通风孔结构的制作方法

1.本实用新型涉及通风孔技术领域，尤其涉及一种通风孔结构。


背景技术：

2.船舶上救生装备，为了防止受海水腐蚀、紫外线照射，通常会储存在用grp或金属材质制作的装备箱内，一方面能够保证救生装备的完好性能，同时也便于船舶上的目视化和5s管理。
3.但目前救生装备箱在通风和水密两个方面存在问题，当通风时通风孔为完全敞开状态，很容易导致大量的灰层或者海水进入装备内，很难达到既能够有效通风，又能够防止海水或灰尘的进入，导致一些救生装备在存储时受到一定限制与影响。


技术实现要素：

4.鉴于上述情况，本实用新型提供一种通风孔结构，解决了现有的通风孔很容易进入海水和灰尘的技术问题，通过设置风阀和卡接杆，且密封罩连接于风阀，从而可以根据天气情况调节密封罩和开口之间的间距，以避免灰尘进入通风孔。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：
6.一种通风孔结构，箱体开设有开口，该通风孔结构包括：
7.插设于该开口的套管；
8.固定于该套管内的插槽；
9.供罩设于该套管的密封罩；
10.可拆卸地连接于该密封罩的底部且插设于该插槽内的风阀，该风阀开设有卡槽，该卡槽设置有呈闭合状的调节轨道，该调节轨道的一侧自上至下形成有若干向内凹陷的卡位，该调节轨道的另一侧顺滑地连接位于顶端和底端的卡位；以及
11.转动连接于该插槽内的卡接杆，该卡接杆的顶端向靠近该卡槽的方向弯折以形成凸起，该凸起滑设于该调节轨道，通过按压该密封罩，以带动该风阀向下移动，从而带动该凸起沿该调节轨道移动并卡入该卡位，以改变密封罩和套管之间的距离。
12.本实用新型通风孔结构的进一步改进在于，该调节轨道对应该卡位的一侧自下至上形成有向上倾斜的若干移动段、向下倾斜且连接于相邻的两个移动段之间的第一限位段以及向下倾斜且连接于位于顶部的移动段的第二限位段，该第一限位段的顶端和该第二限位段的底端形成该卡位；
13.该调节轨道远离该卡位的一侧形成有连接第二限位段和位于底端的移动段的回程段。
14.本实用新型通风孔结构的进一步改进在于，该回程段与该第二限位段的连接处向上倾斜以形成第一缓冲部，该第一缓冲部与风阀中心线的夹角大于该第二限位段与该风阀中心线的夹角，该回程段与位于底部的移动段的连接处向下倾斜以形成第二缓冲部，该第二缓冲部与风阀中心线的夹角大于位于底部的移动段与该风阀中心线的夹角。
15.本实用新型通风孔结构的进一步改进在于，还包括开设于该风阀远离该卡槽的侧部的导向槽；
16.该通风孔结构还包括固定于该插槽内且对应该导向槽的导向杆以及套设于该导向杆的弹簧，该弹簧的顶端抵接于该导向槽顶部且底端抵接于该插槽底部；
17.通过按压该密封罩时，以带动该风阀向下移动并压缩该弹簧，且该凸起沿第二限位段移动进入位于下方的移动段，从而打开该密封罩，进而松开该密封罩，进而该弹簧的回弹力带动该风阀向上移动，使得该凸起沿该移动段向下滑动并卡入对应的该卡位，以改变该密封罩和该套管之间的距离。
18.本实用新型通风孔结构的进一步改进在于，还包括开设于该插槽的内底壁的插孔以及设置于该插孔的顶部的限位槽，该卡接杆的底端转动连接于该插孔内壁；
19.通过该卡接杆贴合于该限位槽的侧壁，以使得该卡接杆转动至最大位置。
20.本实用新型通风孔结构的进一步改进在于，还包括开设于该风阀的顶部的螺纹孔以及固定于该密封罩的底部的螺纹杆；
21.通过该螺纹杆螺合于该螺纹孔，以固定连接该密封罩和该风阀。
22.本实用新型通风孔结构的进一步改进在于，该套管的内壁间隔固定有四个支撑杆，四个该支撑杆呈x型，该插槽固定于四个该支撑杆远离套管内壁的端部。
