一种道路施工装置及其施工方法与流程

1.本发明属于施工设备技术领域，具体涉及一种道路施工装置及其施工方法。


背景技术：

2.随着基础设施建设以及城市的发展，城乡道路的修建、改造极大的提高了交通工具的通行便利，同时促进了经济、文化等交流和发展，而在道路施工时，为了避免周边交通工具或人员进入施工场地或施工场地影响周边区域，往往会对相应的施工区域施以对应的围挡装置进行施工的防护和辅助。
3.目前一般的围挡为了便于后期回收重复利用和运输，大多是呈板状，在使用时通过螺栓或立柱相互连接，但这样的方式使得整个围挡区域形成一个硬性的连接，当局部围挡受到外界的如交通或工程器械工具冲击、人员推挤等情况时，容易出现局部的围挡损坏，同时连带相邻围挡因硬性连接而同步破损、变形，从而出现围挡的后期回收不便，以及降低圈围施工区域时的保护、警示效果。


技术实现要素：

4.本发明的目的是：旨在提供一种道路施工装置及其施工方法，用于解决背景技术中提到的问题。
5.为实现上述技术目的，本发明采用的技术方案如下：
6.一种道路施工装置，包括防护板和固定底座，所述防护板下端转动设于所述固定底座上端，所述防护板侧面还设有适配机构；
7.所述适配机构包括连接头和防撞组件，所述连接头和所述防撞组件分别设于所述防护板左右两端上侧位置；
8.所述防撞组件包括装配壳、连接器和弹性件，所述装配壳与所述防护板连接，所述弹性件的数量为两个并以所述防护板为对称线对称设于所述装配壳内，所述连接器与所述装配壳连接并位于两个所述弹性件之间，所述连接器与所述连接头相匹配。
9.所述装配壳远离所述连接头一端为开口，所述装配壳相对所述开口的内壁以所述防护板为中线由中间向两侧逐渐倾斜下陷。
10.所述连接器包括连接滑板、滑柱、限位片、第一弹簧和对接框，所述连接滑板滑动设于所述装配壳内，所述滑柱通过导向筋与所述连接滑板滑动连接，所述限位片与所述滑柱连接并位于所述连接滑板下侧，所述对接框与所述滑柱另一端连接并与所述装配壳和所述连接头相匹配，所述第一弹簧套设于所述滑柱且位于所述限位片和所述连接滑板之间。
11.所述滑柱朝向所述装配壳内壁一端还设有滚珠。
12.所述弹性件为第二弹簧或弹片中的一种。
13.所述固定底座前后侧还设有与所述防护板相匹配的缓冲器，所述缓冲器为橡胶或棉麻或弹片中的一种或多种。
14.所述防护板和所述固定底座之间还设有降尘机构，所述降尘机构包括喷洒管和防
断组件，所述喷洒管设于所述防护板上端，所述防护板和所述固定底座的转动连接点处均开有供液道，所述防断组件设于所述防护板的供液道内并伸入所述固定底座的供液道内，所述防断组件与所述喷洒管连通。
15.所述防断组件包括空心弯管和至少一个弧形遮挡块，所述空心弯管与所述防护板的供液道连接并伸入所述固定底座的供液道内，所述空心弯管的直径小于所述供液道的直径，所述空心弯管一侧开有进水孔组，在所述防护板垂直于地面时，所述弧形遮挡块固定设于所述固定底座的供液道内并与所述空心弯管的进水孔组相差30
°‑
45
°
，所述弧形遮挡块与所述空心弯管转动密封连接。
16.在进行施工防护围挡时，将固定底座安装于指定位置并保持防护板竖直向上，之后将其余的固定底座和防护板依次并列安装，同时将相邻的防护板上的连接头和防撞组件一一对应连接，使得若干防护板相互连接为一个整体即可；进一步的将相邻的固定底座的降尘机构也相互连接，通过固定底座的相互连接构成一个完整连续的水路通道，从而起到水的输送并通过若干防护板进行降尘喷洒。
17.本发明相较于现有技术至少具有以下优点：
