一种预制装配式钢筋混凝土桥梁挡块及其构造方法

1.本发明涉及一种桥梁挡块及其构造方法，具体涉及一种预制装配式钢筋混凝土桥梁挡块及其构造方法，属于钢筋混凝土桥梁挡块应用技术领域。


背景技术：

2.桥梁挡块是中小跨径梁桥不可或缺的横向限位构件，在地震中限制上部结构与墩台顶的相对位移，以防止上部结构产生过大的位移、落梁、对下部结构造成严重破坏，橡胶挡块，天然橡胶、氯丁橡胶加工制作，钢板挡块，钢筋混凝土挡块，桥梁挡块容易受剪裂、剪断、撞裂、撞断、撞碎等方式破坏，曲线桥较直线桥破坏严重，斜交桥较正交桥破损严重，伸缩缝位置处较非伸缩缝位置处抗震挡块破坏严重，挡块裂损情况通常发生在挡块与盖梁(台帽)的连接部位，桥型，最常见设置挡块的桥型属于连续梁桥和简支梁桥，对于连续梁桥，应该在其简支梁桥的基础上增加其挡块强度，这样能有效防止落梁，挡块刚度。挡块刚度越大，则在碰撞过程中挡块吸收梁体的能量越小，对下部结构破坏越大；挡块刚度越小，容易发生落梁，初始间距。主梁与挡块一般情况下设置一定的初始距离称为初始间距，用来限制主梁的位移。初始间距不宜过大，一般宜为10-20厘米，桥梁强度，桥梁的跨度不同会使桥梁的重量、支座的反力、桥梁整体结构和变形位移性能都会有所改变，是一种复杂的影响因素，桥墩的长细比。桥墩的长细比超过一定范围后，就会涉及到屈曲失稳的问题，桥墩未达到极限强度就会因为失稳而破坏。在地震的作用下，桥墩的底部的剪力和弯矩是最大的，而涉及到失稳问题时，桥墩是在挠度最大的位置发生破坏，在长细比超过一定范围内时，桥墩属于柔性墩，在设置挡块的强度时就会降低一些，并且与盖梁的连接弱一些，在地震来临时就保护桥墩不会发生屈曲失稳。
3.在专利文献“cn202011005163.0一种t型贯穿式桥梁防撞挡块”中，其具有耗能能力强，稳定性好，阻尼分布均匀，自恢复能力强的特点，但桥梁挡块主要受破坏表现在桥梁撞击方面，使挡块失去限位作用，严重时容易发生落梁问题，增加安全隐患，且现有挡块为现场浇筑成型，受环境影响较大，无法确保挡块的结构强度能否满足使用需求，且一旦损坏更换不便，难以保证混凝土桥梁的稳定使用。现在尚没有一种结构合理可靠且能够提高挡块稳定性能以及方便更换的的预制装配式钢筋混凝土桥梁挡块及其构造方法。


技术实现要素：

4.为了解决现有技术的不足，本技术采用装配式挡块进行钢筋混凝土桥梁的安装，能够通过浇筑方式进行快速制成，可解决现有挡块现场浇筑受环境影响问题，同时在挡块内部浇筑嵌入块，可进一步提高结构稳定性的同时，能够在桥梁之间形成缓冲间隙，可减小桥梁对挡块造成的冲击力。
5.更为了解决现有技术中的问题：同时具有挡块固定功能，通过设置的侧板和贴合板能够实现挡块的稳定限位，并通过安装固定底座能够进一步保证挡块的结构稳定性，解决装配式挡块结构强度低容易出现损坏问题，保证桥梁的限位作用，提高挡块使用寿命。
6.进一步为了解决现有技术中的问题：并设置液压伸缩杆可实现桥梁横梁偏移后的复位功能，在移动时还能够起到缓冲作用，使桥梁移动幅度尽可能降低，有效起到保护作用，且在偏移后能够对桥梁位置进行修正，防止桥梁出现过大偏移而发生安全事故的问题。