23.本实用新型通风孔结构的进一步改进在于，该套管靠近开口的位置向外延伸以形成延伸部，该延伸部开设有连接孔，通过螺栓穿设于连接孔并螺合于箱体，以固定连接该套管和该箱体。
24.本实用新型通风孔结构的进一步改进在于，该套管的内壁有部分凸伸出该延伸部的顶面以形成凸伸部；
25.该通风孔结构还包括设置于该延伸部的顶面且盖住螺栓的连接环，该连接环和该凸伸部之间具有设定距离以形成安装空间，该安装空间内设置有该密封垫。
26.本实用新型通风孔结构的进一步改进在于，还包括粘贴于该密封罩的底部的密封层。
27.本实用新型通风孔结构通过调节风阀和卡接杆的连接位置，以改变密封罩和开口之间的间距，从而调节进入开口的风量，且由于密封罩还是在开口上方，避免了大部分的灰尘进入开口，当密封罩罩设于开口时，完全密封住开口，避免水和尘土进入开口，提高了开口的密封性。
附图说明
28.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
29.图1是本实用新型通风孔结构的俯视图。
30.图2是图1中b-b方向的剖视图。
31.图3是图1中d-d方向的剖视图。
32.附图标记与部件的对应关系如下：套管1，延伸部11，插槽2，导向杆21，弹簧22，卡
接杆23，风阀3，卡槽31，导向槽32，密封罩4，支撑杆5，密封垫6，连接环7。
具体实施方式
33.为利于对本实用新型的了解，以下结合附图及实施例进行说明。
34.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种通风孔结构，箱体开设有开口，该通风孔结构包括：
35.插设于该开口的套管1；
36.固定于该套管1内的插槽2，该插槽2的外径小于该套管1的内径；
37.供罩设于该套管1的密封罩4；
38.可拆卸地连接于该密封罩4的底部且插设于该插槽2内的风阀3，该风阀3开设有卡槽31，该卡槽31设置有呈闭合状的调节轨道，该调节轨道的一侧自上至下形成有若干向内凹陷的卡位，该调节轨道的另一侧顺滑地连接位于顶端和底端的卡位；以及
39.转动连接于该插槽2内的卡接杆23，该卡接杆23的顶端向靠近该卡槽31的方向弯折以形成凸起，该凸起滑设于该调节轨道，通过按压该密封罩4，以带动该风阀3向下移动，从而带动该凸起沿该调节轨道移动并卡入该卡位，以改变密封罩4和该套管1之间的距离。
40.本实用新型通风孔结构通过调节风阀和卡接杆的连接位置，以改变密封罩和开口之间的间距，从而调节进入开口的风量，且由于密封罩还是在开口上方，避免了大部分的灰尘进入开口，当密封罩罩设于开口时，完全密封住开口，避免水和尘土进入开口，提高了开口的密封性。
41.本实用新型通风孔结构的一种较佳实施案例为，如图2所示，调节轨道对应该卡位的一侧自下至上形成有向上倾斜的若干移动段、向下倾斜且连接于相邻的两个移动段之间的第一限位段以及向下倾斜且连接于位于顶部的移动段的第二限位段，该第一限位段的顶端和该第二限位段的底端形成该卡位；
42.该调节轨道远离该卡位的一侧形成有连接第二限位段和位于底端的移动段的回程段。
43.具体的，如图3所示，该回程段与该第二限位段的连接处向上倾斜以形成第一缓冲部，该第一缓冲部与风阀中心线的夹角大于该第二限位段与该风阀中心线的夹角，该回程段与位于底部的移动段的连接处向下倾斜以形成第二缓冲部，该第二缓冲部与风阀中心线的夹角大于位于底部的移动段与该风阀中心线的夹角，通过按压风阀3，能够使得凸起向回程段移动，而当凸起位于最顶部的移动段和回程段顶部之间时，通过按压风阀3，能够使得凸起向位于顶部的移动段移动。
44.具体的，如图3所示，还包括开设于该插槽2的内底壁的插孔以及设置于该插孔的顶部的限位槽，该卡接杆的底端转动连接于该插孔内壁；
