一种高温隧道施工通风装置的制作方法

1.本发明涉及隧道施工技术领域，具体是一种高温隧道施工通风装置。


背景技术：

2.隧道施工过程中，因为隧道工作面单一，隧道内的空气都是从洞口送到掌子面，那么，隧道内空气温度的高低就受到外界大气温度的影响，比如在6、7、8、9月份，炎热的夏季大气温度可以达到40℃，再加上隧道内机械设备运转发热、混凝土水化热等，隧道掌子面内的温度达到45℃，特别是二衬施工段落更为严重，在高温的天气，隧道内就无法正常施工，基本处于停工状态，进洞的工人也经常发生中暑现象，严重影响工人的生命安全。
3.目前，隧道内降温措施有洒水、安装空调、摆放冰块等，洒水降温对隧道内的浇筑仰拱段有降温效果，但同时大量洒水对于施工现场带来极大的不便，大量的水分导致土体内含水量增加，严重容易一起塌陷，危害工人的生命安全，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种高温隧道施工通风装置，以克服当前实际应用中的不足。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种高温隧道施工通风装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
6.一种高温隧道施工通风装置，包括：
7.壳体和脚轮，所述脚轮与壳体固定连接；
8.导气组件，所述导气组件与所述壳体相连，用于驱动隧道内空气流动；
9.散热机构，所述散热机构与所述壳体相连，且与所述导气组件相连，用于配合所述导气组件实现对空气的冷却；
10.其中，所述散热机构包括：
11.除尘组件，所述除尘组件设于所述壳体远离导气组件一端外侧，与所述壳体相连，且与所述导气组件相连，用于配合所述导气组件实现对空气的除尘；
12.冷却组件，所述冷却组件设于所述壳体内侧，一端与所述除尘组件相连，另一端与所述导气组件相连，用于实现对空气的冷却；
13.吸热组件，所述吸热组件设于所述冷却组件内侧，且与所述除尘组件相连，用于配合所述冷却组件实现对空气的多重散热；
14.稳定组件，所述稳定组件设于所述除尘组件与所述冷却组件之间，且与所述导气组件相连，用于配合所述吸热组件实现对冷却组件的保护。
15.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
16.装置运行时，导气组件驱动位于隧道内侧的空气进行流动，隧道内侧的空气进入除尘组件内侧，除尘组件配合吸热组件能完成对空气的除尘，并完成对空气的初步降温，经过除尘后的空气进入冷却组件内侧，冷却组件对空气进行再次散热，随后吸热组件对空气
进行进一步的降温，从而实现对空气的多重降温，保证散热的有效性，冷却后的空气通过导气组件排回至隧道内侧，吸热组件不仅能完成对空气的降温，而且能配合除尘组件完成对空气的除尘，并能配合稳定组件实现对冷却组件的散热，保证了冷却组件在运行时的稳定性，利于延长设备的使用寿命，并保证设备散热的有效性，本技术相对于现有技术中洒水降温对隧道内的浇筑仰拱段有降温效果，但同时大量洒水对于施工现场带来极大的不便，大量的水分导致土体内含水量增加，严重容易一起塌陷，危害工人的生命安全，通过设置散热机构，能避免对隧道结构造成损失，并能完成对隧道内侧空气的多重降温，降温的同时可以有效的抑制隧道内施工所产生的扬尘，提高隧道内的空气流动性的同时，达到降温效果，结构简单，操作方便，可靠性高。
附图说明
17.图1为高温隧道施工通风装置的结构示意图。
18.图2为高温隧道施工通风装置中吸热组件的侧视图。
19.图3为高温隧道施工通风装置中导气管的侧视图。
