一种防晃动的执行器的制作方法

1.本实用新型涉及汽车门锁技术领域，尤其是涉及一种防晃动的执行器。


背景技术：

2.汽车车门在使用时往往要经历上万次甚至更多次数的开关门，开关门的过程中需要保证绝对的灵敏，因此现有的汽车门锁都会使用到汽车门锁自动复位执行器，用于关闭和开启机车车门。
3.发明人在日常工作中发现汽车门在不断开关的过程中，执行器的连接卡槽部位会不断受到摩擦导致磨损，进而会导致与连接槽进行连接的部件在开关门的过程中会发生晃动，不利于开关门的正常进行。
4.为了解决执行器的连接卡槽部位会不断受到摩擦导致磨损，进而会导致与连接槽进行连接的部件在开关门的过程中会发生晃动，不利于开关门的正常进行的问题，现有技术中通过对执行器的连接卡块进行更换来解决，本实用新型采用另一种解决方式。


技术实现要素：

5.本实用新型为解决执行器的连接卡槽部位会不断受到摩擦导致磨损，进而会导致与连接槽进行连接的部件在开关门的过程中会发生晃动，不利于开关门的正常进行的问题所提出一种防晃动的执行器。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种防晃动的执行器，包括壳体，所述壳体的一侧固定连接有连接卡块，所述连接卡块的中部开设有连接卡槽，所述连接卡槽的内壁两侧固定连接有同一个连接杆，所述连接卡槽的内壁设置有防晃动装置，所述防晃动装置包括两个卡板，两个所述卡板的内壁均与连接杆的外表面滑动连接，所述壳体的内壁通过螺栓固定连接有锁片，所述壳体的一侧设置有辅助固定装置。
7.上述部件所达到的效果为：通过设置两个卡板，卡板能够在连接杆的外表面进行滑动，进而当连接卡槽受到磨损时，能够对两个卡板之间的距离进行对应的调节，进而能够使得连接卡槽与其连接组件之间不会发生晃动。
8.优选的，两个所述卡板的内壁分别螺纹连接有第一螺纹杆和第二螺纹杆，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的螺纹大小相同、方向相反，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的外表面分别与连接卡块的两侧内壁转动连接。
9.上述部件所达到的效果为：通过设置第一螺纹杆和第二螺纹杆，当第一螺纹杆和第二螺纹杆转动时，能够分别带动两个卡板进行相向移动，同时当第一螺纹杆和第二螺纹杆停止转动时，能够对两个卡板进行固定，进而便于对卡板的位置进行调节。
10.优选的，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆相靠近的一端固定连接，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆相远离的一端均固定连接有操作块，所述操作块的外表面均匀固定连接有三个矩形块。
11.上述部件所达到的效果为：通过设置操作块，转动操作块，能够带动第一螺纹杆和
第二螺纹杆进行同步转动，同时通过设置矩形块，能够增大操作块外表面的摩擦力，进而有一定的防滑的作用。
12.优选的，两个所述卡板相靠近的一侧设置有保护板，所述保护板的一侧有卡板的一侧抵接，所述保护板为橡胶材质。
13.上述部件所达到的效果为：通过设置橡胶材质的保护板，能够对连接件进行夹紧的同时，能够对连接件起到移动的保护作用。
14.优选的，所述保护板的一侧开设有第一u型槽，所述连接杆的外表面设置在第一u型槽的内壁，所述保护板的另一侧开设有第二u型槽，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆分别设置在两个第二u型槽的内壁。
15.上述部件所达到的效果为：通过设置第一u型槽和第二u型槽，能够对保护板进行竖直方向的限位，同时也便于对磨损较大的保护板进行及时更换。
16.优选的，所述辅助固定装置包括两个辅助块，所述壳体的一侧对称开设有两个辅助槽，所述辅助块插设在辅助槽的内壁。
17.上述部件所达到的效果为：通过设置辅助槽，对辅助块进行限位，辅助块与辅助槽是可分离的，便于根据实际情况的需要而选择是否使用辅助块。
18.优选的，所述辅助块的内壁插设有螺纹销，所述螺纹销的外表面与壳体的内壁螺纹连接，所述辅助块的一侧开设有螺纹孔。
19.上述部件所达到的效果为：通过设置螺纹销，对辅助块和辅助槽进行固定，同时通过螺纹孔，便于对辅助块与车门进行固定。
20.综上所述，本实用新型的有益效果为：
