一种非道路式发动机燃油存储装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种燃油存储装置，具体涉及一种非道路式发动机燃油存储装置。


背景技术：

2.非道路发动机，俗称通用小型汽油机，大量用于园艺机械、水泵、小发电机，杀虫喷雾机、链锯等设备上。使用时，将燃料燃烧的热能转变为机械能，以供发动机正常运行。而在设备实际使用过程中，尤其是在设备出现倾倒一段时间后会发现发动机出现燃油泄露的情况。
3.中国专利文献cn217602806u公开了一种发动机油箱，包括：油箱本体，由油箱上壁、油箱下壁、油箱周壁组成，用于容纳燃油；加油颈部，由所述油箱上壁向上凸出形成，其顶端设有加油口；油箱空气腔，由所述油箱上壁向上凸出形成；油箱盖，所述油箱盖上设置有通气孔；其中，所述发动机油箱包括水平存放状态和垂直存放状态，其中，所述垂直存放状态时，所述通气孔上方形成油箱第二空气腔，所述油箱空气腔的容积不小于所述油箱第二空气腔的容积，以解决现有技术中发动机油箱处于垂直存放状态时产生的漏油、污染等问题。
4.该现有技术具有以下不足：该现有技术虽然解决了油箱在垂直存放状态时产生的漏油等问题，但是在实际使用过程中，油箱出现的倾倒情况并非只有该现有技术中的一种情况，实际上油箱会出现任一方向上的倾倒，因此该现有技术在实际使用过程中仍存在有漏油的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型为了解决现有技术中的油箱在出现倾倒时存在漏油的问题，提供了一种非道路式发动机燃油存储装置，包括油箱，油箱设有与外部连通的连通口，连通口包括设置在油箱上盖的出口，其中：还包括与连通口连接的出口组件，在油箱朝向任一方向倾倒时出口组件的一部分高于油箱内油面高度，出口组件的出口端与外部连通。
6.在油箱倾倒时，油箱内燃油的油面高度将会改变，而当油面高度高于油箱上与外部连通的连通口所在高度时，燃油通过连通口就会直接流出油箱，出现漏油的情况。因此本方案中，在连通口处还连接有与外部连通的出口组件，在油箱出现倾倒时，且不管是油箱朝向哪一个方向倾倒，由于出口组件上其中一部分总会高于油箱内油面高度，因此燃油也就不会通过出口组件的最高处向外流出，从而避免了油箱的漏油的情况，从而能够降低设备的使用成本。
7.优选地，出口组件为油箱体积中心所在位置对应设置的出口。本方案中，出口组件采用油箱已有的出口，但是将出口的位置设置在了油箱体积中心对应的位置上，这样一来，在油箱内油量为不超过50%额定容积的情况时，倾倒后油箱内油面始终会低于油箱体积中心所在水平面，也就会低于出口组件所在高度，于是燃油也就不能通过出口组件流出油箱，
达到了防止漏油的目的，结构简单。
8.优选地，出口组件包括与连通口连通的油管，油管经过上盖的四个顶角后沿油箱高度方向朝向油箱另一面延伸，延伸段长度大于油箱高度设置。考虑到在油箱内油量达到油箱100%额定容积时也会有小概率的倾倒情况，因此本方案中，出口组件为额外设置的油管，在油箱发生倾倒时，部分燃油会从连通口流入油管中，部分燃油进入到出口组件内，但是由于出口组件的一部分会高于油箱内的油面高度，而由于出口组件内的油面与油箱内油面高度一样，因此出口组件的一部分会高于油箱内的油面也就意味着出口组件内的燃油并没有达到出口组件的最高处，也就不会从油管流出，能够有效避免漏油情况的发生，结构简单。
9.优选地，连通口还包括有出油嘴，出口组件包括与出油嘴连通的出油管，出油管包括经过上盖的四个顶角的弯折部。考虑到出油嘴也有出现漏油的情况，因此本方案中也采用额外设置出油管的方式防止燃油的泄露。
10.优选地，油管沿上盖外轮廓设置。本方案中，油管沿上盖外轮廓设置的方式一方面能够延长油管的长度，另一方面，也可以保证在油箱发生倾倒时，油管上的四个顶角位置能够达到最高位置，从而有效避免漏油情况的发生。
11.本实用新型具有以下有益效果：
12.1、与现有技术相比，本实用新型通过设置比油箱倾倒后油面更高的出口组件能够有效防止燃油泄露的问题，从而能够降低燃油的浪费情况，降低了发动机的工作成本。
附图说明
13.图1为本实用新型一种非道路式发动机燃油存储装置实施例中油箱内油量容积不超过50%额定容积的油箱示意图；
14.图2为图1中油箱朝前倾倒90
°
后的示意图；
15.图3为图1中油箱朝后倾倒90
°
后的示意图；
16.图4为图1中油箱朝左倾倒90
°
后的示意图；
17.图5为图1中油箱朝右倾倒90
°
后的示意图；
18.图6为本实用新型一种非道路式发动机燃油存储装置实施例中油箱内油量容积不超过100%额定容积的油箱示意图；
19.图7为图6中油箱朝前倾倒90
°
后的示意图；
20.图8为图6中油箱朝后倾倒90
°
后的示意图；
21.图9为图6中油箱朝左倾倒90
°
后的示意图；
22.图10为图6中油箱朝右倾倒90
°
后的示意图。
具体实施方式
23.下面通过具体实施方式进一步详细说明：
24.1、定义
25.非道路式发动机：非道路发动机用于广泛的应用，其中可能包括机械和非道路车辆。在许多司法管辖区，术语非道路发动机被认为是指具有移动性或便携性的发动机，它与术语固定发动机分开。非道路发动机的定义可以明确排除某些非道路车辆，如飞机、机车和
远洋船舶。
26.出口端：出口组件的一端与连通口连接，出口端则指的是出口组件的另一端。
27.2、说明书附图中的附图标记包括：油箱1、出口10、油面2、油管3。
28.实施例基本如下所示：一种非道路式发动机燃油存储装置，包括油箱1，油箱1设有与外部连通的连通口，连通口包括设置在油箱1上盖的出口10和设置在油箱1下盖上的出油嘴。
29.还包括与连通口连接的出口组件，在油箱1朝向任一方向倾倒时出口组件的一部分始终高于油箱1内油面2，出口组件的出口10端与外部连通。
30.具体的，在油箱1内油量容积不超过油箱1额定容积的50%时，出口组件为油箱1体积中心所在位置对应设置的出口10，如图1所示。
31.在油箱1内油量容积不超过油箱100%额定容积时，出口组件包括与连通口连通的油管3，油管3沿上盖外轮廓设置，油管3经过上盖的四个顶角后沿油箱1高度方向朝向油箱另一面延伸，延伸段长度大于油箱1高度设置，如图6所示。
32.具体实施过程如下：以油箱1内油量容积为油箱1的50%额定容积为例，如图2、图3、图4和图5所示，分别为油箱1朝前、朝后、朝左和朝右倾倒90
°
后的示意图，以图2进行说明，在油箱1朝前倾倒后，由于油面2并不能够达到出口10所在的高度，因此油箱1内的燃油也就不能从出口10流出，从而避免了油箱1在倾倒后出现漏油的情况。
33.以油箱1内油量容积为油箱1额定容积的100%为例，如图7、图8、图9和图10所示，分别为油箱1朝前、朝后、朝左和朝右倾倒90
°
后的示意图，以图7进行说明，在油箱1朝前倾倒后，由于此时油面2高过出口10，因此部分燃油经过出口10进入到油管3中，并在油管3内流动，在流动过程中，油箱1内油面2与油管3中油面2始终在同一水平面上。在流动至右上角时，由于在大气压的作用下，油管3内的燃油并不能流过油管3右上角的部分，最终停在了右上角的上方位置处，从而避免了燃油泄露的问题。
34.以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述，所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前实用新型所属技术领域所有的普通技术知识，能够获知该领域中所有的现有技术，并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力，所属领域普通技术人员可以在本技术给出的启示下，结合自身能力完善并实施本方案，一些典型的公知结构或者公知方法不应当成为所属领域普通技术人员实施本技术的障碍。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本技术要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