20.图4为高温隧道施工通风装置中喷淋管的结构示意图。
21.图中：1-壳体，2-脚轮，3-导气箱，4-驱动件，5-驱动杆，6-风扇，7-出气管，8-除尘箱，9-吸气管，10-滤框，11-排液管，12-输气管，13-散热箱，14-冷却箱，15-空腔，16-半导体制冷片，17-排气管，18-固定架，19-储水箱，20-压板，21-连接管，22-水泵，23-输水管，24-雾化器，25-导水管，26-支撑管，27-导液箱，28-喷淋管，29-喷淋头，30-通气管，31-固定管，32-导气管，33-支管，34-储冰柜，35-冰块，36-隔板，37-滑板，38-连接杆，39-活动杆，40-导液孔，41-导液槽，42-盖板，43-箱门。
具体实施方式
22.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
23.下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
24.请参阅图1，本发明的一个实施例中，一种高温隧道施工通风装置，包括：壳体1和脚轮2，所述脚轮2与壳体1固定连接；导气组件，所述导气组件与所述壳体1相连，用于驱动隧道内空气流动；散热机构，所述散热机构与所述壳体1相连，且与所述导气组件相连，用于配合所述导气组件实现对空气的冷却；其中，所述散热机构包括：除尘组件，所述除尘组件设于所述壳体1远离导气组件一端外侧，与所述壳体1相连，且与所述导气组件相连，用于配合所述导气组件实现对空气的除尘；冷却组件，所述冷却组件设于所述壳体1内侧，一端与所述除尘组件相连，另一端与所述导气组件相连，用于实现对空气的冷却；吸热组件，所述吸热组件设于所述冷却组件内侧，且与所述除尘组件相连，用于配合所述冷却组件实现对空气的多重散热；稳定组件，所述稳定组件设于所述除尘组件与所述冷却组件之间，且与所述导气组件相连，用于配合所述吸热组件实现对冷却组件的保护。
25.本实施例中，装置运行时，导气组件驱动位于隧道内侧的空气进行流动，隧道内侧的空气进入除尘组件内侧，除尘组件配合吸热组件能完成对空气的除尘，并完成对空气的
初步降温，经过除尘后的空气进入冷却组件内侧，冷却组件对空气进行再次散热，随后吸热组件对空气进行进一步的降温，从而实现对空气的多重降温，保证散热的有效性，冷却后的空气通过导气组件排回至隧道内侧，吸热组件不仅能完成对空气的降温，而且能配合除尘组件完成对空气的除尘，并能配合稳定组件实现对冷却组件的散热，保证了冷却组件在运行时的稳定性，利于延长设备的使用寿命，并保证设备散热的有效性，本技术相对于现有技术中洒水降温对隧道内的浇筑仰拱段有降温效果，但同时大量洒水对于施工现场带来极大的不便，大量的水分导致土体内含水量增加，严重容易一起塌陷，危害工人的生命安全，通过设置散热机构，能避免对隧道结构造成损失，并能完成对隧道内侧空气的多重降温，降温的同时可以有效的抑制隧道内施工所产生的扬尘，提高隧道内的空气流动性的同时，达到降温效果，结构简单，操作方便，可靠性高。
26.本发明的一个实施例中，请参阅图1和图4，所述除尘组件包括：除尘箱8，所述除尘箱8固定连接设于壳体1外侧，且通过输气管12与所述冷却组件相连；吸气管9，所述吸气管9与除尘箱8固定连接，用于配合所述导气组件实现对隧道内侧空气的吸收；支撑管26，所述支撑管26与所述除尘箱8转动连接，与所述吸热组件相连，与所述稳定组件相连，且与所述导气组件相连，用于配合所述吸热组件实现对水雾的输送；喷淋管28，所述喷淋管28设于所述吸气管9与所述输气管12之间，与所述支撑管26固定连接，且外侧固定连接设置有若干喷淋头29，用于喷洒水雾实现对空气的除尘和降温；排液管11，所述排液管11与所述除尘箱8固定连接；滤框10，所述滤框10设于所述喷淋管28与所述排液管11之间，与所述除尘箱8可拆卸连接。
