一种控制风电机组安全紧急收桨装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种控制风电机组安全紧急收桨装置技术领域，尤其涉及一种控制风电机组安全紧急收桨装置。


背景技术：

2.风力发电机组是将风的动能转换为电能的系统，在日常生活中较为常见。
3.现有技术诸如公开号为cn208608782u的实用新型，该专利公开了一种控制风电机组安全紧急收桨的装置，该专利采用后备电源i、后备电源ii、后备电源iii、变桨电机i、变桨电机ii、变桨电机iii、继电器i、继电器ii、继电器iii、第一至第九继电器；所述第一、第四、第七继电器均具有两个常开触点，第二、第三、第五、第六、第八、第九继电器均具有一个常开触点和两个常闭触点，解决了当单个叶片对应的后备电源异常时就无法及时自动执行紧急收桨动作，此时因为载荷不均风电机组就会承受一定的风险系数，甚至有可能飞车的问题。
4.发明人在日常工作中发现在对风电机组进行使用的过程中存在因为风电机组位于高空之中，需要技术人员定期进行检修，但是现有的风电机组套有外壳导致检修较为困难的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在难以对电机进行检修的缺点，而提出的一种控制风电机组安全紧急收桨装置。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种控制风电机组安全紧急收桨装置，包括支架，所述支架的上端固定连接有外壳，所述外壳的内壁设有伺服电机，伺服电机与支架固定连接，所述伺服电机的输出端固定连接有圆弧块，所述圆弧块的内部固定连接有三个扇叶，所述支架的圆弧面设有辅助结构，所述辅助结构包括滑轨，所述滑轨与支架固定连接，所述滑轨的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的上端固定连接有防护壳，所述防护壳与外壳相适配，所述防护壳与伺服电机滑动连接，所述滑块的一侧固定连接有连接板，所述连接板的内壁螺纹连接有螺杆，所述螺杆与滑轨相抵接。
7.上述部件所达到的效果为：在需要对伺服电机进行检修时，拉动滑块进行移动，滑块在滑轨的内壁进行滑动，滑块带动防护壳进行移动，滑块带动连接板进行移动，连接板带动螺杆进行移动，然后拧动螺杆进行固定，然后对伺服电机进行检修，检修完毕后，松动螺杆然后拉动滑块进行复位对伺服电机进行防护。
8.优选的，所述滑轨的内部固定连接有限位杆，所述限位杆与滑块滑动连接。
9.上述部件所达到的效果为：限位杆可以对滑块进行限位，避免滑块在滑轨的内壁进行滑动时发生偏移，提高了滑块滑动的稳定性。
10.优选的，所述限位杆的圆弧面套有弹簧，所述弹簧的两端分别与滑块和滑轨固定连接。
11.上述部件所达到的效果为：在对伺服电机进行检修时，拉动滑块进行移动，滑块带动弹簧进行拉伸，然后拧动螺杆进行固定，在检修完成后，松动螺杆弹簧进行收缩带动给滑块进行复位，带动防护壳与外壳进行连接。
12.优选的，所述螺杆靠近滑轨的一端固定连接有防滑垫，所述防滑垫与滑轨相抵接。
13.上述部件所达到的效果为：防滑垫可以增加螺杆与滑轨之间的摩擦力，避免螺杆在挤压滑轨进行固定时发生滑动。
14.优选的，所述外壳靠近防护壳的一侧设有对接结构，所述对接结构包括若干个滑杆，若干个所述滑杆与外壳固定连接，所述防护壳的内部开设有若干个圆孔，所述滑杆与圆孔滑动连接，所述圆孔的内壁开设有卡槽，所述滑杆的圆弧面固定连接有若干个弹性片，所述弹性片与卡槽相适配。
15.上述部件所达到的效果为：在需要将外壳与防护壳进行连接时，将滑杆与圆孔对齐，将滑杆插入圆孔中，然后弹性片进行收缩，滑杆在圆孔的内壁进行滑动，在移动到合适位置后弹性片进行复位卡入卡槽中进行固定。
16.优选的，所述圆孔的内部固定连接有圆杆，所述圆杆与滑杆滑动连接。
17.上述部件所达到的效果为：圆杆可以对顶簧进行限位，避免顶簧在进行使用时发生形变，提高了顶簧的使用寿命。
18.优选的，所述圆杆的圆弧面套有顶簧，所述顶簧的一端与圆孔固定连接，所述顶簧的另一端与圆杆相抵接。
19.上述部件所达到的效果为：在需要进行连接时将滑杆插入圆孔中，滑杆挤压顶簧进行收缩，然后弹性片卡入卡槽中进行固定，顶簧的反作用力，使卡接更加稳定。
20.综上所述，本实用新型的有益效果为：
21.本实用新型中，在需要对伺服电机进行检修时，拉动滑块进行移动，滑块在滑轨的内壁进行滑动，限位杆可以对滑块进行限位，滑块带动弹簧进行拉伸，滑块带动防护壳进行移动，滑块带动连接板进行移动，连接板带动螺杆进行移动，然后拧动螺杆进行固定，然后对伺服电机进行检修，检修完毕后，松动螺杆弹簧进行收缩带动给滑块进行复位，带动防护壳与外壳进行连接，其中防滑垫可以增加螺杆与滑轨之间的摩擦力，通过设置辅助结构，达到了可以方便对伺服电机进行检修的效果。
