三联电磁阀及其轮式挖掘机制动系统的制作方法

1.本实用新型属于工程机械技术领域，具体地说，尤其涉及一种三联电磁阀及其轮式挖掘机制动系统。


背景技术：

2.轮式挖掘机具有转场方便、对路面无破坏等特点，在工程施工、市政建设等场所应用越来越广泛，而气路系统作为轮式挖掘机的重要组成部分直接关系到整机安全性、舒适性、可靠性等，因此气路系统的设计与整机设计水平息息相关。
3.目前，轮式机械气路系统主要用于机器制动。制动系统通常包含空气压缩机、干燥器、气路过滤器、制动阀、储气罐、管路等相关附件，虽然成本上较液压系统相对较低，但元件数量较多、原理复杂。这样一个复杂的系统仅仅用于机器的制动从设计成本、整机布置等诸多方面都较为浪费，同时受到系统及环境清洁度的影响比较大，一些因清洁度不达标产生的故障问题对机器使用产生一定的影响。另外，申请号为202021146807.3的专利公开了一种轮式挖掘机气路系统，其气路系统中的油水成分排除不彻底，且其中的三联电磁阀若突发偶发性故障，则易造成气路系统失效。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种三联电磁阀及其轮式挖掘机制动系统，其系统具备应急手动操作功能，提升了整机气路的使用性能和稳定性，同时提升了机器使用的可靠性和安全性。
5.为了实现上述目的，本实用新型是采用以下技术方案实现的：
6.一种三联电磁阀，包括阀体，所述阀体上设有三组电磁阀，每组电磁阀的结构相同，均包括线圈壳体、弹簧和阀芯，所述线圈壳体安装在阀体上，弹簧和阀芯均安装在线圈壳体内，且弹簧套在阀芯上，阀芯的端部通过垫圈安装在阀体上，阀体的侧边设有放气销安装槽，放气销安装槽内安装有放气销。
7.优选地，所述线圈壳体上还安装有限位防尘帽，阀芯上设有沟槽，限位防尘帽位于线圈壳体内部的端部通过沟槽与阀芯连通。
8.优选地，所述垫圈通过放气销安装槽与放气销连通。
9.优选地，所述放气销的一端设有缺口或凸起。
10.优选地，所述缺口或凸起为半圆形结构。
11.一种轮式挖掘机制动系统，包括空气压缩机、储气罐、制动总阀、继动阀和快放阀一，所述储气罐的进气口与空气压缩机连接，出气口与制动总阀连接，所述轮式挖掘机制动系统还包括如上述任意一项所述的三联电磁阀，制动总阀与继动阀的k1口连接，继动阀的a1口与三联电磁阀连接，b1口与快放阀一连接，快放阀一分别与前桥气室和后桥气室连接，三联电磁阀分别与转阀助力气缸和快放阀二连接，快放阀二还与后桥气室连接。
12.优选地，所述制动总阀通过双通单向阀与继动阀的k1口连接，双通单向阀的b2口
与三联电磁阀连接。
13.优选地，所述空气压缩机与储气罐之间设有多功能干燥器。
14.优选地，所述空气压缩机与多功能干燥器之间设有油水分离器或冷凝器。
15.优选地，所述储气罐与制动总阀之间设有管路过滤器，空气压缩机的进气口前设有空滤器。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
17.1、通过转动放气销将垫圈顶起，垫圈的翘起使阀芯与阀体密封脱离，即可完成排气过程，或通过调整旋出限位防尘帽，使阀芯与限位防尘帽密封脱离，通过沟槽间隙完成排气过程，因此，通过限位防尘帽和放气销的调整来应对三联电磁阀偶发性故障，满足短时间整机应急使用功能，具备偶发性失效过程中的应急使用功能；
18.2、在轮式挖掘机制动系统中增加油水分离器和/或冷凝器，使气路系统的油水成分尽可能的排除，净化气路系统清洁度，提高了系统的稳定性；
19.综上所述，通过轮式挖掘机制动系统中的三联电磁阀，使系统具备应急手动操作功能，通过油水分离器和/或冷凝器净化气路系统清洁度，提升了整机气路的使用性能和稳定性，提升机器使用的可靠性和安全性。
附图说明
20.图1为三联电磁阀的结构示意图；
21.图2为三联电磁阀的爆炸图；
22.图3为三联电磁阀中一组电磁阀的剖视图；
23.图4为三联电磁阀中阀芯的结构示意图；
24.图5为三联电磁阀中放气销的结构示意图；
25.图6为轮式挖掘机制动系统的气路系统图；
26.图7为图6中g处的局部放大图。
27.图中：1、空滤器；2、空气压缩机；3、油水分离器；4、冷凝器；5、多功能干燥器；6、储气罐；7、管路过滤器；8、制动总阀；9、双通单向阀；10、继动阀；11、三联电磁阀；12、前桥气室；13、快放阀一；14、转阀助力气缸；15、后桥气室；16、快放阀二；21、限位防尘帽；22、线圈壳体；23、弹簧；24、阀芯；25、垫圈；26、阀体；27、放气销；28、沟槽；29、放气销安装槽；30、缺口。
具体实施方式
