环保降噪型柴油机的制作方法

1.本实用新型涉及柴油机技术领域，具体为环保降噪型柴油机。


背景技术：

2.柴油机，在节能与二氧化碳排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机都无法取代的，因此，先进的小型高速柴油发动机，其排放已经达到欧洲iii号的标准，成为“绿色发动机”。
3.为此中国专利网公开了一种设有隔音降噪结构的柴油机，申请号为202021422400.9，通过第一隔音罩和第二隔音罩的周边共设置六处连接块，且连接块的内部开设有第一螺纹孔，第一隔音罩和第二隔音罩通过连接块和第一螺栓构成罩体，通过拼接式的罩体结构，便于对罩体进行拆分，对内部的机体进行检修，避免出现应急情况，其内部机体不能及时进行维护处理，从而能够在柴油机使用时对其进行降噪处理。
4.虽然上述申请在一定程度上满足了使用者的使用需求，但在使用过程中仍存在一定的缺陷，具体问题如下，由于柴油机在使用时会产生热量，从而需要通过散热孔对其进行散热处理，进而容易使得柴油机不使用时外界的杂质沿着散热孔进入隔音罩内侧，进一步会对隔音罩内部的零部件使用造成影响，基于此，本实用新型设计了环保降噪型柴油机，以解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供环保降噪型柴油机，以解决上述背景技术中提出由于柴油机在使用时会产生热量，从而需要通过散热孔对其进行散热处理，进而容易使得柴油机不使用时外界的杂质沿着散热孔进入隔音罩内侧，进一步会对隔音罩内部的零部件使用造成影响的问题。
6.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：环保降噪型柴油机，包括柴油机体和降噪机体，所述柴油机体外侧固定套接有降噪机体，所述降噪机体顶部固定安装有定位除尘组件，所述定位除尘组件包括散热孔、遮板、固定架、转动块和滤布；
7.所述降噪机体一侧顶部对称等距开设有散热孔，所述降噪机体一侧顶部对应散热孔上方位置处转动连接有遮板，所述遮板和降噪机体一侧均固定安装有固定架，所述固定架内侧转动连接有转动块，所述遮板一侧边部固定安装有滤布，便于工作人员对气体中的杂质进行过滤处理；
8.所述降噪机体一侧固定安装有缓冲保护组件，所述缓冲保护组件还包括支撑架、滑框、弹簧阻尼器、滑架、连接杆和缓冲板；
9.所述降噪机体一侧底部对称固定安装有支撑架，两个所述支撑架内侧共嵌入滑动连接有滑框，所述滑框一侧四边部均嵌入固定安装有弹簧阻尼器，所述弹簧阻尼器一端部固定安装有滑架，所述滑架内侧转动连接有连接杆，四个所述连接杆一端部共转动连接有缓冲板，便于工作人员对降噪机体进行保护处理。
10.优选的，所述定位除尘组件包括螺纹筒和螺纹柱；
11.两个所述转动块一侧转动连接有螺纹筒，所述螺纹筒内侧螺纹连接有螺纹柱。
12.优选的，所述缓冲保护组件还包括导流架和定位螺栓；
13.所述降噪机体一侧顶部对称固定安装有导流架，所述导流架一侧中部螺纹连接有定位螺栓。
14.与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：
15.1.通过定位除尘组件，便于工作人员对遮板进行调整固定，从而便于工作人员对滤布进行展开处理，进而能够对进入降噪机体内侧的气体进行过滤处理，避免外界的杂质进入降噪机体内侧对降噪机体内侧零部件的使用造成影响。
16.2.通过缓冲保护组件，便于工作人员对滑框位置进行移动固定，降低了工作人员安装缓冲板难度，从而便于工作人员对降噪机体进行缓冲保护处理，避免外界物体与降噪机体发生碰撞造成降噪机体损坏的现象。
附图说明
17.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
18.图1是本实用新型环保降噪型柴油机的结构示意图；
19.图2是本实用新型定位除尘组件的结构示意图；
20.图3是本实用新型缓冲保护组件的结构示意图；
21.图中：1、柴油机体；
22.2、定位除尘组件；201、散热孔；202、遮板；203、固定架；204、转动块；205、螺纹筒；206、螺纹柱；207、滤布；
