雾化设备的制作方法

1.本发明涉及雾化装置技术领域，尤其是涉及一种雾化设备。


背景技术：

2.相关技术中，传统的一次性雾化设备一般只储存一种烟油，导致口味单一，存在改进空间。


技术实现要素：

3.本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种雾化设备，所述雾化设备可丰富烟雾的味道，且可提升用户的使用体验。
4.根据本发明实施例的雾化设备，包括：主杆，所述主杆内设有具有咪头的第一气道，所述主杆上设有第一电连接件；出烟嘴，所述出烟嘴设在所述主杆外侧且通过连接柱与所述主杆连接，所述出烟嘴限定有第二气道；储油组件，所述储油组件设在所述出烟嘴和所述主杆之间且包括多个储油件，多个所述储油件设在所述连接柱的外周，每个所述储油件具有第三气道和第二电连接件，其中，所述储油组件被配置为可绕所述连接柱转动以使多个所述储油件中的一个的所述第二电连接件与所述第一电连接件连接，所述第二气道通过所述储油件的所述第三气道与所述第一气道连通。
5.根据本发明实施例的雾化设备，通过在主杆和出烟嘴之间设置具有多个储油件的储油组件，且储油组件可围绕连接柱旋转，通过转动储油组件，使一个储油件的第二电连接件与第一电连接件连接，且可使第二气道通过该储油件的第三气道与第一气道连通，即可实现该储油件的使用，通过转动储油组件，可使用户选择不同的储油件进行使用，多个储油件增加了可储油的种类，进而可以丰富烟雾的味道，且由此可以减少单个储油件的储油量，降低糊芯碳化现象的发生概率，提高用户的使用体验；通过一个咪头即可实现多个储油件的使用，降低了制造成本；且出烟嘴和储油组件分离设置，可以避免多个储油件的气道连通，降低了储油件油液泄露、气味消散的概率，进一步提高用户的使用体验。
6.根据本发明的一些实施例，所述雾化设备还包括：第一密封件，所述第一密封件设于所述主杆的朝向所述储油组件的一侧且与所述储油组件抵接；所述主杆具有第一连通口和第一避让口，所述第一电连接件穿设所述第一避让口，所述第一连通口与所述第一气道连通，其中，所述第一连通口和所述第一避让口位于所述第一密封件上或位于所述第一密封件的内侧。
7.根据本发明的一些实施例，所述雾化设备还包括：第二密封件，所述第二密封件设于所述出烟嘴的朝向所述储油组件的一侧且与所述储油组件抵接，所述出烟嘴具有第二连通口，所述第二连通口与所述第二气道连通，其中，所述第二连通口设于所述第二密封件上或位于所述第二密封件的内侧。
8.在一些示例中，所述出烟嘴的朝向所述储油组件的一侧具有密封凸台，所述密封凸台和所述第二连通口在多个所述储油件的排布方向上间隔布置。
9.根据本发明的一些实施例，所述连接柱包括柱本体和两个限位件，所述储油组件设在所述柱本体的外侧，每个所述限位件设在所述柱本体的端部，且两个所述限位件分别与所述主杆和所述出烟嘴连接，其中，所述限位件适于与所述柱本体插接配合。
10.在一些示例中，所述限位件包括插接部和限位部，所述柱本体内具有空腔，所述插接部适于插接至所述空腔内且与所述柱本体过盈配合，所述限位部设在所述插接部的一侧，所述限位部与所述主杆和/或所述出烟嘴卡接配合。
11.在一些示例中，所述插接部的靠近所述限位部的一侧的截面尺寸大于所述插接部的远离所述限位部的一侧的截面尺寸。
12.在一些示例中，所述限位件具有卡接结构，所述主杆和所述出烟嘴分别具有配合结构，所述卡接结构与所述配合结构卡接。
13.在一些示例中，所述卡接结构形成卡凸，所述配合结构形成配合槽，所述卡凸包括沿所述连接柱的周向间隔布置的多个，相邻两个卡凸之间形成有限位槽。
14.在一些示例中，所述主杆具有第一安装口，所述配合结构设于所述主杆内部且位于所述第一安装口的外周，所述柱本体的端部适于伸入所述第一安装口与所述限位件插接配合。
15.在一些示例中，所述主杆内设有电池，所述电池与所述限位件抵接配合。
16.在一些示例中，所述出烟嘴具有第二安装口，所述配合结构设于所述出烟嘴内部且位于所述第二安装口的外周，所述柱本体的端部适于伸入所述第二安装口与所述限位件插接配合。
