一种防撞型ETC门架的制作方法

一种防撞型etc门架
技术领域
1.本实用新型涉及etc门架技术领域，特别涉及一种防撞型etc门架。


背景技术：

2.etc，中文翻译是电子不停车收费(电子收费)，是高速公路或桥梁自动收费。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站etc车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能缴纳高速公路或桥梁费用的目的。
3.其中现有公告号为cn213681880u的中国专利，公开了一种防撞型etc门架，包括波形梁护栏，所述波形梁护栏，所述波形梁护栏设置有两个呈左右对称分布，两个所述波形梁护栏对立面均安装有侧边三波板，侧边三波板长度为两米，两个所述侧边三波板的对立面均固定有过渡三波板，过渡三波板长度为两米，两个所述过渡三波板的对立面均固定有两米三波板，两个所述两米三波板的对立面均固定有四米三波板。简而言之，本技术技术方案利用连贯而又紧凑的结构，解决了传统的交通道路上的龙门架护栏在使用过程中存在防护强度不足，不能很好吸收碰撞能量，使得碰撞车辆受到较大损坏，同时一些道路龙门架护栏结构复杂，使得安装和维护费时费力的问题。
4.但是仍存在问题，不能对门架的高度进行调节，不能适用特种超高车辆的通过，存在一定的局限性。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种防撞型etc门架，通过设置高度调节装置和防撞装置，实现对门架的高度进行调节，能够适用特种超高车辆的通过，同时对etc门架起到碰撞缓冲，方便推广。
6.为了达到上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案为：
7.一种防撞型etc门架，包括对称设置的固定块一和固定块二，所述固定块一和固定块二上方设有连接杆一，所述连接杆一和固定块一、固定块二之间固定设有高度调节装置，所述固定块一和固定块二内壁上固定设有防撞装置一，所述连接杆一之间固定设有连接杆二，所述连接杆二下面固定设有防撞装置二；
8.所述防撞装置一包括固定设置在固定块一和固定块二内壁上的连接槽，所述连接槽内对称设有导向杆一和导向杆二，所述导向杆一和导向杆二之间固定设有多个排列均匀的缓冲活塞杆，所述缓冲活塞杆远离连接槽的一端固定设有缓冲板，所述导向杆一和导向杆二远离连接槽的一端穿过缓冲板固定设有限位板，所述连接槽与缓冲板之间固定设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧套设在导向杆一和导向杆二上，所述缓冲板远离缓冲活塞杆的一侧对称设有连接板一和连接板二，所述连接板一和连接板二之间固定设有连接杆三，所述连接杆三上转动设有多个排列均匀的防撞辊。
9.进一步的，所述高度调节装置包括固定设置在固定块一和固定块二上面的驱动
箱，所述驱动箱两侧开设有条状通孔，所述驱动箱底部转动设有螺纹杆，所述驱动箱外壁上转动设有调节摇把，所述螺纹杆远离驱动箱底部的一端转动设置在驱动箱顶部，所述螺纹杆上螺纹连接有丝杠螺母副，所述丝杠螺母副两侧对称设有承载板，所述承载板穿过条状通孔且上面固定设有调节套，所述调节摇把一端固定设有锥齿轮一，所述螺纹杆上固定设有锥齿轮二，所述锥齿轮二和锥齿轮一相啮合。
10.进一步的，所述防撞装置一和防撞装置二结构相同。
11.进一步的，所述防撞辊为橡胶材质。
12.作为改进，本实用新型的有益效果为：
13.本实用新型的一种防撞型etc门架，设备工作时，首先通过摇动调节摇把，进而带动锥齿轮一的转动，进而带动锥齿轮二的转动，进而带动螺纹杆的转动，进而带动丝杠螺母副的上下移动，进而通过承载板带动调节套进行上下移动，进而实现对门架进行高度的调节，然后通过缓冲弹簧和缓冲活塞杆的弹性，进而实现对门架发生碰撞时的冲击力进行缓冲，进而实现对门架进行保护，然后通过防撞辊的设置，进而减轻对门架的冲击力，最终实现对门架的高度进行调节，能够适用特种超高车辆的通过，同时对etc门架起到碰撞缓冲。
附图说明
14.图1为本实用新型的一种防撞型etc门架整体结构示意图；
15.图2为本实用新型图1中的a处放大图；
16.图3为本实用新型图1中的b处放大图；
17.附图标记对照表：
18.1、固定块一；2、固定块二；3、连接杆一；4、高度调节装置；401、驱动箱；402、螺纹杆；403、调节摇把；404、丝杠螺母副；405、承载板；406、调节套；407、锥齿轮一；408、锥齿轮二；5、防撞装置一；501、连接槽；502、导向杆一；503、导向杆二；504、缓冲活塞杆；505、缓冲板；506、限位板；507、缓冲弹簧；508、连接板一；509、连接板二；510、连接杆三；511、防撞辊；6、连接杆二；7、防撞装置二。
具体实施方式
19.下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
20.为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。
21.由图1至图3所示，一种防撞型etc门架，包括对称设置的固定块一1和固定块二2，固定块一1和固定块二2上方设有连接杆一3，连接杆一3和固定块一1、固定块二2之间固定设有高度调节装置4，固定块一1和固定块二2内壁上固定设有防撞装置一5，连接杆一3之间固定设有连接杆二6，连接杆二6下面固定设有防撞装置二7，防撞装置一5和防撞装置二7结构相同。
22.防撞装置一5包括固定设置在固定块一1和固定块二2内壁上的连接槽501，连接槽501内对称设有导向杆一502和导向杆二503，导向杆一502和导向杆二503之间固定设有多个排列均匀的缓冲活塞杆504，缓冲活塞杆504远离连接槽501的一端固定设有缓冲板505，导向杆一502和导向杆二503远离连接槽501的一端穿过缓冲板505固定设有限位板506，连接槽501与缓冲板505之间固定设有缓冲弹簧507，缓冲弹簧507套设在导向杆一502和导向杆二503上，缓冲板505远离缓冲活塞杆504的一侧对称设有连接板一508和连接板二509，连接板一508和连接板二509之间固定设有连接杆三510，连接杆三510上转动设有多个排列均匀的防撞辊511，防撞辊511为橡胶材质，通过缓冲弹簧507和缓冲活塞杆504的弹性，进而实现对门架发生碰撞时的冲击力进行缓冲，进而实现对门架进行保护，然后通过防撞辊511的设置，进而减轻对门架的冲击力。
23.高度调节装置4包括固定设置在固定块一1和固定块二2上面的驱动箱401，驱动箱401两侧开设有条状通孔，驱动箱401底部转动设有螺纹杆402，驱动箱401外壁上转动设有调节摇把403，螺纹杆402远离驱动箱401底部的一端转动设置在驱动箱401顶部，螺纹杆402上螺纹连接有丝杠螺母副404，丝杠螺母副404两侧对称设有承载板405，承载板405穿过条状通孔且上面固定设有调节套406，调节摇把403一端固定设有锥齿轮一407，螺纹杆402上固定设有锥齿轮二408，锥齿轮二408和锥齿轮一407相啮合，通过摇动调节摇把403，进而带动锥齿轮一407的转动，进而带动锥齿轮二408的转动，进而带动螺纹杆402的转动，进而带动丝杠螺母副404的上下移动，进而通过承载板405带动调节套406进行上下移动，进而实现对门架进行高度的调节，最终实现对门架的高度进行调节，能够适用特种超高车辆的通过，同时对etc门架起到碰撞缓冲。
24.以上仅为本实用新型专利的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型专利，凡在本实用新型专利的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型专利的保护范围之内。

