一种船舶尾气排放管道的连接结构的制作方法

1.本实用新型涉及船舶尾气排放技术领域，具体为一种船舶尾气排放管道的连接结构。


背景技术：

2.船舶是各种船只的总称，是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，当船舶在行进时，发动机的正常运行会排出高温气体，这些气体俗称船舶尾气，船舶尾气需要通过船舶排气系统进行排放，船舶排气系统是为船舶各种使用燃油设备排除废气的管系，而船舶尾气排放管道便是船舶排气系统中最不可或缺的管系部件。
3.现有技术中，在将船舶尾气排放管道和船舶外板进行连接时，一般是通过焊接的方式对船舶尾气排放管道进行安装的，焊接的方式虽然能够保障船舶尾气排放管道的固定，但是由于焊接的方式较为死板，在对船舶尾气排放管道进行焊接后，会使得船舶尾气排放管道的拆除较为不便，进而不利于对船舶尾气排放管道进行检修，不便于保障船舶尾气的稳定排放，因此亟需设计一种船舶尾气排放管道的连接结构来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种船舶尾气排放管道的连接结构，以解决上述背景技术中提出的由于焊接的方式较为死板，在对船舶尾气排放管道进行焊接后，会使得船舶尾气排放管道的拆除较为不便，进而不利于对船舶尾气排放管道进行检修，不便于保障船舶尾气的稳定排放的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，
6.一种船舶尾气排放管道的连接结构，包括管体，所述管体包括船舶外板，所述船舶外板的内侧设置有固定管道，所述固定管道的表面设置有排气管；
7.所述排气管的表面设置有连接机构，所述连接机构包括连接管，所述连接管固定连接在排气管的底端，所述固定管道的上表面固定连接有固定环，所述排气管的表面固定连接有连接环，所述连接环的内侧活动连接有插块，所述固定环的内侧开设有插槽。
8.优选的，所述连接机构还包括第一密封垫，所述第一密封垫固定连接在连接管的表面，所述连接管的表面固定连接有第二密封垫，所述连接环的上表面固定连接有固定块，所述固定块的内侧活动连接有螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有移动块，所述连接环的内侧开设有活动槽，所述插块和移动块固定连接，所述活动槽的内壁固定连接有弹簧。
9.优选的，所述插块呈四组活动连接在连接环的内侧，所述插槽呈四组开设在固定环的内侧。
10.优选的，所述移动块呈四组和螺杆对应连接，所述移动块活动连接在活动槽的内侧，所述弹簧的一端和移动块远离插块的一端固定连接，所述弹簧的另一端和活动槽固定连接。
11.优选的，所述船舶外板的表面设置有支撑机构，所述支撑机构包括支撑板，所述支撑板固定连接在船舶外板的上表面，所述支撑板的内侧螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面活动连接有夹持块，所述夹持块的内表面固定连接有橡胶垫，所述夹持块远离橡胶垫的一端固定连接有限位杆。
12.优选的，所述支撑板呈两组固定连接在船舶外板的上表面，所述夹持块呈两组和螺纹杆对应连接，所述限位杆呈杆状活动连接在支撑板的内侧。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、通过将连接管插入至固定管道的内侧，第一密封垫和第二密封垫的设置可以为固定管道和排气管之间的连接起到密封的作用，可以保障船舶尾气的正常排放，通过转动螺杆使移动块进行移动，可以实现插块和插槽插合，达到固定环和连接环进行锁定的效果，进而使得固定管道和排气管的连接较为方便快捷，同时通过插块和插槽的分离，便于固定环和连接环解除固定，可以达到方便对排气管进行拆除的效果，使得对排气管的修检较为方便，进而可以保障船舶尾气的稳定排放。
15.2、通过转动螺纹杆，可以实现夹持块在限位杆的限位作用下进行水平位置移动，进而可以实现橡胶垫和排气管的表面贴合，能够达到夹持块套接在排气管表面的效果，夹持块可以对排气管和固定管道的连接起到加固和支撑的作用，使得排气管的连接更加的稳定，利于船舶尾气的稳定排放。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构正视剖视示意图；