7.为了解决现有技术中的不足，本技术提供了一种预制装配式钢筋混凝土桥梁挡块及其构造方法，包括：安装于桥墩上的挡块以及位于所述挡块两侧的第一桥梁和第二桥梁；其中，所述桥墩内部嵌合安装有固定底座，所述固定底座边缘开设有卡槽，所述固定座顶部与套管固定连接，且所述固定底座通过第一螺杆与侧板固定连接，所述侧板与贴合板固定连接，所述贴合板与所述挡块侧壁贴合连接，所述挡块内部嵌合安装有嵌入块，所述嵌入块通过第二螺杆与挡块固定连接，所述嵌入块边缘开设有穿孔，所述挡块内部开设有与穿孔对应分布的通孔，且所述通孔对应设置在套管上方，所述挡块顶部设有长螺杆，所述长螺杆分别与通孔和穿孔内部贯穿插接，且所述长螺杆与套管内部螺纹连接，所述嵌入块侧壁固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的伸缩端与挡板固定连接，且所述挡板通过楔形板与底板固定连接。
8.进一步地，所述桥墩上方分别设有第一桥梁和第二桥梁，所述桥墩上方分别设有第一安装槽和第二安装槽，所述第一安装槽内部与第一桥梁嵌合安装，所述第二安装槽内部与第二桥梁嵌合安装，所述桥梁顶部设有两个对称分布的挡块，两个所述挡块分别位于第一安装槽两侧，且两个所述挡块分别与第一桥梁底部两侧贴合连接。
9.进一步地，所述固定底座两侧都设有若干个均匀分布的卡槽，所述固定底座于桥墩顶端内部通过混凝土浇筑固定，所述固定底座一侧设有均匀分布的第一螺杆，每个所述第一螺杆都与桥墩内部贯穿插接，且每个所述第一螺杆与固定底座内部螺纹连接。
10.进一步地，所述桥墩侧壁与侧板贴合连接，所述侧板两端均设有四个第一螺杆，四个所述第一螺杆分别位于固定底座四周，所述侧板顶部固定连接或一体成型有贴合板，所述贴合板的数量为两个，两个所述贴合板分别位于挡块一侧，所述贴合板内侧壁开设有凹槽，且所述凹槽内部设有若干个均匀分布的第二螺杆。
11.进一步地，所述挡块由钢筋混凝土一体成型，所述挡块内部通过混凝土一体成型有两个嵌入块，两个所述嵌入块上下分布，两个所述嵌入块的相邻面分别与定位杆内部嵌合插接以用于嵌入块一体成型时的定位，每个所述定位块一侧四周均设有第二螺杆，每个所述第二螺杆都与嵌入块内部螺纹连接。
12.进一步地，所述挡块顶部开设有沉槽，所述沉槽与通孔连通，所述通孔的数量为若干个，若干个所述通孔呈圆形结构均匀分布至嵌入块边缘，所述通孔的数量与穿孔相同，所述长螺杆延伸至挡块下方，且所述长螺杆位于沉槽内部。
13.进一步地，所述挡块和挡板之间设有垫板，所述垫板两侧分别与第一桥梁和第二桥梁侧壁贴合连接，所述垫板与第一安装槽内部嵌合连接。
14.进一步地，所述挡板设有垂直分布的底板，所述挡板一侧设有四个均匀分布的液压伸缩杆，四个所述液压伸缩杆分别位于挡板四周，四个所述液压伸缩杆都与连接管固定连接，每个所述连接管都通过输油管与液压油泵连接以用于调节液压伸缩杆挤压力。
15.进一步地，所述挡板和底板之间设有若干个均匀分布的楔形板，所述底板与第二桥梁底部贴合连接，所述第二桥梁底部开始有若干个均匀分布的开口，每个所述楔形板都与开口内部嵌合连接。
16.进一步地，一种预制装配式钢筋混凝土桥梁挡块的构造方法，所述构造方法包括如下步骤：
17.(1)固定底座浇筑，桥墩在快浇筑完成时，将固定底座放置在桥墩成型的钢筋混凝土中，并将匹配的圆杆穿过第一螺杆的螺纹孔内部后，将桥墩完成浇筑成型，使固定底座稳定安装在桥墩内部，固定底座两侧设置的卡槽可使混凝土顺利填充，使固定底座上方的套管与桥墩顶面位于同一水平位置；
