一种上料系统牵引缓冲保险装置的制作方法

1.本实用新型涉及冶金产品生产技术领域，尤其涉及一种上料系统牵引缓冲保险装置。


背景技术：

2.在现有的铜冶金产品生产领域中，其上料系统需要将大量的原料通过上料小车投入到熔炉中进行高温熔融。由于铜冶金产品生产领域能源使用的特殊性，上料系统牵引装置需要长时间不间断高速运转，同时小车长时间运行会造成导轨磨损，引起小车在运行过程中急剧颤动，牵引装置牵引主体钢丝绳会出现曲折；环圈；跳丝；易疲劳等现象，引起钢丝绳断裂造成小车高空坠落安全事故。本实用新型要解决的问题是延长钢丝绳为主体的牵引装置的使用寿命，同时监测钢丝绳的使用状态，保证人员和财产的安全。


技术实现要素：

3.本实用新型提供了一种上料系统牵引缓冲保险装置用以解决背景技术中提出的技术问题。
4.本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：
5.一种上料系统牵引缓冲保险装置，其特征在于，包括基座，以及设置在所述基座上的缓冲箱；所述基座包括承重块，以及对称设置在所述承重块两侧的安装底座，所述缓冲箱位于所述承重块上方；所述缓冲箱包括配重块、弹簧组件和连杆，所述缓冲箱的内底部设置有所述配重块，所述连杆位于所述配重块两侧，与所述缓冲箱内的弹簧组件连接；所述缓冲箱通过所述连杆与所述基座联动。
6.作为本实用新型的进一步优选，所述承重块与所述安装底座的连接处设置有轴承挡口。
7.作为本实用新型的进一步优选，两个所述连杆的一端穿过所述承重块，并通过锁紧螺栓与所述承重块固定连接。
8.作为本实用新型的进一步优选，所述弹簧组件包括限位结构件，以及用于固定所述限位结构件的上挡板、下挡板；所述上挡板设置在所述缓冲箱的顶部，所述下挡板设置在所述缓冲箱的底部且位于所述配重块的上方，两个所述连杆的另一端穿过所述上挡板、所述下挡板，与所述上挡板、所述下挡板的连接处设置有四个限位结构件，所述限位结构件的外侧安装有圆柱螺旋压缩弹簧。
9.作为本实用新型的进一步优选，所述上挡板与所述缓冲箱的顶部呈一体式结构。
10.作为本实用新型的进一步优选，所述缓冲箱的中心设置有拉杆，所述拉杆与所述连杆处于同一垂直面；所述拉杆的一端穿过所述承重块，并通过锁紧螺栓与所述承重块固定连接，所述拉杆的另一端穿过所述上挡板，并突出于所述缓冲箱的顶面。
11.作为本实用新型的进一步优选，所述连杆、所述拉杆与所述上挡板、所述下挡板的连接活动位置设置有滑块。
12.作为本实用新型的进一步优选，所述滑块的材质为合金。
13.作为本实用新型的进一步优选，所述拉杆的顶部设置有万向钢丝绳连接扣和红外监测装置。
14.上述技术方案具有如下优点或者有益效果：
15.使用圆柱螺旋压缩弹簧为主体的缓冲箱，安装底座设置在缓冲箱的底部，中间通过承重块连接，通过拉杆联动缓冲箱。在箱体内底部设置配重块，根据上料系统导轨的磨损情况调整配重块的位置和重量，保证小车的平衡运行；安装底座与承重块的连接处设置轴承挡口，保证缓冲保险装置与小车上料角度保持一致，减少钢丝绳的扭曲度，延长钢丝绳的生命；连杆上下端设置限位结构件，控制弹簧的伸展和压缩区间，保护弹簧的使用安全；连杆、拉杆与上挡板、下挡板的连接活动位置设置有滑块，保证其运动部件在高温高强度的状态下平稳运行；拉杆的顶部设置万向钢丝绳连接扣和红外监测装置，活动调节万向钢丝绳连接扣可以实现根据钢丝绳实际的扭曲方向自行调整方向，同时根据钢丝绳的极限拉伸调节行程，保证上料小车在牵引装置的作用下达到指定位置，通过红外传感器实时监测钢丝绳的极限拉伸行程，判定钢丝绳的拉伸系数是否在安全范围，如超限及时通过生产线监测系统报警并停止牵引装置的运行。本实用新型结构合理操作维护保养方便，在高温恶劣的环境下运行效果好，能在不影响生产的前提下对装置易损件进行快速更换。同时实现了对钢丝绳实时监测其拉伸系数及疲劳状况并实现预警。进而在保证人员和财产的安全前提下，使牵引装置平稳，安全，高效率的运行，具有较高的安全性和实用性。
附图说明
16.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未刻意按照比例绘制附图，重点在于示出本实用新型的主旨。
17.图1是一种上料系统牵引缓冲保险装置的安装位置示意图；
