一种电子束发生器内的汽阻装置的制作方法

1.本实用新型涉及电子束发生器内阻挡金属蒸汽组件技术领域，尤其是涉及一种电子束发生器内的汽阻装置。


背景技术：

2.电子束焊接是利用空间定向的高速运动电子束撞击工件表面，电子的动能转化成热能使被焊金属熔化，熔融的金属冷却结晶后形成焊缝。电子束焊接具有加热功率密度高、焊缝深宽比大、焊接速度快、热影响区小、焊接变形小、焊缝纯度高、焊接工艺参数调节范围广、适应性强和可焊材料多等诸多优点。
3.电子束焊接采用的电子束焊机是一种技术密集型设备，其综合了真空物理、电子技术、电子光学、高电压技术、计算机和控制技术等多种高新技术。尽管电子束焊机设备价格昂贵，但因其优越的焊接性能，在宇航工业、仪器仪表工业、汽车制造业等诸多领域中倍受欢迎。尤其是在特大厚焊件和微小型元件的精密焊接方面更显出其他焊接方法无可比拟的优越性。
4.现有的电子束发生器中金属蒸汽容易造成阴极座电极一和电极二之间短路停机，拆解阴极座清除金属蒸汽或更换阴极座会影响生产，降低工作效率，增加成本。现有的电子束发生器中没有装汽阻装置，金属蒸汽很容易通过，导致高压电场不稳，造成放电现象，放电会造成焊接件的损坏，造成经济损失。上方隔离阀球心如果附上金属蒸汽，会造成关不严的现象，影响发生器的真空。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种电子束发生器内的汽阻装置，能够防止金属蒸汽进入电子束发生器，改善高压电场不稳造成放电现象的情况
6.为实现上述目的，本实用新型提供了一种电子束发生器内的汽阻装置，包括汽阻组件，所述汽阻组件置于电子束发生器腔室内，所述汽阻组件包括置于支撑座内部的挡片，所述挡片上设有中心孔，所述挡片自上而下分别为第一挡片、第二挡片、第三挡片和第四挡片，所述第一挡片的中心孔直径为16mm，所述第二挡片的中心孔直径为18mm，所述第三挡片的中心孔直径为20mm，所述第四挡片的中心孔直径为22mm；
7.所述第一挡片、所述第二挡片、所述第三挡片和所述第四挡片的中心孔向下倾斜，倾斜角度为30
°
，所述中心孔的入口低于所述挡片的下平面。
8.优选的，所述挡片置于支撑环上，所述支撑环通过卡簧固定在所述支撑座的内部，所述卡簧置于卡簧槽内。
9.优选的，所述电子束发生器腔室置于所述电子束发生器内，所述电子束发生器的侧面设有抽气孔和柱阀驱动装置，所述抽气孔与真空泵相连接。
10.优选的，所述第一挡片、所述第二挡片、所述第三挡片和所述第四挡片的外径为45mm。
11.优选的，所述支撑座上方设有阀芯，所述阀芯上方设有柱阀，所述柱阀上方设有气阻。
12.因此，本实用新型采用上述一种电子束发生器内的汽阻装置，通过设置四级不同口径的挡片，实现了逐级阻挡金属蒸汽的效果，挡片的中心孔都有中心向下倾斜的30
°
的角度，并且入口低于挡片下平面，使金属蒸汽不能飘进入口，整体改善了焊接过程中由于金属蒸汽导致高压电场不稳而造成放电现象的情况。
13.下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
14.图1是本实用新型一种电子束发生器内的汽阻装置实施例电子束发生器的立体图；
15.图2是本实用新型一种电子束发生器内的汽阻装置实施例电子束发生器剖视图；
16.图3是本实用新型一种电子束发生器内的汽阻装置实施例汽阻组件的剖视图。
17.附图标记
18.1、第一挡片；2、第二挡片；3、第三挡片；4、第四挡片；5、支撑环；6、支撑座；7、卡簧；8、卡簧槽；9、电子束发生器；10、抽气孔；11、柱阀驱动装置；12、阀芯；13、柱阀；14、气阻。
具体实施方式
19.以下通过附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步说明。
20.除非另外定义，本实用新型使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
21.实施例一
22.如图所示，本实用新型提供了一种电子束发生器内的汽阻装置，包括汽阻组件，汽阻组件置于电子束发生器腔室和工艺腔室之间，电子束发生器腔室置于电子束发生器9内，汽阻组件用于阻止金属蒸汽进入电子束发生器9内。电子束发生器9的侧面设有抽气孔10和柱阀驱动装置11，抽气孔10与真空泵相连接，真空泵用于对电子束发生器内部进行抽真空，保持电子束发生器腔室内部的真空环境。通过柱阀驱动装置驱动阀柱内的阀芯旋转，从而使工艺腔室和电子束发生器腔室连通或隔离。
23.汽阻组件包括置于支撑座内部的挡片，挡片用于防止金属蒸汽进入电子束发生器9内。挡片置于支撑环5上，支撑环5对挡片起到了支撑的作用。支撑环5通过卡簧7固定在支撑座6的内部，卡簧7置于卡簧槽8内，卡簧7用于将挡片固定住。支撑座6上方设有阀芯12，阀芯12上方设有柱阀13，柱阀13上方设有气阻14，电子束通过气阻向下运行至柱阀处。
24.挡片上设有中心孔，挡片自上而下分别为第一挡片1、第二挡片2、第三挡片3和第
四挡片4，第一挡片1、第二挡片2、第三挡片3和第四挡片4的外径为45mm。第一挡片1的中心孔直径为16mm，第二挡片2的中心孔直径为18mm，第三挡片3的中心孔直径为20mm，第四挡片4的中心孔直径为22mm。
25.从上往下，由中心孔小直径到中心孔大直径，如此设置可根据焊接工艺的要求，在加工一些与上述尺寸不同的直径规格，灵活更换一些不同内孔直径的电挡片，金属蒸汽挡片有效防止了焊接过程中金属蒸汽进入电子束发生器9，改善了焊接过程中由于金属蒸汽导致高压电场不稳造成的放电现象。
26.第一挡片1、第二挡片2、第三挡片3和第四挡片4的中心孔向下倾斜，倾斜角度为30
°
，中心孔的入口低于挡片的下平面。所有挡片中心孔都有向下中心倾斜的一个角度，并且入口低于挡片下平面，金属蒸汽进入会飘在挡片的底面，由于倾斜的中心孔低于挡片的底面，所以挡住了金属蒸汽继续往上飘入，能够有效地阻挡焊接过程中产生的金属蒸汽通过进入电子束发生器9内。
27.工作原理：电子束通过气阻、柱阀、第一挡片1、第二挡片2、第三挡片3和第四挡片4之后打在工件上，工件产生金属蒸汽，金属蒸汽向上飘入电子束发生器内部，金属蒸汽在向上飘的过程中经过第四挡片4、第三挡片3、第二挡片2和第一挡片1被逐级阻挡，且第四挡片4、第三挡片3、第二挡片2和第一挡片1上的中心孔都向下倾斜30
°
，能够有效阻止金属蒸汽通过。
28.因此，本实用新型采用上述一种电子束发生器内的汽阻装置，通过设置四级不同口径的挡片，实现了逐级阻挡金属蒸汽的效果，挡片的中心孔都有中心向下倾斜的30
°
的角度，并且入口低于挡片下平面，使金属蒸汽不能飘进入口，整体改善了焊接过程中由于金属蒸汽导致高压电场不稳而造成放电现象的情况。
29.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本实用新型技术方案的精神和范围。

