一种飞机防除冰一体化结冰探测器的制作方法

1.本实用新型属于飞机防除冰技术领域，涉及一种一体化结冰探测器。


背景技术：

2.结冰探测器作为飞机在结冰气象条件下飞行时，用于探测飞机表面是否存在结冰的专用探测与告警设备。现有的一体化结冰探测器的结构形式是采用宝塔式布局，采用圆形电路板，并使用圆形的套筒进行一层层的叠加结构形式。由于电路板为圆形，空间利用率小，不利于电子元器件的布置，导致不能布置更多的电路以满足更为复杂的功能要求；同时，电路板之间依靠圆形套筒进行堆叠，套筒与电路板之间的仅靠最上层的套筒压紧以达到紧固效果，抗震效果差，只能沿用在无人机、运输机等小振动量值的环境的机型上。
3.为结冰探测器可以满足多机型、多功能需求，对结冰探测器内部的结构形式进行了优化设计，设计了一种新型结构形式的一体化结冰探测器。


技术实现要素：

4.提供一种新型结构形式的一体化结冰探测器，在改变探测器体积尺寸的条件下，增大了电路板的体积尺寸用于布置更为复杂的电路，同时提高探测器的抗震能力，以满足飞机结冰探测多功能，多机型的需求。
5.技术方案
6.一种飞机防除冰一体化结冰探测器，其特征在于，包括1振动器组件、2底座、3支架、4电路板、8插座及9后盖；
7.所述的振动器组件1和底座2相连，支架3的夹持端嵌入底座2上的凹槽内，实现紧固；所述支架3的圆环端贴紧插座8，插座8采用螺钉固定在后盖9上，所述电路板4通过螺钉固定在支架3上，后盖9与底座2采用螺钉紧固。
8.进一步的，还包括密封条5，所述密封条5设置底座2法兰面根部布置的第一凹形槽内，起到防水密封的作用。
9.进一步的，还包括密封圈6，所述密封圈6设置底座2法兰面根部布置的第二凹形槽内，起到电磁密封的作用。
10.进一步的，还包括密封垫7，所述密封垫7盖上支架3上的螺纹安装螺钉，并用后盖9将密封垫压7紧与插座8安装面紧密贴合，防止电磁泄漏。
11.进一步，所述的支架3为桁架结构。
12.进一步，电路板4竖向布置，电路板形状为长方形。
13.技术效果
14.结冰探测器采用方形电路板并竖直布置在探测器内部，取消了现有的圆形电路板横向布置的结构形式，增大了电路板的体积尺寸用于布置更为复杂的电路。结冰探测器采用桁架结构形式的支架，取消了现有的圆形套筒堆叠电路板的安装方式，增强了结冰探测器的抗震能力。
附图说明
15.图1为一种新型结构形式的一体化结冰探测器结构示意图；
16.图2为支架结构示意图。
具体实施方式
17.下面结合实施例对本实用新型作进一步描述。以下所述仅为本实用新型一部分实施例，非全部实施例。基于本实用新型实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.一种新型结构形式的一体化结冰探测器由振动器组件、底座、支架、电路板、密封条、密封圈、密封垫、插座及后盖组成。
19.其中振动器组件通过压板安装在底座上预留的安装柱上，并使用螺钉进行紧固。
20.底座通过在法兰面开孔，直接安装在飞机蒙皮上，底座外形随飞机蒙皮进行设计。
21.在底座法兰面根部布置两个凹形槽，用于安装密封圈和密封条保证探测器整体的电磁密封和防水密封。
22.支架通过底部四个螺纹柱安装在底座预留的四个螺纹孔上，螺纹大小选择m5，以保证探测器的结构强度。
23.支架采用桁架结构形式，通过多横梁互相连接的结构形式，提高探测器的抗震能力。
24.在支架横梁侧面布置螺纹孔，便于侧面用螺钉安装电路板，电路板的形状为方形，与支架侧面面积基本一致。
25.在支架横梁上布置四个螺纹孔，便于安装插座用于信号传输。
26.使用密封垫盖上支架上的螺纹安装螺钉，并用后盖将密封垫压紧与插座安装面紧密贴合，防止电磁泄漏。
27.后盖采用螺钉紧固在支架上，将整个支架与电路板涵盖形成一个内部的密封环境。
28.本技术领域技术人员可以理解的是，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本实用新型所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种飞机防除冰一体化结冰探测器，其特征在于，包括振动器组件(1)、底座(2)、支架(3)、电路板(4)、插座(8)及后盖(9)；所述的振动器组件(1)通过压板安装在底座(2)上预留的安装柱上，并使用螺钉进行紧固，底座(2)通过在法兰面开孔，直接安装在飞机蒙皮上，底座(2)外形随飞机蒙皮进行设计,支架(3)的夹持端嵌入底座(2)上的凹槽内，实现紧固；所述支架(3)的圆环端贴紧插座(8)，插座(8)采用螺钉固定在后盖(9)上，所述电路板(4)通过螺钉固定在支架(3)上，后盖(9)与底座(2)采用螺钉紧固；还包括密封垫(7)，所述密封垫(7)盖上支架(3)上的螺纹安装螺钉，并用后盖(9)将密封垫(7)压紧与插座(8)安装面紧密贴合；后盖(9)采用螺钉紧固在支架(3)上，整个支架(3)与电路板涵盖形成一个内部的密封环境。2.根据权利要求1所述的一种飞机防除冰一体化结冰探测器，其特征在于，还包括密封条(5)，所述密封条(5)设置底座(2)法兰面根部布置的第一凹形槽内。3.根据权利要求1所述的一种飞机防除冰一体化结冰探测器，其特征在于，还包括密封圈(6)，所述密封圈(6)设置底座(2)法兰面根部布置的第二凹形槽内。4.根据权利要求1所述的一种飞机防除冰一体化结冰探测器，其特征在于，所述的支架(3)为桁架结构。5.根据权利要求1所述的一种飞机防除冰一体化结冰探测器，其特征在于，电路板(4)竖向布置，电路板形状为长方形。

技术总结
本实用新型属于防除冰技术领域，涉及一种飞机防除冰一体化结冰探测器。包括振动器组件、底座、支架、电路板、插座及后盖；所述的振动器组件和底座相连，支架的夹持端嵌入底座上的凹槽内，实现紧固；所述支架的圆环端贴紧插座，插座采用螺钉固定在后盖上，所述电路板通过螺钉固定在支架上，后盖与底座采用螺钉紧固。进一步的，还包括密封条，所述密封条设置底座法兰面根部布置的第一凹形槽内。结冰探测器采用方形电路板并竖直布置在探测器内部，取消了现有的圆形电路板横向布置的结构形式，增大了电路板的体积尺寸用于布置更为复杂的电路。结冰探测器采用桁架结构形式的支架，取消了现有的圆形套筒堆叠电路板的安装方式，增强了结冰探测器的抗震能力。测器的抗震能力。测器的抗震能力。


技术研发人员：徐业博 李振硕 彭汉元
受保护的技术使用者：武汉航空仪表有限责任公司
技术研发日：2022.12.29
技术公布日：2023/8/5