18.图2是一种上料系统牵引缓冲保险装置的结构示意图；
19.图中，1、安装底座，2、承重块，3、配重块，4、连杆，5、圆柱螺旋压缩弹簧，6、限位结构件，7、滑块，8、下挡板，9、拉杆，10、上挡板，11、万向钢丝绳连接扣，12、红外监测装置。
具体实施方式
20.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。需要注意的是，本实用新型所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。
21.应当理解的是，当在本说明书中如使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
22.如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相
对重要性。
24.除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行说明，显然所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。因此，以下对附图中提供的本实用新型实施例中的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
26.实施例：
27.如图1-图2所示，本实用新型提供的一种上料系统牵引缓冲保险装置，用于铜冶金产品生产的上料系统中。该装置包括基座，以及设置在所述基座上的缓冲箱。基座包括承重块2，以及对称设置在承重块2两侧的安装底座1，缓冲箱位于承重块2上方。承重块2与安装底座1的连接处设置有轴承挡口，轴承挡口的材质为耐磨耐高温的合金，保证缓冲保险装置与小车上料角度保持一致，减少钢丝绳的扭曲度，延长钢丝绳的生命。缓冲箱包括配重块3、弹簧组件和连杆4，缓冲箱的内底部设置有配重块3，连杆4位于配重块3两侧，与缓冲箱内的弹簧组件连接，缓冲箱通过连杆4与基座联动。缓冲箱的内底部设置活动配重块2，根据现场导轨的磨损情况及俩侧上料架平行角度，调整配重块2的位置和重量，从而自动调整上料小车的平衡，减少上料小车对上料系统导轨的磨损，延长上料系统导轨的使用周期。
28.进一步说明，两个连杆的一端穿过承重块2，并通过锁紧螺栓与承重块2固定连接。弹簧组件包括限位结构件6，以及用于固定限位结构件6的上挡板10、下挡板8。上挡板10设置在缓冲箱的顶部，与缓冲箱的顶部为一体式加工而成，下挡板8设置在缓冲箱的底部且位于配重块2的上方，两个连杆4的另一端穿过上挡板10、下挡板8，与上挡板10通过螺栓固定。两个连杆4与上挡板10、下挡板8的连接处设置有四个限位结构件6，四个限位结构件6位于上挡板10、下挡板8之间，限位结构件6的外侧安装有圆柱螺旋压缩弹簧5。四个限位结构件6用于控制圆柱螺旋压缩弹簧5的伸展和压缩区间，保护圆柱螺旋压缩弹簧5的使用安全。
29.进一步说明，缓冲箱的中心设置有拉杆9，拉杆9与连杆4处于同一垂直面。拉杆9的一端穿过承重块2，并通过锁紧螺栓与承重块2固定连接，拉杆9的另一端穿过上挡板10，并突出于缓冲箱的顶面。两个连杆4与下挡板8的连接活动位置、连杆9与上挡板的连接活动位置设置有耐磨耐高温的合金滑块7，保证其运动部件在高温高强度的状态下平稳运行。拉杆9的顶部设置有万向钢丝绳连接扣11和红外监测装置12，活动调节万向钢丝绳连接扣11，可以实现根据钢丝绳实际的扭曲方向自行调整方向，同时根据钢丝绳的极限拉伸调节行程，保证上料小车在牵引装置的作用下达到指定位置；通过红外传感器实时监测钢丝绳的极限拉伸行程，判定钢丝绳的拉伸系数是否在安全范围，如超限及时通过生产线监测系统报警并停止牵引装置的运行。
30.综上所述，本实用新型提供的一种上料系统牵引缓冲保险装置，结构合理，操作维护保养方便，在高温恶劣的环境下运行效果好，能在不影响生产的前提下对装置易损件进
行快速更换。同时实现了对钢丝绳实时监测其拉伸系数及疲劳状况并实现预警。进而在保证人员和财产的安全前提下，使牵引装置平稳，安全，高效率的运行，具有较高的安全性和实用性。
31.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

