一种雷达安装支架的制作方法

1.本实用新型涉安装支架及技术领域，尤其涉及一种雷达安装支架。


背景技术：

2.为了减少由于交通事故引发的人员伤亡，利用雷达技术提高汽车的主动安全性能已成为当今汽车制造业努力的方向。基于雷达技术的前向碰撞报警系统、前向主动防撞系统、自适应巡航控制系统不断成熟，并在逐步应用。雷达的安装支架在车上的安装以螺丝固定为主，通过在安装支架设置安装孔，螺丝穿过安装孔以将安装支架完成安装。但是现有的安装支架的开孔数量较为单一，不便安装于不同类型的车辆上。


技术实现要素：

3.有鉴于此，为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种雷达安装支架，包括：
4.第一支架、第二支架和至少两固定螺栓，所述第一支架的下端安装于车辆，所述第一支架的下端开设有若干安装孔，所述第一支架的一侧开设有至少两螺栓孔，每一所述固定螺栓的一端均贯穿安装于一所述螺栓孔内，所述第二支架具有一安装空间，所述第二支架的外缘设置有至少两固定套环，每一所述固定螺栓的另一端均安装于一所述固定套环内。
5.在另一个优选的实施例中，所述第一支架沿竖直方向的截面呈三角形设置。
6.在另一个优选的实施例中，所述第一支架的另一侧开设有若干长条孔，若干所述长条孔均相互平行设置。
7.在另一个优选的实施例中，若干所述安装孔呈矩形阵列设置。
8.在另一个优选的实施例中，所述第二支架沿竖直方向的截面呈“凵”字形设置，所述第二支架的内壁形成所述安装空间，所述第二支架的底部的内壁上设置有若干卡槽。
9.在另一个优选的实施例中，所述固定螺栓、所述螺栓孔和所述固定套环的数量均为四个。
10.在另一个优选的实施例中，四所述固定套环呈矩形阵列设置于所述第二支架的两端的外壁上。
11.本实用新型由于采用了上述技术方案，使之与现有技术相比具有的积极效果是：通过对本实用新型的应用，提供了雷达安装支架，通过在第一支架的下端开设若干安装孔，从而使得安装支架安装于不同类型的车辆时，通过选择不同位置的安装孔即适用于不同类型的车辆，便于安装。
附图说明
12.图1为本实用新型的一种雷达安装支架的整体示意图。
13.附图中：1、第一支架；2、第二支架；3、固定螺栓；4、安装孔；5、螺栓孔；6、固定套环；
7、长条孔。
具体实施方式
14.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。
15.如图1所示，示出一种较佳实施例的雷达安装支架，包括：
16.第一支架1、第二支架2和至少两固定螺栓3，第一支架1的下端安装于车辆，第一支架1的下端开设有若干安装孔4，第一支架1的一侧开设有至少两螺栓孔5，每一固定螺栓3的一端均贯穿安装于一螺栓孔5内，第二支架2具有一安装空间，第二支架2的外缘设置有至少两固定套环6，每一固定螺栓3的另一端均安装于一固定套环6内。
17.在实际使用过程中，先根据不同类型的车辆选择第一支架1下端上不同位置的安装孔4，然后通过螺丝将第一支架1固定于车辆上，再将一固定螺栓3的一端依次安装于螺栓孔5和固定套环6内，从而将第二支架2固定安装于第一支架1的一侧上，最后再将雷达安装于第二支架2的安装空间即可。
18.进一步，作为一种较佳的实施例，第一支架1沿竖直方向的截面呈三角形设置。进一步地，第一支架1呈三角形设置，减少了用料且结构更稳定。
19.进一步，作为一种较佳的实施例，第一支架1的另一侧开设有若干长条孔7，若干长条孔7均相互平行设置。进一步地，若干长条孔7减少了用料且使得第一支架1重量更轻。
20.进一步，作为一种较佳的实施例，若干安装孔4呈矩形阵列设置。进一步地，在安装第一支架1时，根据不同类型的车辆选择不同位置的安装孔4即可。
21.进一步，作为一种较佳的实施例，第二支架2沿竖直方向的截面呈“凵”字形设置，第二支架2的内壁形成安装空间，第二支架2的底部的内壁上设置有若干卡槽。进一步地，在实际使用过程中，将雷达上得卡扣对准第二支架2的底部的内壁上的卡槽，即完成雷达的安装。
22.进一步，作为一种较佳的实施例，固定螺栓3、螺栓孔5和固定套环6的数量均为四个。
23.进一步，作为一种较佳的实施例，四固定套环6呈矩形阵列设置于第二支架2的两端的外壁上。
24.以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围。
25.本实用新型在上述基础上还具有如下实施方式：
26.本实用新型的进一步实施例中，还包括：垫片，垫片安装于第二支架2的底部的外壁上。进一步地，垫片采用橡胶材料制成，使得第二支架2安装于第一支架1上更为稳定。
27.以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种雷达安装支架，其特征在于，包括：第一支架、第二支架和至少两固定螺栓，所述第一支架的下端安装于车辆，所述第一支架的下端开设有若干安装孔，所述第一支架的一侧开设有至少两螺栓孔，每一所述固定螺栓的一端均贯穿安装于一所述螺栓孔内，所述第二支架具有一安装空间，所述第二支架的外缘设置有至少两固定套环，每一所述固定螺栓的另一端均安装于一所述固定套环内。2.根据权利要求1所述的雷达安装支架，其特征在于，所述第一支架沿竖直方向的截面呈三角形设置。3.根据权利要求1所述的雷达安装支架，其特征在于，所述第一支架的另一侧开设有若干长条孔，若干所述长条孔均相互平行设置。4.根据权利要求1所述的雷达安装支架，其特征在于，若干所述安装孔呈矩形阵列设置。5.根据权利要求1所述的雷达安装支架，其特征在于，所述第二支架沿竖直方向的截面呈“凵”字形设置，所述第二支架的内壁形成所述安装空间，所述第二支架的底部的内壁上设置有若干卡槽。6.根据权利要求1所述的雷达安装支架，其特征在于，所述固定螺栓、所述螺栓孔和所述固定套环的数量均为四个。7.根据权利要求6所述的雷达安装支架，其特征在于，四所述固定套环呈矩形阵列设置于所述第二支架的两端的外壁上。

技术总结
本实用新型公开了一种雷达安装支架，包括：第一支架、第二支架和至少两固定螺栓，第一支架的下端安装于车辆，第一支架的下端开设有若干安装孔，第一支架的一侧开设有至少两螺栓孔，每一固定螺栓的一端均贯穿安装于一螺栓孔内，第二支架具有一安装空间，第二支架的外缘设置有至少两固定套环，每一固定螺栓的另一端均安装于一固定套环内。通过对本实用新型的应用，提供了雷达安装支架，通过在第一支架的下端开设若干安装孔，从而使得安装支架安装于不同类型的车辆时，通过选择不同位置的安装孔即适用于不同类型的车辆，便于安装。便于安装。便于安装。


技术研发人员：李建林 王启库
受保护的技术使用者：纳瓦电子（上海）有限公司
技术研发日：2022.12.29
技术公布日：2023/7/5