一种用于桥面板吊装的扁担梁装置的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁施工领域，具体涉及一种用于桥面板吊装的扁担梁装置。


背景技术：

2.在桥梁的建造过程中，会涉及到一系列的吊装作业，尤其桥面板的吊装在工程中非常常见。
3.通常对于尺寸较小，重量分布比较均匀的桥面板，一般直接在桥面板上设置吊耳，直接用钢丝绳起吊就可以实现吊装。但对于尺寸较大，重量分布不均匀，如上轻下重的桥面板，若直接在桥面板上设置吊耳起吊，则需要考虑桥面板各个起吊点的受力是否均匀。吊耳设置过少可能在起吊时会使桥面板发生弯曲变形；吊耳设置过多则会造成材料的浪费，且起吊时钢丝绳交错容易打结干扰。


技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种用于桥面板吊装的扁担梁装置，以解决现有技术中桥面板起吊时受力不均且容易变形的问题。
5.为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：
6.本技术提供一种用于桥面板吊装的扁担梁装置，包括：
7.至少一组起吊梁，每组上述起吊梁的顶面设有至少两个用于固定钢丝绳的起吊点；
8.与上述起吊梁个数相同的连接系组，上述连接系组包括至少两个可在上述起吊梁的长度方向上移动的连接系，上述连接系与上述起吊梁连接，并用于与桥面板可拆卸连接。
9.在一些可选的实施例中，上述起吊梁包括两个水平方向间隔设置的工型钢，上述连接系可在两个上述工型钢之间的间隙滑动并与两个上述工型钢可拆卸连接。
10.在一些可选的实施例中，上述连接系包括：
11.滑杆，其穿过两个上述工型钢之间的间隙并可在上述间隙内滑动；
12.吊耳，其与上述滑杆的另一端连接，用于与上述桥面板可拆卸连接。
13.在一些可选的实施例中，上述滑杆通过锁定组件固定与两个上述工型钢之间的相对位置。
14.在一些可选的实施例中，上述锁定组件包括两个螺母，两个上述螺母分别螺纹连接于上述滑杆的两端，并可相互配合以夹持上述工型钢。
15.在一些可选的实施例中，两个上述螺母分别通过一垫板与上述工型钢的上下翼缘板抵持。
16.在一些可选的实施例中，上述吊耳通过位于上述工型钢下翼缘板一侧的垫板与上述滑杆连接。
17.在一些可选的实施例中，上述吊耳在上述垫板上间隔设有两个，并分别对称位于上述滑杆的两侧。
18.在一些可选的实施例中，每个上述吊耳与上述垫板之间均设有加劲板。
19.在一些可选的实施例中，上述吊耳通过插销与上述桥面板的挂耳可拆卸连接。
20.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：利用连接系将起吊梁与桥面板连接，在起吊时通过起吊梁上的起吊点固定钢丝绳，从而可以避免直接将钢丝绳与桥面板连接，且连接系可以沿起吊梁的长度方向滑动，从而可以任意调节起吊梁与桥面板之间的连接点，通过起吊梁调节桥面板悬空后的平衡，以适应不同尺寸和重量分布不均匀的桥面板的起吊，减少桥面板由于起吊而造成的变形；且通过起吊梁起吊桥面板，可以减少吊耳的设置数量以及钢丝绳的数量，避免钢丝绳和吊耳过多而造成的起吊不便。
附图说明
21.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1为本实用新型一种用于桥面板吊装的扁担梁装置与桥面板连接的示意图；
23.图2为图1的俯视图；
24.图3为图1中连接系与桥面板连接的结构示意图；
25.图4为图3的侧视图；
26.图5为图1中挂耳的结构示意图。
27.图中：1、起吊梁；11、起吊点；12、工型钢；2、连接系；21、滑杆；22、吊耳；23、垫板；24、插销；25、螺母；26、加劲板；27、连接板；3、桥面板；31、挂耳；32、挂耳加劲板；4、钢丝绳。
具体实施方式
28.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