28.下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型作进一步说明。
29.实施例1：
30.如图1-3所示，一种三联电磁阀，包括阀体26，所述阀体26上设有三组电磁阀，每组电磁阀的结构相同，均包括线圈壳体22、弹簧23和阀芯24，所述线圈壳体22安装在阀体26上，弹簧23和阀芯24均安装在线圈壳体22内，且弹簧23套在阀芯24上，阀芯24的端部通过垫圈25安装在阀体26上，阀体26的侧边设有放气销安装槽29，放气销安装槽29内安装有放气销27。
31.实施例2：
32.如图4所示，一种三联电磁阀，线圈壳体22上还安装有限位防尘帽21，阀芯24上设有沟槽28，限位防尘帽21位于线圈壳体22内部的端部通过沟槽28与阀芯24连通。
33.垫圈25通过放气销安装槽29与放气销27连通。
34.如图5所示，放气销27的一端设有缺口30或凸起，缺口30或凸起为半圆形结构，缺口30或凸起可以为任何结构，只要能将放气销27转动后把垫圈25顶起即可，本实施例中放气销27的一端为半圆形结构的缺口30。其他部分与实施例1相同。
35.实施例2的应急工作原理为：
36.当阀芯24因线圈壳体22失效无法向上位移动，阀芯24与阀体26密封无法脱离，无法完成阀体26内部的排气过程时，此时可将放气销27使用工具转动，放气销27前部为半圆形结构，通过转动可将垫圈25顶起，垫圈25的翘起使阀芯24与阀体26密封脱离，即可完成排气过程。同理，当因弹簧23发生故障，阀芯24无法向下位移动时，可通过调整旋出限位防尘帽21，使阀芯24与限位防尘帽21密封脱离，因阀芯24顶部有沟槽28，即可通过沟槽间隙完成排气过程。通过限位防尘帽21和放气销27的调整来应对三联电磁阀偶发性故障，满足短时间整机应急使用功能。
37.实施例3：
38.如图6-7所示，一种轮式挖掘机制动系统，包括空气压缩机2、储气罐6、制动总阀8、继动阀10和快放阀一13，所述储气罐6的进气口与空气压缩机2连接，出气口与制动总阀8连接，所述轮式挖掘机制动系统还包括如实施例1或实施例2所述的三联电磁阀11，制动总阀8与继动阀10的k1口连接，继动阀10的a1口与三联电磁阀11的总进气口a连接，b1口与快放阀一13连接，快放阀一13分别与前桥气室12和后桥气室15连接，三联电磁阀11分别与转阀助力气缸14和快放阀二16连接，快放阀二16还与后桥气室15连接。
39.实施例4：
40.一种轮式挖掘机制动系统，所述制动总阀8通过双通单向阀9与继动阀10的k1口连接，双通单向阀9的b2口与三联电磁阀11连接。三联电磁阀11包括a联电磁阀、b联电磁阀和c联电磁阀，即a联电磁阀的出气口b与双通单向阀9的b2口连接，b联电磁阀的出气口与转阀助力气缸14连接，c联电磁阀的出气口与快放阀二16连接。
41.所述空气压缩机2与储气罐6之间设有多功能干燥器5。
42.所述空气压缩机2与多功能干燥器5之间设有油水分离器3或冷凝器4。
43.所述储气罐6与制动总阀8之间设有管路过滤器7，空气压缩机2的进气口前设有空滤器1。其他部分与实施例3相同。
44.本实用新型中实施例4的工作原理为：
45.环境中的空气经过空滤器1在空气压缩机2的作用下变成压缩空气，经油水分离器3或冷凝器4，再经过多功能干燥器5进入储气罐6，经过管路过滤器7到达制动总阀8和三联电磁阀11：
46.1)、车辆在行驶过程中当需要制动时：踩下制动总阀8(制动踏板)，压缩空气由制动总阀8经双通单向阀9进入继动阀10的k1口，使继动阀10的a1口、b1口连通，压缩空气经快放阀一13进入后桥气室15和前桥气室12实现制动；
47.2)、当桥的摆动油缸需要锁定时：打开位于驾驶室内部的调平操纵按钮，三联电磁阀11中的电磁铁b通电动作，压缩空气通过三联电磁阀11进入转阀助力气缸14大腔，气缸活
塞杆外伸推动转阀切断摆动油缸连通管路实现调平锁定；当关闭调平操纵按钮后，电磁铁b断电复位，压缩空气切断，转阀助力气缸14大腔卸荷，转阀助力气缸14的活塞杆在复位弹簧的作用下复位，推动转阀使调平油缸管路连通，解除调平锁定；
48.3)、电锁通电和驻车制动解除联控功能：当位于驾驶室内部的电锁开关通电时，同时三联电磁阀11中的电磁铁c通电，后桥气室15小腔气路通气，压缩空气顶压气室复位弹簧，气室复位弹簧在受压作用下活塞杆回缩，带动制动机构实现后桥制动解除。
49.当发动机熄火、空气压缩机2故障或其他元件故障导致失去气源时，在储气罐6的作用下仍然具有上述功能。
50.当三联电磁阀11出现故障无法进行电磁控制切换时，可进行手动换位切换，以应对偶发性故障，满足短时间整机应急使用功能。