17.根据本发明的一些实施例，所述储油组件包括壳体和设于所述壳体内的隔板，所述隔板用于将所述壳体内分隔出多个安装腔，多个所述安装腔与多个所述储油件一一对应，每个所述储油件设于对应所述安装腔内。
18.在一些示例中，所述储油件包括：油仓支架，所述油仓支架限定有中空的安装空间；气道管，所述气道管设于所述油仓支架内侧且与所述油仓支架间隔布置，所述气道管上设有过油口；储油部，所述储油部设于所述安装空间且位于所述油仓支架和所述气道管之间，所述储油部内的油液可通过所述过油口进入所述气道管内；发热组件，所述发热组件设于所述气道管内，用于加热进入所述气道管内的油液；两个第三密封件，两个所述第三密封件分别位于所述油仓支架的两端，每个所述第三密封件分别与所述油仓支架和所述气道管密封连接，每个所述第三密封件上设有与所述气道管连通的通口。
19.在一些示例中，所述发热组件包括固定座和发热件，所述固定座与所述气道管连接，所述发热件设在所述固定座上，其中，所述发热件上设有导油棉，所述导油棉与所述过油口位置对应。
20.本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
21.本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
22.图1是根据本发明一些实施例的雾化设备的结构示意图；
23.图2是根据本发明一些实施例的雾化设备的剖视图；
24.图3是图2中a结构的放大图；
25.图4是根据本发明一些实施例的主杆的结构示意图；
26.图5是根据本发明另一些实施例的主杆的结构示意图；
27.图6是根据本发明一些实施例的出烟嘴的结构示意图；
28.图7是根据本发明另一些实施例的出烟嘴的结构示意图；
29.图8是根据本发明一些实施例的连接柱的结构示意图；
30.图9是根据本发明一些实施例的储油组件的结构示意图；
31.图10是根据本发明一些实施例的储油件的结构示意图；
32.图11是根据本发明一些实施例的壳体的结构示意图；
33.图12是根据本发明一些实施例的上盖的结构示意图；
34.图13是根据本发明一些实施例的第三密封件的结构示意图。
35.附图标记：
36.雾化设备100，
37.主杆10，第一气道101，第一电连接件102，第一安装口103，配合结构1031，电池11，
38.出烟嘴20，第二气道201，第二安装口202，
39.连接柱30，柱本体31，限位件32，插接部321，限位部322，卡接结构3221，
40.储油组件40，储油件41，第三气道411，第二电连接件412，油仓支架413，气道管414，过油口4141，储油部415，发热组件416，固定座4161，发热件4162，第三密封件417a，第三密封件417b，通口4171，避让通道4172，避让槽4173，
41.壳体42，隔板421，环形隔板4211，直板4212，上盖422，卡扣4221，凸台4222，插槽423，
42.第一密封件51，第一连通口511，第一避让口512，
43.第二密封件52，第二连通口521，密封凸台522，
44.导油棉60。
具体实施方式
45.下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
46.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
47.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可
以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
48.下面参考图1-图13描述根据本发明实施例的雾化设备100。
49.如图1-图13所示，根据本发明实施例的雾化设备100包括：主杆10、出烟嘴20和储油组件40，主杆10内设置有第一气道101，第一气道101具有咪头，咪头用于感应第一气道101内的气流，主杆10上设置有第一电连接件102，主杆10内的供电装置可根据咪头的感应以对第一电连接件102通电或断电。