45.通过该卡接杆23贴合于该限位槽的侧壁，以使得该卡接杆23转动至最大位置。
46.进一步的，如图2所示，还包括开设于该风阀3远离该卡槽2的侧部的导向槽32；
47.该通风孔结构还包括固定于该插槽内且对应该导向槽32的导向杆21以及套设于该导向杆21的弹簧22，该弹簧22的顶端抵接于该导向槽32顶部且底端抵接于该插槽底部，该风阀3能够沿该导向杆21的长度方向移动；
48.通过按压该密封罩4，以带动该风阀3向下移动并压缩该弹簧22，且该凸起沿第二
限位段移动进入位于下方的移动段，从而打开该密封罩4，进而松开该密封罩4，进而该弹簧22的回弹力带动该风阀3向上移动，使得该凸起沿该移动段向下滑动并卡入对应的该卡位，以改变该密封罩4和该套管1之间的距离。
49.进一步的，如图2所示，还包括套设于该导向杆21的弹簧22，该弹簧22的顶端抵接于该导向槽21内壁且底端抵接于该插槽内壁；
50.通过按压该密封罩4，以使得该凸起克服该限位点的作用力，进而该弹簧的回弹力带动该卡接杆沿该调节轨道进行移动。
51.进一步的，如图2所示，还包括开设于该风阀3的顶部的螺纹孔以及固定于该密封罩4的底部的螺纹杆；
52.通过该螺纹杆螺合于该螺纹孔，以固定连接该密封罩4和该风阀3。
53.进一步的，如图2所示，该套管1的内壁间隔固定有四个支撑杆5，四个该支撑杆5呈x型，该插槽2固定于四个该支撑杆5远离套管1内壁的端部。
54.进一步的，如图2所示，该套管1靠近开口的位置向外延伸以形成延伸部11，该延伸部11开设有连接孔，通过螺栓穿设于连接孔并螺合于箱体，以固定连接该套管1和该箱体。
55.进一步的，如图2所示，该套管1的内壁有部分凸伸出该延伸部11的顶面以形成凸伸部；
56.该通风孔结构还包括设置于该延伸部11的顶面且盖住螺栓的连接环7，该连接环7和该凸伸部之间具有设定距离以形成安装空间，该安装空间内设置有该密封垫6。
57.具体的，还包括粘贴于该密封罩4的底部的密封层。
58.较佳地，还包括设置于该延伸部的顶面的卡条，连接环7卡设于该卡条。
59.较佳地，该密封垫6为高弹性材料制成，当用力按压密封罩4卡设于连接环7时，会将密封垫6进行压缩，从而使得密封垫紧密贴合密封罩4，以完全密封开口，提高了开口处的防水防尘作用。
60.较佳地，密封罩4的底面粘贴有海绵垫制成的密封面。
61.较佳地，密封垫6通过胶条粘贴于延伸部11。
62.较佳地，一个限位段和一个移动段组合形成一个卡位，该风阀3设置有三个卡位，从而有三档风量调节档位。
63.本实用新型通风孔结构的具体实施案例为，当需要通风时，用力按压密封罩4，以带动该风阀3向下移动，从而带动该凸起自第二限位段脱出并移动至下方的移动段，并打开密封罩4，进而松开该密封罩4，进而该弹簧22发生回弹以向上推动该风阀3并带动该凸起沿该移动段移动至位于中间的第一限位段并卡设于卡位中，从而改变该风阀3和该卡接杆23之间的位置，以改变该密封罩4和该套管1之间的间距，以对箱体进行通风；
64.当需要调节风量时，用力按压密封罩4，以带动该风阀3向下移动，从而带动该凸起自位于中间的第一限位段脱出并移动至下方的移动段，进而松开该密封罩4，进而该弹簧22发生回弹以向上推动该风阀3并带动该凸起沿该移动段移动至位于下方的第一限位段并卡设于卡位中，从而改变该风阀3和该卡接杆23之间的位置，以改变该密封罩4和该套管1之间的间距，以调节风量；
65.当需要关闭时，按压密封罩4，从而带动该凸起沿回程段移动至回程段的顶端，同时密封罩4与密封垫6进行接触以封堵开口。
66.以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

