一种风扇驱动轮毂的安装机构的制作方法

1.本发明涉及轮毂安装技术领域，特别是一种风扇驱动轮毂的安装机构。


背景技术：

2.在进行风扇驱动时，一般通过齿圈传动，从而在进行风扇驱动时，需要进行轮毂与齿圈之间的安装，常见的方式为螺纹连接，通过螺栓进行齿圈与轮毂之间的固定。
3.在使用过程中，为了增加轮毂与齿圈的稳定性与减震性，一般设置6个或者多个螺栓来进行轮毂与齿圈之间的固定，现有的螺栓固定方式一般使用到扳手或者电动扳手，但不管哪种方式都不能同时转动多个螺栓，逐一转动螺栓的方式影响轮毂与齿圈之间的安装效率。


技术实现要素：

4.本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本技术的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。
5.鉴于上述或现有技术中存在扳手或者电动扳手均不能同时转动多个螺栓，逐一转动螺栓的方式影响轮毂与齿圈之间的安装效率的问题，提出了本发明。
6.因此，本发明的目的是提供一种风扇驱动轮毂的安装机构。
7.为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：包括，支撑部件，包括齿圈，设置于所述齿圈上的安装环，设置于所述安装环上的支撑块，设置于所述支撑块上的安装槽，以及设置于所述齿圈上的容纳槽；锁紧部件，包括设置于所述安装槽上的卡合组件，设置于所述容纳槽上防脱组件，设置于所述卡合组件上的导向组件，以及设置于所述导向组件上的阻挡组件；限位部件，包括设置于所述卡合组件上的单向旋转组件，设置于所述单向旋转组件上的升降组件，以及设置于所述升降组件上的防转组件；拆卸部件，包括设置于所述防转组件上的推出组件，以及设置于所述齿圈上的顶出组件。
8.作为本发明风扇驱动轮毂的安装机构的一种优选方案，其中：所述卡合组件包括设置于所述安装槽上的环形槽，设置于所述环形槽上的第一圆环，设置于所述第一圆环上的安装筒，设置于所述安装筒上的插块，以及设置于所述第一圆环上的第一扭力弹簧。
9.作为本发明风扇驱动轮毂的安装机构的一种优选方案，其中：所述防脱组件包括设置于所述容纳槽上的第二圆环，以及设置于所述第二圆环上的插口；其中，所述插口与插块相适配。
10.作为本发明风扇驱动轮毂的安装机构的一种优选方案，其中：所述导向组件包括设置于容纳槽上的固定柱，设置于所述安装筒侧壁上的第一导向槽，设置于所述第一导向槽上的第二导向槽，设置于所述第二导向槽上的第三导向槽，以及设置于所述第三导向槽上第四导向槽。
11.作为本发明风扇驱动轮毂的安装机构的一种优选方案，其中：所述阻挡组件包括
设置于第四导向槽上的第一支撑槽，设置于所述第一支撑槽上的转轴，设置于所述转轴上的第二扭力弹簧，以及设置于所述转轴上的挡板。
12.作为本发明风扇驱动轮毂的安装机构的一种优选方案，其中：所述单向旋转组件包括设置于安装槽上的传动轴，设置于所述传动轴上的第三圆环，设置于所述第三圆环上的多个第一棘爪，设置于所述安装筒上的第二支撑槽，以及设置于所述第二支撑槽上的第二棘爪。
13.作为本发明风扇驱动轮毂的安装机构的一种优选方案，其中：所述升降组件包括设置于传动轴上的螺纹杆，设置于所述螺纹杆上的第四圆环，设置于所述第四圆环上的第一圆柱，设置于所述第一圆柱上的空腔，设置于所述空腔内的移动盘，设置于所述移动盘上的第一弹簧，以及设置于所述移动盘上的第二圆柱。
14.作为本发明风扇驱动轮毂的安装机构的一种优选方案，其中：所述防转组件包括设置于安装筒上的固定盘，设置于所述固定盘第二圆柱上的限位块，设置于所述容纳槽上的限位槽，设置于所述第四圆环上的安装腔，设置于所述安装腔上的升降盘，设置于所述升降盘上的第二弹簧，设置于所述升降盘上的楔形块，以及设置于所述安装筒上的卡槽。
15.作为本发明风扇驱动轮毂的安装机构的一种优选方案，其中：所述推出组件包括设置于支撑块上的连接口，设置于所述传动轴上的六边形槽，以及设置于所述安装筒上的止位块。