29.以下结合附图对本实用新型一种用于桥面板吊装的扁担梁装置的实施例作进一步详细说明。
30.如图1和图2所示，本技术提供一种用于桥面板吊装的扁担梁装置，包括至少一组起吊梁1和与上述起吊梁1个数相同的连接系组，连接系组用于将桥面板3连接在起吊梁1上，然后通过起吊梁1将桥面板3起吊。
31.具体的，每组上述起吊梁1的顶面设有至少两个用于固定钢丝绳4的起吊点11；上述连接系组包括至少两个可在上述起吊梁1的长度方向上移动的连接系2，上述连接系2与上述起吊梁1连接，并用于与桥面板3可拆卸连接。
32.可以理解，当桥面板3过大或重量分布不均匀时，此时直接在桥面板3上安装吊耳并用钢丝绳起吊，会存在部分钢丝绳不受力而部分钢丝绳受力较大的问题，不仅容易造成钢丝绳互相干扰纠缠，同时还容易造成起吊处桥面板的变形，桥面板3由于受力不平衡甚至会在起吊过程中出现倾覆。
33.因此在本技术实施例中，通过两个间隔设置的起吊梁1，将桥面板3通过连接系2连接在两个起吊梁1下方，每个起吊梁1上均固定设置两个起吊点11，四个起吊点11构成矩形的四个顶点，每个起吊点11上均连接一个等长的钢丝绳4，通过两个起吊梁1将桥面板3起吊。由于每个起吊梁1上的连接系2可以在起吊梁1的长度方向移动，因此当桥面板3质量不匀时，可以通过调节连接系2的位置，以保证起吊梁1与桥面板3连接时的平衡。且当桥面板厚度较小时，可以通过增设连接系2而避免桥面板3的变形，但不增加钢丝绳4的数量。
34.需要说明的是，连接系2与桥面板3连接时，为避免桥面板3变形且提高连接的稳定性，应使连接系2与桥面板3的肋板处连接，且同一起吊梁1上相邻的两个连接系，最多间隔一块肋板。
35.在其他实施例中，起吊梁1的数量和与桥面板3连接的位置，起吊点11的数量及位于起吊梁1上的位置，以及每个起吊梁1上连接系2的数量，依据需要起吊的桥面板确定，本领域技术人员可以根据需要进行选择。
36.在一些可选的实施例中，每个起吊点11上均设置一个扁担梁吊耳，用于与钢丝绳4连接。
37.在本例中，扁担梁吊耳与起吊梁1之间还设有加劲板，用于使扁担梁吊耳与起吊梁1连接更稳定并避免扁担梁吊耳变形。
38.在一些可选的实施例中，上述起吊梁1包括两个水平方向间隔设置的工型钢12，上述连接系2可在两个上述工型钢12之间的间隙滑动并与两个上述工型钢12可拆卸连接。
39.可以理解，两个工型钢12并排设置，且间隔设定距离连接在一起，两个工型钢12的腹板相互平行，上下翼缘板均位于同一水平面。两个工型钢12之间间隔形成的间隙，可供连接系2沿工型钢12的长度方向滑动，从而可以调节桥面板3与工型钢12之间的连接位置。连接系2可拆卸地滑动连接在两个工型钢12之间，从而可以根据桥面板3的实际情况增加或减少连接系2的数量。
40.上述起吊点11可以连接在任意一个工型钢12的顶面，也可以同时与两个工型钢12连接。
41.在一些可选的实施例中，两个工型钢12长度方向的两端分别通过一个连接板焊接在一起。
42.如图3和图4所示，在一些可选的实施例中，上述连接系2包括滑杆21和吊耳22，滑杆21穿过两个上述工型钢12之间的间隙并可在上述间隙内滑动；吊耳22与上述滑杆21的另一端连接，用于与上述桥面板3可拆卸连接。
43.可以理解，滑杆21的直径与两个工型钢12之间的间隙尺寸适配，从而可以使滑杆21在上述间隙内沿工型钢12的长度方向移动。可选的，滑杆21上设有与两个工型钢12的上翼缘板及下翼缘板对应卡接的滑槽，从而使滑杆21卡接在两个工型钢12之间并可在上述间隙内移动。
44.在一些可选的实施例中，上述滑杆21通过锁定组件固定与两个上述工型钢12之间的相对位置。
45.当移动滑杆21使吊耳22与桥面板3的设定位置连接后，通过锁定组件固定滑杆21与两个工型钢12之间的相对位置，从而使桥面板3和起吊梁1之间的连接更稳定。
46.在一些可选的实施例中，上述锁定组件包括两个螺母25，两个上述螺母25分别螺
纹连接于上述滑杆21的两端，并可相互配合以夹持上述工型钢12。
