一种汽车排气管装饰罩的制作方法

1.本实用新型涉及汽摩配领域，特别是一种汽车排气管装饰罩。


背景技术：

2.汽车排气管一般分为外露式与隐藏式两种，其中外露式排气管一般会罩设装饰罩以增加车辆尾部的精致感和运动感。
3.现有技术中，排气管装饰罩一般由内罩和外罩连接构成，内罩通过支架安装于汽车后包围上并连接汽车排气管，外罩置于汽车后包围上开设有的槽孔内作为可视外观起装饰作用。由于内罩在安装于汽车后包围上后是裸露于汽车后包围外的，汽车在行进过程中飞溅向底盘的沙石雨水会对内罩造成损伤侵蚀，降低装饰罩的使用寿命，并且在生产装配内罩时，一般是通过上下两片罩体合拢对齐后焊接形成内罩，工人在将上下罩体合拢对齐时，操作较为麻烦，存在一定操作难度。
4.针对上述问题，本实用新型进行改进。


技术实现要素：

5.本实用新型提出一种汽车排气管装饰罩，解决了现有技术在使用过程中存在的上述问题。
6.本实用新型的技术方案是这样实现的：
7.一种汽车排气管装饰罩，包括外罩及由上罩体和下罩体连接构成的内罩，所述内罩上连接有第一安装支架，所述上罩体两侧延伸形成有第一连接部，所述第一连接部上形成有第一凸起部，所述下罩体两侧延伸形成有第二连接部，所述第二连接部上形成有能够对应置于第一凸起部内的第二凸起部；还包括防护板，所述外罩下端向后延伸形成有第三连接部，所述防护板前端连接于第三连接部上位于下罩体下方，后端连接有第二安装支架。
8.优选的，所述第一凸起部和第二凸起部分别在第一连接部和第二连接部上至少设置有两个。
9.通过采用上述技术方案，防护板位于内罩下方为内罩提供防护，防止汽车行进过程中的沙石雨水对内罩造成损伤侵蚀，延长了装饰罩的使用寿命，而第一凸起部和第二凸起部在生产装配内罩时相配合，便于工人将上罩体与下罩体合拢对齐，而方便了内罩的生产装配，也提高了效率。
10.优选的，所述防护板两侧向上弯折形成有弯折部，所述弯折部自前端向后端逐渐收窄。
11.通过采用上述技术方案，弯折部从两侧加强了防护板对内罩的防护作用，而自前端向后端逐渐收窄的弯折部便于落到防护板上的沙石雨水从防护板上排出。
12.优选的，所述防护板前端向上弯折形成有第四连接部，所述第四连接部置于第三连接部上与其连接，实现防护板与第三连接部的连接，且使外罩的下端面与防护板的下表面齐平。
13.通过采用上述技术方案，弯折形成的第四连接部与防护板之间具有台阶，便于工人将防护板连接于第一连接部上时的定位，而外罩的下端面与防护板的下表面齐平，使装饰罩整体更加美观。
14.优选的，所述防护板上开设有排水孔。
15.通过采用上述技术方案，便于将防护板上的水分排出。
16.优选的，所述外罩的开口内设置有防护网。
17.通过采用上述技术方案，防护网在不影响排气管的排气性能的前提下，能够遮蔽排气管的管口达到更好的装饰效果，而且有效防止沙石通过外罩的开口进入到排气管内。
18.优选的，所述外罩的开口侧壁上形成有安装环槽，所述防护网卡入安装环槽内。
19.通过采用上述技术方案，方便了防护网的装配，且能够将防护网拆下以应对车检时对排气管的检查。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1为本实用新型的结构示意图；
22.图2为本实用新型中内罩的分解示意图；
23.图3为本实用新型中外罩的结构示意图；
24.图4为本实用新型中防护板的结构示意图。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图1-4，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.如图所示，一种汽车排气管装饰罩，包括外罩1、内罩2及防护板4，内罩2有上罩体21和下罩体22连接构成，且内罩2前端插入到外罩1上形成有的槽13内与外罩1连接，上罩体21两侧延伸形成有第一连接部211，第一连接部211上形成有第一凸起部212，下罩体22两侧延伸形成有第二连接部221，第二连接部221上形成有能够对应置于第一凸起部212内的第二凸起部222，上罩体21上连接有两个l型的第一安装支架3，一个连接于第二连接部211上，另一个连接于上罩体21上具有的连接平面213上，外罩1下端向后延伸形成有第三连接部11，防护板4前端连接于第三连接部11上使防护板4位于下罩体22下方，防护板4后端连接有两个第二安装支架5，防护板4的长度大于内罩2的长度。
27.在上述实施例中，在装配内罩2时，通过将第一连接部211与第二连接部221相贴合且使第二凸起部222对应置于第一凸起部212内，即可实现上罩体21与下罩体22的合拢对齐，简化了操作，降低了操作难度，便于工人将上罩体21与下罩体22进行焊接装配形成内罩2，而位于下罩体22下方的防护板4从下侧对内罩2起到防护作用，防止汽车行进过程中飞溅