16.作为本发明风扇驱动轮毂的安装机构的一种优选方案，其中：所述顶出组件包括设置于限位块上的l形板，以及设置于所述限位槽上的贯穿口；其中，所述l形板与楔形块相配合。
17.本发明风扇驱动轮毂的安装机构的有益效果：在安装环上的多个安装筒插进齿圈的容纳槽内时，利用固定柱与导向槽之间的配合，使得多个安装筒旋转，即可自动使得插块与插口相卡，进行轮毂与齿圈之间的复位，从而只需将安装筒插进容纳槽内即可完成安装，使用更加方便，且通过楔形块与卡槽配合，避免安装筒的自转动，保证安装的稳定性，从而解决了扳手或者电动扳手均不能同时转动多个螺栓，逐一转动螺栓的方式影响轮毂与齿圈之间的安装效率的问题，达到了，轮毂与齿圈之间快速安装，提高安装速度的效果。
附图说明
18.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。其中：
19.图1为风扇驱动轮毂的安装机构的整体示意图。
20.图2为风扇驱动轮毂的安装机构的剖视结构示意图。
21.图3为风扇驱动轮毂的安装机构的支撑块剖视结构示意图。
22.图4为风扇驱动轮毂的安装机构的导向组件展开正视图。
23.图5为风扇驱动轮毂的安装机构的阻挡组件外部结构示意图。
24.图6为风扇驱动轮毂的安装机构的齿圈剖视图。
25.图7为图6的a处结构放大示意图
。
26.图8为图7的b处结构放大示意图
。
27.图9为图7的c处结构放大示意图
。
28.图10为风扇驱动轮毂的安装机构的旋转组件正视图
。
29.图11为风扇驱动轮毂的安装机构的第二棘爪外部结构示意图
。
具体实施方式
30.为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本发明的具体实施方式作详细地说明。
31.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。
32.其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本发明至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性地与其他实施例互相排斥的实施例。
33.实施例1
34.参照图1～5，为本发明第一个实施例，该实施例提供了一种风扇驱动轮毂的安装机构，能实现轮毂与齿圈101之间快速固定的效果，其包括，支撑部件100，包括齿圈101，设置于齿圈101上的安装环102，设置于安装环102上的支撑块103，设置于支撑块103上的安装槽104，以及设置于齿圈101上的容纳槽105；锁紧部件200，包括设置于安装槽104上的卡合组件201，设置于容纳槽105上防脱组件202，设置于卡合组件201上的导向组件203，以及设置于导向组件203上的阻挡组件204；限位部件300，包括设置于卡合组件201上的单向旋转组件301，设置于单向旋转组件301上的升降组件302，以及设置于升降组件302上的防转组件303；拆卸部件400，包括设置于防转组件303上的推出组件401，以及设置于齿圈101上的顶出组件402。
35.具体地，安装环102上设置内环，内环与齿圈101的内圈相抵，这里的支撑块103、安装槽104、容纳槽105均设置六个，且六个支撑块103等弧度设置，其中，支撑块103与安装环102固定连接，这里的安装环102与支撑块103形成轮毂。
36.进一步的，卡合组件201包括设置于安装槽104上的环形槽201a，设置于环形槽201a上的第一圆环201b，设置于第一圆环201b上的安装筒201c，设置于安装筒201c上的插块201d，以及设置于第一圆环201b上的第一扭力弹簧201e；防脱组件202包括设置于容纳槽105上的第二圆环202a，以及设置于第二圆环202a上的插口202b；其中，插口202b与插块201d相适配。
37.其中，第一圆环201b与环形槽201a配合，安装筒201c与第一圆环201b固定连接，插块201d固定连接在安装筒201c的侧壁上，第一扭力弹簧201e的上下端分别与第一圆环201b、安装槽104的内壁连接，第二圆环202a与容纳槽105的内侧壁固定连接，且第二圆环202a与容纳槽105之间的间距等于插块201d的厚度。