21.通过设置两个卡板，在第一螺纹杆和第二螺纹杆的作用下，能够分别带动两个卡板进行移动，当连接卡槽受到磨损时，能够对两个卡板之间的距离进行相应的调节，进而能够确保连接卡槽与其连接组件之间不会发生晃动，确保开关门的正常进行。
附图说明
22.图1是本实用新型主体的局部结构示意图。
23.图2是本实用新型壳体的局部结构示意图。
24.图3是本实用新型图2的a处放大结构示意图。
25.图4是本实用新型锁片的局部结构示意图。
26.图5是本实用新型图4的b处放大结构示意图。
27.附图标记说明：
28.1、壳体；2、连接卡块；3、连接卡槽；4、连接杆；5、防晃动装置；51、卡板；52、第一螺纹杆；53、第二螺纹杆；54、操作块；55、矩形块；56、保护板；57、第一u型槽；58、第二u型槽；6、锁片；7、辅助固定装置；71、辅助块；72、辅助槽；73、螺纹销；74、螺纹孔。
具体实施方式
29.参照图1-图3所示，本实施例公开了一种防晃动的执行器，包括壳体1，壳体1的一侧固定连接有连接卡块2，连接卡块2的中部开设有连接卡槽3，连接卡槽3的内壁两侧固定连接有同一个连接杆4，连接卡槽3的内壁设置有防晃动装置5，防晃动装置5包括两个卡板
51，两个卡板51的内壁均与连接杆4的外表面滑动连接，壳体1的内壁通过螺栓固定连接有锁片6，壳体1的一侧设置有辅助固定装置7，通过设置两个卡板51，卡板51能够在连接杆4的外表面进行滑动，进而当连接卡槽3受到磨损时，能够对两个卡板51之间的距离进行对应的调节，进而能够使得连接卡槽3与其连接组件之间不会发生晃动。
30.参照图2和图3所示，本实施方案中：两个卡板51的内壁分别螺纹连接有第一螺纹杆52和第二螺纹杆53，第一螺纹杆52和第二螺纹杆53的螺纹大小相同、方向相反，第一螺纹杆52和第二螺纹杆53的外表面分别与连接卡块2的两侧内壁转动连接，通过设置第一螺纹杆52和第二螺纹杆53，当第一螺纹杆52和第二螺纹杆53转动时，能够分别带动两个卡板51进行相向移动，同时当第一螺纹杆52和第二螺纹杆53停止转动时，能够对两个卡板51进行固定，进而便于对卡板51的位置进行调节，第一螺纹杆52和第二螺纹杆53相靠近的一端固定连接，第一螺纹杆52和第二螺纹杆53相远离的一端均固定连接有操作块54，操作块54的外表面均匀固定连接有三个矩形块55，通过设置操作块54，转动操作块54，能够带动第一螺纹杆52和第二螺纹杆53进行同步转动，同时通过设置矩形块55，能够增大操作块54外表面的摩擦力，进而有一定的防滑的作用。
31.参照图2和图3所示，本实施方案中：两个卡板51相靠近的一侧设置有保护板56，保护板56的一侧有卡板51的一侧抵接，保护板56为橡胶材质，通过设置橡胶材质的保护板56，能够对连接件进行夹紧的同时，能够对连接件起到移动的保护作用，保护板56的一侧开设有第一u型槽57，连接杆4的外表面设置在第一u型槽57的内壁，保护板56的另一侧开设有第二u型槽58，第一螺纹杆52和第二螺纹杆53分别设置在两个第二u型槽58的内壁，通过设置第一u型槽57和第二u型槽58，能够对保护板56进行竖直方向的限位，同时也便于对磨损较大的保护板56进行及时更换。
32.参照图4和图5所示，本实施方案中：辅助固定装置7包括两个辅助块71，壳体1的一侧对称开设有两个辅助槽72，辅助块71插设在辅助槽72的内壁，通过设置辅助槽72，对辅助块71进行限位，辅助块71与辅助槽72是可分离的，便于根据实际情况的需要而选择是否使用辅助块71。
33.参照图4和图5所示，本实施方案中：辅助块71的内壁插设有螺纹销73，螺纹销73的外表面与壳体1的内壁螺纹连接，辅助块71的一侧开设有螺纹孔74，通过设置螺纹销73，对辅助块71和辅助槽72进行固定，同时通过螺纹孔74，便于对辅助块71与车门进行固定。
34.工作原理为：当连接卡槽3与连接件之间发生晃动时，转动操作块54，带动第一螺纹杆52和第二螺纹杆53转动，第一螺纹杆52和第二螺纹杆53会分别带动一个卡板51进行相向移动，直至保护板56将连接件夹紧，当需要对保护板56进行更换时，弯曲保护板56，使得第一u型槽57和第二u型槽58分别脱离连接杆4、第一螺纹杆52和第二螺纹杆53，取下保护板56，即可对保护板56进行更换，当需要对壳体1与汽车车门进行辅助固定时，将螺纹销73插入辅助块71的内壁，转动螺纹销73，使得螺纹销73进入壳体1的内壁，即可通过螺纹孔74对执行器进行固定。