17.图2为本实用新型图1中a处的放大结构示意图；
18.图3为本实用新型连接环和夹持块的结构俯视剖视示意图；
19.图4为本实用新型图3中b处的放大结构示意图。
20.图中：1、船舶外板；11、固定管道；12、排气管；2、连接管；21、第一密封垫；22、固定环；23、连接环；24、第二密封垫；25、固定块；26、螺杆；27、移动块；28、活动槽；29、插块；210、插槽；211、弹簧；3、支撑板；31、螺纹杆；32、夹持块；33、橡胶垫；34、限位杆。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：
23.一种船舶尾气排放管道的连接结构，包括管体，管体包括船舶外板1，船舶外板1的内侧设置有固定管道11，固定管道11的表面设置有排气管12，排气管12设置在固定管道11的表面，便于对船舶的尾气进行排放；
24.排气管12的表面设置有连接机构，连接机构包括连接管2，连接管2固定连接在排气管12的底端，固定管道11的上表面固定连接有固定环22，排气管12的表面固定连接有连接环23，连接环23的内侧活动连接有插块29，固定环22的内侧开设有插槽210，连接管2固定
连接在排气管12的底端，通过将连接管2插入至固定管道11的内侧，便于对固定管道11和排气管12进行连接，进而便于对排气管12进行安装。
25.进一步的，连接机构还包括第一密封垫21，第一密封垫21固定连接在连接管2的表面，连接管2的表面固定连接有第二密封垫24，连接环23的上表面固定连接有固定块25，固定块25的内侧活动连接有螺杆26，螺杆26的表面螺纹连接有移动块27，连接环23的内侧开设有活动槽28，插块29和移动块27固定连接，活动槽28的内壁固定连接有弹簧211，第一密封垫21和第二密封垫24呈橡胶材质固定连接在连接管2的表面，可以对固定管道11和排气管12的连接起到密封的作用，能够确保船舶尾气的正常排放。
26.进一步的，插块29呈四组活动连接在连接环23的内侧，插槽210呈四组开设在固定环22的内侧，插槽210开设在固定环22的内侧，通过插块29和插槽210的插合，可以实现固定环22和连接环23的锁定，进而达到将固定管道11和排气管12连接固定的效果，便于对船舶尾气进行排放。
27.进一步的，移动块27呈四组和螺杆26对应连接，移动块27活动连接在活动槽28的内侧，弹簧211的一端和移动块27远离插块29的一端固定连接，弹簧211的另一端和活动槽28固定连接，移动块27和螺杆26通过螺纹连接，通过螺杆26的转动可以实现移动块27进行位置移动，进而可以实现插块29在移动块27的作用下随之进行移动，达到插块29和插槽210插合，实现对固定管道11和排气管12进行连接固定的效果。
28.进一步的，船舶外板1的表面设置有支撑机构，支撑机构包括支撑板3，支撑板3固定连接在船舶外板1的上表面，支撑板3的内侧螺纹连接有螺纹杆31，螺纹杆31的表面活动连接有夹持块32，夹持块32的内表面固定连接有橡胶垫33，夹持块32远离橡胶垫33的一端固定连接有限位杆34，螺纹杆31活动连接在支撑板3的内侧，通过转动螺纹杆31可以实现夹持块32进行移动，直至橡胶垫33和排气管12的表面贴合，可以达到通过夹持块32对排气管12进行夹持的效果，进而提升对排气管12连接的稳定性。
29.进一步的，支撑板3呈两组固定连接在船舶外板1的上表面，夹持块32呈两组和螺纹杆31对应连接，限位杆34呈杆状活动连接在支撑板3的内侧，限位杆34活动连接在支撑板3的内侧，通过限位杆34的作用可以对夹持块32进行限位，可以避免夹持块32在螺纹杆31的作用下发生偏移，进而便于夹持块32移动对排气管12进行支撑。
30.工作原理：使用时，通过转动螺杆26，使移动块27由四周向中间进行活动，实现移动块27在活动槽28的内侧进行滑动，插块29在移动块27的作用下收缩在活动槽28的内侧，此时弹簧211呈收缩状态，然后将连接管2插入至固定管道11的内侧，第一密封垫21和第二密封垫24对固定管道11和排气管12之间进行密封，然后反向转动螺杆26使移动块27由中间向四周进行活动，实现移动块27在活动槽28的内侧进行活动，并带动插块29随之进行移动，实现插块29和插槽210插合，达到对固定环22和连接环23进行锁定的效果，进而实现固定管道11和排气管12的连接；同时通过转动螺杆26使移动块27移动，并带动插块29和插槽210分离，可以实现排气管12与固定管道11的分离，进而可以达到方便对排气管12进行检修的效果。