50.出烟嘴20设置在主杆10外侧(如图1所示的上侧)，且出烟嘴20通过连接柱30与主杆10连接，出烟嘴20限定有第二气道201，储油组件40设置在出烟嘴20和主杆10之间，且储油组件40包括多个储油件41，多个储油件41设置在连接柱30的外周，每个储油件41具有第三气道411和第二电连接件412，其中，储油组件40可绕连接柱30转动，以使一个储油件41的第二电连接件412与第一电连接件102连接，且第二气道201通过该储油件41的第三气道411与第一气道101连通，可使用该储油件41，雾化设备100通电可以工作，通过转动储油组件40，可使用户选择不同的储油件41进行使用。
51.需要解释的是，当一个储油件41的第二电连接件412与第一电连接件102位置对应时，第二气道201可通过该储油件41的第三气道411与第一气道101连通，且其余的储油件41的第三气道411的两端(如图1所示的上下两端)分别被出烟嘴20和主杆10封堵，可降低储油件41内油液泄漏、储油件41暴露在空气中导致气味消散的概率，同时可以避免多个储油件41的气道连通，可避免雾化设备100的灵敏度降低的问题，提高用户的使用体验。
52.根据本发明实施例的雾化设备100，通过在主杆10和出烟嘴20之间设置具有多个储油件41的储油组件40，且使储油组件40可围绕连接柱30旋转，通过转动储油组件40，使一个储油件41的第二电连接件412与第一电连接件102连接，且可使第二气道201通过该储油件41的第三气道411与第一气道101连通，即可实现该储油件41的使用，通过转动储油组件40，可使用户选择不同的储油件41进行使用，多个储油件41增加了可储油的种类，进而可以丰富烟雾的味道，且由此可以减少单个储油件41的储油量，降低糊芯碳化现象的发生概率，提高用户的使用体验；通过一个咪头即可实现多个储油件41的使用，降低了制造成本；且出烟嘴20和储油组件40分离设置，可以避免多个储油件41的气道连通，降低了储油件41油液泄露、气味消散的概率，进一步提高用户的使用体验。
53.如图2和图4所示，根据本发明的一些实施例，雾化设备100还包括：第一密封件51，第一密封件51设置在主杆10的朝向储油组件40的一侧(如图2所示的上侧)，且第一密封件51与储油组件40抵接，可提高第一气道101的气密性，进而可提高咪头感应气流的灵敏性；其中，主杆10的上表面可具有第一连通口511和第一避让口512，第一电连接件102穿设第一避让口512，由此便于第一电连接件102与第二电连接件412连接，第一连通口511与第一气道101连通，由此便于第三气道411通过第一连通口511与第一气道101连通。
54.如图4所示，在一些示例中，主杆10上表面的外周可向下凹陷形成一圈凹槽，第一密封件51可形成环形密封圈，通过将环形密封圈放置在凹槽中，可实现第一密封件51的装配，其中，第一连通口511和第一避让口512均位于第一密封件51的内侧，在第一密封件51的作用下，使得主杆10和储油组件40密封连接，由此可提高产品的密封性，防止水渗入产品腐
蚀电连接部件等，同时避免储油件41的第三气道411与外界连通造成油液的泄露，且环形密封圈结构简单，制造安装方便。
55.如图5所示，在另一些示例中，第一密封件51可形成一封堵块，主杆10内的腔室向上敞开以形成敞开口，进而第一密封件51可通过敞开口安装至主杆10内，以实现第一密封件51的装配，其中，第一密封件51具有第一连通口511和第一避让口512，即第一连通口511和第一避让口512形成在第一密封件51上，由此便于主杆10外壳的加工，且可简化主杆10的结构，易于装配，同时第一密封件51可封堵在第三气道411的端部，有效避免储油件41的第三气道411与外界连通造成油液泄露等，提高密封的可靠性。
56.需要说明的是，第一密封件51可具有卡凸，主杆10的内壁面可具有卡槽，卡凸与卡槽插接配合，可实现第一密封件51与主杆10的卡接，便于操作；第一密封件51可与主杆10粘接，密封性好；第一密封件51也可与主杆10过盈配合，便于拆卸。
57.在一些示例中，咪头与主杆10底壁间隔布置，且咪头与主杆10上的进气口位置对应，使得咪头与进气口之间可形成有第一气道101，且第一气道101可向上延伸直至与第一连通口511连通。