18.(2)挡块浇筑，将挡块通过模板进行浇筑，浇筑时先将与通孔匹配的竖杆插接在模板内部，以及将与液压伸缩杆匹配的横杆插接在模板内部，混凝土浇筑后，将其中一个嵌入块的穿孔穿过圆杆并置于混凝土表面，再将定位杆插接在嵌入块上方后，继续浇筑混凝土；
19.(3)嵌入块定位，将另一个嵌入块穿过圆杆并置于混凝土表面，使嵌入块插接在定位杆顶部，实现两个嵌入块的定位，浇筑过程中，通过与第二螺杆匹配的圆杆对嵌入块内部的螺纹孔进行保护，当浇筑完成后拆卸模板、圆杆和竖杆，完成挡块的浇筑；
20.(4)挡块安装，将浇筑成型的挡块置于桥墩上，并将长螺杆穿过通孔和穿孔后，拧紧在套管内部，实现挡块的固定，使长螺杆位于沉槽内部，先将第二螺杆穿过挡块并拧紧在嵌入块内部实现稳定固定，再将侧板贴合在桥墩侧壁，并将第一螺杆穿过侧板和桥墩，并拧紧在固定底座内部，使贴合板位于挡块侧壁，使第二螺杆位于贴合板的凹槽内部；
21.(5)挡板安装，将挡板、底板和楔形板放置在桥墩另一侧，使底板与桥墩贴合，将液压伸缩杆两端分别与嵌入块和挡板固定，并在挡板一侧安装垫板，使挡板位于第二安装槽内部，此时完成挡板安装；
22.(6)第一桥梁安装，将第一桥梁搭接在桥墩一侧，并使两侧挡块对第一桥梁两侧进行支撑，并使第一桥梁的侧壁与挡块侧壁位于同一竖直位置，使第一桥梁侧壁与垫板一侧接触；
23.(7)第二桥梁安装，将第二桥梁搭接在底板上，使第二桥梁底部的开口与楔形板交错分布，实现第二桥梁定位安装，在出现横向剪切力时，挡板通过液压伸缩杆推动挡块，此时液压伸缩杆起到吸能作用，同时保留有足够箱梁伸缩的间隙，且挡块通过以可拆卸方式稳固安装在桥墩上，并利用侧板和贴合板起到限位作用，可起到足够稳定性。
24.本技术的有益之处在于：提供了一种结构合理可靠且能够提高挡块稳定性能以及方便更换的的预制装配式钢筋混凝土桥梁挡块及其构造方法，其采用装配式挡块进行钢筋混凝土桥梁的安装，能够通过浇筑方式进行快速制成，可解决现有挡块现场浇筑受环境影响问题，同时在挡块内部浇筑嵌入块，可进一步提高结构稳定性的同时，能够在桥梁之间形成缓冲间隙，可减小桥梁对挡块造成的冲击力，同时具有挡块固定功能，通过设置的侧板和贴合板能够实现挡块的稳定限位，并通过安装固定底座能够进一步保证挡块的结构稳定性，解决装配式挡块结构强度低容易出现损坏问题，保证桥梁的限位作用，提高挡块使用寿命，并设置液压伸缩杆可实现桥梁横梁偏移后的复位功能，在移动时还能够起到缓冲作用，使桥梁移动幅度尽可能降低，有效起到保护作用，且在偏移后能够对桥梁位置进行修正，防止桥梁出现过大偏移而发生安全事故的问题。
附图说明
25.构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，使得本技术的其它
特征、目的和优点变得更明显。本技术的示意性实施例附图及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
26.图1是根据本技术一种实施例的一种预制装配式钢筋混凝土桥梁挡块及其构造方法的结构示意图；
27.图2是图1所示实施例中装配时立体结构示意图；
28.图3是图2所示实施例中第一视角结构示意图；
29.图4是图3所示实施例中外部正视结构示意图；
30.图5是图3所示实施例中俯视结构示意图；
31.图6是图3所示实施例中挡块处侧视结构示意图；
32.图7是图3所示实施例中侧板处侧视结构示意图；