18.通过适配机构的设置，在安装防护板时，使得防护板随同与固定底座，并在固定底座安装完成后，通过适配机构将若干相邻的防护板一一连接，从而使得若干防护板构成一个整体，起到围挡施工和防护的效果；防撞组件的设置使得防护板自身具有一定的活动性，在受到外界一般撞击或推动时，可以配合相邻的防撞组件进行冲击力的削弱减少单一防护板的受力损害，而当冲击力过大时，可直接切断单一防护板的连接，避免较大冲击力损坏防护板或导致相邻的防护板共同损坏，同时此过程还可起到预警周边人员，避免出现防护板突然翻转的情况而砸到外部物体的情况；降尘组件则能够起到施工时的降尘防护，同时起到使得供液通路连续且独立互不影响的效果。
附图说明
19.本发明可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明。
20.图1为本发明一种道路施工装置的结构示意图。
21.图2为本发明另一角度的结构示意图。
22.图3为本发明的结构剖视图。
23.图4为图3中a处的放大示意图。
24.图5为图3中b处的放大示意图。
25.图6为本发明防撞组件的结构示意图。
26.图7为本发明多个装置相互连接的结构示意图。
27.防护板1、连接头11、固定底座2、装配壳3、弹性件31、连接滑板4、滑柱41、限位片42、第一弹簧43、对接框44、滚珠45、喷洒管5、供液道51、空心弯管52、弧形遮挡块53、进水孔组54。
具体实施方式
28.为了使本领域的技术人员可以更好地理解本发明，下面结合附图和实施例对本发明技术方案进一步说明。
29.实施例1：如图1-7所示，一种道路施工装置，包括防护板1和固定底座2，防护板1下端转动设于固定底座2上端，防护板1侧面还设有适配机构；
30.适配机构包括连接头11和防撞组件，连接头11和防撞组件分别设于防护板1左右两端上侧位置；
31.防撞组件包括装配壳3、连接器和弹性件31，装配壳3与防护板1连接，弹性件31的数量为两个并以防护板1为对称线对称设于装配壳3内，连接器与装配壳3连接并位于两个弹性件31之间，连接器与连接头11相匹配。
32.在施工时隔离工地和外部，将固定底座2安装于指定的边界线处，其中为了防止防护板1在固定底座2上自动翻转影响安装，防护板1与固定底座2之间采用阻尼转动连接的方式，使得防护板1能够保持竖直向上；
33.当一个防护板1位置安装完成后，此时将相邻其他的防护板1和固定底座2贴近并对其，使得相邻的另一个防护板1的连接头11插入已经安装完成的连接器内，并固定对应的固定底座2，使得两个相邻的防护板1相互连接，最后依次安装形成防护墙即可，其中初始状态下弹性件31会保持连接器位于装配壳3的中部，即保持若干防护板1平行重合，即便受到外部的一定推动产生形变，依然能够起到自动复位，且若干防护板1相互连接后，通过防撞组件的撞击力削弱，能够减少局部受力过大而损坏单片防护板1的问题；
34.当局部单片防护板1因外界影响产生较大倾斜角度变化时，此时倾斜的防护板1的连接头11和连接器，会对相邻的防护板1产生推挤作用，从而挤压自身的弹性件31和相邻防护板1的弹性件31，此时起到的作用是削弱倾斜撞击影响力，避免防护板1产生直接撞击带来的结构形变、凹陷等损坏，当外部力过大持续对防护板1进行推挤，使得受到推挤的防护板1中的弹性件31和相邻的防护板1中的弹性件31完全压缩，此时连接器会脱离与连接头11的连接，即受到撞击推挤的防护板1脱离与相邻的两个防护板1的连接，自身受推挤力的影响单独翻转，而相邻的两个防护板1因脱离连接后不受推挤力的影响保持原位，这样能够避免若干相互连接的防护板1直接全部倾倒，且在倾倒之前若干防护板1相互配合可起到缓冲撞击力的效果。
35.装配壳3远离连接头11一端为开口，装配壳3相对开口的内壁以防护板1为中线由中间向两侧逐渐倾斜下陷。
36.连接器包括连接滑板4、滑柱41、限位片42、第一弹簧43和对接框44，连接滑板4滑动设于装配壳3内，滑柱41通过导向筋与连接滑板4滑动连接，限位片42与滑柱41连接并位于连接滑板4下侧，对接框44与滑柱41另一端连接并与装配壳3和连接头11相匹配，第一弹簧43套设于滑柱41且位于限位片42和连接滑板4之间。