58.如图2和图6所示，根据本发明的一些实施例，雾化设备100还包括：第二密封件52，第二密封件52设置在出烟嘴20的朝向储油组件40的一侧(如图6所示的下侧)，且第二密封件52与储油组件40抵接，可提高第二气道201的气密性，进而可提高用户抽吸烟雾的灵敏性；其中，出烟嘴20的下表面可具有第二连通口521，第二连通口521与第二气道201连通，由此便于第三气道411通过第二连通口521与第二气道201连通。
59.如图6所示，在一些示例中，出烟嘴20下表面的外周可向上凹陷形成一圈凹槽，第二密封件52可形成环形密封圈，通过将环形密封圈放置在凹槽中，可实现第二密封件52的装配，其中，第二连通口521位于第二密封件52的内侧，在第二密封件52的作用下，使得出烟嘴20和储油组件40密封连接，由此可提高产品的密封性，防止水渗入产品腐蚀电连接部件等，同时避免储油件41的第三气道411与外界连通造成油液的泄露，且环形密封圈结构简单，制造安装方便。
60.如图7所示，在另一些示例中，第二密封件52可形成一封堵块，出烟嘴20内的腔室向下敞开以形成敞开口，进而第二密封件52可通过敞开口安装至出烟嘴20内，以实现第二密封件52的装配，其中，第二密封件51具有第二连通口521，即第二连通口521形成在第二密封件52上，由此便于出烟嘴20外壳的加工，且可简化出烟嘴20的结构，易于装配，同时第二密封件52可封堵在第三气道411的端部，有效避免储油件41的第三气道411与外界连通造成油液泄露等，提高密封的可靠性。
61.需要说明的是，第二密封件52可具有卡凸，出烟嘴20的内壁面可具有卡槽，卡凸与卡槽插接配合，可实现第二密封件52与出烟嘴20的卡接，便于操作；第二密封件52可与出烟嘴20粘接，密封性好；第二密封件52也可与出烟嘴20过盈配合，便于拆卸。
62.如图6所示，在一些示例中，出烟嘴20的朝向储油组件40的一侧(如图6所述的下侧)具有密封凸台522，密封凸台522和第二连通口521在多个储油件41的排布方向上间隔布置，密封凸台522与第二连通口521的总数和储油件41的数量相同，且第二连通口521的数量始终保持为一个，密封凸台522和第二连通口521可同时与储油件41的第三气道411对应，进而在一个储油件41的第三气道411与第二连通口521连通后，密封凸台522可与其余的储油
件41的第三气道411位置对应，以实现对第三气道411的堵塞，可降低储油组件40与出烟嘴20之间油液气味泄露的概率，同时避免油烟聚集影响储油组件40转动的顺滑性。
63.具体而言，储油件41的数量可以是四个，出烟嘴20的朝向储油组件40的一侧具有三个密封凸台522，以及一个第二连通口521，其中，三个密封凸台522沿多个储油件41的排布方向间隔布置，第二连通口521可位于相邻的两个密封凸台522之间，且第二连通口521与其相邻的密封凸台522的间隔距离等同于相邻的两个密封凸台522的间隔距离，进而在一个储油件41的第三气道411与第二连通口521连通后，三个密封凸台522均可实现对其余三个储油件41的第三气道411的堵塞。
64.在一些示例中，密封凸台522可凸出出烟嘴20的下表面形成一圈挡环，挡环的直径略小于第三气道411上端出口的直径，在一个储油件41的第三气道411与第二连通口521连通后，挡环可进入第三气道411上端出口，且挡环的外周与第三气道411上端出口的内周紧密贴合，可防止油液泄漏，其中，挡环可以是橡胶密封圈，其表面具有吸附力，密封效果好。
65.可以理解的是，第二连通口521的外边沿也可设置有密封凸台522，可进一步防止油液渗漏，且可防止烟雾渗出。
66.如图2和图8所示，根据本发明的一些实施例，连接柱30包括柱本体31和两个限位件32，储油组件40设置在柱本体31的外侧(如图2所示的外侧)，一个限位件32设置在柱本体31的一端(如图2所示的上端)，另一个限位件32设置在柱本体31的另一端(如图2所示的下端)，且一个限位件32与主杆10连接，另一个限位件32与出烟嘴20连接，由此将实现出烟嘴20与主杆10的连接，同时可实现对主杆10和出烟嘴20的纵向(如图2所示的上下方向)限位，防止主杆10和出烟嘴20相互脱离。