38.较佳的，导向组件203包括设置于容纳槽105上的固定柱203a，设置于安装筒201c侧壁上的第一导向槽203b，设置于第一导向槽203b上的第二导向槽203c，设置于第二导向槽203c上的第三导向槽203d，以及设置于第三导向槽203d上第四导向槽203e；阻挡组件204
包括设置于第四导向槽203e上的第一支撑槽204a，设置于第一支撑槽204a上的转轴204b，设置于转轴204b上的第二扭力弹簧204c，以及设置于转轴204b上的挡板204d。
39.应说明的是，固定柱203a与容纳槽105的内壁固定连接，第一导向槽203b、第二导向槽203c、第三导向槽203d、第四导向槽203e连通形成一条通道，第一支撑槽204a的深度小于第四导向槽203e的深度，转轴204b与第一支撑槽204a转动连接，挡板204d与转轴204b固定连接，且挡板204d的下端平齐与第四导向槽203e与第二导向槽203c的连接处。
40.在使用时，首先将安装环102上的安装筒201c上的第一导向槽203b与固定柱203a相配合，然后推动安装环102，使得安装筒201c向容纳槽105方向运动，在此过程中，固定柱203a由于挡板204d的阻挡，从而固定柱203a运动到第二导向槽203c内，由于固定柱203a固定连接在容纳槽105内壁上，从而固定柱203a能够推动安装筒201c逆时针(从齿轮方向往安装筒201c方向看，下同)转动，使得插块201d转动，第一圆环201b在环形槽201a内运动，进行导向，当固定柱203a运动到第三导向槽203d，此时插块201d与插口202b正对，安装筒201c刚好旋转90
°
，第一扭力弹簧201e获得弹性，然后继续推动安装环102，使得固定柱203a运动到第四导向槽203e，这里的第四导向槽203e为l形，当固定柱203a与第四导向槽203e的横边正对时，插块201d刚好完全越过插口202b，此时在扭力弹簧作用下，第一圆环201b复位带动安装筒201c复位，使得插块201d与插口202b错位，从而插块201d不能进行复位，安装筒201c不能复位，实现对安装筒201c的固定，实现安装环102与齿圈101之间的固定。
41.综上，只需移动安装环102，将安装环102上的安装筒201c插进容纳槽105内，即可进行轮毂与齿圈101之间的固定，无需逐个转动螺栓进行轮毂与齿圈101的固定，使用更加方便。
42.实施例2
43.参照图6～11，为本发明第二个实施例，与上个实施例不同的是，该实施例提供了风扇驱动轮毂的安装机构的旋转组件，解决了安装筒201c自转动，造成轮毂与齿圈101松动的问题，其单向旋转组件301包括设置于安装槽104上的传动轴301a，设置于传动轴301a上的第三圆环301b，设置于第三圆环301b上的多个第一棘爪301c，设置于安装筒201c上的第二支撑槽301d，以及设置于第二支撑槽301d上的第二棘爪301e。
44.具体地，传动轴301a与安装槽104内壁转动连接，第三圆环301b与传动轴301a固定连接，第一棘爪301c与第三圆环301b侧壁固定连接，第二支撑轴内还转动连接有连接轴301f，连接轴301f上设置第三扭力弹簧303g，连接轴301f与第二棘爪301e固定连接，第二棘爪301e的侧壁与第二支撑槽301d的侧壁相抵。
45.进一步的，升降组件302包括设置于传动轴301a上的螺纹杆302a，设置于螺纹杆302a上的第四圆环302g，设置于第四圆环302g上的第一圆柱302b，设置于第一圆柱302b上的空腔302c，设置于空腔302c内的移动盘302d，设置于移动盘302d上的第一弹簧302e，以及设置于移动盘302d上的第二圆柱302f；防转组件303包括设置于安装筒201c上的固定盘303a，设置于固定盘303a第二圆柱302f上的限位块303b，设置于容纳槽105上的限位槽303c，设置于第四圆环302g上的安装腔303d，设置于安装腔303d上的升降盘303e，设置于升降盘303e上的第二弹簧303f，设置于升降盘303e上的楔形块303g，以及设置于安装筒201c上的卡槽303h。
