一种隧道施工注浆装置的制作方法

未命名 07-19 阅读:74 评论:0


1.本实用新型涉及注浆装置技术领域,尤其涉及一种隧道施工注浆装置。


背景技术:

2.隧道是埋置于地层内的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式,隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分,主体建筑物由洞身和洞门组成,附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施,长的隧道还有专门的通风和照明设备,隧道注浆的主要目的是加固围岩,保证隧道洞室稳定,确保实现控制排放。
3.目前隧道施工用注浆设备移动不便,且注浆时需要不断调节注浆位置,大都采用人工手动操作对注浆管进行调节角度,提高了工作人员的劳动强度,降低了注浆效率,实用性较低。
4.因此,有必要提供一种新的隧道施工注浆装置解决上述技术问题。


技术实现要素:

5.为解决上述技术问题,本实用新型提供一种具有设计合理、使用方便和实用性强的隧道施工注浆装置。
6.本实用新型提供的隧道施工注浆装置,包括输送泵,所述输送泵的一端连通有排放管,所述排放管的外侧连通有伸缩软管,所述排放管的一侧设置有调节组件,所述调节组件的一侧设置有注浆管,所述伸缩软管的一端与注浆管的外侧连通,所述注浆管的一端连通有注浆头,所述输送泵的另一端通过管道连通有存放罐。
7.作为本实用新型提供一种隧道施工注浆装置,优选的,所述调节组件包括设置于所述排放管一侧的安装座,所述安装座的内壁转动设置有连接座,所述连接座的一侧与注浆管的一端固定配合,所述连接座的顶部和底部均固定连接有转轴,所述安装座的内壁开设有与转轴配合使用的凹槽,所述安装座的内部设置有螺杆。
8.作为本实用新型提供一种隧道施工注浆装置,优选的,所述输送泵和存放罐的底部均固定连接有底板,所述排放管的外侧设置有控制阀。
9.作为本实用新型提供一种隧道施工注浆装置,优选的,所述底板的顶部固定连接有固定架,所述固定架的顶部与安装座的底部固定连接。
10.作为本实用新型提供一种隧道施工注浆装置,优选的,所述存放罐的顶部固定连接有电机,所述电机的输出端固定连接有转杆,所述转杆的外侧固定连接有搅拌杆。
11.作为本实用新型提供一种隧道施工注浆装置,优选的,所述存放罐的外侧连通有进料管,所述进料管的顶部连通有进料斗。
12.作为本实用新型提供一种隧道施工注浆装置,优选的,所述底板的底部固定连接有移动轮,所述移动轮的数量设置为四个。
13.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
14.该隧道施工注浆装置,通过设置输送泵,输送泵将存放罐内的物料抽出并排入到
排放管内,物料通过排放管外侧的伸缩软管进入到注浆管内,通过注浆头将物料排出,进行注浆工作,当需要调节注浆头的角度时,通过转动螺杆,接触对连接座的固定,使连接座通过转轴在安装座内的凹槽内转动,通过转动连接座对注浆管的位置进行调节,从而达到了方便调节注浆角度的效果,调节完成后旋紧螺杆,使螺杆对连接座进行固定。
附图说明
15.图1为本实用新型提供的隧道施工注浆装置的一种较佳实施例的结构示意图;
16.图2为本实用新型所示调节组件的结构示意图;
17.图3为本实用新型所示存放罐的内部结构示意图。
18.图中标号:1、输送泵;2、排放管;3、伸缩软管;4、调节组件;41、安装座;42、连接座;43、转轴;44、凹槽;45、螺杆;5、注浆管;6、注浆头;7、存放罐;8、底板;9、控制阀;10、固定架;11、电机;12、转杆;13、搅拌杆;14、进料管;15、进料斗;16、移动轮。
具体实施方式
19.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
20.请结合参阅图1-图3,一种隧道施工注浆装置,包括输送泵1。
21.在具体实施过程中,如图1、图2和图3所示,输送泵1的一端连通有排放管2,排放管2的外侧连通有伸缩软管3,排放管2的一侧设置有调节组件4,调节组件4的一侧设置有注浆管5,伸缩软管3的一端与注浆管5的外侧连通,注浆管5的一端连通有注浆头6,输送泵1的另一端通过管道连通有存放罐7。
22.调节组件4包括设置于排放管2一侧的安装座41,安装座41的内壁转动设置有连接座42,连接座42的一侧与注浆管5的一端固定配合,连接座42的顶部和底部均固定连接有转轴43,安装座41的内壁开设有与转轴43配合使用的凹槽44,安装座41的内部设置有螺杆45。
23.输送泵1和存放罐7的底部均固定连接有底板8,排放管2的外侧设置有控制阀9。
24.底板8的顶部固定连接有固定架10,固定架10的顶部与安装座41的底部固定连接。
25.存放罐7的顶部固定连接有电机11,电机11的输出端固定连接有转杆12,转杆12的外侧固定连接有搅拌杆13。
26.存放罐7的外侧连通有进料管14,进料管14的顶部连通有进料斗15。
27.底板8的底部固定连接有移动轮16,移动轮16的数量设置为四个。
28.需要说明的是:通过设置输送泵1,输送泵1将存放罐7内的物料抽出并排入到排放管2内,物料通过排放管2外侧的伸缩软管3进入到注浆管5内,通过注浆头6将物料排出,进行注浆工作,当需要调节注浆头6的角度时,通过转动螺杆45,接触对连接座42的固定,使连接座42通过转轴43在安装座41内的凹槽44内转动,通过转动连接座42对注浆管5的位置进行调节,从而达到了方便调节注浆角度的效果,调节完成后旋紧螺杆45,使螺杆45对连接座42进行固定,底板8对输送泵1和存放罐7进行支撑固定,控制阀9方便对排放管2的流量进行控制,固定架10对安装座41进行支撑固定,通过进料管14和进料斗15方便将物料投入存放罐7内,通过电机11带动转杆12进行转动,从而使搅拌杆13转动,对存放罐7内的物料进行搅拌,防止物料发生凝固,通过移动轮16方便对底板8进行移动。
29.道施工注浆装置的工作原理如下:
30.在使用时,通过设置输送泵1,输送泵1将存放罐7内的物料抽出并排入到排放管2内,物料通过排放管2外侧的伸缩软管3进入到注浆管5内,通过注浆头6将物料排出,进行注浆工作,当需要调节注浆头6的角度时,通过转动螺杆45,接触对连接座42的固定,使连接座42通过转轴43在安装座41内的凹槽44内转动,通过转动连接座42对注浆管5的位置进行调节,从而达到了方便调节注浆角度的效果,调节完成后旋紧螺杆45,使螺杆45对连接座42进行固定,底板8对输送泵1和存放罐7进行支撑固定,控制阀9方便对排放管2的流量进行控制,固定架10对安装座41进行支撑固定,通过进料管14和进料斗15方便将物料投入存放罐7内,通过电机11带动转杆12进行转动,从而使搅拌杆13转动,对存放罐7内的物料进行搅拌,防止物料发生凝固,通过移动轮16方便对底板8进行移动。
31.需要说明的是,输送泵和电机均为现有设备,本领域技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知,本实用保护的内容也不涉及对于内部结构和方法的改进,因此不做赘述。
32.以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