67.其中，限位件32可以与柱本体31插接配合，例如，限位件32具有轴孔，柱本体31可与轴孔过盈配合，或者柱本体31内具有轴孔，限位件32可与轴孔过盈配合，便于装配和拆卸，进而有利于储油组件40的拆卸更换，便于后续维护。
68.如图2和图8所示，在一些示例中，限位件32包括插接部321和限位部322，柱本体31内具有空腔，插接部321可以插接至空腔内，且插接部321与柱本体31过盈配合，可实现限位件32与柱本体31的连接；限位部322设置在插接部321的一侧(如图8所示的下侧)，
69.限位部322可与主杆10卡接配合，限位部322也可与出烟嘴20卡接配合，具体地，位于柱本体31下端的限位部322与主杆10卡接配合，位于柱本体31上端的限位部322与出烟嘴20卡接配合，使得主杆10、连接柱30和出烟嘴20的运动具有一致性，可保证储油组件40与主杆10，以及储油组件40与出烟嘴20之间的相对转动，进而有利于实现不同储油件41的切换使用。
70.此外，在插接部321与柱本体31插接后，限位部322可以抵接在柱本体31的一端(如图8所示的上端或下端)，进而位于柱本体31上端和下端的限位部322相互配合，可对柱本体31进行限位，可提高结构的紧凑性和可靠性，进而可提高储油组件40围绕柱本体31旋转的稳定性。
71.如图8所示，在一些示例中，插接部321的靠近限位部322的一侧(如图8所示的上侧或下侧)的截面尺寸大于插接部321的远离限位部322的一侧(如图8所示的下侧或上侧)的截面尺寸，如图8所示，以位于柱本体31上侧的限位件32为例，在由上至下的方向上，插接部321被水平面所截的截面尺寸逐渐增大，由此便于插接部321插入柱本体31内，且在插接到
位后，插接部321可以与柱本体31过盈配合，提高配合的可靠性；同时可增大限位件32与主杆10，以及限位件32与出烟嘴20的接触面积，进而可提高对主杆10和出烟嘴20的纵向限位效果，提高了产品的可靠性。
72.如图4、图6和图8所示，在一些示例中，限位件32具有卡接结构3221，主杆10和出烟嘴20分别具有配合结构1031，卡接结构3221与配合结构1031卡接，可使主杆10与出烟嘴20之间的运动具有一致性，进而在储油组件40围绕连接柱30旋转的过程中，储油组件40与主杆10，以及储油组件40与出烟嘴20之间发生相对转动，可实现对不同储油件41的切换使用。
73.如图4、图6和图8所示，在一些示例中，卡接结构3221可形成卡凸，配合结构1031可形成配合槽，或者卡接结构3221可形成配合槽，配合机构可形成卡凸，卡凸插接至配合槽内，且卡凸与配合槽相互抵接，可限制主杆10与出烟嘴20相对转动，其中，卡凸包括多个，多个卡凸沿着连接柱30的周向间隔布置，相邻两个卡凸之间形成有限位槽，以供配合结构插接，进而配合槽与限位槽相互配合，可提高对主杆10和出烟嘴20之间的限位效果，提高了产品的可靠性。
74.如图4和图8所示，在一些示例中，主杆10具有第一安装口103，配合结构1031设置在主杆10内部，且配合结构1031位于第一安装口103的外周，由此便于卡凸与配合槽插接配合，且柱本体31的端部(如图8所示的下端)可以伸入第一安装口103，并与限位件32插接配合，实现了连接柱30与主杆10之间的连接。
75.需要说明的是，第一安装口103的口径与柱本体31的外径相同，一方面，便于柱本体31与限位件32插接配合，另一方面，可对连接柱30进行径向限位，防止连接柱30与主杆10之间发生相对晃动，提高了产品运行的稳定性。
76.如图2所示，在一些示例中，主杆10内设置有电池11，电池11与限位件32抵接配合，电池11可以对限位件32的下端进行限位，防止限位件32脱落等；同时限位件32也对电池11进行限位，可防止电池11在主杆10内晃动，进而可提高电池11与第一电连接件102电连接的稳定性，提高了产品运行的可靠性。
77.在一些示例中，主杆10内具有电芯裹棉，电芯裹棉设置在电池11的外周，且电芯裹棉可包裹电池11，可为电池11衰减外界振动，进一步提高电池11与第一电连接件102电连接的稳定性。
