一种具有同步和缓冲闭合机构的滑轨的制作方法

1.本实用新型属于滑轨技术领域，具体而言，涉及一种具有同步和缓冲闭合机构的滑轨。


背景技术：

2.在安装宽度比较大的场合下，滑轨组件的使用往往需要配合同步机构，以确保抽屉机构在开启或闭合时能顺畅进行，而不会由于偏心导致卡顿。另外，用户在滑轨的使用要求上越来越高，除了开启闭合的顺畅要求外，还需要滑轨具有缓冲闭合功能，以提升更好的推拉手感、实现有效的收拢效果；目前，一套具有同步且缓冲闭合滑轨机构，市场上可以轻松找到，但申请人发现，滑轨厚度普遍偏厚的同时，价低便宜的机构往往性能不够稳定，而性能稳定使用体感舒适的，机构都比较复杂，导致造价较高。如何通过最精简的机构实现其同步和缓冲闭合的功能，具有较高的实用价值。


技术实现要素：

3.为了解决现有技术存在的问题，本实用新型旨在提供一种具有同步和缓冲闭合机构的滑轨，以实现结构简单易于生产制造的同时，减少滑轨厚度，降低成本。
4.为达到上述技术目的及效果，本实用新型通过以下技术方案实现：
5.一种具有同步和缓冲闭合机构的滑轨，包括一滑轨外框，所述滑轨外框内可滑动的设置有一滑轨内框，所述滑轨外框固定在一滑轨支架上，所述滑轨支架的下端向所述滑轨内框的一侧折弯，且在折弯部上设置有一齿条，与所述齿条啮合连接有一齿轮，所述齿轮可旋转的固定在所述滑轨内框后端的框壁上；还包括有缓冲闭合机构，所述缓冲闭合机构包括有触发片和缓冲闭合模组，所述触发片固定在所述滑轨内框的框壁上，所述缓冲闭合模组固定在所述滑轨支架的折弯部上，且所述缓冲闭合模组部分沉入所述齿条的内侧壁中。
6.进一步的，所述缓冲闭合模组设置在所述滑轨支架的折弯部的靠后位置。
7.进一步的，所述齿条的上端面与其内侧面的连接处倒有斜角。
8.进一步的，所述滑轨支架的折弯部包括有用于与所述齿条连接的插接部以及用于支撑所述齿条的承载部，所述承载部低于所述插接部。
9.进一步的，所述齿轮的一侧壁上设置有一连接部，所述连接部与所述齿轮的齿轮孔贯通，一铆钉穿过所述连接部和齿轮孔后将所述齿轮可转动的铆接在所述滑轨内框后端的框壁上；所述连接部的截面采用“凹”型状。
10.进一步的，所述缓冲闭合模组包括一呈水槽状的基座，所述基座固定在所述滑轨支架的折弯部上，且所述基座部分沉入所述齿条的内侧壁中；所述基座内设置有一呈凹状结构的滑块，所述滑块通过其两端成对的导柱架设在所述基座内的一对相对开设的滑道上，所述滑块的后端连接一阻尼器和一弹性件，所述阻尼器和所述弹性件均设置在所述基座内。
11.进一步的，所述滑块的后端开设有一横置的凹型槽孔，所述阻尼器的活动杆通过一连接头可活动的设置在所述凹型槽孔，所述连接头可在所述凹型槽孔内枢转。
12.进一步的，所述滑轨外框和所述滑轨内框之间还设置有一滑轨中框，所述滑轨外框和所述滑轨中框之间以及所述滑轨中框和所述滑轨内框之间分别通过球保持架连接。
13.进一步的，所述滑轨外框上设置有外框限位块和外框阻挡块；所述滑轨中框上设置有第一、第二和第三阻挡点；通过所述外框限位块和所述第一、第三阻挡点、的配合限制所述滑轨中框的移动范围，通过所述外框限位块和所述第二阻挡点的配合将所述滑轨外框和所述滑轨内框之间的所述球保持架限制在所述外框阻挡块和所述第二阻挡点形成的区间之内。
14.进一步的，所述滑轨内框上设置有第四、第五阻挡点，所述滑轨中框上设置有一中框限位块和中框阻挡块，通过所述中框限位块与所述第四、第五阻挡点、的配合限制所述滑轨内框的移动范围，通过所述中框限位块和所述中框阻挡块的配合将所述球保持架限制在所述中框限位块和所述中框阻挡块形成的区间之内。