技术特征：
1.一种非道路式发动机燃油存储装置，包括油箱，所述油箱设有与外部连通的连通口，所述连通口包括设置在所述油箱上盖的出口，其特征在于：还包括与所述连通口连接的出口组件，在所述油箱朝向任一方向倾倒时所述出口组件的一部分高于所述油箱内油面高度，所述出口组件的出口端与外部连通。2.根据权利要求1所述的非道路式发动机燃油存储装置，其特征在于：所述出口组件为所述油箱体积中心所在位置对应设置的所述出口。3.根据权利要求1所述的非道路式发动机燃油存储装置，其特征在于：所述出口组件包括与所述连通口连通的油管，所述油管经过所述上盖的四个顶角后沿所述油箱高度方向朝向油箱另一面延伸，所述延伸段长度大于所述油箱高度设置。4.根据权利要求3所述的非道路式发动机燃油存储装置，其特征在于：所述连通口还包括有出油嘴，所述出口组件包括与所述出油嘴连通的出油管，所述出油管包括经过所述上盖的四个顶角的弯折部。5.根据权利要求4所述的非道 路式发动机燃油存储装置，其特征在于：所述油管沿所述上盖外轮廓设置。

技术总结
本实用新型公开了一种非道路式发动机燃油存储装置，包括油箱，油箱设有与外部连通的连通口，连通口包括设置在油箱上盖的出口，其中：还包括与连通口连接的出口组件，在油箱朝向任一方向倾倒时出口组件的一部分高于油箱内油面高度，出口组件的出口端与外部连通。本实用新型通过设置比油箱倾倒后油面更高的出口组件能够有效防止燃油泄露的问题，从而能够降低燃油的浪费情况，降低了发动机的工作成本。本。本。


技术研发人员：袁彬 王义超 陈旭东 张易 罗百万
受保护的技术使用者：重庆宗申通用动力机械有限公司
技术研发日：2023.02.20
技术公布日：2023/6/1