33.图8是图3所示实施例中固定底座处立体结构示意图；
34.图9是图3所示实施例中嵌入块处立体结构示意图；
35.图10是图3所示实施例中挡板处立体结构示意图。
36.图中附图标记的含义：
37.1、桥墩，2、挡块，3、第一桥梁，4、第二桥梁，5、固定底座，6、卡槽，7、套管，8、侧板，9、第一螺杆，10、贴合板，11、凹槽，12、嵌入块，13、定位杆，14、第二螺杆，15、穿孔，16、通孔，17、沉槽，18、长螺杆，19、液压伸缩杆，20、挡板，21、底板，22、楔形板，23、第一安装槽，24、连接管，25、输油管，26、第二安装槽，27、垫板，28、开口。
具体实施方式
38.为了使本技术领域的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
39.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
40.在本技术中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本技术及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
41.并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本技术中的具体含义。
42.此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，
可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
43.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
44.参照图1至图10，预制装配式钢筋混凝土桥梁挡块及其构造方法包括：安装于桥墩1上的挡块2以及位于所述挡块2两侧的第一桥梁3和第二桥梁4。
45.参照图1至图10，作为优选方案，其中，所述桥墩1内部嵌合安装有固定底座5，所述固定底座5边缘开设有卡槽6，所述固定座顶部与套管7固定连接，且所述固定底座5通过第一螺杆9与侧板8固定连接，所述侧板8与贴合板10固定连接，所述贴合板10与所述挡块2侧壁贴合连接，所述挡块2内部嵌合安装有嵌入块12，所述嵌入块12通过第二螺杆14与挡块2固定连接，所述嵌入块12边缘开设有穿孔15，所述挡块2内部开设有与穿孔15对应分布的通孔16，且所述通孔16对应设置在套管7上方，所述挡块2顶部设有长螺杆18，所述长螺杆18分别与通孔16和穿孔15内部贯穿插接，且所述长螺杆18与套管7内部螺纹连接，所述嵌入块12侧壁固定连接有液压伸缩杆19，所述液压伸缩杆19的伸缩端与挡板20固定连接，且所述挡板20通过楔形板22与底板21固定连接。
46.参照图1至图7，作为扩展方案，所述桥墩1上方分别设有第一桥梁3和第二桥梁4，所述桥墩1上方分别设有第一安装槽23和第二安装槽26，所述第一安装槽23内部与第一桥梁3嵌合安装，所述第二安装槽26内部与第二桥梁4嵌合安装，所述桥梁顶部设有两个对称分布的挡块2，两个所述挡块2分别位于第一安装槽23两侧，且两个所述挡块2分别与第一桥梁3底部两侧贴合连接。