技术特征：
1.一种上料系统牵引缓冲保险装置，其特征在于，包括基座，以及设置在所述基座上的缓冲箱；所述基座包括承重块，以及对称设置在所述承重块两侧的安装底座，所述缓冲箱位于所述承重块上方；所述缓冲箱包括配重块、弹簧组件和连杆，所述缓冲箱的内底部设置有所述配重块，所述连杆位于所述配重块两侧，与所述缓冲箱内的弹簧组件连接；所述缓冲箱通过所述连杆与所述基座联动。2.根据权利要求1所述的一种上料系统牵引缓冲保险装置，其特征在于，所述承重块与所述安装底座的连接处设置有轴承挡口。3.根据权利要求2所述的一种上料系统牵引缓冲保险装置，其特征在于，两个所述连杆的一端穿过所述承重块，并通过锁紧螺栓与所述承重块固定连接。4.根据权利要求1所述的一种上料系统牵引缓冲保险装置，其特征在于，所述弹簧组件包括限位结构件，以及用于固定所述限位结构件的上挡板、下挡板；所述上挡板设置在所述缓冲箱的顶部，所述下挡板设置在所述缓冲箱的底部且位于所述配重块的上方，两个所述连杆的另一端穿过所述上挡板、所述下挡板，与所述上挡板、所述下挡板的连接处设置有四个限位结构件，所述限位结构件的外侧安装有圆柱螺旋压缩弹簧。5.根据权利要求4所述的一种上料系统牵引缓冲保险装置，其特征在于，所述上挡板与所述缓冲箱的顶部呈一体式结构。6.根据权利要求5所述的一种上料系统牵引缓冲保险装置，其特征在于，所述缓冲箱的中心设置有拉杆，所述拉杆与所述连杆处于同一垂直面；所述拉杆的一端穿过所述承重块，并通过锁紧螺栓与所述承重块固定连接，所述拉杆的另一端穿过所述上挡板，并突出于所述缓冲箱的顶面。7.根据权利要求6所述的一种上料系统牵引缓冲保险装置，其特征在于，所述连杆、所述拉杆与所述上挡板、所述下挡板的连接活动位置设置有滑块。8.根据权利要求7所述的一种上料系统牵引缓冲保险装置，其特征在于，所述滑块的材质为合金。9.根据权利要求6所述的一种上料系统牵引缓冲保险装置，其特征在于，所述拉杆的顶部设置有万向钢丝绳连接扣和红外监测装置。

技术总结
本实用新型提供的一种上料系统牵引缓冲保险装置，包括基座，以及设置在基座上的缓冲箱；基座包括承重块，以及对称设置在承重块两侧的安装底座，缓冲箱位于承重块上方；缓冲箱包括配重块、弹簧组件和连杆，缓冲箱的内底部设置有配重块，连杆位于配重块两侧，与缓冲箱内的弹簧组件连接；缓冲箱通过连杆与基座联动。根据上料系统导轨的磨损情况调整配重块的位置和重量，保证小车的平衡运行；安装底座与承重块的连接处的轴承挡口保证缓冲保险装置与小车上料角度保持一致，减少钢丝绳的扭曲度，延长钢丝绳的生命；连杆、拉杆与上挡板、下挡板的连接位置设置有滑块，保证其运动部件在高温高强度的状态下平稳运行。高温高强度的状态下平稳运行。高温高强度的状态下平稳运行。


技术研发人员：徐扣华 解露喜
受保护的技术使用者：无锡福沃德智能装备有限公司
技术研发日：2023.02.24
技术公布日：2023/7/27