一种基于智能物业的停车辅助器及系统的制作方法

1.本发明涉及停车辅助技术领域，具体讲是一种基于智能物业的停车辅助器及系统。


背景技术：

2.物业管理是指业主通过选聘物业服务企业，由业主和物业服务企业按照物业服务合同约定，对房屋及配套的设施设备和相关场地进行维修、养护、管理，维护物业管理区域内的环境卫生和相关秩序的活动，物业管理树立了城市形象，完善了城市功能，是加速城市化进程的助推器，是指具备居住功能、供人们生活居住的建筑；包括住宅小区、单体住宅楼、公寓、别墅、度假村等；当然也包括与之相配套的共用设施、设备和公共场地，停车场是供车辆停放之场所，停车场有仅画停车格而无人管理及收费的简易停车场，亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场，现代化的停车场常有自动化计时收费系统、闭路电视及录影机系统，停车场主及管理员的法律责任，通常只是提供场地给驾车人士停泊车辆，不保障车辆受损及失车责任，一般会贴合约免责条款于停车场大门之外供车主参阅。
3.在现有停车场进行停车时，时常会看见一车占用多个停车位，或者是在停车过程中和他人车辆碰撞，从而导致车辆损坏的情况发生，现有停车场在出口处设置付费装置，进行付费处理，在车流量大的情况下，付费处会排起长队，停下驶入的时间。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种基于智能物业的停车辅助器及系统，以解决上述背景技术中提出现有停车场进行停车时，时常会看见一车占用多个停车位，或者是在停车过程中和他人车辆碰撞，从而导致车辆损坏的情况发生，现有停车场在出口处设置付费装置，进行付费处理，在车流量大的情况下，付费处会排起长队，停下驶入的时间的问题。
5.本发明的技术方案是：包括有若干限位杆，若干所述限位杆两两左右分布，靠近前端的两个所述限位杆之间通过铰链分别安装有自动感应门，两个所述自动感应门的前端一侧分别设置有第一缓冲组件，所述第一缓冲组件包括有位于所述自动感应门的前端一侧的橡胶板，所述橡胶板和所述自动感应门之间安装有若干阻尼器，若干所述阻尼器上均套设有缓冲弹簧，两个所述橡胶板的前端一侧分别安装有固定板，所述固定板上设置有红外线感应模块、支付模块以及摄像机识别模块。
6.进一步的，若干两两左右分布的所述限位杆之间下端设置有减速板，所述减速板位于地面上端，所述减速板的上端固定连接有若干减速带。
7.进一步的，若干所述限位杆的上端分别安装有照明带。
8.进一步的，靠近后端两侧分布的所述限位杆之间固定连接有同一个背板，所述背板的前端一侧设置有第二缓冲组件，所述第二缓冲组件和所述第一缓冲组件结构一致。
9.进一步的，所述背板的前端两侧分别安装有报警模块。
10.进一步的，所述减速板的上端靠近后端一侧开设有凹槽，所述凹槽内部安装有压
力感应模块。
11.进一步的，靠近前端的两个所述限位杆的上端分别安装设置有摄像机识别模块。
12.一种基于智能物业的停车系统，包括有摄像机识别模块、监控模块、红外线感应模块、服务器终端、压力感应模块、报警模块、单片机控制模块、支付模块以及感应系统；
13.所述摄像机识别模块为全方位摄像机、用于采集进入的汽车信息情况，信息包括汽车标签卡的卡号、摄像头采集照片以及进入时间信息；
14.所述服务器终端用于对所述摄像机识别模块采集的汽车信息进行汇总处理，处理包括定位汽车在停车场位置以及停车时间，配合所述支付模块进行停车收费，汽车出入通过控制道感应系统打开所述自动感应门进行放行；
15.所述监控模块，通过显示屏显示停车场停车情况、停车大体分别图以及时间信息；
16.所述压力感应模块为压力感应器，感应汽车停放的位置；
17.所述红外线感应模块和所述感应系统连接，红外线感应模块为红外线传感器，用于开合所述自动感应门；
18.所述报警模块和所述压力感应模块以及所述单片机控制模块连接，包括有报警器以及闪烁灯，所述压力感应模块将汽车传送的压力传递给所述单片机控制模块，所述单片机控制模块控制报警模块启动；