22.本实用新型中，在需要将外壳与防护壳进行连接时，将滑杆与圆孔对齐，将滑杆插入圆孔中，然后弹性片进行收缩，滑杆在圆孔的内壁进行滑动，在移动到合适位置后弹性片进行复位卡入卡槽中进行固定，其中在需要进行连接时将滑杆插入圆孔中，滑杆挤压顶簧进行收缩，然后弹性片卡入卡槽中进行固定，顶簧的反作用力，使卡接更加稳定，圆杆可以对顶簧进行限位，通过设置对接结构，达到了可以方便将外壳和防护壳进行连接的效果。
附图说明
23.图1为本实用新型的立体结构示意图；
24.图2为图1的局部结构示意图；
25.图3为本实用新型的辅助结构示意图；
26.图4为本实用新型的对接结构示意图。
27.图例说明：1、支架；2、伺服电机；3、外壳；4、扇叶；5、圆弧块；6、辅助结构；61、滑轨；
62、限位杆；63、弹簧；64、连接板；65、螺杆；66、防滑垫；67、滑块；68、防护壳；7、对接结构；71、滑杆；72、弹性片；73、圆孔；74、卡槽；75、圆杆；76、顶簧。
具体实施方式
28.参照图1所示，本实用新型提供一种技术方案：一种控制风电机组安全紧急收桨装置，包括支架1，支架1的上端固定连接有外壳3，外壳3的内壁设有伺服电机2，伺服电机2与支架1固定连接，伺服电机2的输出端固定连接有圆弧块5，圆弧块5的内部固定连接有三个扇叶4，支架1的圆弧面设有辅助结构6，外壳3靠近防护壳68的一侧设有对接结构7。
29.下面具体说一下其辅助结构6和对接结构7的具体设置和作用。
30.参照图3所示，本实施方案中：辅助结构6包括滑轨61，滑轨61与支架1固定连接，滑轨61的内壁滑动连接有滑块67，滑块67的上端固定连接有防护壳68，防护壳68与外壳3相适配，防护壳68与伺服电机2滑动连接，滑块67的一侧固定连接有连接板64，连接板64的内壁螺纹连接有螺杆65，螺杆65与滑轨61相抵接，在需要对伺服电机2进行检修时，拉动滑块67进行移动，滑块67在滑轨61的内壁进行滑动，滑块67带动防护壳68进行移动，滑块67带动连接板64进行移动，连接板64带动螺杆65进行移动，然后拧动螺杆65进行固定，然后对伺服电机2进行检修，检修完毕后，松动螺杆65然后拉动滑块67进行复位对伺服电机2进行防护，滑轨61的内部固定连接有限位杆62，限位杆62与滑块67滑动连接，限位杆62可以对滑块67进行限位，避免滑块67在滑轨61的内壁进行滑动时发生偏移，提高了滑块67滑动的稳定性，限位杆62的圆弧面套有弹簧63，弹簧63的两端分别与滑块67和滑轨61固定连接，在对伺服电机2进行检修时，拉动滑块67进行移动，滑块67带动弹簧63进行拉伸，然后拧动螺杆65进行固定，在检修完成后，松动螺杆65弹簧63进行收缩带动给滑块67进行复位，带动防护壳68与外壳3进行连接，螺杆65靠近滑轨61的一端固定连接有防滑垫66，防滑垫66与滑轨61相抵接，防滑垫66可以增加螺杆65与滑轨61之间的摩擦力，避免螺杆65在挤压滑轨61进行固定时发生滑动。
31.参照图4所示，本实施方案中：对接结构7包括若干个滑杆71，若干个滑杆71与外壳3固定连接，防护壳68的内部开设有若干个圆孔73，滑杆71与圆孔73滑动连接，圆孔73的内壁开设有卡槽74，滑杆71的圆弧面固定连接有若干个弹性片72，弹性片72与卡槽74相适配，在需要将外壳3与防护壳68进行连接时，将滑杆71与圆孔73对齐，将滑杆71插入圆孔73中，然后弹性片72进行收缩，滑杆71在圆孔73的内壁进行滑动，在移动到合适位置后弹性片72进行复位卡入卡槽74中进行固定，圆孔73的内部固定连接有圆杆75，圆杆75与滑杆71滑动连接，圆杆75可以对顶簧76进行限位，避免顶簧76在进行使用时发生形变，提高了顶簧76的使用寿命，圆杆75的圆弧面套有顶簧76，顶簧76的一端与圆孔73固定连接，顶簧76的另一端与圆杆75相抵接，在需要进行连接时将滑杆71插入圆孔73中，滑杆71挤压顶簧76进行收缩，然后弹性片72卡入卡槽74中进行固定，顶簧76的反作用力，使卡接更加稳定。
32.工作原理：本实用新型中，在需要对伺服电机2进行检修时，拉动滑块67进行移动，滑块67在滑轨61的内壁进行滑动，限位杆62可以对滑块67进行限位，滑块67带动弹簧63进行拉伸，滑块67带动防护壳68进行移动，滑块67带动连接板64进行移动，连接板64带动螺杆65进行移动，然后拧动螺杆65进行固定，然后对伺服电机2进行检修，检修完毕后，松动螺杆65弹簧63进行收缩带动给滑块67进行复位，带动防护壳68与外壳3进行连接，其中防滑垫66
可以增加螺杆65与滑轨61之间的摩擦力，通过设置辅助结构6，达到了可以方便对伺服电机2进行检修的效果。
33.本实用新型中，在需要将外壳3与防护壳68进行连接时，将滑杆71与圆孔73对齐，将滑杆71插入圆孔73中，然后弹性片72进行收缩，滑杆71在圆孔73的内壁进行滑动，在移动到合适位置后弹性片72进行复位卡入卡槽74中进行固定，其中在需要进行连接时将滑杆71插入圆孔73中，滑杆71挤压顶簧76进行收缩，然后弹性片72卡入卡槽74中进行固定，顶簧76的反作用力，使卡接更加稳定，圆杆75可以对顶簧76进行限位，通过设置对接结构7，达到了可以方便将外壳3和防护壳68进行连接的效果。
34.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