31.通过转动螺纹杆31，夹持块32受到限位杆34的限位，会在螺纹杆31的作用下进行水平位置移动，实现两组夹持块32由两端向中间进行活动，进而实现橡胶垫33和排气管12的表面贴合，达到通过夹持块32对排气管12的连接进行支撑和加固的效果。
32.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：
1.一种船舶尾气排放管道的连接结构，包括管体，所述管体包括船舶外板(1)，所述船舶外板(1)的内侧设置有固定管道(11)，所述固定管道(11)的表面设置有排气管(12)；其特征在于，所述排气管(12)的表面设置有连接机构，所述连接机构包括连接管(2)，所述连接管(2)固定连接在排气管(12)的底端，所述固定管道(11)的上表面固定连接有固定环(22)，所述排气管(12)的表面固定连接有连接环(23)，所述连接环(23)的内侧活动连接有插块(29)，所述固定环(22)的内侧开设有插槽(210)。2.根据权利要求1所述的一种船舶尾气排放管道的连接结构，其特征在于：所述连接机构还包括第一密封垫(21)，所述第一密封垫(21)固定连接在连接管(2)的表面，所述连接管(2)的表面固定连接有第二密封垫(24)，所述连接环(23)的上表面固定连接有固定块(25)，所述固定块(25)的内侧活动连接有螺杆(26)，所述螺杆(26)的表面螺纹连接有移动块(27)，所述连接环(23)的内侧开设有活动槽(28)，所述插块(29)和移动块(27)固定连接，所述活动槽(28)的内壁固定连接有弹簧(211)。3.根据权利要求1所述的一种船舶尾气排放管道的连接结构，其特征在于：所述插块(29)呈四组活动连接在连接环(23)的内侧，所述插槽(210)呈四组开设在固定环(22)的内侧。4.根据权利要求2所述的一种船舶尾气排放管道的连接结构，其特征在于：所述移动块(27)呈四组和螺杆(26)对应连接，所述移动块(27)活动连接在活动槽(28)的内侧，所述弹簧(211)的一端和移动块(27)远离插块(29)的一端固定连接，所述弹簧(211)的另一端和活动槽(28)固定连接。5.根据权利要求1所述的一种船舶尾气排放管道的连接结构，其特征在于：所述船舶外板(1)的表面设置有支撑机构，所述支撑机构包括支撑板(3)，所述支撑板(3)固定连接在船舶外板(1)的上表面，所述支撑板(3)的内侧螺纹连接有螺纹杆(31)，所述螺纹杆(31)的表面活动连接有夹持块(32)，所述夹持块(32)的内表面固定连接有橡胶垫(33)，所述夹持块(32)远离橡胶垫(33)的一端固定连接有限位杆(34)。6.根据权利要求5所述的一种船舶尾气排放管道的连接结构，其特征在于：所述支撑板(3)呈两组固定连接在船舶外板(1)的上表面，所述夹持块(32)呈两组和螺纹杆(31)对应连接，所述限位杆(34)呈杆状活动连接在支撑板(3)的内侧。

技术总结
本实用新型涉及船舶尾气排放技术领域，具体为一种船舶尾气排放管道的连接结构，包括管体，所述管体包括船舶外板，所述船舶外板的内侧设置有固定管道。本实用新型通过将连接管插入至固定管道的内侧，第一密封垫和第二密封垫的设置可以为固定管道和排气管之间的连接起到密封的作用，可以保障船舶尾气的正常排放，通过转动螺杆使移动块进行移动，可以实现插块和插槽插合，达到固定环和连接环进行锁定的效果，进而使得固定管道和排气管的连接较为方便快捷，同时通过插块和插槽的分离，便于固定环和连接环解除固定，可以达到方便对排气管进行拆除的效果，使得对排气管的修检较为方便，进而可以保障船舶尾气的稳定排放。而可以保障船舶尾气的稳定排放。而可以保障船舶尾气的稳定排放。


技术研发人员：邱磊 包勇飞 柏小明
受保护的技术使用者：南通长青沙船舶工程有限公司
技术研发日：2023.02.07
技术公布日：2023/5/24