47.参照图3至图5以及图7至图8，采用这样的方案，所述固定底座5两侧都设有若干个均匀分布的卡槽6，所述固定底座5于桥墩1顶端内部通过混凝土浇筑固定，所述固定底座5一侧设有均匀分布的第一螺杆9，每个所述第一螺杆9都与桥墩1内部贯穿插接，且每个所述第一螺杆9与固定底座5内部螺纹连接。
48.参照图3至图5以及图7，作为具体方案，所述桥墩1侧壁与侧板8贴合连接，所述侧板8两端均设有四个第一螺杆9，四个所述第一螺杆9分别位于固定底座5四周，所述侧板8顶部固定连接或一体成型有贴合板10，所述贴合板10的数量为两个，两个所述贴合板10分别位于挡块2一侧，所述贴合板10内侧壁开设有凹槽11，且所述凹槽11内部设有若干个均匀分布的第二螺杆14。
49.参照图1至图7，作为具体方案，所述挡块2由钢筋混凝土一体成型，所述挡块2内部通过混凝土一体成型有两个嵌入块12，两个所述嵌入块12上下分布，两个所述嵌入块12的相邻面分别与定位杆13内部嵌合插接以用于嵌入块12一体成型时的定位，每个所述定位块一侧四周均设有第二螺杆14，每个所述第二螺杆14都与嵌入块12内部螺纹连接。
50.参照图3、图5和图9，采用这样的方案，所述挡块2顶部开设有沉槽17，所述沉槽17与通孔16连通，所述通孔16的数量为若干个，若干个所述通孔16呈圆形结构均匀分布至嵌入块12边缘，所述通孔16的数量与穿孔15相同，所述长螺杆18延伸至挡块2下方，且所述长螺杆18位于沉槽17内部。
51.参照图1至图4，采用这样的方案，所述挡块2和挡板20之间设有垫板27，所述垫板
27两侧分别与第一桥梁3和第二桥梁4侧壁贴合连接，所述垫板27与第一安装槽23内部嵌合连接。
52.参照图2至图5以及图10，作为具体方案，所述挡板20设有垂直分布的底板21，所述挡板20一侧设有四个均匀分布的液压伸缩杆19，四个所述液压伸缩杆19分别位于挡板20四周，四个所述液压伸缩杆19都与连接管24固定连接，每个所述连接管24都通过输油管25与液压油泵连接以用于调节液压伸缩杆19挤压力。
53.参照图2至图5以及图10，作为具体方案，所述挡板20和底板21之间设有若干个均匀分布的楔形板22，所述底板21与第二桥梁4底部贴合连接，所述第二桥梁4底部开始有若干个均匀分布的开口28，每个所述楔形板22都与开口28内部嵌合连接。
54.作为具体方案，一种预制装配式钢筋混凝土桥梁挡块的构造方法，所述构造方法包括如下步骤：
55.(1)固定底座5浇筑，桥墩1在快浇筑完成时，将固定底座5放置在桥墩1成型的钢筋混凝土中，并将匹配的圆杆穿过第一螺杆9的螺纹孔内部后，将桥墩1完成浇筑成型，使固定底座5稳定安装在桥墩1内部，固定底座5两侧设置的卡槽6可使混凝土顺利填充，使固定底座5上方的套管7与桥墩1顶面位于同一水平位置；
56.(2)挡块2浇筑，将挡块2通过模板进行浇筑，浇筑时先将与通孔16匹配的竖杆插接在模板内部，以及将与液压伸缩杆19匹配的横杆插接在模板内部，混凝土浇筑后，将其中一个嵌入块12的穿孔15穿过圆杆并置于混凝土表面，再将定位杆13插接在嵌入块12上方后，继续浇筑混凝土；
57.(3)嵌入块12定位，将另一个嵌入块12穿过圆杆并置于混凝土表面，使嵌入块12插接在定位杆13顶部，实现两个嵌入块12的定位，浇筑过程中，通过与第二螺杆14匹配的圆杆对嵌入块12内部的螺纹孔进行保护，当浇筑完成后拆卸模板、圆杆和竖杆，完成挡块2的浇筑；