向底盘的沙石雨水砸向内罩2对内罩2造成损伤侵蚀，也防止沙石雨水通过内罩2与排气管之间的间隙侵入到装饰罩内部，从而延长了装饰罩的使用寿命。
28.具体的，第一凸起部212和第二凸起部222分别在第二连接部211和第三连接部221上沿其长度方向设置有两个，更多数量的第一凸起部212和第二凸起部222在配合时，使上罩体21与下罩体22的合拢对齐更加精确稳定。
29.具体的，防护板4两侧向上弯折形成有弯折部41，弯折部41自前端向后端逐渐收窄呈三角形状，弯折部41从两侧加强了对内罩2的防护作用，防止飞溅的啥时雨水从侧面对内罩2造成损伤侵蚀，而弯折部21自前端向后端逐渐收窄后，有利于落到防护板4上的沙石雨水从防护板4的后端排出。
30.具体的，防护板4前端向上弯折形成有第四连接部42，第四连接部42置于第一连接部11上与其连接，实现防护板4与第一连接部11的连接，且使外罩1的下端面与防护板4的下表面齐平，在弯折形成第四连接部42后，第四连接部42与防护板4之间形成有台阶，在将第四连接部42置于第三连接部11上时，第三连接部11端部抵于该台阶上，便于第四连接部42与第三连接部11之间的定位，从而方便了防护板4与外罩1的焊接操作。
31.具体的，防护板4上开设有排水孔43，使落到防护板4上的水分能够更加容易地从防护板4上排走。
32.进一步的，外罩1的开口内设置有防护网6，具体的，外罩1的开口侧壁上形成有安装环槽12，防护网6通过自身具有的一定弹性使其周侧端卡入安装环槽12内。
33.在上述优选实施例中，防护网6能够一定程度上遮蔽伸入内罩2的排气管的管口，达到更好的装饰效果，而且防护网6能够防止沙石蚊虫通过外罩1的开口进入到装饰罩和排气管内，具有一定的防护作用，而防护网6与安装环槽12配合的安装形式，使得防护网6在装配时更加方便，也使得防护网6能够方便地拆下以应对车检时对排气管的检查等情况。
34.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种汽车排气管装饰罩，包括外罩（1）及由上罩体（21）和下罩体（22）连接构成的内罩（2），所述内罩（2）上连接有第一安装支架（3），其特征在于：所述上罩体（21）两侧延伸形成有第一连接部（211），所述第一连接部（211）上形成有第一凸起部（212），所述下罩体（22）两侧延伸形成有第二连接部（221），所述第二连接部（221）上形成有能够对应置于第一凸起部（212）内的第二凸起部（222）；还包括防护板（4），所述外罩（1）下端向后延伸形成有第三连接部（11），所述防护板（4）前端连接于第三连接部（11）上位于下罩体（22）下方，后端连接有第二安装支架（5）。2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管装饰罩，其特征在于：所述第一凸起部（212）和第二凸起部（222）分别在第一连接部（211）和第二连接部（221）上至少设置有两个。3.根据权利要求1所述的一种汽车排气管装饰罩，其特征在于：所述防护板（4）两侧向上弯折形成有弯折部（41），所述弯折部（41）自前端向后端逐渐收窄。4.根据权利要求1所述的一种汽车排气管装饰罩，其特征在于：所述防护板（4）前端向上弯折形成有第四连接部（42），所述第四连接部（42）置于第三连接部（11）上与其连接，实现防护板（4）与第三连接部（11）的连接，且使外罩（1）的下端面与防护板（4）的下表面齐平。5.根据权利要求1所述的一种汽车排气管装饰罩，其特征在于：所述防护板（4）上开设有排水孔（43）。6.根据权利要求1所述的一种汽车排气管装饰罩，其特征在于：所述外罩（1）的开口内设置有防护网（6）。7.根据权利要求6所述的一种汽车排气管装饰罩，其特征在于：所述外罩（1）的开口侧壁上形成有安装环槽（12），所述防护网（6）卡入安装环槽（12）内。

技术总结
本实用新型涉及一种汽车排气管装饰罩，包括外罩及由上罩体和下罩体连接构成的内罩，所述内罩上连接有第一安装支架，所述上罩体两侧延伸形成有第一连接部，所述第一连接部上形成有第一凸起部，所述下罩体两侧延伸形成有第二连接部，所述第二连接部上形成有能够对应置于第一凸起部内的第二凸起部；还包括防护板，所述外罩下端向后延伸形成有第三连接部，所述防护板前端连接于第三连接部上位于下罩体下方，后端连接有第二安装支架。这种汽车排气管装饰罩在生产装配时更加方便，有利于提高生产效率，且具有更长的使用寿命。且具有更长的使用寿命。且具有更长的使用寿命。


技术研发人员：邵泽豪 邵汉西 戴金曼
受保护的技术使用者：温州豪臣汽车部件有限公司
技术研发日：2023.02.16
技术公布日：2023/6/28