23.3、缓冲保护组件；301、导流架；302、支撑架；303、滑框；304、定位螺栓；305、弹簧阻尼器；306、滑架；307、缓冲板；308、连接杆；
24.4、降噪机体。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1－图3，本实用新型提供技术方案：环保降噪型柴油机，包括柴油机体1和降噪机体4，柴油机体1外侧固定套接有降噪机体4，降噪机体4顶部固定安装有定位除尘组件2，定位除尘组件2包括散热孔201、遮板202、固定架203、转动块204和滤布207；
27.降噪机体4一侧顶部对称等距开设有散热孔201，降噪机体4一侧顶部对应散热孔201上方位置处转动连接有遮板202，遮板202和降噪机体4一侧均固定安装有固定架203，固定架203内侧转动连接有转动块204，转动块204数量有四个，且每两个转动块204为一组，遮板202一侧边部固定安装有滤布207，滤布207一侧与降噪机体4固定连接，能够对滤布207边部位置进行固定，滤布207位于散热孔201一侧位置处，能够对气体中的杂质进行过滤处理；
28.降噪机体4一侧固定安装有缓冲保护组件3，缓冲保护组件3还包括支撑架302、滑框303、弹簧阻尼器305、滑架306、连接杆308和缓冲板307；
29.降噪机体4一侧底部对称固定安装有支撑架302，两个支撑架302内侧共嵌入滑动连接有滑框303，滑框303一侧四边部均嵌入固定安装有弹簧阻尼器305，弹簧阻尼器305一端部固定安装有滑架306，滑架306内侧转动连接有连接杆308，四个连接杆308一端部共转动连接有缓冲板307。
30.定位除尘组件2包括螺纹筒205和螺纹柱206；
31.两个转动块204一侧转动连接有螺纹筒205，螺纹筒205内侧螺纹连接有螺纹柱206，螺纹柱206一端部与转动块204固定连接，能够对螺纹筒205位置进行移动。
32.在柴油机体1使用时，工作人员扭转螺纹筒205，通过螺纹筒205与转动块204转动连接，能够对螺纹筒205进行旋转，在螺纹筒205旋转过程中，通过螺纹筒205内侧与螺纹柱206螺纹连接，能够对螺纹筒205位置进行移动，在螺纹筒205移动过程中，通过转动块204与固定架203转动连接，且一个固定架203一侧与降噪机体4固定连接，另一个固定架203一侧与遮板202固定连接，同时，通过遮板202与降噪机体4转动连接，能够对遮板202进行旋转，当遮板202旋转到合适位置后，工作人员停止旋转螺纹筒205，能够对调整后的遮板202位置进行固定，在遮板202旋转过程，通过遮板202一侧与滤布207固定连接，且滤布207边部与降噪机体4固定连接，能够对滤布207进行展开处理，通过滤布207，能够在散热孔201使用时对外界进入散热孔201内侧的气体进行过滤处理，避免外界的杂质进入降噪机体4内侧，便于工作人员对遮板202进行调整固定，从而便于工作人员对滤布207进行展开处理，进而能够对进入降噪机体4内侧的气体进行过滤处理，避免外界的杂质进入降噪机体4内侧对降噪机体4内侧零部件的使用造成影响。
33.缓冲保护组件3还包括导流架301和定位螺栓304；
34.降噪机体4一侧顶部对称固定安装有导流架301，导流架301滑动套接滑框303外侧，能够对滑框303移动方向进行限定，导流架301一侧中部螺纹连接有定位螺栓304，定位螺栓304滑动连接于滑框303内侧，能够对滑框303移动后的位置进行固定。
35.工作人员移动滑框303，通过滑框303滑动连接于导流架301内侧，能够对滑框303移动方向进行限定，当滑框303移动到支撑架302内侧时，通过支撑架302，能过后对移动后的滑框303进行支撑处理，此时，工作人员扭转定位螺栓304，通过定位螺栓304外侧与导流架301螺纹连接，能够对定位螺栓304位置进行移动，通过定位螺栓304嵌入滑框303内侧，能够对移动后的滑框303位置进行固定，从而完成滑框303安装，当外界物体与降噪机体4发生碰撞时，外界物体先与缓冲板307接触，从而会使得缓冲板307位置发生移动，在缓冲板307移动过程中，通过缓冲板307一侧与连接杆308转动连接，能够对连接杆308位置进行移动，在连接杆308移动过程中，通过连接杆308一端部与滑架306转动连接，且滑架306滑动连接于滑框303内侧，能够对滑架306位置进行移动，此时，通过滑架306一侧与弹簧阻尼器305固定连接，在弹簧阻尼器305作用下，能够对缓冲板307受到的冲击力进行缓冲处理，便于工作人员对滑框303位置进行移动固定，降低了工作人员安装缓冲板307难度，从而便于工作人员对降噪机体4进行缓冲保护处理，避免外界物体与降噪机体4发生碰撞造成降噪机体4损坏的现象。
