一种用于船舶进坞落墩的固定装置的制作方法

1.本实用新型涉及船舶技术领域，具体为一种用于船舶进坞落墩的固定装置。


背景技术：

2.船舶是各种船只的总称，是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统，外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新；
3.市场上的一般用于船舶进坞落墩的固定装置在使用时，固定效果较差，船舶在固定后会进行晃动，降低了该固定装置的使用效果，并且在船舶进入到坞落墩时，可能会对船舶的船头和船侧产生轻微碰撞，对船舶造成损伤，带来了装置缺陷的问题，为此，我们提出一种用于船舶进坞落墩的固定装置。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是提供一种固定效果更好具有一定包括能力的用于船舶进坞落墩的固定装置。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种用于船舶进坞落墩的固定装置，包括坞落墩主体：所述坞落墩主体的内部开设有坞落槽，所述坞落槽的内部滑动安装有定位板，所述定位板的一侧固定安装有伸缩柱，所述坞落墩主体的内部开设有伸缩槽，且伸缩柱延伸至伸缩槽内，所述伸缩槽内的伸缩柱上固定安装有拉力板，所述定位板上靠近船舶的一侧固定安装有橡胶层，所述橡胶层的内部开设有定位槽，所述坞落墩主体的内部固定安装有辅助固定结构。
6.优选的，所述辅助固定结构包括开设在坞落槽内壁上的固位槽，所述固位槽的内部滑动安装有挤固板，所述挤固板靠近船舶的一侧固定安装有凸块，且凸块为橡胶材质，所述坞落墩主体的内部固定安装有拉力结构。
7.优选的，所述拉力结构包括固定安装在挤固板远离船舶一侧的拉动板，且拉动板延伸至坞落墩主体的外侧，所述坞落墩主体外侧的拉动板与拉力板之间固定安装有拉力刚绳。
8.优选的，所述坞落槽的内壁上开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内部转动安装有橡胶椭圆块。
9.优选的，所述缓冲槽的内部固定安装有抵位块，且抵位块位于橡胶椭圆块的后端。
10.优选的，所述定位板和橡胶层的侧端均固定安装有橡胶块，且橡胶块能与橡胶椭圆块相互配合。
11.采用上述技术方案，由于当该装置使用时，打开坞落槽，然后使船舶进入到坞落槽内，这时船舶与橡胶层接触，进而推动橡胶层和定位板移动，然后使伸缩柱和拉力板收缩，
然后通过拉力刚绳拉动拉动板向靠近船舶的方向移动，然后推动挤固板和凸块向靠近船舶的方向移动，使凸块与船舶接触，并且凸块为橡胶材质，使得这样能够保护船舶不受损伤，能够与定位槽形成三角固定结构，使船舶的位置更好的进行固定，提高该固定装置的固定效果；
12.采用上述技术方案，由于当船舶推动橡胶层和定位板移动时，定位板与橡胶层两侧的橡胶块与橡胶椭圆块相互配合，增加定位板与坞落槽侧壁之间的摩擦，进而对船舶进行缓冲，并且当船舶需要退出坞落槽时，向相反的方向移动，这时橡胶椭圆块便会收缩进缓冲槽内，降低定位板与坞落槽内壁的摩擦，使得这样能够使船舶方便的退出坞落槽，并且能够降低船舶进入坞落槽的冲击，能够对船舶进行保护。
附图说明
13.图1为本实用新型立体结构示意图；
14.图2为本实用新型俯视结构剖视图；
15.图3为本实用新型图2中a的放大结构示意图；
16.图4为本实用新型挤固板立体结构示意图。
17.图中：1、坞落墩主体；2、坞落槽；3、定位板；4、橡胶层；5、定位槽；6、伸缩柱；7、伸缩槽；8、拉力板；9、固位槽；10、挤固板；11、凸块；12、拉动板；13、拉力刚绳；14、缓冲槽；15、橡胶椭圆块；16、抵位块；17、橡胶块。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.实施例1：
20.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于船舶进坞落墩的固定装置，包括坞落墩主体1，坞落墩主体1的内部开设有坞落槽2，坞落槽2的内部滑动安装有定位板3，定位板3的一侧固定安装有伸缩柱6，坞落墩主体1的内部开设有伸缩槽7，且伸缩柱6延伸至伸缩槽7内，伸缩槽7内的伸缩柱6上固定安装有拉力板8，定位板3上靠近船舶的一侧固定安装有橡胶层4，橡胶层4的内部开设有定位槽5，坞落墩主体1的内部固定安装有辅助固定结构，辅助固定结构包括开设在坞落槽2内壁上的固位槽9，固位槽9的内部滑动安装有挤固板10，挤固板10靠近船舶的一侧固定安装有凸块11，且凸块11为橡胶材质，坞落墩主体1的内部固定安装有拉力结构，拉力结构包括固定安装在挤固板10远离船舶一侧的拉动板12，且拉动板12延伸至坞落墩主体1的外侧，坞落墩主体1外侧的拉动板12与拉力板8之间固定安装有拉力刚绳13。
21.具体的，当该装置使用时，打开坞落槽2，然后使船舶进入到坞落槽2内，这时船舶与橡胶层4接触，进而推动橡胶层4和定位板3移动，然后使伸缩柱6和拉力板8收缩，然后通过拉力刚绳13拉动拉动板12向靠近船舶的方向移动，然后推动挤固板10和凸块11向靠近船舶的方向移动，使凸块11与船舶接触，并且凸块11为橡胶材质，这样能够保护船舶不受损