78.如图6和图8所示，在一些示例中，出烟嘴20具有第二安装口202，配合结构1031设置在出烟嘴20内部，且配合结构1031位于第二安装口202的外周，由此便于卡凸与配合槽插接配合，且柱本体31的端部(如图8所示的上端)可以伸入第二安装口202，并与限位件32插接配合，实现了连接柱30与主杆10之间的连接。
79.需要说明的是，第二安装口202的口径与柱本体31的外径相同，一方面，便于柱本体31与限位件32插接配合，另一方面，可对连接柱30进行径向限位，防止连接柱30与出烟嘴20之间发生相对晃动，提高了产品运行的稳定性。
80.如图2和图11所示，根据本发明的一些实施例，储油组件40包括壳体42和隔板421，隔板421设置在壳体42内，隔板421用于将壳体42内分隔出多个安装腔，多个安装腔与多个储油件41一一对应，每个储油件41均设置在与其对应的安装腔内。
81.需要说明的是，壳体42内壁面上可设置有多个向外凹陷的滑槽，且多个滑槽均沿着壳体42的延伸方向(如图11所示的上下方向)延伸，挡板的外端可插接至滑槽内，且将挡
板由壳体42的一端(如图11所示的上端或下端)向内推入，即可实现挡板的装配，便于操作；或者，壳体42可与挡板一体加工成型，结构强度高；由此，用户可手握储油组件40，使壳体42旋转，从而带动多个储油件41围绕连接柱30转动，以实现对不同储油件41的切换使用。
82.如图9、图11和图12所示，在一些示例中，壳体42包括底壳和上盖422，底壳限定有顶部敞开的安装腔，用于承载储油件41，隔板421设置在底壳内，上盖422设置在壳体42的上端，上盖422与壳体42连接，用以封堵安装腔，也就是说，通过底壳与上盖422相互配合，可实现对储油件41的固定。
83.如图11所示，在一些示例中，隔板421包括环形隔板4211和多个直板4212，环形隔板4211位于壳体42的中部，且环形隔板4211中限定出安装孔，用于安装连接柱30，便于多个储油件41围绕连接柱30同步转动，同时连接柱30穿设安装孔以连接主杆10和出烟嘴20，实现了整个雾化设备100的装配。
84.如图2、图3、图10和图13所示，在一些示例中，储油件41包括：油仓支架413、气道管414、储油部415、发热组件416和两个第三密封件417；油仓支架413限定有中空的安装空间，气道管414设置在油仓支架413的内侧，且气道管414与油仓支架413间隔布置，即气道管414的外壁面与油仓支架413的内壁面之间具有间隙，以便于安装其它部件，储油部415设置在安装空间内，且储油部415位于油仓支架413和气道管414之间，气道管414上设置有过油口4141，储油部415内的油液可通过过油口4141进入气道管414内。
85.其中，储油部415可以为储油棉，通过储油棉以储存油液，可提高储油部415供油的稳定性，且可降低油液渗漏的概率。
86.发热组件416设置在气道管414内，储油部415内的油液可通过过油口4141进入气道管414内，发热组件416用于加热进入气道管414内的油液；两个第三密封件417分别位于油仓支架413的两端(如图10所示的上下两端)，两个第三密封件417分别与油仓支架413和气道管414密封连接，同时两个第三密封件417均与壳体42密封连接，可提高储油组件40的密封性，防止油液渗漏。
87.此外，第三密封件417的外周可设置有多圈密封筋，且多圈密封筋沿着壳体42的延伸方向(如图10所示的上下方向)间隔布置，密封筋与壳体42的内壁面抵接，可实现第三密封件417与壳体42的密封连接，提高了储油组件40的密封性，防止油液渗漏。
88.在一些示例中，第三密封件417内部设置有套管，通过设置套管，可以提高第三密封件417的结构强度，减小第三密封件417发生变形的概率，提高了第三密封件417的使用寿命。
89.如图10和图13所示，在一些示例中，位于储油组件40上端的第三密封件417b和位于储油组件40下端的第三密封件417a均设置有通口4171，通口4171可与气道管414连通，其中，通口4171与气道管414内部相连通，可形成第三气道411，进而两个通口4171相互配合，使得第一气道101通过第三气道411与第二气道201连通，便于用户抽吸烟雾。