15.本实用新型的有益效果如下：
16.本实用新型采用齿轮同步机构所需零件数量少、机构紧凑、工艺简单且可靠，成本低；而且本实用新型的滑轨成对使用，之间通过同步连杆连接，更有效的控制齿轮安装后晃动量，从而降低齿轮因晃动而产生的运动噪音，以及同步性差的问题；
17.本实用新型缓冲闭合机构通过弹性件的设置，使得滑轨在触发滑块结构时，可以实现自我收拢的功能，同时，由于阻尼器的作用，保证了滑轨在自行收拢的过程中缓和缓慢的进行，而不会因弹性件的拉力，导致滑轨框体的撞击，提高了滑轨的使用寿命；
18.本实用新型的缓冲闭合机构设置在齿条和滑轨支架之间，提高的美观度的同时，有效避免了碰撞人人员，造成伤害；其次将缓冲闭合模组沉入齿条中，实现了滑轨厚度的减小；
19.本实用新型的滑轨框体间通过设置软质材质的限位块，实现了降噪。
20.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
21.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本技术的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
22.图1为本实用新型滑轨收拢状态结构示意图；
23.图2为本实用新型滑轨打开状态结构示意图；
24.图3为本实用新型滑轨爆炸图；
25.图4为本实用新型滑轨收拢状态下触发片和滑块连接示意图；
26.图5为本实用新型滑轨打开时滑块翻转后的状态示意图；
27.图6为本实用新型滑轨打开状态下去掉齿条示意图；
28.图7为本实用新型缓冲闭合模组沉入齿条内侧壁面示意图；
29.图8为本实用新型缓冲闭合机构结构示意图；
30.图9为本实用新型滑块结构示意图；
31.图10为本实用新型触发片结构示意图；
32.图11为本实用新型齿和连接部结构示意图。
33.图中标号说明：1、滑轨外框；2、滑轨内框；3、滑轨中框；4、滑轨支架；5、齿条；6、齿轮；7、触发片；8、缓冲闭合模组；9、连接部；10、球保持架；11、外框限位块；12、外框阻挡块；21、第四组挡点；22、第五阻挡点；31、第一阻挡点；32、第二阻挡点；33、第三阻挡点；34、中框限位块；35、中框阻挡块；41、插接部；42、承载部；51、斜角；71、固定端；72、触发端；81、基座；82、滑块；83、导柱；84、阻尼器；85、弹性件；86、连接头；811、水平段；812、垂直段；821、凹型槽孔；822、内凹臂；823、外凹臂。
实施方式
34.下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。
35.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后、上端、下端、顶部、底部
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
36.参见图1-2所示，一种具有同步和缓冲闭合机构的滑轨，包括一滑轨外框1，所述滑轨外框1内可滑动的设置有一滑轨内框2，所述滑轨外框1固定在一滑轨支架4上，所述滑轨支架4的下端向所述滑轨内框2的一侧折弯，且在折弯部上设置有一齿条5，与所述齿条5啮合连接有一齿轮6，所述齿轮6可旋转的固定在所述滑轨内框2后端的框壁上；在本实施例中，所述齿条5和所述齿轮6采用直齿，参见图10所示，而在所述齿轮6的一侧壁上设置有一连接部9，所述连接部9与所述齿轮6的齿轮孔贯通，一铆钉穿过所述连接部9和齿轮孔后将所述齿轮6可转动的铆接在所述滑轨内框2后端的框壁上，所述连接部9的截面采用“凹”型状，所述连接部9上可固定同步连杆与另一所述同步和缓冲闭合机构的滑轨连接。