27.本实施例中，所述除尘箱8固定连接设置在所述壳体1外侧，所述除尘箱8一侧箱壁通过输气管12与冷却组件相连，另一侧箱壁上固定连接设置有吸气管9，所述除尘箱8底端箱壁上固定连接设置有排液管11，所述排液管11内侧固定连接设置有阀门，所述除尘箱8的箱壁内侧滑动连接设置有卡块，所述卡块与除尘箱8之间固定连接设置有弹簧，所述滤框10框壁上设置有与所述卡块相对应的卡槽，所述滤框10内侧设置有活性炭过滤层，吸热组件运行时会输送水雾进入支撑管26内侧，位于支撑管26内侧的水雾一部分进入稳定组件内侧，另一部分从设置在喷淋管28上的喷淋头29排出，支撑管26还能配合所述导气组件实现喷淋管28的旋转，使得水雾能与进入除尘箱8内侧的空气充分接触，水雾完成对空气的除尘，并能实现对空气的初步降温，使得装置在降温的同时可以有效的抑制隧道内施工所产生的扬尘，通过设置滤框10，能对除尘过程中产生的污水进行过滤，而被净化后的污水能被送入吸热组件内侧，用于对灰尘的再次降尘，利于节省资源。
28.本发明的一个实施例中，所述冷却组件包括：散热箱13，所述散热箱13固定连接设于所述壳体1内侧，且一端与所述输气管12相连，另一端通过连接管21与所述导气组件相连，用于配合所述导气组件实现对空气的导流；冷却箱14，所述冷却箱14固定连接设于所述散热箱13内侧，且与所述输气管12相连；空腔15，所述空腔15对称设于所述冷却箱14两侧箱壁内，且一端与所述稳定组件相连，另一端通过排气管17与所述导气组件相连；半导体制冷片16，所述半导体制冷片16错位设于两侧空腔15之间，与冷却箱14固定连接，用于实现对空气的冷却。
29.本实施例中，所述半导体制冷片16错位设于所述冷却箱14内侧，且热端位于所述空腔15内侧，经过除尘后的空气沿输气管12进入冷却箱14内侧，半导体制冷片16完成对空
气的冷却降温，被降温后的空气进入吸热组件内侧，同时，水雾沿稳定组件进入空腔15内侧，并沿排气管17进入导气组件内侧，水雾在空腔15内侧流动的过程中与半导体制冷片16热端接触，进而完成对半导体制冷片16的降温，不仅能延长设备的使用寿命，而且能提升设备的降温效率，通过设置冷却组件，能对除尘后的空气进行冷却。
30.本发明的一个实施例中，请参阅图1和图2，所述吸热组件包括：储水箱19，所述储水箱19设于所述冷却箱14与所述连接管21之间，与散热箱13固定连接；固定架18，所述固定架18设于所述储水箱19外侧，且与所述散热箱13固定连接；压板20，所述压板20设于所述固定架18与所述储水箱19之间，通过弹性连接件与所述固定架18相连，用于配合所述储水箱19实现对冰块35的固定；隔断件，所述隔断件设于所述压板20与所述固定架18之间，用于实现对空气的阻挡；雾化组件，所述雾化组件与所述储水箱19相连，且与所述支撑管26相连，用于实现对冰水的输送和雾化。
