固定连接于固定板（2）下端面左右两侧。2.根据权利要求1所述的具备灵活性好的机翼角座，其特征在于：所述支撑装置包括连接杆（10）、固定杆（11）和滑动支撑装置，所述固定板（2）下端面左右两侧均固定连接有连接杆（10），所述连接杆（10）相远离一端面中部固定连接有固定杆（11），所述固定杆（11）末端固定连接于机身（1）内腔左右端面，所述连接杆（10）相远离一端面下部均固定连接有滑动支撑装置，所述滑动支撑装置末端与左右所述固定座（6）相贴合。3.根据权利要求2所述的具备灵活性好的机翼角座，其特征在于：滑动支撑装置包括电动伸缩杆（13）、安装座（14）和滚轮（15），所述连接杆（10）相远离一端面下部均固定连接有电动伸缩杆（13），所述电动伸缩杆（13）末端均固定连接有安装座（14），所述安装座（14）内腔活动连接有滚轮（15），所述滚轮（15）外壁贴合左右所述固定座（6）相靠近一端面。4.根据权利要求1所述的具备灵活性好的机翼角座，其特征在于：所述凹槽（5）内腔高度与固定座（6）厚度相匹配，所述凹槽（5）内腔长度与固定座（6）对角线长度相匹配。5.根据权利要求1所述的具备灵活性好的机翼角座，其特征在于：所述限位柱（7）为限位螺栓，且凹槽（5）内腔上下端面均设置有与限位螺栓相匹配的螺纹孔。6.根据权利要求3所述的具备灵活性好的机翼角座，其特征在于：所述滚轮（15）外部均粘接有橡胶垫，且橡胶垫的厚度为2-3mm。

技术总结
本实用新型属于机翼技术领域，尤其为具备灵活性好的机翼角座，包括机身，所述机身内腔头部设置有固定板，所述固定板下端面中部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的电机轴固定连接蜗杆，所述机身左右两侧中部均开设有凹槽，所述凹槽内腔下部插接有限位柱，所述限位柱外部套接有固定座，所述固定座相远离一端面固定连接有机翼，所述固定座相靠近一端下部固定连接有连接柱，所述连接柱相靠近一端面均固定连接有扇形蜗轮，所述扇形蜗轮与蜗杆相啮合，左右所述固定座相靠近一侧均设有支撑装置模，且支撑装置固定连接于固定板下端面左右两侧，该装置结构简单，操作方便，有效提高机翼角座的灵活性，方便机翼调节角度。方便机翼调节角度。方便机翼调节角度。


技术研发人员：张迁 高通 余锐芳
受保护的技术使用者：西安帝尔航空产业发展有限公司
技术研发日：2022.05.15
技术公布日：2023/3/23