37.此外，参见图1和图3-8所示，所述同步和缓冲闭合机构的滑轨还包括有缓冲闭合机构，所述缓冲闭合机构位于滑轨的后端，所述缓冲闭合机构包括有触发片7和缓冲闭合模组8，所述触发片7固定在所述滑轨内框2的框壁上，所述缓冲闭合模组8固定在所述滑轨支架4的折弯部上，而在本实施例中，为了提高美观以及避免碰撞到人员，造成伤害，所述缓冲闭合模组8设置在所述滑轨支架4的折弯部的靠后位置，隐藏在所述齿条5和所述滑轨支架4之间，且所述缓冲闭合模组8部分沉入所述齿条5的内侧壁中，将所述齿条5与所述滑轨内框2之间的空间让出来，起到让位作用，从而减小整体厚度。
38.进一步的，参见图7所示，在本实施例中，所述齿条5的上端面与其内侧面的连接处倒有斜角51，避免所述触发片7随所述滑轨内框2前后移动时，因所述齿条5与所述滑轨内框2之间的空间减小而造成与所述齿条5干涉。参见图3-6所示，在本实施例中，所述滑轨支架4的折弯部包括有用于与所述齿条5连接的插接部41以及用于支撑所述齿条5的承载部42，所述插接部41设置两组，分设在所述滑轨支架4的前后端，且两组所述插接部41处于同一水平面，其中，前端所述插接部41的宽度大于后端所述插接部41的宽度；所述承载部42位于两组所述插接部41之间，且所述承载部42低于所述插接部41；安装时，参见图2所示，所述插接部41从所述齿条5的内侧壁穿入所述齿条5中，此时，所述承载部42通过所述齿条5的下端面对
所述齿条5起支撑作用，可有效避免因环境因素或者长时间的应用，所述齿条5出现变形，同时，也可起到在减小所述齿条5厚度的情况小，不降低所述齿条5和所述齿轮6之间的啮合强度，进一步达到了减小整体厚度；此外，需要说明的是，在本实施例中，参见图4-6所示，所述缓冲闭合模组8设置在所述承载部42上。
39.进一步的，参见图3-5和图7-9所示，在本实施例中，所述缓冲闭合模组8包括一呈水槽状的基座81，所述基座81固定在所述滑轨支架4的折弯部上，且所述基座81部分沉入所述齿条5的内侧壁中；所述基座81内设置有一呈凹状结构的滑块82，所述滑块82通过其两端成对的导柱83架设在所述基座81内的一对相对开设的滑道上，所述滑块82的后端连接一阻尼器84和一弹性件85，所述阻尼器84和所述弹性件85均设置在所述基座81内；其中，所述滑块82的后端开设有一横置的凹型槽孔821，所述阻尼器84的活动杆通过一连接头86可活动的设置在所述凹型槽孔821，所述连接头86可在所述凹型槽孔821内枢转；所述滑道由水平段811和垂直段812组成。
40.进一步的，参见图10所示，在本实施例中，所述触发片7包括有与所述滑轨内框2固定连接的固定端71和与所述滑块82配合的触发端72，所述触发端72的运动轨迹与所述滑块82的移动轨迹在同一水平面上。
41.参见图4-6和图10所示，当所述滑轨内框2拉开时，固定在所述滑轨内框2上的所述触发片7中的所述触发端72会抵触所述滑块82的凹状结构的外凹臂823，从而带动所述滑块82一起向前移动，所述滑块82前端的所述导柱83由所述水平段811移动至所述垂直段812时，所述滑块82顺势向前翻转限位，所述触发端72脱离所述滑块82的凹状结构，所述滑轨内框2则继续拉出，直至完全打开状态；当所述滑轨内框2收拢时，所述触发端72的一端首先将抵触所述滑块82的凹状结构的内凹臂822，触发解锁后，所述滑块82的凹状结构的外凹臂823将勾住所述触发端72，在所述弹性件85和所述阻尼器84的作用下，所述滑块82将牵引所述滑轨内框2自动缓慢的收拢至所述滑轨外框1中，实现滑轨的自动缓冲闭合。