31.本实施例中，所述固定架18包括与散热箱13侧壁相连的侧壁及与所述散热箱13顶端相连的顶板，顶板与侧板固定连接，所述弹性连接件包括对称设于所述压板20顶端两侧的活动杆39，所述活动杆39与所述压板20转动连接，所述活动杆39另一端外侧滑动连接设置有连接杆38，所述连接杆38与所述活动杆39之间固定连接设置有弹簧，所述连接杆38与所述固定架18转动连接，所述隔断件包括固定连接设置在所述压板20外侧的滑板37，所述滑板37外侧滑动连接设置有隔板36，所述隔板36与固定架18内侧的顶板固定连接，滑板37和隔板36一侧板壁与侧板相连，另一侧与箱门43抵接，其中，所述箱门43铰接设于所述散热箱13外侧，远离铰接端一侧通过卡扣与散热箱13相连，通过设置吸热组件，在隔板36和滑板37的引导下，经过半导体制冷片16冷却后的空气进入位于压板20与储水箱19之间的空间，位于该空间内侧的冰块35对空气实现进一步的吸热，经过多次冷却后的空气沿连接管21进入导气组件内侧，配合导气组件向隧道内注入冷风，提高隧道内的空气流动性的同时，达到降温效果，结构简单，操作方便，可靠性高，同时冰块35吸热过程中产生的冰水进入雾化组件内侧，雾化组件对冰水进行雾化处理，水雾配合除尘组件和稳定组件，不仅能完成对空气的除尘，而且能提升设备的稳定性。
32.本发明的一个实施例中，所述雾化组件包括：导液孔40，所述导液孔40设于所述储水箱19箱壁上，用于实现对冰水的导流；水泵22，所述水泵22固定连接设于所述储水箱19内侧；雾化器24，所述雾化器24固定连接设于所述散热箱13外侧，输入端通过输水管23与所述水泵22输出端相连，输出端通过导水管25与所述支撑管26相连。
33.本实施例中，所述输水管23外壁与所述支撑管26内壁转动连接，其中，所述储水箱19内侧设置有冷却液，冰块35在吸热过程中产生的冰水会通过导液孔40进入储水箱19内侧，完成对冷却液的补充，水泵22驱动冰水沿输水管23进入雾化器24内侧，雾化器24将冰水雾化，水雾沿导水管25进入支撑管26内侧。
34.本发明的一个实施例中，请参阅图1和图3，所述稳定组件包括：导液箱27，所述导液箱27套设于所述支撑管26外侧，与所述支撑管26转动连接；导液槽41，所述导液槽41设于所述支撑管26与所述导液箱27之间；通气管30，所述通气管30设于所述导液槽41内侧，与所述支撑管26固定连接，用于实现对水雾的分流；导气管32，所述导气管32设于所述散热箱13外侧，通过固定管31与所述导液槽41相连，且通过支管33与所述空腔15相连，用于配合水雾实现对半导体制冷片16的散热。
35.本实施例中，所述导液槽41设于所述导液箱27内侧，支撑管26贯穿所述导液槽41，且所述支撑管26与所述导液箱27相连处的管壁上设置有密封圈，所述固定管31与导液箱27固定连接，所述固定管31一端与所述导液槽41相连，另一端与所述导气管32相连，其中，所述导气管32为环管，所述导气管32通过支管33与所述空腔15相连，进入支撑管26内侧的水雾通过通气管30进入导液槽41内侧，并通过固定管31进入导气管32内侧，沿支管33进入空腔15内侧，对半导体制冷片16的热端进行降温，从而提升了冷却组件在运行时的稳定性，提升了设备的使用寿命。
36.本发明的一个实施例中，所述导气组件包括：导气箱3，所述导气箱3与壳体1固定连接，且与所述冷却组件相连；出气管7，所述出气管7与导气箱3固定连接；驱动件4，所述驱动件4固定连接设于所述导气箱3内侧，且输出端通过驱动杆5与设置在导气箱3内侧的风扇6固定连接，用于驱动空气流动；传动杆，所述传动杆与壳体1转动连接，通过传动件与驱动杆5相连，且通过齿轮件与所述除尘组件相连。
37.本实施例中，所述导气箱3设于所述壳体1远离所述除尘箱8一侧箱壁上，所述导气箱3与所述连接管21和排气管17固定连接，所述导气箱3远离壳体1一侧箱壁上固定连接设置有出气管7，所述导气箱3内侧固定连接设置有驱动件4，所述驱动件4为驱动电机，所述驱动件4输出端与驱动杆5相连，所述驱动杆5外侧固定连接设置有风扇6，另外的，所述传动件包括固定连接设置在所述驱动杆5和传动杆外侧的带轮，所述带轮之间通过皮带相连，所述齿轮件包括固定连接设置在所述传动杆外侧的主动齿轮和固定连接设置在所述支撑管26外侧的从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合连接，通过设置导气组件，不仅能驱动空气流动，从而提高隧道内的空气流动性，而且能驱动支撑管26旋转，进而实现喷淋管28的旋转，使得空气能被有效除尘。
