一种拉延模具及其拉延装置的制作方法

1.本技术涉及拉延模具领域，特别涉及一种拉延模具及其拉延装置。


背景技术：

2.拉延工序是冲压工序中最重要的工序，该工序直接决定了产品造型是否可以完成，所以拉延模具的设计就显得尤为重要。在拉延成形过程中，钢板板料刚放置于压边圈上时，由于自身重力的作用，会产生下沉一个弧度。这种变形对拉延成形是极为不利的，往往会带来零件成形不充分、褶皱的重大缺陷。所以在设计拉延模具时会加入辅助装置，将板料中部支撑起来、或固定起来，使板料尽量平整，来满足成形需求。现有的拉延模具中使用托料杆将板料支撑起来，托料杆与气缸固定，被气缸带动上下移动，但当压合钢板板料时，气缸回退缓慢或者气缸卡死情况下，托料杆会一直顶着板料中部，不仅会使零件的质量缺陷、还会造成模具损坏，给生产造成巨大的损失。


技术实现要素：

3.本技术实施例提供一种拉延模具及其拉延装置，以解决相关技术中气缸的延迟失效会使托料杆会一直顶着板料中部，造成零件的质量缺陷、模具损坏的问题。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：第一方面，提供了一种拉延模具，其包括：基座、托料组件、压边圈和凸模，所述托料组件活动组设于基座顶端，所述托料组件包括托料杆和多个压机托杆，多个所述压机托杆相互连接，所述托料杆与其中一部分压机托杆活动连接；所述压边圈与其中另一部分压机托杆顶端连接，所述凸模与基座连接，且设置于压边圈内部，所述凸模上开设有第四通孔，其中一部分压机托杆以顶推所述托料杆沿所述第四通孔轴向，在所述第四通孔内移动。
5.一些实施例中，所述托料组件还包括连接滑块，所述连接滑块设置于托料杆与其中一部分压机托杆之间，所述连接滑块与该压机托杆活动连接。
6.一些实施例中，沿连接滑块轴向，所述连接滑块内开设有连接空间，部分所述托料杆可拆卸连接于连接空间内。
7.一些实施例中，部分所述托料杆螺接与连接空间内，所述托料杆表面设置有刻度标记。
8.一些实施例中，所述凸模内开设有滑槽，所述连接滑块滑动连接于滑槽内；所述滑槽内设置有限位件，该拉延模具处于第一状态时，所述限位件顶端与连接滑块底端贴合。
9.一些实施例中，所述限位件上开设有第三通孔，所述连接滑块包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部上垂直于托料杆轴向延伸方向的任意截面的外接圆的直径大于第二连接部上垂直于托料杆轴向延伸方向的任意截面的外接圆的直径和第三通孔的直径，所述第二连接部穿设第三通孔。
10.一些实施例中，该拉延模具处于第一状态时，所述托料杆位于第四通孔内，所述托料杆顶端所处水平面低于第四通孔顶端所处水平面；或者，该拉延模具处于第二状态时，所
述托料杆顶端伸出第四通孔内，所述托料杆顶端所处水平面不超过压边圈顶端所处水平面。
11.一些实施例中，所述托料杆顶面为弧面。
12.一些实施例中，底座，所述底座上开设有供压机托杆穿设的第一通孔；下模座，所述下模座连接于底座顶端，所述下模座上开设有供压机托杆穿设的第二通孔，所述第一通孔和第二通孔同轴设置。
13.第二方面，提供了一种拉延装置，其包括：如上所述的拉延模具和驱动装置，所述驱动装置与多个所述压机托杆连接。
14.本技术提供的技术方案带来的有益效果包括：
15.本技术实施例提供了一种拉延模具及其拉延装置，压机托杆升起时，会将压边圈和托料杆一同顶起，在拉延的过程中压边圈承托板料边缘，托料杆承托板料重力内陷点，而当压合板料时，在压力的作用下压边圈向下移动带动所有的压机托杆下移，由于托料杆与压机托杆活动连接，因此托料杆会与压机托杆脱开，此时托料杆在自身重力作用下也会立刻开始下移，避免在压合板料时托料杆持续顶托板料，避免出现因托料杆持续顶托板料中部，造成零件的质量缺陷、模具损坏的问题。