46.应说明的是，螺纹杆302a与传动轴301a固定连接，且第三圆环301b与螺纹杆302a
无接触，第四圆环302g与螺纹杆302a螺纹连接，第一圆柱302b与第四圆环302g固定连接，移动盘302d与空腔302c滑动连接，移动盘302d通过第一弹簧302e与空腔302c内壁弹性连接，第二圆柱302f与移动盘302d固定连接，第二圆柱302f贯穿第一圆柱302b并与第一圆柱302b滑动连接，固定盘303a与安装筒201c内壁固定连接，第一圆柱302b贯穿固定盘303a并与固定盘303a固定连接，限位块303b与第二圆柱302f固定连接，限位槽303c与限位块303b相配合，升降盘303e与安装腔303d内壁滑动连接，升降盘303e通过第二弹簧303f与安装腔303d内壁弹性连接，楔形块303g固定连接在升降盘303e上，楔形块303g贯穿第四圆环302g并与第四圆环302g滑动连接，楔形块303g与卡槽303h相适配
47.在使用时，在安装筒201c逆时针转动时，由于第一棘爪301c的背面与第二棘爪301e的背面相配合，由于第二棘爪301e向右可以转动，此时第二棘爪301e不能带动第一棘爪301c运动，这里的传动轴301a具有阻尼，避免第一棘爪301c与第二棘爪301e摩擦时，带动传动轴301a转动，在安装筒201c顺时针转动时，第一棘爪301c与第二棘爪301e相卡，右移第二棘爪301e的侧壁与第二支撑槽301d侧壁相抵，此时第一棘爪301c能够带动第二棘爪301e运动，使得传动轴301a转动，带动螺纹杆302a转动，在螺纹杆302a转动时，能够带动第四圆环302g向容纳槽105方向运动，带动第一圆柱302b向容纳槽105方向运动，第二圆柱302f向容纳槽105方向运动，使得限位块303b向容纳槽105方向运动并插进限位口内，由于限位块303b与限位槽303c相抵，第四圆环302g的移动受到阻碍，影响到螺纹杆302a的转动，此过程中，第四圆环302g上的楔形块303g首先处于安装腔303d内，第二弹簧303f压缩，在楔形块303g与卡槽303h正对时，第二弹簧303f反弹，使得楔形块303g卡进卡槽303h内，避免第四圆环302g的复位，且第四圆环302g不能转动，从而使得安装筒201c不能转动，进行安装筒201c的限位，避免安装筒201c自转动造成轮毂与齿圈101之间的松动。
48.综上，能够利用安装筒201c旋转时的动力，使得楔形块303g插进卡槽303h内，从而避免安装筒201c发生自转动，避免插块201d与插口202b正对，造成齿圈101与轮毂之间的松动，使得轮毂与齿圈101之间限位效果更好。
49.实施例3
50.参照图3～8，为本发明第三个实施例，与上个实施例不同的是，该实施例提供了风扇驱动轮毂的安装机构的推出组件401，解决了轮毂与齿圈101之间如何拆卸的问题，其推出组件401包括设置于支撑块103上的连接口401a，设置于传动轴301a上的六边形槽401b，以及设置于安装筒201c上的止位块401c；顶出组件402包括设置于限位块303b上的l形板402a，以及设置于限位槽303c上的贯穿口402b；其中，l形板402a与楔形块303g相配合。
51.具体的，连接口401a延伸至安装槽104内，且连接口401a与传动轴301a相配合，六边形槽401b设置在传动轴301a的外端，止位块401c的设置，避免第四圆环302g过度复位，l形板402a的横边与卡槽303h滑动连接，l形板402a的竖边与限位块303b固定连接，贯穿口402b贯穿齿圈101。
52.在使用时，当需要进行安装环102与齿圈101之间的拆卸时，只需先用工具捅进贯穿口402b内，推动限位块303b脱离限位槽303c，这里的第二圆柱302f可以缩进第一圆柱302b内，从而可以实现限位块303b与限位槽303c的脱离，然后将六角螺丝刀插进六边形槽内，顺时针转动传动轴301a，使得第二棘爪301e带动第一棘爪301c运动，使得安装筒201c转动，从而插块201d与插口202b正对，即可抽出安装环102，当需要进行第四圆环302g的复位