36.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实
体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
37.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.环保降噪型柴油机，包括柴油机体(1)和降噪机体(4)，所述柴油机体(1)外侧固定套接有降噪机体(4)，其特征在于：所述降噪机体(4)顶部固定安装有定位除尘组件(2)，所述定位除尘组件(2)包括散热孔(201)、遮板(202)、固定架(203)、转动块(204)和滤布(207)；所述降噪机体(4)一侧顶部对称等距开设有散热孔(201)，所述降噪机体(4)一侧顶部对应散热孔(201)上方位置处转动连接有遮板(202)，所述遮板(202)和降噪机体(4)一侧均固定安装有固定架(203)，所述固定架(203)内侧转动连接有转动块(204)，所述遮板(202)一侧边部固定安装有滤布(207)；所述降噪机体(4)一侧固定安装有缓冲保护组件(3)，所述缓冲保护组件(3)还包括支撑架(302)、滑框(303)、弹簧阻尼器(305)、滑架(306)、连接杆(308)和缓冲板(307)；所述降噪机体(4)一侧底部对称固定安装有支撑架(302)，两个所述支撑架(302)内侧共嵌入滑动连接有滑框(303)，所述滑框(303)一侧四边部均嵌入固定安装有弹簧阻尼器(305)，所述弹簧阻尼器(305)一端部固定安装有滑架(306)，所述滑架(306)内侧转动连接有连接杆(308)，四个所述连接杆(308)一端部共转动连接有缓冲板(307)。2.根据权利要求1所述的环保降噪型柴油机，其特征在于：所述定位除尘组件(2)包括螺纹筒(205)和螺纹柱(206)；两个所述转动块(204)一侧转动连接有螺纹筒(205)，所述螺纹筒(205)内侧螺纹连接有螺纹柱(206)。3.根据权利要求1所述的环保降噪型柴油机，其特征在于：所述滤布(207)一侧与降噪机体(4)固定连接，所述滤布(207)位于散热孔(201)一侧位置处。4.根据权利要求2所述的环保降噪型柴油机，其特征在于：所述螺纹柱(206)一端部与转动块(204)固定连接，所述转动块(204)数量有四个，且每两个转动块(204)为一组。5.根据权利要求1所述的环保降噪型柴油机，其特征在于：所述缓冲保护组件(3)还包括导流架(301)和定位螺栓(304)；所述降噪机体(4)一侧顶部对称固定安装有导流架(301)，所述导流架(301)一侧中部螺纹连接有定位螺栓(304)。6.根据权利要求5所述的环保降噪型柴油机，其特征在于：所述导流架(301)滑动套接于滑框(303)外侧，所述定位螺栓(304)滑动连接于滑框(303)内侧。

技术总结
本实用新型公开了环保降噪型柴油机，属于柴油机技术领域，本实用新型包括柴油机体和降噪机体，所述柴油机体外侧固定套接有降噪机体，所述降噪机体顶部固定安装有定位除尘组件，所述定位除尘组件包括散热孔、遮板、固定架、转动块和滤布，所述降噪机体一侧顶部对称等距开设有散热孔，所述降噪机体一侧顶部对应散热孔上方位置处转动连接有遮板，所述遮板和降噪机体一侧均固定安装有固定架，本实用新型通过定位除尘组件，便于工作人员对遮板进行调整固定，从而便于工作人员对滤布进行展开处理，进而能够对进入降噪机体内侧的气体进行过滤处理，避免外界的杂质进入降噪机体内侧对降噪机体内侧零部件的使用造成影响。噪机体内侧零部件的使用造成影响。噪机体内侧零部件的使用造成影响。


技术研发人员：倪旭初
受保护的技术使用者：常州星普动力科技有限公司
技术研发日：2023.04.23
技术公布日：2023/7/4