技术特征：
1.一种三联电磁阀，包括阀体(26)，其特征在于：所述阀体(26)上设有三组电磁阀，每组电磁阀的结构相同，均包括线圈壳体(22)、弹簧(23)和阀芯(24)，所述线圈壳体(22)安装在阀体(26)上，弹簧(23)和阀芯(24)均安装在线圈壳体(22)内，且弹簧(23)套在阀芯(24)上，阀芯(24)的端部通过垫圈(25)安装在阀体(26)上，阀体(26)的侧边设有放气销安装槽(29)，放气销安装槽(29)内安装有放气销(27)。2.根据权利要求1所述的三联电磁阀，其特征在于：所述线圈壳体(22)上还安装有限位防尘帽(21)，阀芯(24)上设有沟槽(28)，限位防尘帽(21)位于线圈壳体(22)内部的端部通过沟槽(28)与阀芯(24)连通。3.根据权利要求1所述的三联电磁阀，其特征在于：所述垫圈(25)通过放气销安装槽(29)与放气销(27)连通。4.根据权利要求1所述的三联电磁阀，其特征在于：所述放气销(27)的一端设有缺口(30)或凸起。5.根据权利要求4所述的三联电磁阀，其特征在于：所述缺口(30)或凸起为半圆形结构。6.一种轮式挖掘机制动系统，包括空气压缩机(2)、储气罐(6)、制动总阀(8)、继动阀(10)和快放阀一(13)，所述储气罐(6)的进气口与空气压缩机(2)连接，出气口与制动总阀(8)连接，其特征在于：所述轮式挖掘机制动系统还包括如权利要求1-5任意一项所述的三联电磁阀(11)，制动总阀(8)与继动阀(10)的k1口连接，继动阀(10)的a1口与三联电磁阀(11)连接，b1口与快放阀一(13)连接，快放阀一(13)分别与前桥气室(12)和后桥气室(15)连接，三联电磁阀(11)分别与转阀助力气缸(14)和快放阀二(16)连接，快放阀二(16)还与后桥气室(15)连接。7.根据权利要求6所述的轮式挖掘机制动系统，其特征在于：所述制动总阀(8)通过双通单向阀(9)与继动阀(10)的k1口连接，双通单向阀(9)的b2口与三联电磁阀(11)连接。8.根据权利要求7所述的轮式挖掘机制动系统，其特征在于：所述空气压缩机(2)与储气罐(6)之间设有多功能干燥器(5)。9.根据权利要求8所述的轮式挖掘机制动系统，其特征在于：所述空气压缩机(2)与多功能干燥器(5)之间设有油水分离器(3)或冷凝器(4)。10.根据权利要求9所述的轮式挖掘机制动系统，其特征在于：所述储气罐(6)与制动总阀(8)之间设有管路过滤器(7)，空气压缩机(2)的进气口前设有空滤器(1)。

技术总结
本实用新型公开了一种三联电磁阀及其轮式挖掘机制动系统，其属于工程机械技术领域。它解决了现有技术中传统轮式挖掘机制动系统存在的元件数量较多、原理复杂且设计成本较高的缺陷。其主体结构包括空气压缩机、储气罐、制动总阀、继动阀、快放阀一和三联电磁阀，所述储气罐的进气口与空气压缩机连接，出气口与制动总阀连接，制动总阀与继动阀的k1口连接，继动阀的a1口与三联电磁阀连接，b1口与快放阀一连接，快放阀一分别与前桥气室和后桥气室连接，三联电磁阀分别与转阀助力气缸和快放阀二连接，快放阀二还与后桥气室连接。本实用新型主要用于挖掘机等工程机械上。要用于挖掘机等工程机械上。要用于挖掘机等工程机械上。


技术研发人员：井然 马腾飞 任光梅 刘贵申 荆玉涛 郭志学 宋旭东 于志伟 张贵全 梁继山 孙志远
受保护的技术使用者：山东临工工程机械有限公司
技术研发日：2022.12.30
技术公布日：2023/7/5