58.(4)挡块2安装，将浇筑成型的挡块2置于桥墩1上，并将长螺杆18穿过通孔16和穿孔15后，拧紧在套管7内部，实现挡块2的固定，使长螺杆18位于沉槽17内部，先将第二螺杆14穿过挡块2并拧紧在嵌入块12内部实现稳定固定，再将侧板8贴合在桥墩1侧壁，并将第一螺杆9穿过侧板8和桥墩1，并拧紧在固定底座5内部，使贴合板10位于挡块2侧壁，使第二螺杆14位于贴合板10的凹槽11内部；
59.(5)挡板20安装，将挡板20、底板21和楔形板22放置在桥墩1另一侧，使底板21与桥墩1贴合，将液压伸缩杆19两端分别与嵌入块12和挡板20固定，并在挡板20一侧安装垫板27，使挡板20位于第二安装槽26内部，此时完成挡板20安装；
60.(6)第一桥梁3安装，将第一桥梁3搭接在桥墩1一侧，并使两侧挡块2对第一桥梁3两侧进行支撑，并使第一桥梁3的侧壁与挡块2侧壁位于同一竖直位置，使第一桥梁3侧壁与垫板27一侧接触；
61.(7)第二桥梁4安装，将第二桥梁4搭接在底板21上，使第二桥梁4底部的开口28与楔形板22交错分布，实现第二桥梁4定位安装，在出现横向剪切力时，挡板20通过液压伸缩杆19推动挡块2，此时液压伸缩杆19起到吸能作用，同时保留有足够箱梁伸缩的间隙，且挡块2通过以可拆卸方式稳固安装在桥墩1上，并利用侧板8和贴合板10起到限位作用，可起到足够稳定性。
62.以上仅为本技术的具体实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。

技术特征：
1.一种预制装配式钢筋混凝土桥梁挡块，所述预制装配式钢筋混凝土桥梁挡块包括：安装于桥墩(1)上的挡块(2)以及位于所述挡块(2)两侧的第一桥梁(3)和第二桥梁(4)；其特征在于：其中，所述桥墩(1)内部嵌合安装有固定底座(5)，所述固定底座(5)边缘开设有卡槽(6)，所述固定座顶部与套管(7)固定连接，且所述固定底座(5)通过第一螺杆(9)与侧板(8)固定连接，所述侧板(8)与贴合板(10)固定连接，所述贴合板(10)与所述挡块(2)侧壁贴合连接，所述挡块(2)内部嵌合安装有嵌入块(12)，所述嵌入块(12)通过第二螺杆(14)与挡块(2)固定连接，所述嵌入块(12)边缘开设有穿孔(15)，所述挡块(2)内部开设有与穿孔(15)对应分布的通孔(16)，且所述通孔(16)对应设置在套管(7)上方，所述挡块(2)顶部设有长螺杆(18)，所述长螺杆(18)分别与通孔(16)和穿孔(15)内部贯穿插接，且所述长螺杆(18)与套管(7)内部螺纹连接，所述嵌入块(12)侧壁固定连接有液压伸缩杆(19)，所述液压伸缩杆(19)的伸缩端与挡板(20)固定连接，且所述挡板(20)通过楔形板(22)与底板(21)固定连接。2.根据权利要求1所述的预制装配式钢筋混凝土桥梁挡块，其特征在于：所述桥墩(1)上方分别设有第一桥梁(3)和第二桥梁(4)，所述桥墩(1)上方分别设有第一安装槽(23)和第二安装槽(26)，所述第一安装槽(23)内部与第一桥梁(3)嵌合安装，所述第二安装槽(26)内部与第二桥梁(4)嵌合安装，所述桥梁顶部设有两个对称分布的挡块(2)，两个所述挡块(2)分别位于第一安装槽(23)两侧，且两个所述挡块(2)分别与第一桥梁(3)底部两侧贴合连接。3.