19.所述支付模块包括有手机支、人脸识别支付，以及现金支付等多种支付方式；
20.进一步的，所述服务器终端包括单片机控制模块、定位地图模块、存储模块以及计时模块，所述定位地图模块采用高德地图进行监控汽车在停车场的位置，所述存储模块用于存储摄像机识别模块以及监控模块采集的汽车信息情况，所述计时模块用于计时汽车在停车场中停留的时间。
21.进一步的，所述支付模块包括支付平台以及支付单元，所述支付平台与支付单元之间通过4g无线连接，所述支付平台用于选用停车场汽车停车收费方式选择，所述支付单元用于支付方式处理、支付状态显示以及支付码的显示，所述支付平台包括现金支付单元、微信支付平台以及支付宝支付单元，其中微信支付平台以及支付宝支付单元只要通过扫码支付，所述支付单元包括支付端处理器、支付状态显示器以及支付码显示器，所述支付端处理器与支付状态显示器以及支付码显示器之间电连接。
22.本发明通过改进在此提供一种基于智能物业的停车辅助器及系统，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
23.本发明通过设置若干左右分布的限位杆，对停放的车辆进行分隔，放置一车占用多个车位的情况发生，同时通过多个限位杆、自动感应门以及第一缓冲组件，防止在停车过程中，发生碰撞，通过设置感应装置、红外线感应模块、摄像机识别模块对进入停车位的车辆进行号码以及进入时间识别，通过控制器控制自动感应门的打开，将车辆驶入两个左右分布的限位杆中，通过设置减速板以及减速带，防止停车速度过快，将车辆停入减速板上端，但车辆接触到压力感应器上端，将信号传递给控制器，控制器控制报警器发出警报，防止车辆和背板接触，在需要将车辆驶入的时候，通过支付模块对停车费进行支付，通过单片机控制模块打开自动感应门，便于车辆驶出，防止在车辆较多的情况下聚集在出口处收费，影响驶出时间。
附图说明
24.下面结合附图和实施例对本发明作进一步解释:
25.图1为一种基于智能物业的停车系统框图；
26.图2为一种基于智能物业的停车辅助器正面结构示意图；
27.图3为本发明俯视结构示意图；
28.图4为本发明图2中a处放大结构示意图；
29.图5为本发明图3中b处放大结构示意图。
30.附图标记说明：1、限位杆；2、自动感应门；3、第一缓冲组件；4、橡胶板；5、阻尼器；6、缓冲弹簧；7、固定板；8、红外线感应模块；9、支付模块；10、摄像机识别模块；11、监控模块；12、照明带；13、减速板；14、减速带；15、压力感应模块；16、凹槽；17、背板；18、第二缓冲组件；19、报警模块；20、服务器终端；21、单片机控制模块；22、感应系统。
具体实施方式
31.下面将结合附图对本发明进行详细说明，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
32.本发明通过改进在此提供一种基于智能物业的停车辅助器及系统，如图所示，包括有若干限位杆1，若干限位杆1两两左右分布，靠近前端的两个限位杆1之间通过铰链分别安装有自动感应门2，两个自动感应门2的前端一侧分别设置有第一缓冲组件3，第一缓冲组件3包括有位于自动感应门2的前端一侧的橡胶板4，橡胶板4和自动感应门2之间安装有若干阻尼器5，若干阻尼器5上均套设有缓冲弹簧6，两个橡胶板4的前端一侧分别安装有固定板7，固定板7上设置有红外线感应模块8、支付模块9以及摄像机识别模块10。
33.若干两两左右分布的限位杆1之间下端设置有减速板13，减速板13位于地面上端，减速板13的上端固定连接有若干减速带14。
34.若干限位杆1的上端分别安装有照明带12。
35.靠近后端两侧分布的限位杆1之间固定连接有同一个背板17，背板17的前端一侧设置有第二缓冲组件18，第二缓冲组件18和第一缓冲组件3结构一致。
36.背板17的前端两侧分别安装有报警模块19。
37.减速板13的上端靠近后端一侧开设有凹槽16，凹槽16内部安装有压力感应模块15。
38.靠近前端的两个限位杆1的上端分别安装设置有摄像机识别模块10。