附图说明
16.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本技术实施例提供的凸膜结构示意图；
18.图2为本技术实施例提供的下模座结构示意图；
19.图3为本技术实施例提供的压边圈结构示意图；
20.图4为本技术实施例提供的压边圈和下模座结构示意图；
21.图5为本技术实施例提供的整体结构第一状态剖面示意图；
22.图6为本技术实施例提供的整体结构第二状态剖面示意图；
23.图7为本技术实施例提供的凸膜、压边圈和下模座结构示意图；
24.图8为本技术实施例提供的压机上滑块结构示意图；
25.图9为本技术实施例提供的上模结构示意图；
26.图10为本技术实施例提供的压机上滑块和上模结构示意图；
27.图11为本技术实施例提供的压机上滑块和上模结构示意图；
28.图12为本技术实施例提供的拉延模具和压机上滑块结构示意图；
29.图13为本技术实施例提供的凸模和连接滑块结构示意图；
30.图14为本技术实施例提供的连接滑块结构示意图。
31.图中：1、基座；10、底座；100、第一通孔；11、下模座；110、第二通孔；
32.2、限位件；20、第三通孔；
33.3、托料组件；30、压机托杆；31、连接滑块；310、第一连接部；311、第二连接部；312、导滑板；32、托料杆；
34.4、压边圈；40、第一限位部；
35.5、凸模；50、第四通孔；51、滑槽；52、第二限位部；
36.6、上模；60、第一压合部；61、第二压合部；
37.7、压机上滑块。
具体实施方式
38.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
39.参见图1至图14，本技术实施例提供了一种拉延模具及其拉延装置，其能解决相关技术中气缸的延迟失效会使托料杆会一直顶着板料中部，造成零件的质量缺陷、模具损坏的问题。
40.第一方面，提供了一种拉延模具，其包括：基座1、托料组件3、压边圈4和凸模5，托料组件3活动组设于基座1顶端，托料组件3包括托料杆32和多个压机托杆30，多个压机托杆30相互连接，托料杆32与其中一部分压机托杆30活动连接；压边圈4与其中另一部分压机托杆30顶端连接，凸模5与基座1连接，且设置于压边圈4内部，凸模5上开设有第四通孔50，其中一部分压机托杆30以顶推托料杆32沿第四通孔50轴向，在第四通孔50内移动。
41.拉延工序是冲压工序中最重要的工序，该工序直接决定了产品造型是否可以完成，所以对拉延模具的设计就显得尤为重要。在拉延成形过程中，钢板板料刚放置于压边圈4上时，由于钢板板料自身重力的作用，其中部会产生下沉一个弧度，这种变形对钢板板料拉延成形是极为不利的，往往会带来零件成形不充分、褶皱的重大缺陷。所以在设计拉延模时会加入辅助装置，将板料支持起来、或固定起来，使板料尽量平整，来满足成形需求。
42.现有的拉延模具中使用托料杆32将板料支撑起来，但将托料杆32与气缸直接固定，托料杆32被气缸带动上下移动。当压合钢板板料时，气缸回退缓慢或者气缸卡死情况下，托料杆32会一直顶着板料中部，不仅会使零件的质量缺陷、还会造成模具损坏，给生产造成巨大的损失。
43.而本技术中，设置多个压机托杆30，且多个压机托杆30相互连接，一部分压机托杆30与托料杆32连接，另一部分压机托杆30与压边圈4连接，压边圈4与其中另一部分压机托杆30连接方式为固定连接。压机托杆30升起时，会将压边圈4和托料杆32一同顶起，在拉延的过程中压边圈4承托板料边缘，托料杆32承托板料重力内陷点，而当压合板料时，在压力的作用下压边圈4向下移动带动所有的压机托杆30下移，由于托料杆32与压机托杆30活动连接，因此托料杆32会与压机托杆30脱开，此时托料杆32在自身重力作用下也会立刻开始下移，避免在压合板料时托料杆32持续顶托板料，避免出现因托料杆32持续顶托板料中部，造成零件的质量缺陷、模具损坏的问题。