技术特征：
1.一种电子束发生器内的汽阻装置，其特征在于：包括汽阻组件，所述汽阻组件置于电子束发生器腔室与工艺腔室之间，所述汽阻组件包括置于支撑座内部的挡片，所述挡片上设有中心孔，所述挡片自上而下分别为第一挡片、第二挡片、第三挡片和第四挡片，所述第一挡片的中心孔直径为16mm，所述第二挡片的中心孔直径为18mm，所述第三挡片的中心孔直径为20mm，所述第四挡片的中心孔直径为22mm；所述第一挡片、所述第二挡片、所述第三挡片和所述第四挡片的中心孔向下倾斜，倾斜角度为30
°
，所述中心孔的入口低于所述挡片的下平面。2.根据权利要求1所述的一种电子束发生器内的汽阻装置，其特征在于：所述挡片置于支撑环上，所述支撑环通过卡簧固定在所述支撑座的内部，所述卡簧置于卡簧槽内。3.根据权利要求1所述的一种电子束发生器内的汽阻装置，其特征在于：所述电子束发生器腔室置于所述电子束发生器内，所述电子束发生器的侧面设有抽气孔和柱阀驱动装置，所述抽气孔与真空泵相连接。4.根据权利要求1所述的一种电子束发生器内的汽阻装置，其特征在于：所述第一挡片、所述第二挡片、所述第三挡片和所述第四挡片的外径为45mm。5.根据权利要求1所述的一种电子束发生器内的汽阻装置，其特征在于：所述支撑座上方设有阀芯，所述阀芯上方设有柱阀，所述柱阀上方设有气阻。

技术总结
本实用新型公开了一种电子束发生器内的汽阻装置，包括汽阻组件，所述汽阻组件置于电子束发生器腔室与工艺腔室之间，汽阻组件包括置于支撑座内部的挡片，所述挡片上设有中心孔，挡片自上而下分别为第一挡片、第二挡片、第三挡片和第四挡片，所述第一挡片的中心孔直径为16mm，所述第二挡片的中心孔直径为18mm，所述第三挡片的中心孔直径为20mm，所述第四挡片的中心孔直径为22mm。本实用新型采用上述的一种电子束发生器内的汽阻装置，通过设置四级不同口径的挡片，实现了逐级阻挡金属蒸汽的效果，挡片的中心孔都有中心向下倾斜的30


技术研发人员：钟富才 王立东
受保护的技术使用者：河北众航高能科技有限公司
技术研发日：2023.03.24
技术公布日：2023/7/21