39.一种基于智能物业的停车系统，包括有摄像机识别模块10、监控模块11、红外线感应模块8、服务器终端20、压力感应模块15、报警模块19、单片机控制模块21、支付模块9以及感应系统22；
40.摄像机识别模块10为全方位摄像机、用于采集进入的汽车信息情况，信息包括汽车标签卡的卡号、摄像头采集照片以及进入时间信息；
41.服务器终端20用于对摄像机识别模块10采集的汽车信息进行汇总处理，处理包括定位汽车在停车场位置以及停车时间，配合支付模块9进行停车收费，汽车出入通过控制道
感应系统22打开自动感应门2进行放行；
42.监控模块11，通过显示屏显示停车场停车情况、停车大体分别图以及时间信息；
43.压力感应模块15为压力感应器，型号为llbls-i，感应汽车停放的位置；
44.红外线感应模块8和感应系统22连接，红外线感应模块8为红外线传感器，型号为mrt201，用于开合自动感应门2；
45.报警模块19和压力感应模块15以及单片机控制模块21连接，包括有报警器以及闪烁灯，压力感应模块15将汽车传送的压力传递给单片机控制模块21，单片机控制模块21控制报警模块19启动，防止车辆停止位置靠后和背板17接触；
46.支付模块9包括有手机支、人脸识别支付，以及现金支付等多种支付方式；
47.服务器终端20包括单片机控制模块21、定位地图模块、存储模块以及计时模块，定位地图模块采用高德地图进行监控汽车在停车场的位置，存储模块用于存储摄像机识别模块10以及监控模块11采集的汽车信息情况，计时模块用于计时汽车在停车场中停留的时间。
48.支付模块9包括支付平台以及支付单元，支付平台与支付单元之间通过4g无线连接，支付平台用于选用停车场汽车停车收费方式选择，支付单元用于支付方式处理、支付状态显示以及支付码的显示，支付平台包括现金支付单元、微信支付平台以及支付宝支付单元，其中微信支付平台以及支付宝支付单元只要通过扫码支付，支付单元包括支付端处理器、支付状态显示器以及支付码显示器，支付端处理器与支付状态显示器以及支付码显示器之间电连接，多种支付方式的设置，加快支付速度，更加便于对停车费进行支付。
49.工作原理：首先将车辆开到未停有车辆的停车位前，红外线感应模块8感应到车辆，摄像机识别模块10对车辆的车牌以及进入时间进行识别，通过单片机控制模块21将信号传递给感应系统22，感应系统22通过单片机控制模块21控制自动感应门2开启，车辆驶入减速板13上端，通过设置减速板13以及减速带14，防止停车速度过快，将车辆停入减速板13上端，当车辆接触到压力感应器上端，将信号传递给控制器，控制器控制报警器发出警报，防止车辆和背板17接触，当需要驶出车辆时，通过支付模块9对停车费进行支付，通过单片机控制模块21打开自动感应门2，便于车辆驶出，防止在车辆较多的情况下聚集在出口处收费，影响驶出时间。
50.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

技术特征：
1.一种基于智能物业的停车辅助器，其特征在于：包括有若干限位杆(1)，若干所述限位杆(1)两两左右分布，靠近前端的两个所述限位杆(1)之间通过铰链分别安装有自动感应门(2)，两个所述自动感应门(2)的前端一侧分别设置有第一缓冲组件(3)，所述第一缓冲组件(3)包括有位于所述自动感应门(2)的前端一侧的橡胶板(4)，所述橡胶板(4)和所述自动感应门(2)之间安装有若干阻尼器(5)，若干所述阻尼器(5)上均套设有缓冲弹簧(6)，两个所述橡胶板(4)的前端一侧分别安装有固定板(7)，所述固定板(7)上设置有红外线感应模块(8)、支付模块(9)以及摄像机识别模块(10)。2.根据权利要求1所述的一种基于智能物业的停车辅助器，其特征在于：若干两两左右分布的所述限位杆(1)之间下端设置有减速板(13)，所述减速板(13)位于地面上端，所述减速板(13)的上端固定连接有若干减速带(14)。3.根据权利要求1所述的一种基于智能物业的停车辅助器，其特征在于：若干所述限位杆(1)的上端分别安装有照明带(12)。