44.需要说明的是，凸模5设置于压边圈4内部，凸模5与基座1通过螺钉连接固定，在压边圈4外周表面设置有导板，在基座1内壁设置有与导板相适配的导槽，其中导板可以在导槽内上下滑动，以使压边圈4可以相对于基座1上下滑动。在压边圈4内壁上设置有第一限位部40，在凸模5外表面设置有与第一限位部40位置对应的第二限位部52。该拉延模具包括了
两个状态：
45.该拉延模具处于第一状态时，托料杆32位于第四通孔50内，托料杆32顶端所处水平面低于第四通孔50顶端所处水平面，第一限位部40与第二限位部52贴合。优选的，该拉延模具处于第一状态时，托料杆32顶端所处水平面低于第四通孔50顶端所处水平面5mm，该设置的目的是为了防止板料在凸模5成形过程中与托料杆32接触，避免摩擦导致板料上有划痕；
46.该拉延模具处于第二状态时，托料杆32顶端伸出第四通孔50内，托料杆32顶端所处水平面不超过压边圈4顶端所处水平面，第一限位部40与第二限位部52分离，且第一限位部40位于第二限位部52顶部。其中，托料杆32顶端所处水平面不超过压边圈4顶端所处水平面是指：托料杆32顶端所处水平面低于压边圈4顶端所处水平面，或者托料杆32顶端所处水平面与压边圈4顶端所处水平面在同一水平面上。由于压合板料时压机上滑块7下压速度快，托料杆32只能靠重力下降，为了防止压边圈4下降时，托料杆32还未来得及下降，优选的，该拉延模具处于第二状态时，托料杆32顶端所处水平面低于压边圈4顶端所处水平面10mm，可以有效防止板料被托料杆32顶住变形。
47.设置第一限位部40与第二限位部52的目的是为了对压边圈4向下移动时进行限位。因此，在一些可能的实施例中，如图6所示，在压边圈4内壁上设置贴合面，形成第一限位部40、在凸模5外表面设置贴合面，形成第二限位部52，为了使限位效果更好，在第一限位部40与第二限位部52上设置防滑颗粒；在另一些可能的实施例中，使压边圈4部分内壁向靠近凸模5一侧凸起，形成第一限位部40，使凸模5部分外表面向靠近压边圈4一侧凸起，形成第二限位部52，当两个凸起接触后，位于凸模5上的凸起可以限制压边圈4上的凸起继续下移，达到对压边圈4向下移动时进行限位的目的。
48.在上述实施例的基础上，本实施例中，托料组件3还包括连接滑块31，连接滑块31设置于托料杆32与其中一部分压机托杆30之间，连接滑块31与该压机托杆30活动连接。将连接滑块31与托料杆32连接，可以增大托料杆32的重量，使托料杆32在重力作用下下移的速度提高。
49.在凸模5内开设有滑槽51，滑槽51位于第四通孔50底部，且与第四通孔50连通。连接滑块31滑动连接于滑槽51内，通过滑槽51对连接滑块31的限位，使连接滑块31可以竖直的上下移动。在连接滑块31表面设置了导滑板312，使导滑板312与滑槽51贴合，进一步的，在滑槽51内部开设有与导滑板312相适配的导滑槽，导滑板312在导滑槽内部滑动，可以进一步通过导滑板312配合导滑槽对连接滑块31的上下滑动进行限位，避免了连接滑块31在滑动过程中倾斜。
50.连接滑块31与托料杆32的连接方式有多种：
51.在一些可能的实施例中，托料杆32固定连接于连接滑块31顶端；