技术特征：
1.一种控制风电机组安全紧急收桨装置，包括支架(1)，其特征在于：所述支架(1)的上端固定连接有外壳(3)，所述外壳(3)的内壁设有伺服电机(2)，伺服电机(2)与支架(1)固定连接，所述伺服电机(2)的输出端固定连接有圆弧块(5)，所述圆弧块(5)的内部固定连接有三个扇叶(4)，所述支架(1)的圆弧面设有辅助结构(6)，所述辅助结构(6)包括滑轨(61)，所述滑轨(61)与支架(1)固定连接，所述滑轨(61)的内壁滑动连接有滑块(67)，所述滑块(67)的上端固定连接有防护壳(68)，所述防护壳(68)与外壳(3)相适配，所述防护壳(68)与伺服电机(2)滑动连接，所述滑块(67)的一侧固定连接有连接板(64)，所述连接板(64)的内壁螺纹连接有螺杆(65)，所述螺杆(65)与滑轨(61)相抵接。2.根据权利要求1所述的一种控制风电机组安全紧急收桨装置，其特征在于：所述滑轨(61)的内部固定连接有限位杆(62)，所述限位杆(62)与滑块(67)滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种控制风电机组安全紧急收桨装置，其特征在于：所述限位杆(62)的圆弧面套有弹簧(63)，所述弹簧(63)的两端分别与滑块(67)和滑轨(61)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种控制风电机组安全紧急收桨装置，其特征在于：所述螺杆(65)靠近滑轨(61)的一端固定连接有防滑垫(66)，所述防滑垫(66)与滑轨(61)相抵接。5.根据权利要求1所述的一种控制风电机组安全紧急收桨装置，其特征在于：所述外壳(3)靠近防护壳(68)的一侧设有对接结构(7)，所述对接结构(7)包括若干个滑杆(71)，若干个所述滑杆(71)与外壳(3)固定连接，所述防护壳(68)的内部开设有若干个圆孔(73)，所述滑杆(71)与圆孔(73)滑动连接，所述圆孔(73)的内壁开设有卡槽(74)，所述滑杆(71)的圆弧面固定连接有若干个弹性片(72)，所述弹性片(72)与卡槽(74)相适配。6.根据权利要求5所述的一种控制风电机组安全紧急收桨装置，其特征在于：所述圆孔(73)的内部固定连接有圆杆(75)，所述圆杆(75)与滑杆(71)滑动连接。7.根据权利要求6所述的一种控制风电机组安全紧急收桨装置，其特征在于：所述圆杆(75)的圆弧面套有顶簧(76)，所述顶簧(76)的一端与圆孔(73)固定连接，所述顶簧(76)的另一端与圆杆(75)相抵接。

技术总结
本实用新型涉及一种控制风电机组安全紧急收桨装置技术领域，具体为一种控制风电机组安全紧急收桨装置。本实用新型，包括支架，所述支架的上端固定连接有外壳，所述外壳的内壁设有电机，电机与支架固定连接，所述电机的输出端固定连接有圆弧块，所述圆弧块的内部固定连接有三个扇叶，所述支架的圆弧面设有辅助结构，所述辅助结构包括滑轨，所述滑轨与支架固定连接，所述滑轨的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的上端固定连接有防护壳，所述防护壳与外壳相适配，所述防护壳与电机滑动连接。解决了在对风电机组进行使用的过程中存在因为风电机组位于高空之中，需要技术人员定期进行检修，但是现有的风电机组套有外壳导致检修较为困难的问题。困难的问题。困难的问题。


技术研发人员：吴海军 陈少波 刘旭 张志冶 鲍然 金鑫 赵丹 何永康
受保护的技术使用者：华电吉林大安风力发电有限公司
技术研发日：2023.04.28
技术公布日：2023/8/5