38.本发明的一个实施例中，所述壳体1内侧底部固定连接设置有储冰柜34，所述储冰柜34内侧设置有若干冰块35，通过设置储冰柜34，能完成对冰块35的存储，从而延长设备的运行时间。
39.本发明的一个实施例中，所述壳体1外侧铰接设置有盖板42，通过设置盖板42，方便人们对装置进行调控，提升了设备操控的便利性。
40.该高温隧道施工通风装置，通过设置除尘组件，吸热组件运行时会输送水雾进入支撑管26内侧，位于支撑管26内侧的水雾一部分进入稳定组件内侧，另一部分从设置在喷淋管28上的喷淋头29排出，支撑管26还能配合所述导气组件实现喷淋管28的旋转，使得水雾能与进入除尘箱8内侧的空气充分接触，水雾完成对空气的除尘，并能实现对空气的初步降温，使得装置在降温的同时可以有效的抑制隧道内施工所产生的扬尘，通过设置冷却组件，能对除尘后的空气进行冷却，通过设置吸热组件，在隔板36和滑板37的引导下，经过半导体制冷片16冷却后的空气进入位于压板20与储水箱19之间的空间，位于该空间内侧的冰块35对空气实现进一步的吸热，经过多次冷却后的空气沿连接管21进入导气组件内侧，配合导气组件向隧道内注入冷风，提高隧道内的空气流动性的同时，达到降温效果，结构简单，操作方便，可靠性高，同时冰块35吸热过程中产生的冰水进入雾化组件内侧，雾化组件对冰水进行雾化处理，水雾配合除尘组件和稳定组件，不仅能完成对空气的除尘，而且能提升设备的稳定性，通过设置导气组件，不仅能驱动空气流动，从而提高隧道内的空气流动性，而且能驱动支撑管26旋转，进而实现喷淋管28的旋转，使得空气能被有效除尘。
41.以上的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。

技术特征：
1.一种高温隧道施工通风装置，其特征在于，包括：壳体和脚轮，所述脚轮与壳体固定连接；导气组件，所述导气组件与所述壳体相连，用于驱动隧道内空气流动；散热机构，所述散热机构与所述壳体相连，且与所述导气组件相连，用于配合所述导气组件实现对空气的冷却；其中，所述散热机构包括：除尘组件，所述除尘组件设于所述壳体远离导气组件一端外侧，与所述壳体相连，且与所述导气组件相连，用于配合所述导气组件实现对空气的除尘；冷却组件，所述冷却组件设于所述壳体内侧，一端与所述除尘组件相连，另一端与所述导气组件相连，用于实现对空气的冷却；吸热组件，所述吸热组件设于所述冷却组件内侧，且与所述除尘组件相连，用于配合所述冷却组件实现对空气的多重散热；稳定组件，所述稳定组件设于所述除尘组件与所述冷却组件之间，且与所述导气组件相连，用于配合所述吸热组件实现对冷却组件的保护。2.根据权利要求1所述的高温隧道施工通风装置，其特征在于，所述除尘组件包括：除尘箱，所述除尘箱固定连接设于壳体外侧，且通过输气管与所述冷却组件相连；吸气管，所述吸气管与除尘箱固定连接，用于配合所述导气组件实现对隧道内侧空气的吸收；支撑管，所述支撑管与所述除尘箱转动连接，与所述吸热组件相连，与所述稳定组件相连，且与所述导气组件相连，用于配合所述吸热组件实现对水雾的输送；喷淋管，所述喷淋管设于所述吸气管与所述输气管之间，与所述支撑管固定连接，且外侧固定连接设置有若干喷淋头，用于