技术特征：
1.一种防撞型etc门架，包括对称设置的固定块一(1)和固定块二(2)，其特征在于，所述固定块一(1)和固定块二(2)上方设有连接杆一(3)，所述连接杆一(3)和固定块一(1)、固定块二(2)之间固定设有高度调节装置(4)，所述固定块一(1)和固定块二(2)内壁上固定设有防撞装置一(5)，所述连接杆一(3)之间固定设有连接杆二(6)，所述连接杆二(6)下面固定设有防撞装置二(7)；所述防撞装置一(5)包括固定设置在固定块一(1)和固定块二(2)内壁上的连接槽(501)，所述连接槽(501)内对称设有导向杆一(502)和导向杆二(503)，所述导向杆一(502)和导向杆二(503)之间固定设有多个排列均匀的缓冲活塞杆(504)，所述缓冲活塞杆(504)远离连接槽(501)的一端固定设有缓冲板(505)，所述导向杆一(502)和导向杆二(503)远离连接槽(501)的一端穿过缓冲板(505)固定设有限位板(506)，所述连接槽(501)与缓冲板(505)之间固定设有缓冲弹簧(507)，所述缓冲弹簧(507)套设在导向杆一(502)和导向杆二(503)上，所述缓冲板(505)远离缓冲活塞杆(504)的一侧对称设有连接板一(508)和连接板二(509)，所述连接板一(508)和连接板二(509)之间固定设有连接杆三(510)，所述连接杆三(510)上转动设有多个排列均匀的防撞辊(511)。2.根据权利要求1所述的一种防撞型etc门架，其特征在于，所述高度调节装置(4)包括固定设置在固定块一(1)和固定块二(2)上面的驱动箱(401)，所述驱动箱(401)两侧开设有条状通孔，所述驱动箱(401)底部转动设有螺纹杆(402)，所述驱动箱(401)外壁上转动设有调节摇把(403)，所述螺纹杆(402)远离驱动箱(401)底部的一端转动设置在驱动箱(401)顶部，所述螺纹杆(402)上螺纹连接有丝杠螺母副(404)，所述丝杠螺母副(404)两侧对称设有承载板(405)，所述承载板(405)穿过条状通孔且上面固定设有调节套(406)，所述调节摇把(403)一端固定设有锥齿轮一(407)，所述螺纹杆(402)上固定设有锥齿轮二(408)，所述锥齿轮二(408)和锥齿轮一(407)相啮合。3.根据权利要求1所述的一种防撞型etc门架，其特征在于，所述防撞装置一(5)和防撞装置二(7)结构相同。4.根据权利要求1所述的一种防撞型etc门架，其特征在于，所述防撞辊(511)为橡胶材质。

技术总结
本实用新型的目的是提供一种防撞型ETC门架，设备工作时，首先通过摇动调节摇把，进而带动锥齿轮一的转动，进而带动锥齿轮二的转动，进而带动螺纹杆的转动，进而带动丝杠螺母副的上下移动，进而通过承载板带动调节套进行上下移动，进而实现对门架进行高度的调节，然后通过缓冲弹簧和缓冲活塞杆的弹性，进而实现对门架发生碰撞时的冲击力进行缓冲，进而实现对门架进行保护，然后通过防撞辊的设置，进而减轻对门架的冲击力，最终实现对门架的高度进行调节，能够适用特种超高车辆的通过，同时对ETC门架起到碰撞缓冲。架起到碰撞缓冲。架起到碰撞缓冲。


技术研发人员：唐胜伟 张勇男 闫泉玉
受保护的技术使用者：山东鸿瑞照明科技有限公司
技术研发日：2023.03.28
技术公布日：2023/8/13