47.可以理解，当两个螺母25相互靠近直至分别与两个工型钢12的上下翼缘板抵持时，滑杆21与两个工型钢12的相对位置固定；当两个螺母25相互远离直至任意一个螺母25不再与工型钢12抵持，此时滑杆21可以在两个工型钢12之间沿工型钢12的长度方向滑动。
48.同时，与工型钢12上翼缘板抵接的螺母25还起到了使滑杆21悬挂在两个工型钢12之间，防止滑杆21在与桥面板3连接后，从两个工型钢12之间的间隙脱落的风险。
49.优选的，两个上述螺母25分别通过一垫板23与上述工型钢12的上下翼缘板抵持。
50.为避免螺母25夹设工型钢12时，对工型钢12造成形变而影响连接稳定性，同时增大滑杆21与两个工型钢12连接时的接触面积，将滑杆21承受的桥面板3的重力分散至两个工型钢12上，在两个螺母25与工型钢12的上下翼缘板之间分别设置一块垫板23，垫板23的面积可以根据两个工型钢12的上下翼缘板的大小确定。
51.优选的，滑杆21穿过两个垫板23的质心，从而将桥面板3的重量均匀分配给两个工型钢12。
52.可以理解的是，两个垫板23中至少一块垫板23与滑杆21可滑动连接，从而使两个螺母25可以通过垫板23夹持工型钢12以锁定滑杆21在工型钢12上的相对位置，或解除与工型钢12之间的锁定以滑动滑杆21。
53.在一些可选的实施例中，上述吊耳22通过位于上述工型钢12下翼缘板一侧的垫板23与上述滑杆21连接。
54.由于垫板23与滑杆21连接，为使吊耳22与滑杆21的连接更稳定，将吊耳22与垫板23连接。在本例中，吊耳22与位于上述工型钢12下翼缘板一侧的垫板23焊接，且位于上述工型钢12下翼缘板一侧的垫板23与滑杆21焊接，位于上述工型钢12上翼缘板一侧的垫板23与滑杆21可滑动连接。
55.在本例中，垫板23为具有设定厚度的钢板，优选为与工型钢12上翼缘板抵接的垫板23的规格为200mm
×
20mm
×
280mm，与工型钢12下翼缘板抵接的垫板23的规格为250mm
×
16mm
×
280mm。这样设置的目的是，将与工型钢12上翼缘板抵接的垫板23加厚，以提高垫板的抗形变能力，将与工型钢12下翼缘板抵接的垫板23的面积增大，以便于与吊耳22连接。
56.在一些可选的实施例中，上述吊耳22在上述垫板23上间隔设有两个，并分别对称位于上述滑杆21的两侧。
57.优选的，为进一步确保桥面板3与起吊梁1之间的连接稳定性，将吊耳22设置为两个，桥面板3上的挂耳31夹设在两个吊耳22之间，并将插销24同时穿过吊耳22和挂耳31上的通孔，使挂耳31与吊耳22连接。
58.将两个吊耳22分别对称设置在滑杆21的两侧，以使两个工型钢12的受力均衡。
59.在一些可选的实施例中，如图5所示，挂耳31的两侧还分别设有一组挂耳加劲板组，每组挂耳加劲板组均包括两块间隔设置的挂耳加劲板32，连接在挂耳31和桥面板3上，以增加挂耳31与桥面板3的连接稳定性，且防止挂耳31变形。
60.在一些可选的实施例中，两个吊耳22之间通过连接板27连接，以固定两个吊耳22之间的相对位置。
61.在一些可选的实施例中，每个上述吊耳22与上述垫板23之间均设有加劲板26。
62.由于吊耳22为与桥面板3连接的主要受力结构，因此在吊耳22与垫板23之间加设
加劲板26，以增加吊耳22与垫板23之间的连接稳定性，同时避免吊耳22受力变形。加劲板26与吊耳22和垫板23均垂直。
63.本技术实施例的工作原理为：根据桥面板3的尺寸大小及重量分布，将滑杆21在两个工型钢12之间的间隙沿工型钢12的长度方向滑动，使每个滑杆21上的吊耳22与桥面板3对应的挂耳31通过插销24连接在一起，然后将螺母25拧紧，使滑杆21与两个工型钢12之间的位置固定，将钢丝绳4连接在每个起吊梁1上的起吊点11，即可利用起吊梁1将桥面板3起吊。
