一种轿厢电梯的平层防溜动装置的制作方法

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1.本实用新型涉及电梯技术领域，特别涉及一种轿厢电梯的平层防溜动装置。


背景技术：

2.厢电梯的原理就是一个轮体组，轮体的两端由钢丝绳分别挂着轿厢和对重。轿厢电梯的使用是依靠电机驱动曳引轮旋转，带动钢丝绳移动，从而驱使轿厢和对重位置变化。曳引轮制成轮圈式，用铰制螺栓与轮筒连结在一起，其曳引轮的轴就是减速箱内的蜗轮轴，而现有的比如专利号为cn210710217u的中国实用新型专利，该专利公开了一种轿厢电梯的平层防溜动装置，而该平层防溜动装置中只通过对主轴进行制动，从而使得防溜的效果比较差。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种轿厢电梯的平层防溜动装置，解决了现有的平层防溜动装置中只通过对主轴进行制动，从而使得防溜的效果比较差的问题。
4.为了解决上述问题，本实用新型提供了一种技术方案：一种轿厢电梯的平层防溜动装置，其创新点在于：包括机座、安装槽、轮体、刹车臂、固定轴、钢丝绳、刹车板、刹车轮和联动锁紧机构；所述机座上侧内部设有安装槽；所述轮体活动连接在安装槽中央，所述轮体前侧主轴上固定连接有刹车轮；所述固定轴固定连接在机座前面右上侧；所述刹车臂右侧内部活动连接在固定轴外部；所述刹车臂内侧面上设有刹车板，且刹车板与刹车轮外圆面相连；所述联动锁紧机构设在机座左下侧，所述联动锁紧机构上侧与刹车臂左侧铰接；所述钢丝绳通过轮体与联动锁紧机构相连。
5.作为优选，所述联动锁紧机构的具体结构包括连杆、连接块、活动座、上盲孔、下盲孔、弹簧、弹性卡套、活动腔、油缸和导孔；所述活动腔开设在机座左下侧内部，所述活动腔上下侧中央均开设有导孔；所述活动座呈竖向活动连接在活动腔内部，所述活动座底面左右两侧均开设有上盲孔，所述活动座左上侧外部固定连接有连接块；所述连接块上侧与连杆下侧铰接，且连杆上侧与刹车臂左侧铰接；所述下盲孔为两个，两个所述下盲孔分别开设在活动腔底面左右两侧，两个所述下盲孔分别与对应的上盲孔之间均设有弹簧；所述弹性卡套下侧外部固定连接在下侧的导孔内部，所述弹性卡套上侧外部与活动座中央设置的锥孔活动连接；所述油缸固定连接在活动腔右上侧，所述油缸下侧活塞杆端部与活动座右上侧固定连接。
6.作为优选，所述活动腔为矩形腔。
7.作为优选，所述刹车臂呈半圆形状。
8.作为优选，所述刹车板由耐磨材料制成。
9.本实用新型的有益效果：
10.(1)本实用新型具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，这里通过油
缸的伸长使活动座下移，而活动座的下移则通过连接块和连杆使刹车臂围绕固定轴逆时针旋转，从而能够使刹车板卡紧刹车轮进行制动，也就确保了轿厢停止后轮体不会出现旋转的现象。
11.(2)本实用新型活动座的下移也会通过弹性卡套直接卡紧钢丝绳，从而确保了轿厢停止后钢丝绳不会出现移动的现象，也就提高了轿厢防溜的效果。
12.(3)本实用新型中通过对轮体进行制动以及通过对钢丝绳进行锁紧，从而确保了轿厢停止后整体的防溜动效果，也就提高了轿厢实际使用的舒适性。
附图说明：
13.图1为本实用新型的结构示意图。
14.图2为联动锁紧机构的结构示意图。
15.1-机座；2-安装槽；3-轮体；4-刹车臂；5-固定轴；6-钢丝绳；7-刹车板；8-刹车轮；9-联动锁紧机构；91-连杆；92-连接块；93-活动座；94-上盲孔；95-下盲孔；96-弹簧；97-弹性卡套；98-活动腔；99-油缸；910-导孔。
具体实施方式：
16.如图1所示，本具体实施方式采用以下技术方案：一种轿厢电梯的平层防溜动装置，包括机座1、安装槽2、轮体3、刹车臂4、固定轴5、钢丝绳6、刹车板7、刹车轮8和联动锁紧机构9；所述机座1上侧内部设有安装槽2；所述轮体3活动连接在安装槽2中央，所述轮体3前侧主轴上固定连接有刹车轮8；所述固定轴5固定连接在机座1前面右上侧；所述刹车臂4右侧内部活动连接在固定轴5外部；所述刹车臂4内侧面上设有刹车板7，且刹车板7与刹车轮8外圆面相连；所述联动锁紧机构9设在机座1左下侧，所述联动锁紧机构9上侧与刹车臂4左侧铰接；所述钢丝绳6通过轮体3与联动锁紧机构9相连。
17.如图2所示，所述联动锁紧机构9的具体结构包括连杆91、连接块92、活动座93、上盲孔94、下盲孔95、弹簧96、弹性卡套97、活动腔98、油缸99和导孔910；所述活动腔98开设在机座1左下侧内部，所述活动腔98上下侧中央均开设有导孔910；所述活动座93呈竖向活动连接在活动腔98内部，所述活动座93底面左右两侧均开设有上盲孔94，所述活动座93左上侧外部固定连接有连接块92；所述连接块92上侧与连杆91下侧铰接，且连杆91上侧与刹车臂4左侧铰接；所述下盲孔95为两个，两个所述下盲孔95分别开设在活动腔98底面左右两侧，两个所述下盲孔95分别与对应的上盲孔94之间均设有弹簧96；所述弹性卡套97下侧外部固定连接在下侧的导孔910内部，所述弹性卡套97上侧外部与活动座93中央设置的锥孔活动连接；所述油缸99固定连接在活动腔98右上侧，所述油缸99下侧活塞杆端部与活动座93右上侧固定连接。