42.进一步的，参见图1-3所示，在本实施例中，所述滑轨外框1和所述滑轨内框2之间还设置有一滑轨中框3，所述滑轨外框1和所述滑轨中框3之间以及所述滑轨中框3和所述滑轨内框2之间分别通过球保持架10连接。
43.其中，所述滑轨外框1上设置有外框限位块11和外框阻挡块12；所述滑轨中框3上设置有第一、第二和第三阻挡点31、32、33；通过所述外框限位块11和所述第一、第三阻挡点31、33的配合限制所述滑轨中框3的移动范围，通过所述外框限位块11和所述第二阻挡点32的配合将所述滑轨外框1和所述滑轨内框2之间的所述球保持架10限制在所述外框阻挡块12和所述第二阻挡点32形成的区间之内；当所述滑轨中框3收拢时，所述第三阻挡点33抵住所述外框限位块11的外侧，当所述滑轨中框3拉出打开时，所述第一阻挡点31抵住所述外框限位块11的内侧；同时，在所述第一阻挡点31抵住所述外框限位块11的内侧后，拉力仍保持的，则所述第二阻挡点32勾住所述球保持架10的外侧面，所述球保持架10的前端抵住所述外框阻挡块12。
44.而所述滑轨内框2上设置有第四、第五阻挡点21、22，所述滑轨中框3上设置有一中框限位块34和中框阻挡块35，通过所述中框限位块34与所述第四、第五阻挡点21、22的配合限制所述滑轨内框2的移动范围，当所述滑轨内框2收拢闭合时，所述第五阻挡点22抵住所述中框限位块34的外侧，当所述滑轨内框2拉出打开时，所述第四组挡点21抵住所述中框限
位块34的内侧；以及通过所述中框限位块34和所述中框阻挡块35的配合将所述球保持架10限制在所述中框限位块34和所述中框阻挡块35形成的区间之内，防止所述球保持架10从所述滑轨中框3和所述滑轨内框2之间滑出。
45.需要说明的是，所述外框限位块1和所述中框限位块34均采用软质材质，可有效减少滑轨噪音。
46.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种具有同步和缓冲闭合机构的滑轨，包括一滑轨外框（1），所述滑轨外框（1）内可滑动的设置有一滑轨内框（2），其特征在于：所述滑轨外框（1）固定在一滑轨支架（4）上，所述滑轨支架（4）的下端向所述滑轨内框（2）的一侧折弯，且在折弯部上设置有一齿条（5），与所述齿条（5）啮合连接有一齿轮（6），所述齿轮（6）可旋转的固定在所述滑轨内框（2）后端的框壁上；还包括有缓冲闭合机构，所述缓冲闭合机构包括有触发片（7）和缓冲闭合模组（8），所述触发片（7）固定在所述滑轨内框（2）的框壁上，所述缓冲闭合模组（8）固定在所述滑轨支架（4）的折弯部上，且所述缓冲闭合模组（8）部分沉入所述齿条（5）的内侧壁中。2.根据权利要求1所述的具有同步和缓冲闭合机构的滑轨，其特征在于：所述缓冲闭合模组（8）设置在所述滑轨支架（4）的折弯部的靠后位置。3.根据权利要求1所述的具有同步和缓冲闭合机构的滑轨，其特征在于：所述齿条（5）的上端面与其内侧面的连接处倒有斜角（51）。4.根据权利要求1所述的具有同步和缓冲闭合机构的滑轨，其特征在于：所述滑轨支架（4）的折弯部包括有用于与所述齿条（5）连接的插接部（41）以及用于支撑所述齿条（5）的承载部（42），所述承载部（42）低于所述插接部（41）。