64.本实用新型的一种用于桥面板吊装的扁担梁装置，通过至少一组起吊梁，并在起吊梁上设置可以移动的连接系，从而将桥面板通过连接系与起吊梁连接，利用起吊梁起吊，减少了桥面板在起吊的过程中发生弯曲变形的可能，同时可以减少钢丝绳的数量，更利于起吊作业的进行；通过利用滑杆和螺母的配合，使桥面板与起吊梁的连接点可以调节并固定，从而可以根据不同的桥面板来安装以保持桥面板的平衡，且安装拆卸方便，适用范围广。
65.在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
66.需要说明的是，在本技术中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
67.以上所述仅是本技术的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

技术特征：
1.一种用于桥面板吊装的扁担梁装置，其特征在于，包括：至少一组起吊梁(1)，每组所述起吊梁(1)的顶面设有至少两个用于固定钢丝绳(4)的起吊点(11)；与所述起吊梁(1)个数相同的连接系组，所述连接系组包括至少两个可在所述起吊梁(1)的长度方向上移动的连接系(2)，所述连接系(2)与所述起吊梁(1)连接，并用于与桥面板(3)可拆卸连接。2.如权利要求1所述的用于桥面板吊装的扁担梁装置，其特征在于，所述起吊梁(1)包括两个水平方向间隔设置的工型钢(12)，所述连接系(2)可在两个所述工型钢(12)之间的间隙滑动并与两个所述工型钢(12)可拆卸连接。3.如权利要求2所述的用于桥面板吊装的扁担梁装置，其特征在于，所述连接系(2)包括：滑杆(21)，其穿过两个所述工型钢(12)之间的间隙并可在所述间隙内滑动；吊耳(22)，其与所述滑杆(21)的另一端连接，用于与所述桥面板(3)可拆卸连接。4.如权利要求3所述的用于桥面板吊装的扁担梁装置，其特征在于，所述滑杆(21)通过锁定组件固定与两个所述工型钢(12)之间的相对位置。5.如权利要求4所述的用于桥面板吊装的扁担梁装置，其特征在于，所述锁定组件包括两个螺母(25)，两个所述螺母(25)分别螺纹连接于所述滑杆(21)的两端，并可相互配合以夹持所述工型钢(12)。6.如权利要求5所述的用于桥面板吊装的扁担梁装置，其特征在于，两个所述螺母(25)分别通过一垫板(23)与所述工型钢(12)的上下翼缘板抵持。7.如权利要求6所述的用于桥面板吊装的扁担梁装置，其特征在于，所述吊耳(22)通过位于所述工型钢(12)下翼缘板一侧的垫板(23)与所述滑杆(21)连接。8.如权利要求7所述的用于桥面板吊装的扁担梁装置，其特征在于，所述吊耳(22)在所述垫板(23)上间隔设有两个，并分别对称位于所述滑杆(21)的两侧。9.如权利要求7所述的用于桥面板吊装的扁担梁装置，其特征在于，每个所述吊耳(22)与所述垫板(23)之间均设有加劲板(26)。10.如权利要求3所述的用于桥面板吊装的扁担梁装置，其特征在于，所述吊耳(22)通过插销(24)与所述桥面板(3)的挂耳(31)可拆卸连接。

技术总结
本实用新型公开了一种用于桥面板吊装的扁担梁装置，涉及桥梁施工领域，该装置包括至少一组起吊梁，每组起吊梁的顶面设有至少两个用于固定钢丝绳的起吊点；与起吊梁个数相同的连接系组，连接系组包括至少两个可在起吊梁的长度方向上移动的连接系，连接系与起吊梁连接，并用于与桥面板可拆卸连接。利用连接系将起吊梁与桥面板连接，连接系可以沿起吊梁的长度方向滑动，从而可以任意调节起吊梁与桥面板之间的连接点，通过起吊梁调节桥面板悬空后的平衡，以适应不同尺寸和重量分布不均匀的桥面板的起吊，减少桥面板由于起吊而造成的变形；且通过起吊梁起吊桥面板，可以减少吊耳的设置数量以及钢丝绳的数量，避免钢丝绳和吊耳过多而造成的起吊不便。而造成的起吊不便。而造成的起吊不便。


技术研发人员：邓超 陈开桥 祝良红 刘生奇 郭焕 李勇波 邓凯 汪志祥 吴燎 汪丁 高淑寒 谭健 敬成进 胡帆 柯浣浣
受保护的技术使用者：中铁大桥局第七工程有限公司
技术研发日：2023.02.17
技术公布日：2023/7/19