时，只需在抽出安装环102之后，按压限位块303b，使得限位块303b上的l形板402a推动楔形块303g，使得楔形块303g脱离卡槽303h，然后反转传动轴301a即可进行第四圆环302g的复位，且有止位块401c抵住第四圆环302g，避免第四圆环302g过度复位。
53.综上，在进行轮毂与齿圈101的拆卸时，只需推动限位块303b，然后转动传动轴301a四分之一圈，即可抽出安装环102，进行轮毂与齿圈101的拆卸，使得轮毂可以多次安装拆卸，进行重复使用。
54.重要的是，应注意，在多个不同示例性实施方案中示出的本技术的构造和布置仅是例示性的。尽管在此公开内容中仅详细描述了几个实施方案，但参阅此公开内容的人员应容易理解，在实质上不偏离该申请中所描述的主题的新颖教导和优点的前提下，许多改型是可能的(例如，各种元件的尺寸、尺度、结构、形状和比例、以及参数值(例如，温度、压力等)、安装布置、材料的使用、颜色、定向的变化等)。例如，示出为整体成形的元件可以由多个部分或元件构成，元件的位置可被倒置或以其他方式改变，并且分立元件的性质或数目或位置可被更改或改变。因此，所有这样的改型旨在被包含在本发明的范围内。可以根据替代的实施方案改变或重新排序任何过程或方法步骤的次序或顺序。在权利要求中，任何“装置加功能”的条款都旨在覆盖在本文中所描述的执行所述功能的结构，且不仅是结构等同而且还是等同结构。在不背离本发明的范围的前提下，可以在示例性实施方案的设计、运行状况和布置中做出其他替换、改型、改变和省略。因此，本发明不限制于特定的实施方案，而是扩展至仍落在所附的权利要求书的范围内的多种改型。
55.此外，为了提供示例性实施方案的简练描述，可以不描述实际实施方案的所有特征(即，与当前考虑的执行本发明的最佳模式不相关的那些特征，或与实现本发明不相关的那些特征)。
56.应理解的是，在任何实际实施方式的开发过程中，如在任何工程或设计项目中，可做出大量的具体实施方式决定。这样的开发努力可能是复杂的且耗时的，但对于那些得益于此公开内容的普通技术人员来说，不需要过多实验，所述开发努力将是一个设计、制造和生产的常规工作。
57.应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

技术特征：
1.一种风扇驱动轮毂的安装机构，其特征在于：包括，支撑部件(100)，包括齿圈(101)，设置于所述齿圈(101)上的安装环(102)，设置于所述安装环(102)上的支撑块(103)，设置于所述支撑块(103)上的安装槽(104)，以及设置于所述齿圈(101)上的容纳槽(105)；锁紧部件(200)，包括设置于所述安装槽(104)上的卡合组件(201)，设置于所述容纳槽(105)上防脱组件(202)，设置于所述卡合组件(201)上的导向组件(203)，以及设置于所述导向组件(203)上的阻挡组件(204)；限位部件(300)，包括设置于所述卡合组件(201)上的单向旋转组件(301)，设置于所述单向旋转组件(301)上的升降组件(302)，以及设置于所述升降组件(302)上的防转组件(303)；拆卸部件(400)，包括设置于所述防转组件(303)上的推出组件(401)，以及设置于所述齿圈(101)上的顶出组件(402)。2.如权利要求1所述的风扇驱动轮毂的安装机构，其特征在于：所述卡合组件(201)包括设置于所述安装槽(104)上的环形槽(201a)，设置于所述环形槽(201a)上的第一圆环(201b)，设置于所述第一圆环(201b)上的安装筒(201c)，设置于所述安装筒(201c)上的插块(201d)，以及设置于所述第一圆环(201b)上的第一扭力弹簧(201e)。3.如权利要求2所述的风扇驱动轮毂的安装机构，其特征在于：所述防脱组件(202)包括设置于所述容纳槽(105)上的第二圆环(202a)，以及设置于所述第二圆环(202a)上的插口(202b)；其中，所述插口(202b)与插块(201d)相适配。