4.根据权利要求1所述的一种基于智能物业的停车辅助器，其特征在于：靠近后端两侧分布的所述限位杆(1)之间固定连接有同一个背板(17)，所述背板(17)的前端一侧设置有第二缓冲组件(18)，所述第二缓冲组件(18)和所述第一缓冲组件(3)结构一致。5.根据权利要求4所述的一种基于智能物业的停车辅助器，其特征在于：所述背板(17)的前端两侧分别安装有报警模块(19)。6.根据权利要求2所述的一种基于智能物业的停车辅助器，其特征在于：所述减速板(13)的上端靠近后端一侧开设有凹槽(16)，所述凹槽(16)内部安装有压力感应模块(15)。7.根据权利要求1所述的一种基于智能物业的停车辅助器，其特征在于：靠近前端的两个所述限位杆(1)的上端分别安装设置有摄像机识别模块(10)。8.根据权利要求1-7所述的一种基于智能物业的停车系统，其特征在于：包括有摄像机识别模块(10)、监控模块(11)、红外线感应模块(8)、服务器终端(20)、压力感应模块(15)、报警模块(19)、单片机控制模块(21)、支付模块(9)以及感应系统(22)；所述摄像机识别模块(10)为全方位摄像机、用于采集进入的汽车信息情况，信息包括汽车标签卡的卡号、摄像头采集照片以及进入时间信息；所述服务器终端(20)用于对所述摄像机识别模块(10)采集的汽车信息进行汇总处理，处理包括定位汽车在停车场位置以及停车时间，配合所述支付模块(9)进行停车收费，汽车出入通过控制道感应系统(22)打开所述自动感应门(2)进行放行；所述监控模块(11)，通过显示屏显示停车场停车情况、停车大体分别图以及时间信息；所述压力感应模块(15)为压力感应器，感应汽车停放的位置；所述红外线感应模块(8)和所述感应系统(22)连接，所述红外线感应模块(8)为红外线传感器，用于开合所述自动感应门(2)；所述报警模块(19)和所述压力感应模块(15)以及所述单片机控制模块(21)连接，包括有报警器以及闪烁灯，所述压力感应模块(15)将汽车传送的压力传递给所述单片机控制模块(21)，所述单片机控制模块(21)控制报警模块(19)启动；所述支付模块(9)包括有手机支、人脸识别支付，以及现金支付等多种支付方式。9.根据权利要求8所述的一种基于智能物业的停车系统，其特征在于：所述服务器终端(20)包括单片机控制模块(21)、定位地图模块、存储模块以及计时模块，所述定位地图模块
采用高德地图进行监控汽车在停车场的位置，所述存储模块用于存储摄像机识别模块(10)以及监控模块(11)采集的汽车信息情况，所述计时模块用于计时汽车在停车场中停留的时间。10.根据权利要求8所述的一种基于智能物业的停车系统，其特征在于：所述支付模块(9)包括支付平台以及支付单元，所述支付平台与支付单元之间通过4g无线连接，所述支付平台用于选用停车场汽车停车收费方式选择，所述支付单元用于支付方式处理、支付状态显示以及支付码的显示，所述支付平台包括现金支付单元、微信支付平台以及支付宝支付单元，其中微信支付平台以及支付宝支付单元只要通过扫码支付，所述支付单元包括支付端处理器、支付状态显示器以及支付码显示器，所述支付端处理器与支付状态显示器以及支付码显示器之间电连接。

技术总结
本发明的一种基于智能物业的停车辅助器及系统，属于停车辅助技术领域，本发明通过设置若干左右分布的限位杆，对停放的车辆进行分隔，放置一车占用多个车位的情况发生，同时通过多个限位杆、自动感应门以及第一缓冲组件，防止在停车过程中，发生碰撞，通过设置感应装置、红外线感应模块、摄像机识别模块对进入停车位的车辆进行号码以及进入时间识别，通过控制器控制自动感应门的打开，将车辆驶入两个左右分布的限位杆中，通过设置减速板以及减速带，防止停车速度过快，将车辆停入减速板上端，但车辆接触到压力感应器上端，将信号传递给控制器，控制器控制报警器发出警报，防止车辆和背板接触。背板接触。背板接触。


技术研发人员：全謏闻 全知音
受保护的技术使用者：广西邦联智能科技有限公司
技术研发日：2022.11.24
技术公布日：2023/7/13