52.在另一些可能的实施例中，托料杆32与连接滑块31可拆卸连接。将托料杆32顶端与连接滑块31顶端之间的距离设定为l，为了方便调整距离l的大小，沿连接滑块31轴向，连接滑块31内开设有连接空间，部分托料杆32可拆卸连接于连接空间内。当需要增大l时，减少托料杆32位于连接空间内的部分；当需要减小l时，增多托料杆32位于连接空间内的部分。例如：在连接空间内壁开设有第一螺纹槽，托料杆32外周表面开设有第二螺纹槽，使部分托料杆32螺接与连接空间内。当需要增大l时，顺时针转动托料杆32；当需要减小l时，逆
时针转动托料杆32。为了便于确定l的具体值，在托料杆32表面设置有刻度标记。
53.上述实施例仅为本技术实施例的多种可能的实施方式，本技术实施例并不限于此。
54.为了进一步对连接滑块31的回程进行限位，在滑槽51内设置有限位件2，该拉延模具处于第一状态时，限位件2顶端与连接滑块31底端贴合，使限位件2用于承托连接滑块31，当限位件2顶端与连接滑块31底端贴合时，托料杆32位于第四通孔50内部。具体的，限位件2上开设有第三通孔20，连接滑块31包括第一连接部310和第二连接部311，第一连接部310上垂直于托料杆32轴向延伸方向的任意截面的外接圆的直径大于第二连接部311上垂直于托料杆32轴向延伸方向的任意截面的外接圆的直径和第三通孔20的直径，第二连接部311穿设第三通孔20。第一连接部310的轴向截面可以为矩形、也可以为圆形，还可以为其它任意形状；第二连接部311的轴向截面可以为矩形、也可以为圆形，还可以为其它任意形状，例如第二连接部311可以为圆台状，此处对第一连接部310和第二连接部311的形状不做限制，但需要保证的是，连接滑块31能够竖直的上下移动，同时连接滑块31的结构要结实，受力性要好。第二连接部311穿设第三通孔20，当限位件2顶端与第一连接部310底端贴合时，限位件2用于承托连接滑块31，限制了连接滑块31继续下移。
55.连接滑块31与压机托杆30活动连接是指：连接滑块31位于部分压机托杆30顶部，当所有压机托杆30上移时，连接滑块31底端与部分压机托杆30顶端接触；当所有压机托杆30下移时，部分压机托杆30顶端远离连接滑块31底端，此压机托杆30与连接滑块31之间有间隔。
56.在上述实施例的基础上，本实施例中，若托料杆32直径设计太小，长时间工作托料杆32容易弯曲变形，导致托料杆32在上下移动时会卡死在第四通孔50内部；若托料杆32直径设计太大，会破坏凸模5的型面，导致拉延开裂、起皱等缺陷，因此，优选的，托料杆32直径设计设置为20mm。同时，设置托料杆32顶面为弧面，即托料杆32上与板料接触面设计成r弧形，r弧形的半径一般与托料杆32设计直径对应，当托料杆32直径设计设置为20mm时，r为10mm。将托料杆32顶面设计为弧面原因是为了减少托料杆32与板料的接触面积，以防止放置在压边圈4和凸模5上的板料滑动时，托料杆32造成板料的表面划伤。将托料杆32设置于板料内陷的重力点处，由于设置一个托料杆32会使托料杆32的支撑力不足，若设置设计多个托料杆32会破坏凸模5型面，因此优选的，托料杆32设置有2个。
57.在上述实施例的基础上，本实施例中，基座1包括：底座10和下模座11，底座10上开设有供压机托杆30穿设的第一通孔100；下模座11连接于底座10顶端，下模座11上开设有供压机托杆30穿设的第二通孔110，第一通孔100和第二通孔110同轴设置。
58.本实施例中，下模座11设置于底座10顶端，凸模5设置于下模座11顶端。部分第一通孔100和第二通孔110与滑槽51和第四通孔50同轴设置，且与滑槽51和第四通孔50连通。设置的第一通孔100和第二通孔110对压机托杆30的移动起到导向和限位的作用。
59.因此，当需要使用托料杆32支撑板料时，将多个压机托杆30一同升起，多个压机托杆30会将压边圈4和托料杆32一同顶起，压机托杆30在第一通孔100和第二通孔110内上移。其中，部分压机托杆30将压边圈4顶起，部分压机托杆30将托料杆32顶起，使连接滑块31在滑槽51内上移，托料杆32在第四通孔50内上移。在拉延的过程中压边圈4承托板料边缘，托料杆32承托板料重力内陷点，而当压合板料时，由于压边圈4与部分压机托杆30固定连接，