18.其中，所述活动腔98为矩形腔；所述刹车臂4呈半圆形状；所述刹车板7由耐磨材料制成，从而提高了使用的寿命。
19.本实用新型的使用状态为：本实用新型具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，防溜动时，首先通过油缸99的伸长使活动座93下移，而活动座93的下移则通过连接块92和连杆91使刹车臂4围绕固定轴5逆时针旋转，从而能够使刹车板7卡紧刹车轮8进行制动，也就确保了轿厢停止后轮体3不会出现旋转的现象，而活动座93的下移也会通过
弹性卡套97直接卡紧钢丝绳，从而确保了轿厢停止后钢丝绳不会出现移动的现象，也就提高了轿厢防溜的效果，这里通过对轮体3进行制动以及通过对钢丝绳进行锁紧，从而确保了轿厢停止后整体的防溜动效果，也就提高了轿厢实际使用的舒适性。
20.在本实用新型的控制方式是通过人工启动或通过现有的自动化技术进行控制，动力元件的接线图与电源的提供属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和接线布置。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：
1.一种轿厢电梯的平层防溜动装置，其特征在于：包括机座(1)、安装槽(2)、轮体(3)、刹车臂(4)、固定轴(5)、钢丝绳(6)、刹车板(7)、刹车轮(8)和联动锁紧机构(9)；所述机座(1)上侧内部设有安装槽(2)；所述轮体(3)活动连接在安装槽(2)中央，所述轮体(3)前侧主轴上固定连接有刹车轮(8)；所述固定轴(5)固定连接在机座(1)前面右上侧；所述刹车臂(4)右侧内部活动连接在固定轴(5)外部；所述刹车臂(4)内侧面上设有刹车板(7)，且刹车板(7)与刹车轮(8)外圆面相连；所述联动锁紧机构(9)设在机座(1)左下侧，所述联动锁紧机构(9)上侧与刹车臂(4)左侧铰接；所述钢丝绳(6)通过轮体(3)与联动锁紧机构(9)相连。2.根据权利要求1所述的一种轿厢电梯的平层防溜动装置，其特征在于：所述联动锁紧机构(9)的具体结构包括连杆(91)、连接块(92)、活动座(93)、上盲孔(94)、下盲孔(95)、弹簧(96)、弹性卡套(97)、活动腔(98)、油缸(99)和导孔(910)；所述活动腔(98)开设在机座(1)左下侧内部，所述活动腔(98)上下侧中央均开设有导孔(910)；所述活动座(93)呈竖向活动连接在活动腔(98)内部，所述活动座(93)底面左右两侧均开设有上盲孔(94)，所述活动座(93)左上侧外部固定连接有连接块(92)；所述连接块(92)上侧与连杆(91)下侧铰接，且连杆(91)上侧与刹车臂(4)左侧铰接；所述下盲孔(95)为两个，两个所述下盲孔(95)分别开设在活动腔(98)底面左右两侧，两个所述下盲孔(95)分别与对应的上盲孔(94)之间均设有弹簧(96)；所述弹性卡套(97)下侧外部固定连接在下侧的导孔(910)内部，所述弹性卡套(97)上侧外部与活动座(93)中央设置的锥孔活动连接；所述油缸(99)固定连接在活动腔(98)右上侧，所述油缸(99)下侧活塞杆端部与活动座(93)右上侧固定连接。3.根据权利要求2所述的一种轿厢电梯的平层防溜动装置，其特征在于：所述活动腔(98)为矩形腔。4.根据权利要求1所述的一种轿厢电梯的平层防溜动装置，其特征在于：所述刹车臂(4)呈半圆形状。5.根据权利要求1所述的一种轿厢电梯的平层防溜动装置，其特征在于：所述刹车板(7)由耐磨材料制成。

技术总结
本实用新型公开了一种轿厢电梯的平层防溜动装置，包括机座、安装槽、轮体、刹车臂、固定轴、钢丝绳、刹车板、刹车轮和联动锁紧机构；本实用新型具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，这里通过油缸的伸长使活动座下移，而活动座的下移则通过连接块和连杆使刹车臂围绕固定轴逆时针旋转，从而能够使刹车板卡紧刹车轮进行制动，也就确保了轿厢停止后轮体不会出现旋转的现象；本实用新型活动座的下移也会通过弹性卡套直接卡紧钢丝绳，从而确保了轿厢停止后钢丝绳不会出现移动的现象，也就提高了轿厢防溜的效果；本实用新型中通过对轮体进行制动以及通过对钢丝绳进行锁紧，从而确保了轿厢停止后整体的防溜动效果，也就提高了轿厢实际使用的舒适性。使用的舒适性。使用的舒适性。


技术研发人员：徐立川 袁志平 胡来武 李益
受保护的技术使用者：温州西奥电梯工程有限公司
技术研发日：2023.03.07
技术公布日：2023/7/19