37.滑柱41朝向装配壳3内壁一端还设有滚珠45。
38.装配壳3的内壁由中间向两侧逐渐倾斜下陷，能够配合防护板1翻转时的连接头11，推动连接器中的对接框44和连接滑板4朝对应侧移动，并通过弹性件31进行推力的削弱，当推力大于弹性件31的最大推力时，即对接框44带动连接滑板4以及滑柱41朝对应侧持续移动时，此时第一弹簧43配合限位片42和连接滑板4，会推动滑柱41保持向下抵接装配壳3的底部，即使得对接框44逐渐脱离与连接头11的连接，直至完全脱离时防护板1断开连接，并自身向下翻转，避免过大的推力损坏单片防护板1或在初始状态下过于容易翻转，确保防护的有效性。
39.弹性件31为第二弹簧或弹片中的一种。
40.固定底座2前后侧还设有与防护板1相匹配的缓冲器，缓冲器为橡胶或棉麻或弹片中的一种或多种；这样在防护板1脱离连接并受到推力持续翻转倾倒时，能够通过缓冲器缓冲防护板1的翻转冲击力，减少防护板1受到的损害，同时避免突然的倾倒翻转出现砸伤另一侧人或物件的意外。
41.实施例2：如图3-5所示，在实施例1的基础上的进一步改进，防护板1和固定底座2之间还设有降尘机构，降尘机构包括喷洒管5和防断组件，喷洒管5设于防护板1上端，防护板1和固定底座2的转动连接点处均开有供液道51，防断组件设于防护板1的供液道51内并伸入固定底座2的供液道51内，防断组件与喷洒管5连通。
42.防断组件包括空心弯管52和至少一个弧形遮挡块53，空心弯管52与防护板1的供液道51连接并伸入固定底座2的供液道51内，空心弯管52的直径小于供液道51的直径，空心弯管52一侧开有进水孔组54，在防护板1垂直于地面时，弧形遮挡块53固定设于固定底座2的供液道51内并与空心弯管52的进水孔组54相差30
°‑
45
°
，弧形遮挡块53与空心弯管52转动密封连接。
43.为了进一步提高设备的实用性，同时避免传统的防护板1降尘管道敷设的繁琐和易损坏问题，在安装时相邻的两个防护板1和固定底座2之间，可通过对接管将供液道51连为一体，即若干防护板1和若干固定底座2共同形成一个输液通道，在施工降尘过程中，将水从端部的防护板1输入，此时水将会通过供液道51输送至每一个防护板1处，并通过防护板1的供液道51内的空心弯管52输送至对应的喷洒管5喷出，从而起到降尘喷洒的效果；
44.当单一防护板1受到外部影响已经产生翻转倾倒时，为了避免该防护板1影响整个供液道51的液体输送，在对应防护板1产生翻转动作时，由于空心弯管52与防护板1直接连接，而弧形遮挡块53又与固定底座2固定连接，因此空心弯管52会相对于弧形遮挡块53产生翻转动作，同时由于弧形遮挡块53与空心弯管52开设的进水孔组54之间相差一定弧度距离，因此防护板1的一般翻转动作不会使得空心弯管52与供液道51之间的液路切断，仅在防护板1受到较大推力完全脱离连接时，此时空心弯管52的翻转弧度与防护板1一致并使得进水孔组54被弧形遮挡块53遮蔽，进而使得翻转倾倒的防护板1的喷洒管5的液路被切断，避免倾倒状态下的防护板1依然进行降尘喷洒使得水源浪费和无效喷洒，同时由于液路切断只是单一针对性的，因此不影响其他正常的防护板1的喷洒效果，这样不仅能够避免施工时的环境扬尘过大，而且还可避免水资源浪费，同时这样还可避免传统的管路被破坏后液路中断。
45.在进行施工防护围挡时，将固定底座安装于指定位置并保持防护板竖直向上，之后将其余的固定底座和防护板依次并列安装，同时将相邻的防护板上的连接头11和防撞组件一一对应连接，使得若干防护板相互连接为一个整体即可；进一步的将相邻的固定底座的降尘机构也相互连接，通过固定底座的相互连接构成一个完整连续的水路通道，从而起到水的输送并通过若干防护板进行降尘喷洒。
46.上述实施例仅示例性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