连接滑块31与部分压机托杆30活动连接，下压压边圈4，会使压边圈4向下移动带动所有的压机托杆30下移，由于托料杆32与压机托杆30活动连接，因此托料杆32会与压机托杆30脱开，此时托料杆32在自身重力作用下也会立刻开始下移，避免在压合板料时托料杆32持续顶托板料，避免出现因托料杆32持续顶托板料中部，造成零件的质量缺陷、模具损坏的问题。
60.此外，拉延模具还包括了上模6。在压合板料时，上模6向下移动对板料进行压合。其中，为了避免上模6压合板料时，托料杆32下移速度慢，设置上模6包括第一压合部60和第二压合部61，第一压合部60底端所处水平面位于第二压合部61底端所处水平面之下，第一压合部60与压边圈4贴合，第二压合部61与凸模5贴合，因此第一压合部60先与压边圈4贴合后，第二压合部61再与凸模5贴合，给予托料杆32一定的反应时间，使第二压合部61与凸模5贴合之前，托料杆32已经退回于第四通孔50内部。
61.第二方面，提供了一种拉延装置，其包括：如上的的拉延模具和驱动装置，驱动装置与多个压机托杆30连接。
62.本技术中，设置多个压机托杆30，且多个压机托杆30相互连接，一部分压机托杆30与托料杆32连接，另一部分压机托杆30与压边圈4连接，压边圈4与其中另一部分压机托杆30连接方式为固定连接，压机托杆30升起时，会将压边圈4和托料杆32一同顶起，在拉延的过程中压边圈4承托板料边缘，托料杆32承托板料重力内陷点，而当压合板料时，在压力的作用下压边圈4向下移动带动所有的压机托杆30下移，由于托料杆32与压机托杆30活动连接，因此托料杆32会与压机托杆30脱开，此时托料杆32在自身重力作用下也会立刻开始下移，避免在压合板料时托料杆32持续顶托板料，避免出现因托料杆32持续顶托板料中部，造成零件的质量缺陷、模具损坏的问题。
63.驱动装置包括压机下滑块和动力源，压机下滑块位于拉延模具底部，且与多个托料杆32连接，当动力源驱动压机下滑块上移时，压机下滑块顶推多个托料杆32向上移动；当动力源驱动压机下滑块下移时，压机下滑块顶推多个托料杆32向下移动。
64.此外，拉延模具还包括了上模6，驱动装置还包括了压机上滑块7。在压合板料时，动力源驱动压机上滑块7下移时，压机上滑块7顶推上模6向下移动对板料进行压合。其中，为了避免上模6压合板料时，托料杆32下移速度慢，设置上模6包括第一压合部60和第二压合部61，第一压合部60底端所处水平面位于第二压合部61底端所处水平面之下，第一压合部60与压边圈4贴合，第二压合部61与凸模5贴合，因此第一压合部60先与压边圈4贴合后，第二压合部61再与凸模5贴合，给予托料杆32一定的反应时间，使第二压合部61与凸模5贴合之前，托料杆32已经退回于第四通孔50内部。
65.在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
66.需要说明的是，在本技术中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将
一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
67.以上所述仅是本技术的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

技术特征：