4.如权利要求3所述的风扇驱动轮毂的安装机构，其特征在于：所述导向组件(203)包括设置于容纳槽(105)上的固定柱(203a)，设置于所述安装筒(201c)侧壁上的第一导向槽(203b)，设置于所述第一导向槽(203b)上的第二导向槽(203c)，设置于所述第二导向槽(203c)上的第三导向槽(203d)，以及设置于所述第三导向槽(203d)上第四导向槽(203e)。5.如权利要求4所述的风扇驱动轮毂的安装机构，其特征在于：所述阻挡组件(204)包括设置于第四导向槽(203e)上的第一支撑槽(204a)，设置于所述第一支撑槽(204a)上的转轴(204b)，设置于所述转轴(204b)上的第二扭力弹簧(204c)，以及设置于所述转轴(204b)上的挡板(204d)。6.如权利要求4或5所述的风扇驱动轮毂的安装机构，其特征在于：所述单向旋转组件(301)包括设置于安装槽(104)上的传动轴(301a)，设置于所述传动轴(301a)上的第三圆环(301b)，设置于所述第三圆环(301b)上的多个第一棘爪(301c)，设置于所述安装筒(201c)上的第二支撑槽(301d)，以及设置于所述第二支撑槽(301d)上的第二棘爪(301e)。7.如权利要求6所述的风扇驱动轮毂的安装机构，其特征在于：所述升降组件(302)包括设置于传动轴(301a)上的螺纹杆(302a)，设置于所述螺纹杆(302a)上的第四圆环(302g)，设置于所述第四圆环(302g)上的第一圆柱(302b)，设置于所述第一圆柱(302b)上的空腔(302c)，设置于所述空腔(302c)内的移动盘(302d)，设置于所述移动盘(302d)上的第一弹簧(302e)，以及设置于所述移动盘(302d)上的第二圆柱(302f)。8.如权利要求7所述的风扇驱动轮毂的安装机构，其特征在于：所述防转组件(303)包括设置于安装筒(201c)上的固定盘(303a)，设置于所述固定盘(303a)第二圆柱(302f)上的
限位块(303b)，设置于所述容纳槽(105)上的限位槽(303c)，设置于所述第四圆环(302g)上的安装腔(303d)，设置于所述安装腔(303d)上的升降盘(303e)，设置于所述升降盘(303e)上的第二弹簧(303f)，设置于所述升降盘(303e)上的楔形块(303g)，以及设置于所述安装筒(201c)上的卡槽(303h)。9.如权利要求6所述的风扇驱动轮毂的安装机构，其特征在于：所述推出组件(401)包括设置于支撑块(103)上的连接口(401a)，设置于所述传动轴(301a)上的六边形槽(401b)，以及设置于所述安装筒(201c)上的止位块(401c)。10.如权利要求8所述的风扇驱动轮毂的安装机构，其特征在于：所述顶出组件(402)包括设置于限位块(303b)上的l形板(402a)，以及设置于所述限位槽(303c)上的贯穿口(402b)；其中，所述l形板(402a)与楔形块(303g)相配合。

技术总结
本发明涉及轮毂安装技术领域，特别是一种风扇驱动轮毂的安装机构，其包括，支撑部件，包括齿圈，设置于所述齿圈上的安装环，设置于所述安装环上的支撑块，设置于所述支撑块上的安装槽，以及设置于所述齿圈上的容纳槽；锁紧部件，包括设置于所述安装槽上的卡合组件，设置于所述容纳槽上防脱组件，设置于所述卡合组件上的导向组件，以及设置于所述导向组件上的阻挡组件；限位部件，包括设置于所述卡合组件上的单向旋转组件，设置于所述单向旋转组件上的升降组件，以及设置于所述升降组件上的防转组件；拆卸部件，包括设置于所述防转组件上的推出组件，以及设置于所述齿圈上的顶出组件，其能够进行轮毂与齿圈之间的快速安装。能够进行轮毂与齿圈之间的快速安装。能够进行轮毂与齿圈之间的快速安装。


技术研发人员：林彩星 牟建伟 李强 丁圆 刘玉东 张志远 顾海涛 任德龙 赵磊 牛犇 董恩超
受保护的技术使用者：北方魏家峁煤电有限责任公司
技术研发日：2023.06.05
技术公布日：2023/10/8