一种靠背可调节的船艇座椅的制作方法

1.本实用新型涉及座椅技术领域，具体为一种靠背可调节的船艇座椅。


背景技术：

2.船艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品，集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要；但是船艇高速行驶时及在恶劣海况下航行时，航行时比较颠簸，由于座椅靠背不便于调节，长时间后乘员会感觉十分辛苦疲劳，进而影响乘员的心情，且座椅的靠枕不便于调节高度，不便于身材不同的乘员乘坐，因此我们提出了一种靠背可调节的船艇座椅来解决上述问题。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种靠背可调节的船艇座椅，解决了上述背景技术中所提出的问题。
5.(二)技术方案
6.本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
7.一种靠背可调节的船艇座椅，包括靠板，所述靠板的上端固定连接有一号导杆，所述一号导杆的上端固定连接有靠枕，所述一号导杆上套设有一号弹簧，所述一号弹簧的上端固定连接于靠枕的下端，所述一号弹簧的下端抵触靠板的上端，所述靠枕的下端固定连接有转动块，所述转动块的内部通过轴承转动连接有u型杆，所述靠板的上端固定连接有限位板，所述限位板的一侧等距设置有倒钩，所述转动块的下表面扣接于倒钩上，所述靠板的下表面插接转动有圆杆，所述圆杆的一端固定连接有座板，所述靠板的下端开设有一号齿槽，所述一号齿槽的内部滑动插接有一号齿柱，所述一号齿柱的右端中心处固定连接有连接杆，所述连接杆的右端中心处固定连接有二号齿柱，所述二号齿柱的一侧设置有拨杆，所述拨杆的一侧通过轴承转动连接有限位片，所述限位片内侧固定连接有二号导杆，所述二号导杆的左端固定连接于座板的右侧，所述二号导杆上套设有二号弹簧，所述二号弹簧的左固定连接于座板的右侧。
8.进一步地，所述座板的右侧开设有适配于连接杆的二号齿槽，连接杆滑动插接于二号齿槽。
9.进一步地，所述座板的两侧固定连接有手扶板，所述座板的下表面固定连接有底座。
10.进一步地，所述拨杆的长度小于与手扶板的距离。
11.进一步地，所述一号导杆的下端延伸至靠板的内部，所述一号导杆和二号导杆均为伸缩杆。
12.(三)有益效果
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种靠背可调节的船艇座椅，具备以下有益
效果：
14.本实用新型通过乘员将u型杆扣回倒钩带动一号弹簧收缩带动一号导杆收缩，从而达到了该座椅靠枕可调节高度的作用，便于身材不同的乘员乘坐该座椅，提高了座椅的舒适度，通过拨杆带动二号齿柱插回二号齿槽，并带动一号齿柱向左移动，使靠板固定，从而达到了该座椅靠背的调节效果，减少了乘员的疲劳，提高了乘员的舒适性，使该座椅便于适用于船艇环境使用。
附图说明
15.图1为本实用新型整体结构示意图；
16.图2为本实用新型靠枕结构示意图；
17.图3为本实用新型a处结构放大示意图；
18.图4为本实用新型二号齿柱结构示意图；
19.图5为本实用新型圆杆结构示意图；
20.图6为本实用新型二号导杆结构示意图。
21.图中：1、靠背；2、一号导杆；3、靠枕；4、一号弹簧；5、转动块；6、u型杆；7、限位板；8、倒钩；9、圆杆；10、座板；11、一号齿槽；12、一号齿柱；13、连接杆；14、二号齿柱；15、拨杆；16、限位片；17、二号导杆；18、二号弹簧；19、手扶板；20、底座。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例
24.如图1-图6所示，本实用新型一个实施例提出的一种靠背可调节的船艇座椅，包括靠板1，靠板1的上端固定连接有一号导杆2，一号导杆2的上端固定连接有靠枕3，一号导杆2上套设有一号弹簧4，一号弹簧4的上端固定连接于靠枕3的下端，一号弹簧4的下端抵触靠板1的上端，靠枕3的下端固定连接有转动块5，转动块5的内部通过轴承转动连接有u型杆6，靠板1的上端固定连接有限位板7，限位板7的一侧等距设置有倒钩8，转动块5的下表面扣接于倒钩8上，通过设置靠板1、一号导杆2、靠枕3、一号弹簧4、转动块5、u型杆6、限位板7和倒钩8在乘员乘坐时，乘员拨动u型杆6使u型杆6脱离倒钩8，从而使一号弹簧4舒张，带动一号导杆2舒张，便可调节靠枕3的高度，便于适应不同人群身材，在调整完成后，乘员将u型杆6扣回倒钩8带动一号弹簧4收缩带动一号导杆2收缩，从而达到了该座椅靠枕可调节高度的作用，便于身材不同的乘员乘坐该座椅，提高了座椅的舒适度，靠板1的下表面插接转动有圆杆9，圆杆9的一端固定连接有座板10，靠板1的下端开设有一号齿槽11，一号齿槽11的内部滑动插接有一号齿柱12，一号齿柱12的右端中心处固定连接有连接杆13，连接杆13的右端中心处固定连接有二号齿柱14，二号齿柱14的一侧设置有拨杆15，拨杆15的一侧通过轴承转动连接有限位片16，限位片16内侧固定连接有二号导杆17，二号导杆17的左端固定连接于座板10的右侧，二号导杆17上套设有二号弹簧18，二号弹簧18的左固定连接于座板10