1.一种拉延模具，其特征在于，其包括：基座(1)；托料组件(3)，所述托料组件(3)活动组设于基座(1)顶端，所述托料组件(3)包括托料杆(32)和多个压机托杆(30)，多个所述压机托杆(30)相互连接，所述托料杆(32)与其中一部分压机托杆(30)活动连接；压边圈(4)和凸模(5)，所述压边圈(4)与其中另一部分压机托杆(30)顶端连接，所述凸模(5)与基座(1)连接，且设置于压边圈(4)内部，所述凸模(5)上开设有第四通孔(50)，其中一部分压机托杆(30)以顶推所述托料杆(32)沿所述第四通孔(50)轴向，在所述第四通孔(50)内移动。2.如权利要求1所述的拉延模具，其特征在于：所述托料组件(3)还包括连接滑块(31)，所述连接滑块(31)设置于托料杆(32)与其中一部分压机托杆(30)之间，所述连接滑块(31)与该压机托杆(30)活动连接。3.如权利要求2所述的拉延模具，其特征在于：沿连接滑块(31)轴向，所述连接滑块(31)内开设有连接空间，部分所述托料杆(32)可拆卸连接于连接空间内。4.如权利要求3所述的拉延模具，其特征在于：部分所述托料杆(32)螺接与连接空间内，所述托料杆(32)表面设置有刻度标记。5.如权利要求2所述的拉延模具，其特征在于：所述凸模(5)内开设有滑槽(51)，所述连接滑块(31)滑动连接于滑槽(51)内；所述滑槽(51)内设置有限位件(2)，该拉延模具处于第一状态时，所述限位件(2)顶端与连接滑块(31)底端贴合。6.如权利要求5所述的拉延模具，其特征在于：所述限位件(2)上开设有第三通孔(20)，所述连接滑块(31)包括第一连接部(310)和第二连接部(311)，所述第一连接部(310)上垂直于托料杆(32)轴向延伸方向的任意截面的外接圆的直径大于第二连接部(311)上垂直于托料杆(32)轴向延伸方向的任意截面的外接圆的直径和第三通孔(20)的直径，所述第二连接部(311)穿设第三通孔(20)。7.如权利要求1所述的拉延模具，其特征在于：该拉延模具处于第一状态时，所述托料杆(32)位于第四通孔(50)内，所述托料杆(32)顶端所处水平面低于第四通孔(50)顶端所处水平面；或者，该拉延模具处于第二状态时，所述托料杆(32)顶端伸出第四通孔(50)内，所述托料杆(32)顶端所处水平面不超过压边圈(4)顶端所处水平面。8.如权利要求1所述的拉延模具，其特征在于：所述托料杆(32)顶面为弧面。9.如权利要求1所述的拉延模具，其特征在于，所述基座(1)包括：底座(10)，所述底座(10)上开设有供压机托杆(30)穿设的第一通孔(100)；下模座(11)，所述下模座(11)连接于底座(10)顶端，所述下模座(11)上开设有供压机托杆(30)穿设的第二通孔(110)，所述第一通孔(100)和第二通孔(110)同轴设置。10.一种拉延装置，其特征在于，其包括：如权利要求1-9任一项所述的拉延模具；
驱动装置，所述驱动装置与多个所述压机托杆(30)连接。

技术总结
本申请涉及一种拉延模具及其拉延装置，其包括：基座、托料组件、压边圈和凸模，托料组件活动组设于基座顶端，托料组件包括托料杆和多个压机托杆，多个压机托杆相互连接，托料杆与其中一部分压机托杆活动连接；压边圈与其中另一部分压机托杆顶端连接，凸模与基座连接，且设置于压边圈内部，凸模上开设有第三通孔，其中一部分压机托杆以顶推托料杆沿第三通孔轴向，在第三通孔内移动。本发明中，压机托杆升起时会将压边圈和托料杆顶起，当压合板料时，压边圈向下移动带动所有的压机托杆下移，由于托料杆与压机托杆活动连接，因此托料杆会与压机托杆脱开，此时托料杆在自身重力作用下也会立刻开始下移，避免在压合板料时托料杆持续顶托板料。板料。板料。


技术研发人员：朱念 崔晓东 陈中春 袁河清 谢先智
受保护的技术使用者：东风汽车集团股份有限公司
技术研发日：2023.04.06
技术公布日：2023/7/20