喷洒水雾实现对空气的除尘和降温；排液管，所述排液管与所述除尘箱固定连接；滤框，所述滤框设于所述喷淋管与所述排液管之间，与所述除尘箱可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的高温隧道施工通风装置，其特征在于，所述冷却组件包括：散热箱，所述散热箱固定连接设于所述壳体内侧，且一端与所述输气管相连，另一端通过连接管与所述导气组件相连，用于配合所述导气组件实现对空气的导流；冷却箱，所述冷却箱固定连接设于所述散热箱内侧，且与所述输气管相连；空腔，所述空腔对称设于所述冷却箱两侧箱壁内，且一端与所述稳定组件相连，另一端通过排气管与所述导气组件相连；半导体制冷片，所述半导体制冷片错位设于两侧空腔之间，与冷却箱固定连接，用于实现对空气的冷却。4.根据权利要求3所述的高温隧道施工通风装置，其特征在于，所述吸热组件包括：储水箱，所述储水箱设于所述冷却箱与所述连接管之间，与散热箱固定连接；固定架，所述固定架设于所述储水箱外侧，且与所述散热箱固定连接；压板，所述压板设于所述固定架与所述储水箱之间，通过弹性连接件与所述固定架相连，用于配合所述储水箱实现对冰块的固定；隔断件，所述隔断件设于所述压板与所述固定架之间，用于实现对空气的阻挡；雾化组件，所述雾化组件与所述储水箱相连，且与所述支撑管相连，用于实现对冰水的
输送和雾化。5.根据权利要求4所述的高温隧道施工通风装置，其特征在于，所述雾化组件包括：导液孔，所述导液孔设于所述储水箱箱壁上，用于实现对冰水的导流；水泵，所述水泵固定连接设于所述储水箱内侧；雾化器，所述雾化器固定连接设于所述散热箱外侧，输入端通过输水管与所述水泵输出端相连，输出端通过导水管与所述支撑管相连。6.根据权利要求5所述的高温隧道施工通风装置，其特征在于，所述稳定组件包括：导液箱，所述导液箱套设于所述支撑管外侧，与所述支撑管转动连接；导液槽，所述导液槽设于所述支撑管与所述导液箱之间；通气管，所述通气管设于所述导液槽内侧，与所述支撑管固定连接，用于实现对水雾的分流；导气管，所述导气管设于所述散热箱外侧，通过固定管与所述导液槽相连，且通过支管与所述空腔相连，用于配合水雾实现对半导体制冷片的散热。7.根据权利要求1所述的高温隧道施工通风装置，其特征在于，所述导气组件包括：导气箱，所述导气箱与壳体固定连接，且与所述冷却组件相连；出气管，所述出气管与导气箱固定连接；驱动件，所述驱动件固定连接设于所述导气箱内侧，且输出端通过驱动杆与设置在导气箱内侧的风扇固定连接，用于驱动空气流动；传动杆，所述传动杆与壳体转动连接，通过传动件与驱动杆相连，且通过齿轮件与所述除尘组件相连。

技术总结
本发明涉及隧道施工技术领域，具体是一种高温隧道施工通风装置，包括：壳体和脚轮；导气组件，所述导气组件与所述壳体相连；散热机构，所述散热机构与所述壳体相连，且与所述导气组件相连；其中，所述散热机构包括：除尘组件，所述除尘组件设于所述壳体远离导气组件一端外侧；冷却组件，所述冷却组件设于所述壳体内侧，一端与所述除尘组件相连，另一端与所述导气组件相连；吸热组件，所述吸热组件设于所述冷却组件内侧，且与所述除尘组件相连；稳定组件，通过设置散热机构，能避免对隧道结构造成损失，并能完成对隧道内侧空气的多重降温，降温的同时可以有效的抑制隧道内施工所产生的扬尘，提高隧道内的空气流动性的同时，达到降温效果。达到降温效果。达到降温效果。


技术研发人员：刘海荣 钱富林 康华 田小路 闫肃 林艳军 王磊
受保护的技术使用者：中铁十六局集团第四工程有限公司
技术研发日：2023.03.15
技术公布日：2023/7/18