技术特征：
1.一种防晃动的执行器，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的一侧固定连接有连接卡块(2)，所述连接卡块(2)的中部开设有连接卡槽(3)，所述连接卡槽(3)的内壁两侧固定连接有同一个连接杆(4)，所述连接卡槽(3)的内壁设置有防晃动装置(5)，所述防晃动装置(5)包括两个卡板(51)，两个所述卡板(51)的内壁均与连接杆(4)的外表面滑动连接，所述壳体(1)的内壁通过螺栓固定连接有锁片(6)，所述壳体(1)的一侧设置有辅助固定装置(7)。2.根据权利要求1所述的一种防晃动的执行器，其特征在于：两个所述卡板(51)的内壁分别螺纹连接有第一螺纹杆(52)和第二螺纹杆(53)，所述第一螺纹杆(52)和第二螺纹杆(53)的螺纹大小相同、方向相反，所述第一螺纹杆(52)和第二螺纹杆(53)的外表面分别与连接卡块(2)的两侧内壁转动连接。3.根据权利要求2所述的一种防晃动的执行器，其特征在于：所述第一螺纹杆(52)和第二螺纹杆(53)相靠近的一端固定连接，所述第一螺纹杆(52)和第二螺纹杆(53)相远离的一端均固定连接有操作块(54)，所述操作块(54)的外表面均匀固定连接有三个矩形块(55)。4.根据权利要求3所述的一种防晃动的执行器，其特征在于：两个所述卡板(51)相靠近的一侧设置有保护板(56)，所述保护板(56)的一侧有卡板(51)的一侧抵接，所述保护板(56)为橡胶材质。5.根据权利要求4所述的一种防晃动的执行器，其特征在于：所述保护板(56)的一侧开设有第一u型槽(57)，所述连接杆(4)的外表面设置在第一u型槽(57)的内壁，所述保护板(56)的另一侧开设有第二u型槽(58)，所述第一螺纹杆(52)和第二螺纹杆(53)分别设置在两个第二u型槽(58)的内壁。6.根据权利要求1所述的一种防晃动的执行器，其特征在于：所述辅助固定装置(7)包括两个辅助块(71)，所述壳体(1)的一侧对称开设有两个辅助槽(72)，所述辅助块(71)插设在辅助槽(72)的内壁。7.根据权利要求6所述的一种防晃动的执行器，其特征在于：所述辅助块(71)的内壁插设有螺纹销(73)，所述螺纹销(73)的外表面与壳体(1)的内壁螺纹连接，所述辅助块(71)的一侧开设有螺纹孔(74)。

技术总结
本实用新型公开了一种防晃动的执行器，具体涉及汽车门锁技术领域，本实用新型包括壳体，所述壳体的一侧固定连接有连接卡块，所述连接卡块的中部开设有连接卡槽，所述连接卡槽的内壁两侧固定连接有同一个连接杆，所述连接卡槽的内壁设置有防晃动装置，所述防晃动装置包括两个卡板，两个所述卡板的内壁均与连接杆的外表面滑动连接，所述壳体的内壁通过螺栓固定连接有锁片，所述壳体的一侧设置有辅助固定装置，本实用新型通过设置两个卡板，在第一螺纹杆和第二螺纹杆的作用下，能够分别带动两个卡板进行移动，当连接卡槽受到磨损时，能够对两个卡板之间的距离进行相应的调节，进而能够确保连接卡槽与其连接组件之间不会发生晃动。确保连接卡槽与其连接组件之间不会发生晃动。确保连接卡槽与其连接组件之间不会发生晃动。


技术研发人员：董祖琰 谭向前 鲁永方 董兴 郑义苗 孙燚坤 张孙烽
受保护的技术使用者：浙江捷众科技股份有限公司
技术研发日：2023.02.27
技术公布日：2023/7/23