根据权利要求1所述的预制装配式钢筋混凝土桥梁挡块，其特征在于：所述固定底座(5)两侧都设有若干个均匀分布的卡槽(6)，所述固定底座(5)于桥墩(1)顶端内部通过混凝土浇筑固定，所述固定底座(5)一侧设有均匀分布的第一螺杆(9)，每个所述第一螺杆(9)都与桥墩(1)内部贯穿插接，且每个所述第一螺杆(9)与固定底座(5)内部螺纹连接。4.根据权利要求1所述的预制装配式钢筋混凝土桥梁挡块，其特征在于：所述桥墩(1)侧壁与侧板(8)贴合连接，所述侧板(8)两端均设有四个第一螺杆(9)，四个所述第一螺杆(9)分别位于固定底座(5)四周，所述侧板(8)顶部固定连接或一体成型有贴合板(10)，所述贴合板(10)的数量为两个，两个所述贴合板(10)分别位于挡块(2)一侧，所述贴合板(10)内侧壁开设有凹槽(11)，且所述凹槽(11)内部设有若干个均匀分布的第二螺杆(14)。5.根据权利要求1所述的预制装配式钢筋混凝土桥梁挡块，其特征在于：所述挡块(2)由钢筋混凝土一体成型，所述挡块(2)内部通过混凝土一体成型有两个嵌入块(12)，两个所述嵌入块(12)上下分布，两个所述嵌入块(12)的相邻面分别与定位杆(13)内部嵌合插接以用于嵌入块(12)一体成型时的定位，每个所述定位块一侧四周均设有第二螺杆(14)，每个所述第二螺杆(14)都与嵌入块(12)内部螺纹连接。6.根据权利要求1所述的预制装配式钢筋混凝土桥梁挡块，其特征在于：所述挡块(2)顶部开设有沉槽(17)，所述沉槽(17)与通孔(16)连通，所述通孔(16)的数量为若干个，若干个所述通孔(16)呈圆形结构均匀分布至嵌入块(12)边缘，所述通孔(16)的数量与穿孔(15)相同，所述长螺杆(18)延伸至挡块(2)下方，且所述长螺杆(18)位于沉槽(17)内部。7.根据权利要求1所述的预制装配式钢筋混凝土桥梁挡块，其特征在于：所述挡块(2)和挡板(20)之间设有垫板(27)，所述垫板(27)两侧分别与第一桥梁(3)和第二桥梁(4)侧壁
贴合连接，所述垫板(27)与第一安装槽(23)内部嵌合连接。8.根据权利要求1所述的预制装配式钢筋混凝土桥梁挡块，其特征在于：所述挡板(20)设有垂直分布的底板(21)，所述挡板(20)一侧设有四个均匀分布的液压伸缩杆(19)，四个所述液压伸缩杆(19)分别位于挡板(20)四周，四个所述液压伸缩杆(19)都与连接管(24)固定连接，每个所述连接管(24)都通过输油管(25)与液压油泵连接以用于调节液压伸缩杆(19)挤压力。9.根据权利要求1所述的预制装配式钢筋混凝土桥梁挡块，其特征在于：所述挡板(20)和底板(21)之间设有若干个均匀分布的楔形板(22)，所述底板(21)与第二桥梁(4)底部贴合连接，所述第二桥梁(4)底部开始有若干个均匀分布的开口(28)，每个所述楔形板(22)都与开口(28)内部嵌合连接。10.根据权利要求1-9任意一项所述的预制装配式钢筋混凝土桥梁挡块得出一种预制装配式钢筋混凝土桥梁挡块的构造方法，其特征在于：所述构造方法包括如下步骤：(1)固定底座(5)浇筑，桥墩(1)在快浇筑完成时，将固定底座(5)放置在桥墩(1)成型的钢筋混凝土中，并将匹配的圆杆穿过第一螺杆(9)的螺纹孔内部后，将桥墩(1)完成浇筑成型，使固定底座(5)稳定安装在桥墩(1)内部，固定底座(5)两侧设置的卡槽(6)可使混凝土顺利填充，使固定底座(5)上方的套管(7)与桥墩(1)顶面位于同一水平