技术特征：
1.一种道路施工装置，包括防护板和固定底座，其特征在于：所述防护板下端转动设于所述固定底座上端，所述防护板侧面还设有适配机构；所述适配机构包括连接头和防撞组件，所述连接头和所述防撞组件分别设于所述防护板左右两端上侧位置；所述防撞组件包括装配壳、连接器和弹性件，所述装配壳与所述防护板连接，所述弹性件的数量为两个并以所述防护板为对称线对称设于所述装配壳内，所述连接器与所述装配壳连接并位于两个所述弹性件之间，所述连接器与所述连接头相匹配。2.根据权利要求1所述的一种道路施工装置，其特征在于：所述装配壳远离所述连接头一端为开口，所述装配壳相对所述开口的内壁以所述防护板为中线由中间向两侧逐渐倾斜下陷。3.根据权利要求2所述的一种道路施工装置，其特征在于：所述连接器包括连接滑板、滑柱、限位片、第一弹簧和对接框，所述连接滑板滑动设于所述装配壳内，所述滑柱通过导向筋与所述连接滑板滑动连接，所述限位片与所述滑柱连接并位于所述连接滑板下侧，所述对接框与所述滑柱另一端连接并与所述装配壳和所述连接头相匹配，所述第一弹簧套设于所述滑柱且位于所述限位片和所述连接滑板之间。4.根据权利要求3所述的一种道路施工装置，其特征在于：所述滑柱朝向所述装配壳内壁一端还设有滚珠。5.根据权利要求4所述的一种道路施工装置，其特征在于：所述弹性件为第二弹簧或弹片中的一种。6.根据权利要求5所述的一种道路施工装置，其特征在于：所述固定底座前后侧还设有与所述防护板相匹配的缓冲器，所述缓冲器为橡胶或棉麻或弹片中的一种或多种。7.根据权利要求6所述的一种道路施工装置，其特征在于：所述防护板和所述固定底座之间还设有降尘机构，所述降尘机构包括喷洒管和防断组件，所述喷洒管设于所述防护板上端，所述防护板和所述固定底座的转动连接点处均开有供液道，所述防断组件设于所述防护板的供液道内并伸入所述固定底座的供液道内，所述防断组件与所述喷洒管连通。8.根据权利要求7所述的一种道路施工装置，其特征在于：所述防断组件包括空心弯管和至少一个弧形遮挡块，所述空心弯管与所述防护板的供液道连接并伸入所述固定底座的供液道内，所述空心弯管的直径小于所述供液道的直径，所述空心弯管一侧开有进水孔组，在所述防护板垂直于地面时，所述弧形遮挡块固定设于所述固定底座的供液道内并与所述空心弯管的进水孔组相差30
°‑
45
°
，所述弧形遮挡块与所述空心弯管转动密封连接。9.根据权利要求1-8任意所述的一种道路施工装置，还包括有一种设备的施工方法，其特征在于：在进行施工防护围挡时，将固定底座安装于指定位置并保持防护板竖直向上，之后将其余的固定底座和防护板依次并列安装，同时将相邻的防护板上的连接头和防撞组件一一对应连接，使得若干防护板相互连接为一个整体即可；进一步的将相邻的固定底座的降尘机构也相互连接，通过固定底座的相互连接构成一个完整连续的水路通道，从而起到水的输送并通过若干防护板进行降尘喷洒。

技术总结
本发明属于施工设备技术领域，具体涉及一种道路施工装置及其施工方法，通过适配机构的设置，在安装防护板时，使得防护板随同与固定底座，并在固定底座安装完成后，通过适配机构将若干相邻的防护板一一连接，从而使得若干防护板构成一个整体，起到围挡施工和防护的效果；防撞组件的设置使得防护板自身具有一定的活动性，在受到外界一般撞击或推动时，可以配合相邻的防撞组件进行冲击力的削弱减少单一防护板的受力损害，而当冲击力过大时，可直接切断单一防护板的连接，避免较大冲击力损坏防护板或导致相邻的防护板共同损坏；降尘组件则能够起到施工时的降尘防护，同时起到使得供液通路连续且独立互不影响的效果。通路连续且独立互不影响的效果。通路连续且独立互不影响的效果。


技术研发人员：张娟 刘勇 窦根飞 潘天宇
受保护的技术使用者：江苏舜路建设工程有限公司
技术研发日：2023.07.19
技术公布日：2023/10/7