伤，能够与定位槽5形成三角固定结构，使船舶的位置更好的进行固定，提高该固定装置的固定效果。
22.实施例2：
23.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于船舶进坞落墩的固定装置，坞落墩主体1，坞落墩主体1的内部开设有坞落槽2，坞落槽2的内部滑动安装有定位板3，定位板3的一侧固定安装有伸缩柱6，坞落墩主体1的内部开设有伸缩槽7，且伸缩柱6延伸至伸缩槽7内，伸缩槽7内的伸缩柱6上固定安装有拉力板8，定位板3上靠近船舶的一侧固定安装有橡胶层4，橡胶层4的内部开设有定位槽5，坞落墩主体1的内部固定安装有辅助固定结构，坞落槽2的内壁上开设有缓冲槽14，缓冲槽14的内部转动安装有橡胶椭圆块15，缓冲槽14的内部固定安装有抵位块16，且抵位块16位于橡胶椭圆块15的后端，定位板3和橡胶层4的侧端均固定安装有橡胶块17，且橡胶块17能与橡胶椭圆块15相互配合。
24.具体的，当船舶推动橡胶层4和定位板3移动时，定位板3与橡胶层4两侧的橡胶块17与橡胶椭圆块15相互配合，增加定位板3与坞落槽2侧壁之间的摩擦，进而对船舶进行缓冲，并且当船舶需要退出坞落槽2时，向相反的方向移动，这时橡胶椭圆块15便会收缩进缓冲槽14内，降低定位板3与坞落槽2内壁的摩擦，这样能够使船舶方便的退出坞落槽2，并且能够降低船舶进入坞落槽2的冲击，能够对船舶进行保护。
25.工作原理：当该装置使用时，打开坞落槽2，然后使船舶进入到坞落槽2内，这时船舶与橡胶层4接触，进而推动橡胶层4和定位板3移动，然后使伸缩柱6和拉力板8收缩，然后通过拉力刚绳13拉动拉动板12向靠近船舶的方向移动，然后推动挤固板10和凸块11向靠近船舶的方向移动，使凸块11与船舶接触，并且凸块11为橡胶材质，当船舶推动橡胶层4和定位板3移动时，定位板3与橡胶层4两侧的橡胶块17与橡胶椭圆块15相互配合，增加定位板3与坞落槽2侧壁之间的摩擦，进而对船舶进行缓冲，并且当船舶需要退出坞落槽2时，向相反的方向移动，这时橡胶椭圆块15便会收缩进缓冲槽14内，降低定位板3与坞落槽2内壁的摩擦，当船舶退出坞落墩后，便需要工作人员利用工具时该装置的位置移动到设定位置，方便下次使用。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种用于船舶进坞落墩的固定装置，包括坞落墩主体(1)，其特征在于：所述坞落墩主体(1)的内部开设有坞落槽(2)，所述坞落槽(2)的内部滑动安装有定位板(3)，所述定位板(3)的一侧固定安装有伸缩柱(6)，所述坞落墩主体(1)的内部开设有伸缩槽(7)，且伸缩柱(6)延伸至伸缩槽(7)内，所述伸缩槽(7)内的伸缩柱(6)上固定安装有拉力板(8)，所述定位板(3)上靠近船舶的一侧固定安装有橡胶层(4)，所述橡胶层(4)的内部开设有定位槽(5)，所述坞落墩主体(1)的内部固定安装有辅助固定结构。2.根据权利要求1所述的一种用于船舶进坞落墩的固定装置，其特征在于：所述辅助固定结构包括开设在坞落槽(2)内壁上的固位槽(9)，所述固位槽(9)的内部滑动安装有挤固板(10)，所述挤固板(10)靠近船舶的一侧固定安装有凸块(11)，且凸块(11)为橡胶材质，所述坞落墩主体(1)的内部固定安装有拉力结构。3.根据权利要求2所述的一种用于船舶进坞落墩的固定装置，其特征在于：所述拉力结构包括固定安装在挤固板(10)远离船舶一侧的拉动板(12)，且拉动板(12)延伸至坞落墩主体(1)的外侧，所述坞落墩主体(1)外侧的拉动板(12)与拉力板(8)之间固定安装有拉力刚绳(13)。4.根据权利要求2所述的一种用于船舶进坞落墩的固定装置，其特征在于：所述坞落槽(2)的内壁上开设有缓冲槽(14)，所述缓冲槽(14)的内部转动安装有橡胶椭圆块(15)。5.根据权利要求4所述的一种用于船舶进坞落墩的固定装置，其特征在于：所述缓冲槽(14)的内部固定安装有抵位块(16)，且抵位块(16)位于橡胶椭圆块(15)的后端。6.根据权利要求5所述的一种用于船舶进坞落墩的固定装置，其特征在于：所述定位板(3)和橡胶层(4)的侧端均固定安装有橡胶块(17)，且橡胶块(17)能与橡胶椭圆块(15)相互配合。

技术总结
本实用新型公开了一种用于船舶进坞落墩的固定装置，属于船舶技术领域，包括坞落墩主体：所述坞落墩主体的内部开设有坞落槽，所述坞落墩主体的内部开设有伸缩槽，所述坞落墩主体的内部固定安装有辅助固定结构。本实用新型的优点在于：当该装置使用时，打开坞落槽，然后使船舶进入到坞落槽内，这时船舶与橡胶层接触，推动橡胶层和定位板移动，然后使伸缩柱和拉力板收缩，然后通过拉力刚绳拉动拉动板向靠近船舶的方向移动，然后推动挤固板和凸块向靠近船舶的方向移动，使凸块与船舶接触，并且凸块为橡胶材质，这样能够保护船舶不受损伤，能够与定位槽形成三角固定结构，使船舶的位置更好的进行固定，提高该固定装置的固定效果。提高该固定装置的固定效果。提高该固定装置的固定效果。


技术研发人员：颜伟军
受保护的技术使用者：浙江振兴船舶修造有限公司
技术研发日：2022.10.10
技术公布日：2023/3/13