技术特征：
1.一种通风孔结构，箱体开设有开口，其特征在于，通风孔结构包括：插设于所述开口的套管；固定于所述套管内的插槽；供罩设于所述套管的密封罩；可拆卸地连接于所述密封罩的底部且插设于所述插槽内的风阀，所述风阀开设有卡槽，所述卡槽设置有呈闭合状的调节轨道，所述调节轨道的一侧自上至下形成有若干向内凹陷的卡位，所述调节轨道的另一侧顺滑地连接位于顶端和底端的卡位；以及转动连接于所述插槽内的卡接杆，所述卡接杆的顶端向靠近所述卡槽的方向弯折以形成凸起，所述凸起滑设于所述调节轨道，通过按压所述密封罩，以带动所述风阀向下移动，从而带动所述凸起沿所述调节轨道移动并卡入所述卡位，以改变所述密封罩和所述套管之间的距离。2.根据权利要求1所述的通风孔结构，其特征在于，所述调节轨道对应所述卡位的一侧自下至上形成有向上倾斜的若干移动段、向下倾斜且连接于相邻的两个移动段之间的第一限位段以及向下倾斜且连接于位于顶部的移动段的第二限位段，所述第一限位段的顶端和所述第二限位段的底端形成所述卡位；所述调节轨道远离所述卡位的一侧形成有连接第二限位段和位于底端的移动段的回程段。3.根据权利要求2所述的通风孔结构，其特征在于，所述回程段与所述第二限位段的连接处向上倾斜以形成第一缓冲部，所述第一缓冲部与风阀中心线的夹角大于所述第二限位段与所述风阀中心线的夹角，所述回程段与位于底部的移动段的连接处向下倾斜以形成第二缓冲部，所述第二缓冲部与风阀中心线的夹角大于位于底部的移动段与所述风阀中心线的夹角。4.根据权利要求3所述的通风孔结构，其特征在于，还包括开设于所述风阀远离所述卡槽的侧部的导向槽；所述通风孔结构还包括固定于所述插槽内且对应所述导向槽的导向杆以及套设于所述导向杆的弹簧，所述弹簧的顶端抵接于所述导向槽顶部且底端抵接于所述插槽底部；通过按压所述密封罩，以带动所述风阀向下移动并压缩所述弹簧，且所述凸起沿第二限位段移动进入位于下方的移动段，从而打开所述密封罩，进而松开所述密封罩，进而所述弹簧的回弹力带动所述风阀向上移动，使得所述凸起沿所述移动段向下滑动并卡入对应的所述卡位，以改变所述密封罩和所述套管之间的距离。5.根据权利要求4所述的通风孔结构，其特征在于，还包括开设于所述插槽的内底壁的插孔以及设置于所述插孔的顶部的限位槽，所述卡接杆的底端转动连接于所述插孔内壁；通过所述卡接杆贴合于所述限位槽的侧壁，以使得所述卡接杆转动至最大位置。6.根据权利要求1所述的通风孔结构，其特征在于，还包括开设于所述风阀的顶部的螺纹孔以及固定于所述密封罩的底部的螺纹杆；通过所述螺纹杆螺合于所述螺纹孔，以固定连接所述密封罩和所述风阀。7.根据权利要求1所述的通风孔结构，其特征在于，所述套管的内壁间隔固定有四个支撑杆，四个所述支撑杆呈x型，所述插槽固定于四个所述支撑杆远离套管内壁的端部。8.根据权利要求1所述的通风孔结构，其特征在于，所述套管靠近开口的位置向外延伸
以形成延伸部，所述延伸部开设有连接孔，通过螺栓穿设于连接孔并螺合于箱体，以固定连接所述套管和所述箱体。9.根据权利要求8所述的通风孔结构，其特征在于，所述套管的内壁有部分凸伸出所述延伸部的顶面以形成凸伸部；所述通风孔结构还包括设置于所述延伸部的顶面且盖住螺栓的连接环，所述连接环和所述凸伸部之间具有设定距离以形成安装空间，所述安装空间内设置有密封垫。10.根据权利要求9所述的通风孔结构，其特征在于，还包括粘贴于所述密封罩的底部的密封层。

技术总结
本实用新型提供了一种通风孔结构，箱体开设有开口，该通风孔结构包括：插设于该开口的套管；固定于该套管内的插槽；供罩设于该套管的密封罩；可拆卸地连接于该密封罩的底部且插设于该插槽内的风阀，该风阀开设有卡槽，该卡槽设置有呈闭合状的调节轨道，该调节轨道的一侧自上至下形成有若干向内凹陷的卡位，该调节轨道的另一侧顺滑地连接位于顶端和底端的卡位；以及转动连接于该插槽内的卡接杆，该卡接杆的顶端向靠近该卡槽的方向弯折以形成凸起，该凸起滑设于该调节轨道。本实用新型通过设置风阀和卡接杆，且密封罩连接于风阀，从而可以根据天气情况调节密封罩和开口之间的间距，以避免灰尘进入通风孔。避免灰尘进入通风孔。避免灰尘进入通风孔。


技术研发人员：陈红健 王建军 王乙光 朱伟 陈俊华
受保护的技术使用者：上海领海挪华企业发展有限公司
技术研发日：2023.01.09
技术公布日：2023/7/6