5.根据权利要求1所述的具有同步和缓冲闭合机构的滑轨，其特征在于：所述齿轮（6）的一侧壁上设置有一连接部（9），所述连接部（9）与所述齿轮（6）的齿轮孔贯通，一铆钉穿过所述连接部（9）和齿轮孔后将所述齿轮（6）可转动的铆接在所述滑轨内框（2）后端的框壁上；所述连接部（9）的截面采用“凹”型状。6.根据权利要求1所述的具有同步和缓冲闭合机构的滑轨，其特征在于：所述缓冲闭合模组（8）包括一呈水槽状的基座（81），所述基座（81）固定在所述滑轨支架（4）的折弯部上，且所述基座（81）部分沉入所述齿条（5）的内侧壁中；所述基座（81）内设置有一呈凹状结构的滑块（82），所述滑块（82）通过其两端成对的导柱（83）架设在所述基座（81）内的一对相对开设的滑道上，所述滑块（82）的后端连接一阻尼器（84）和一弹性件（85），所述阻尼器（84）和所述弹性件（85）均设置在所述基座（81）内。7.根据权利要求6所述的具有同步和缓冲闭合机构的滑轨，其特征在于：所述滑块（82）的后端开设有一横置的凹型槽孔（821），所述阻尼器（84）的活动杆通过一连接头（86）可活动的设置在所述凹型槽孔（821），所述连接头（86）可在所述凹型槽孔（821）内枢转。8.根据权利要求1所述的具有同步和缓冲闭合机构的滑轨，其特征在于：所述滑轨外框（1）和所述滑轨内框（2）之间还设置有一滑轨中框（3），所述滑轨外框（1）和所述滑轨中框（3）之间以及所述滑轨中框（3）和所述滑轨内框（2）之间分别通过球保持架（10）连接。9.根据权利要求8所述的具有同步和缓冲闭合机构的滑轨，其特征在于：所述滑轨外框（1）上设置有外框限位块（11）和外框阻挡块（12）；所述滑轨中框（3）上设置有第一、第二和第三阻挡点（31、32、33）；通过所述外框限位块（11）和所述第一、第三阻挡点（31、33）的配合限制所述滑轨中框（3）的移动范围，通过所述外框限位块（11）和所述第二阻挡点（32）的配合将所述滑轨外框（1）和所述滑轨内框（2）之间的所述球保持架（10）限制在所述外框阻挡块（12）和所述第二阻挡点（32）形成的区间之内。10.根据权利要求8所述的具有同步和缓冲闭合机构的滑轨，其特征在于：所述滑轨内框（2）上设置有第四、第五阻挡点（21、22），所述滑轨中框（3）上设置有一中框限位块（34）和中框阻挡块（35），通过所述中框限位块（34）与所述第四、第五阻挡点（21、22）的配合限制所
述滑轨内框（2）的移动范围，通过所述中框限位块（34）和所述中框阻挡块（35）的配合将所述球保持架（10）限制在所述中框限位块（34）和所述中框阻挡块（35）形成的区间之内。

技术总结
本实用新型公开了一种具有同步和缓冲闭合机构的滑轨，包括一滑轨外框，所述滑轨外框内可滑动的设置有一滑轨内框，所述滑轨外框固定在一滑轨支架上，所述滑轨支架的下端向所述滑轨内框的一侧折弯，且在折弯部上设置有一齿条，与所述齿条啮合连接有一齿轮，所述齿轮可旋转的固定在所述滑轨内框后端的框壁上；还包括有缓冲闭合机构，所述缓冲闭合机构包括有触发片和缓冲闭合模组，所述触发片固定在所述滑轨内框的框壁上，所述缓冲闭合模组固定在所述滑轨支架的折弯部上，且所述缓冲闭合模组部分沉入所述齿条的内侧壁中。本实用新型同步性好，收拢过程缓和，厚度更薄的同时，结构简单，便于生产，且噪音小。且噪音小。且噪音小。


技术研发人员：郭瑞 王招娣
受保护的技术使用者：雅固拉国际精密工业（苏州）有限公司
技术研发日：2023.03.23
技术公布日：2023/7/17