位置；(2)挡块(2)浇筑，将挡块(2)通过模板进行浇筑，浇筑时先将与通孔(16)匹配的竖杆插接在模板内部，以及将与液压伸缩杆(19)匹配的横杆插接在模板内部，混凝土浇筑后，将其中一个嵌入块(12)的穿孔(15)穿过圆杆并置于混凝土表面，再将定位杆(13)插接在嵌入块(12)上方后，继续浇筑混凝土；(3)嵌入块(12)定位，将另一个嵌入块(12)穿过圆杆并置于混凝土表面，使嵌入块(12)插接在定位杆(13)顶部，实现两个嵌入块(12)的定位，浇筑过程中，通过与第二螺杆(14)匹配的圆杆对嵌入块(12)内部的螺纹孔进行保护，当浇筑完成后拆卸模板、圆杆和竖杆，完成挡块(2)的浇筑；(4)挡块(2)安装，将浇筑成型的挡块(2)置于桥墩(1)上，并将长螺杆(18)穿过通孔(16)和穿孔(15)后，拧紧在套管(7)内部，实现挡块(2)的固定，使长螺杆(18)位于沉槽(17)内部，先将第二螺杆(14)穿过挡块(2)并拧紧在嵌入块(12)内部实现稳定固定，再将侧板(8)贴合在桥墩(1)侧壁，并将第一螺杆(9)穿过侧板(8)和桥墩(1)，并拧紧在固定底座(5)内部，使贴合板(10)位于挡块(2)侧壁，使第二螺杆(14)位于贴合板(10)的凹槽(11)内部；(5)挡板(20)安装，将挡板(20)、底板(21)和楔形板(22)放置在桥墩(1)另一侧，使底板(21)与桥墩(1)贴合，将液压伸缩杆(19)两端分别与嵌入块(12)和挡板(20)固定，并在挡板(20)一侧安装垫板(27)，使挡板(20)位于第二安装槽(26)内部，此时完成挡板(20)安装；(6)第一桥梁(3)安装，将第一桥梁(3)搭接在桥墩(1)一侧，并使两侧挡块(2)对第一桥梁(3)两侧进行支撑，并使第一桥梁(3)的侧壁与挡块(2)侧壁位于同一竖直位置，使第一桥梁(3)侧壁与垫板(27)一侧接触；(7)第二桥梁(4)安装，将第二桥梁(4)搭接在底板(21)上，使第二桥梁(4)底部的开口(28)与楔形板(22)交错分布，实现第二桥梁(4)定位安装，在出现横向剪切力时，挡板(20)通过液压伸缩杆(19)推动挡块(2)，此时液压伸缩杆(19)起到吸能作用，同时保留有足够箱梁伸缩的间隙，且挡块(2)通过以可拆卸方式稳固安装在桥墩(1)上，并利用侧板(8)和贴合
板(10)起到限位作用，可起到足够稳定性。

技术总结
本申请公开了一种预制装配式钢筋混凝土桥梁挡块，其包括：桥墩、挡块、第一桥梁、第二桥梁、固定底座、卡槽、套管、侧板、第一螺杆、贴合板、凹槽、嵌入块、定位杆、第二螺杆、穿孔、通孔、沉槽、长螺杆、液压伸缩杆、挡板、底板、楔形板、第一安装槽、连接管、输油管、第二安装槽、垫板和开口。预制装配式钢筋混凝土桥梁挡块的构造方法包括：固定底座浇筑、挡块浇筑、嵌入块定位、挡块安装、挡板安装、第一桥梁安装和第二桥梁安装。本申请的有益之处在于其采用装配式挡块进行钢筋混凝土桥梁的安装，在挡块内部浇筑嵌入块，提高结构稳定性，且能够减小桥梁对挡块造成的冲击力，并设置液压伸缩杆可实现桥梁横梁偏移后的复位功能。横梁偏移后的复位功能。横梁偏移后的复位功能。


技术研发人员：王建 郭水 武子荐 刘淼 张峥 张雷 张良 夏阳 尹航 李众 王建设 田德身 赵恺 朱宇 徐阳 孙辉 王利辉
受保护的技术使用者：北京工业大学
技术研发日：2023.08.20
技术公布日：2023/10/7