90.此外，位于储油组件40下端的第三密封件417a还具有避让通道4172，避让通道4172可避让第二电连接件412，便于第二电连接件412与发热组件416电连接，同时可减小第二电连接件412的占用空间，提高雾化设备100内部的空间利用率。
91.如图12所示，在一些示例中，上盖422朝向储油组件40的一侧(如图12所示的下侧)设置有多个卡扣4221，位于储油组件40上端的第三密封件417b设置有避让槽4173，避让槽
4173与卡扣4221位置对应，用于避让卡扣4221，且壳体42内壁面设置有多个插槽423，插槽423与卡扣4221位置对应，卡扣4221与插槽423卡接配合，可实现上盖422与储油组件40的连接，便于操作。
92.如图12所示，在一些示例中，上盖422朝向储油组件40的一侧(如图12所示的下侧)还设置有多个凸台4222，第三密封件417上设有避让槽4173，凸台4222与避让槽4173位置对应，可使第三密封件417b避让凸台4222，且凸台4222可以对储油件41起到限位的作用，减少储油件41在安装腔内活动的概率；此外，多个凸台4222可两两相对布置，在上盖422与第三密封件417b连接后，直板4212的上边沿可插接至相对布置的两个凸台之间，以实现对上盖422的限位，进而直板4212与上盖422相互配合，使得整个储油组件40在转动中受力均匀，提高了产品的使用寿命。
93.如图3所示，在一些示例中，发热组件416包括固定座4161和发热件4162，固定座4161与气道管414连接，例如卡接配合，发热件4162设置在固定座4161上，其中，发热件4162上设置有导油棉60，导油棉60与过油口4141位置对应，导油棉60可通过过油口4141吸收储油部415内的油液，且导油棉60可包裹住发热件4162，可实现对发热件4162的稳定供油，有利于提高发热件4162对油液的雾化效果。
94.可以理解的是，在转动储油组件30，使得第一电连接件102与每个第二电连接件412位置均不对应时，主杆10无法对任一储油件41进行供电，可避免因用户误抽吸使储油件41内的发热组件416发生干烧现象。
95.根据本发明实施例的雾化设备100的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。在本发明的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。其中，上下方向、左右方向和前后方向以图示的上下方向、左右方向和前后方向为准。
96.在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。
97.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
98.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种雾化设备，其特征在于，包括：主杆，所述主杆内设有具有咪头的第一气道，所述主杆上设有第一电连接件；出烟嘴，所述出烟嘴设在所述主杆外侧且通过连接柱与所述主杆连接，所述出烟嘴限定有第二气道；储油组件，所述储油组件设在所述出烟嘴和所述主杆之间且包括多个储油件，多个所述储油件设在所述连接柱的外周，每个所述储油件具有第三气道和第二电连接件，其中，所述储油组件被配置为可绕所述连接柱转动以使多个所述储油件中的一个的所述第二电连接件与所述第一电连接件连接，所述第二气道通过所述储油件的所述第三气道与所述第一气道连通。2.根据权利要求1所述的雾化设备，其特征在于，还包括：第一密封件，所述第一密封件设于所述主杆的朝向所述储油组件的一侧且与所述储油组件抵接；所述主杆具有第一连通口和第一避让口，所述第一电连接件穿设所述第一避让口，所述第一连通口与所述第一气道连通，其中，所述第一连通口和所述第一避让口位于所述第一密封件上或位于所述第一密封件的内侧。3.