技术特征:
1.一种隧道施工注浆装置,其特征在于,包括输送泵(1),所述输送泵(1)的一端连通有排放管(2),所述排放管(2)的外侧连通有伸缩软管(3),所述排放管(2)的一侧设置有调节组件(4),所述调节组件(4)的一侧设置有注浆管(5),所述伸缩软管(3)的一端与注浆管(5)的外侧连通,所述注浆管(5)的一端连通有注浆头(6),所述输送泵(1)的另一端通过管道连通有存放罐(7)。2.根据权利要求1所述的隧道施工注浆装置,其特征在于,所述调节组件(4)包括设置于所述排放管(2)一侧的安装座(41),所述安装座(41)的内壁转动设置有连接座(42),所述连接座(42)的一侧与注浆管(5)的一端固定配合,所述连接座(42)的顶部和底部均固定连接有转轴(43),所述安装座(41)的内壁开设有与转轴(43)配合使用的凹槽(44),所述安装座(41)的内部设置有螺杆(45)。3.根据权利要求1所述的隧道施工注浆装置,其特征在于,所述输送泵(1)和存放罐(7)的底部均固定连接有底板(8),所述排放管(2)的外侧设置有控制阀(9)。4.根据权利要求3所述的隧道施工注浆装置,其特征在于,所述底板(8)的顶部固定连接有固定架(10),所述固定架(10)的顶部与安装座(41)的底部固定连接。5.根据权利要求1所述的隧道施工注浆装置,其特征在于,所述存放罐(7)的顶部固定连接有电机(11),所述电机(11)的输出端固定连接有转杆(12),所述转杆(12)的外侧固定连接有搅拌杆(13)。6.根据权利要求5所述的隧道施工注浆装置,其特征在于,所述存放罐(7)的外侧连通有进料管(14),所述进料管(14)的顶部连通有进料斗(15)。7.根据权利要求3所述的隧道施工注浆装置,其特征在于,所述底板(8)的底部固定连接有移动轮(16),所述移动轮(16)的数量设置为四个。

技术总结
本实用新型提供一种隧道施工注浆装置,该隧道施工注浆装置,包括输送泵,所述输送泵的一端连通有排放管,所述排放管的外侧连通有伸缩软管,所述排放管的一侧设置有调节组件,所述调节组件的一侧设置有注浆管,所述伸缩软管的一端与注浆管的外侧连通,所述注浆管的一端连通有注浆头,所述输送泵的另一端通过管道连通有存放罐,所述调节组件包括设置于所述排放管一侧的安装座,所述安装座的内壁转动设置有连接座。本实用新型提供的隧道施工注浆装置解决了目前隧道施工用注浆设备移动不便,且注浆时需要不断调节注浆位置,大都采用人工手动操作对注浆管进行调节角度,提高了工作人员的劳动强度,降低了注浆效率,实用性较低的问题。实用性较低的问题。实用性较低的问题。


技术研发人员:王志刚 王红秀 王超
受保护的技术使用者:川蜀建工有限公司
技术研发日:2023.04.13
技术公布日:2023/7/17
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)

飞行汽车 https://www.autovtol.com/

分享:

扫一扫在手机阅读、分享本文

相关推荐