的右侧，通过设置圆杆9、座板10、一号齿槽11、一号齿柱12、连接杆13、二号齿柱14、拨杆15、限位片16、二号导杆17和二号弹簧18在乘员乘坐时，乘员向右侧拔出拨杆15带动二号齿柱14从一号齿槽分离，从而带动一号齿柱12向右移动，并带动拨杆15转动连接的限位片16向右移动，限位片16带动二号导杆17舒张和二号弹簧18舒张，通过乘员转动拨杆15就可以使一号齿柱12配合一号齿槽11带动靠板1调节角度，在调节后向左移动拨杆15带动二号齿柱14插回二号齿槽，并带动一号齿柱12向左移动，使靠板1固定，从而达到了该座椅靠背的调节效果，减少了乘员的疲劳，提高了乘员的舒适性，使该座椅便于适用于船艇环境使用。
25.如图4所示，在一些实施例中，座板10的右侧开设有适配于连接杆13的二号齿槽，连接杆13滑动插接于二号齿槽，便于该座椅的高度调节，增加了靠背调节的稳定性。
26.如图1所示，在一些实施例中，座板10的两侧固定连接有手扶板19，座板10的下表面固定连接有底座20，通过手扶板19是设计增加了乘员的舒适度，便于长时间乘坐船艇。
27.如图1所示，在一些实施例中，拨杆15的长度小于与手扶板19的距离，达到了拨杆15可向下拨动的作用，增加了靠板1可调节的角度。
28.如图2所示，在一些实施例中，一号导杆2的下端延伸至靠板1的内部，一号导杆2和二号导杆17均为伸缩杆，便于调节适应乘员身材，提高了乘坐舒适度。
29.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种靠背可调节的船艇座椅，包括靠板(1)，其特征在于：所述靠板(1)的上端固定连接有一号导杆(2)，所述一号导杆(2)的上端固定连接有靠枕(3)，所述一号导杆(2)上套设有一号弹簧(4)，所述一号弹簧(4)的上端固定连接于靠枕(3)的下端，所述一号弹簧(4)的下端抵触靠板(1)的上端，所述靠枕(3)的下端固定连接有转动块(5)，所述转动块(5)的内部通过轴承转动连接有u型杆(6)，所述靠板(1)的上端固定连接有限位板(7)，所述限位板(7)的一侧等距设置有倒钩(8)，所述转动块(5)的下表面扣接于倒钩(8)上，所述靠板(1)的下表面插接转动有圆杆(9)，所述圆杆(9)的一端固定连接有座板(10)，所述靠板(1)的下端开设有一号齿槽(11)，所述一号齿槽(11)的内部滑动插接有一号齿柱(12)，所述一号齿柱(12)的右端中心处固定连接有连接杆(13)，所述连接杆(13)的右端中心处固定连接有二号齿柱(14)，所述二号齿柱(14)的一侧设置有拨杆(15)，所述拨杆(15)的一侧通过轴承转动连接有限位片(16)，所述限位片(16)内侧固定连接有二号导杆(17)，所述二号导杆(17)的左端固定连接于座板(10)的右侧，所述二号导杆(17)上套设有二号弹簧(18)，所述二号弹簧(18)的左固定连接于座板(10)的右侧。2.根据权利要求1所述的一种靠背可调节的船艇座椅，其特征在于：所述座板(10)的右侧开设有适配于连接杆(13)的二号齿槽，连接杆(13)滑动插接于二号齿槽。3.根据权利要求1所述的一种靠背可调节的船艇座椅，其特征在于：所述座板(10)的两侧固定连接有手扶板(19)，所述座板(10)的下表面固定连接有底座(20)。4.根据权利要求1所述的一种靠背可调节的船艇座椅，其特征在于：所述拨杆(15)的长度小于与手扶板(19)的距离。5.根据权利要求1所述的一种靠背可调节的船艇座椅，其特征在于：所述一号导杆(2)的下端延伸至靠板(1)的内部，所述一号导杆(2)和二号导杆(17)均为伸缩杆。

技术总结
本实用新型属于座椅技术领域，尤其为一种靠背可调节的船艇座椅，包括靠板，所述靠板的上端固定连接有一号导杆，所述一号导杆的上端固定连接有靠枕，所述一号导杆上套设有一号弹簧，所述一号弹簧的上端固定连接于靠枕的下端。本实用新型通过乘员将U型杆扣回倒钩带动一号弹簧收缩带动一号导杆收缩，从而达到了该座椅靠枕可调节高度的作用，便于身材不同的乘员乘坐该座椅，提高了座椅的舒适度，通过拨杆带动二号齿柱插回二号齿槽，并带动一号齿柱向左移动，使靠板固定，从而达到了该座椅靠背的调节效果，减少了乘员的疲劳，提高了乘员的舒适性，使该座椅便于适用于船艇环境使用。使该座椅便于适用于船艇环境使用。使该座椅便于适用于船艇环境使用。


技术研发人员：江栋 胡晓轩 曾建平
受保护的技术使用者：镇江力天船艇椅业有限公司
技术研发日：2022.10.12
技术公布日：2023/4/19