根据权利要求1所述的雾化设备，其特征在于，还包括：第二密封件，所述第二密封件设于所述出烟嘴的朝向所述储油组件的一侧且与所述储油组件抵接，所述出烟嘴具有第二连通口，所述第二连通口与所述第二气道连通，其中，所述第二连通口设于所述第二密封件上或位于所述第二密封件的内侧。4.根据权利要求3所述的雾化设备，其特征在于，所述出烟嘴的朝向所述储油组件的一侧具有密封凸台，所述密封凸台和所述第二连通口在多个所述储油件的排布方向上间隔布置。5.根据权利要求1所述的雾化设备，其特征在于，所述连接柱包括柱本体和两个限位件，所述储油组件设在所述柱本体的外侧，每个所述限位件设在所述柱本体的端部，且两个所述限位件分别与所述主杆和所述出烟嘴连接，其中，所述限位件适于与所述柱本体插接配合。6.根据权利要求5所述的雾化设备，其特征在于，所述限位件包括插接部和限位部，所述柱本体内具有空腔，所述插接部适于插接至所述空腔内且与所述柱本体过盈配合，所述限位部设在所述插接部的一侧，所述限位部与所述主杆和/或所述出烟嘴卡接配合。7.根据权利要求6所述的雾化设备，其特征在于，所述插接部的靠近所述限位部的一侧的截面尺寸大于所述插接部的远离所述限位部的一侧的截面尺寸。8.根据权利要求5所述的雾化设备，其特征在于，所述限位件具有卡接结构，所述主杆和所述出烟嘴分别具有配合结构，所述卡接结构与所述配合结构卡接。9.根据权利要求8所述的雾化设备，其特征在于，所述卡接结构形成卡凸，所述配合结构形成配合槽，所述卡凸包括沿所述连接柱的周向间隔布置的多个，相邻两个卡凸之间形成有限位槽。10.根据权利要求5所述的雾化设备，其特征在于，所述主杆具有第一安装口，所述配合结构设于所述主杆内部且位于所述第一安装口的外周，所述柱本体的端部适于伸入所述第一安装口与所述限位件插接配合。11.根据权利要求10所述的雾化设备，其特征在于，所述主杆内设有电池，所述电池与
所述限位件抵接配合。12.根据权利要求5所述的雾化设备，其特征在于，所述出烟嘴具有第二安装口，所述配合结构设于所述出烟嘴内部且位于所述第二安装口的外周，所述柱本体的端部适于伸入所述第二安装口与所述限位件插接配合。13.根据权利要求1所述的雾化设备，其特征在于，所述储油组件包括壳体和设于所述壳体内的隔板，所述隔板用于将所述壳体内分隔出多个安装腔，多个所述安装腔与多个所述储油件一一对应，每个所述储油件设于对应所述安装腔内。14.根据权利要求1-13中任一项所述的雾化设备，其特征在于，所述储油件包括：油仓支架，所述油仓支架限定有中空的安装空间；气道管，所述气道管设于所述油仓支架内侧且与所述油仓支架间隔布置，所述气道管上设有过油口；储油部，所述储油部设于所述安装空间且位于所述油仓支架和所述气道管之间，所述储油部内的油液可通过所述过油口进入所述气道管内；发热组件，所述发热组件设于所述气道管内，用于加热进入所述气道管内的油液；两个第三密封件，两个所述第三密封件分别位于所述油仓支架的两端，每个所述第三密封件分别与所述油仓支架和所述气道管密封连接，每个所述第三密封件上设有与所述气道管连通的通口。15.根据权利要求14所述的雾化设备，其特征在于，所述发热组件包括固定座和发热件，所述固定座与所述气道管连接，所述发热件设在所述固定座上，其中，所述发热件上设有导油棉，所述导油棉与所述过油口位置对应。

技术总结
本发明公开了一种雾化设备，雾化设备包括：主杆、出烟嘴和储油组件，主杆内设有具有咪头的第一气道，主杆上设有第一电连接件；出烟嘴设在主杆外侧且通过连接柱与主杆连接，出烟嘴限定有第二气道；储油组件设在出烟嘴和主杆之间且包括多个储油件，多个储油件设在连接柱的外周，每个储油件具有第三气道和第二电连接件，其中，储油组件被配置为可绕连接柱转动以使多个储油件中的一个的第二电连接件与第一电连接件连接，第二气道通过储油件的第三气道与第一气道连通。根据本发明实施例的雾化设备，通过设置具有多个储油件的储油组件，且储油组件可围绕连接柱旋转，通过转动储油组件，可使用户选择不同的储油件进行使用，可以丰富烟雾的味道。烟雾的味道。烟雾的味道。


技术研发人员：李翔国 徐升阳 李偌峰 涂卫 何普 郭浩航 徐敏 王元
受保护的技术使用者：深圳雾芯科技有限公司
技术研发日：2023.07.18
技术公布日：2023/10/7