一种用作框架组装的铝型材的制作方法
未命名
08-14
阅读:140
评论:0
1.本实用新型涉及铝型材技术领域,具体为一种用作框架组装的铝型材。
背景技术:
2.组合式框架可用于放置或者安装诸于通风柜、排风柜、标本柜等装置,为了便于安装固定,现如今这种框架都是由各种样式的铝型材组合拼装而成,现有铝型材的的组装板部分,在长期的使用过程中会出现一定的磨损,进而使得铝型材的组装板部分需要进行更换,而目前铝型材主体与组装板之间大多通过焊接的方式连接,因此不便于更换,因此降低了整个铝型材的实用性。
3.现有技术,专利申请号为cn202220201987.3的专利,公开了一种用作框架组装的铝型材,具体涉及铝型材技术领域,现有的这种用作框架组装的铝型材在使用时不便于根据实际情况来调整自身的尺寸,降低了整个铝型材的灵活性,且这些铝型材中的组装板在出现磨损时不便于进行更换,降低了整个铝型材的实用性,包括连接杆,所述连接杆的一端连接有调节装置,所述调节装置包括调节杆,所述调节杆和连接杆的背对面一端均卡接有组装板,两个所述组装板的顶端均开有上下贯通的卡合槽,两个所述卡合槽的两侧槽壁上均连接有短板,该种铝型材便于根据实际情况进行尺寸的调节,使得该铝型材的灵活性更高,并且该铝型材中的组装板便于进行更换,提高了整个铝型材的实用性。上述专利中的铝型材存在以下不足:
4.上述专利中想要对组装板进行更换,就需要先反向拉动两个移动板,使两个移动板在活动槽和活动腔中进行反向运动,从而对可伸缩弹簧进行挤压,并带动稳定扣移动,使稳定扣与卡扣上的稳定孔分离,进而将组装板从铝型材上拆卸下来进行更换,虽然上述结构能够将组装板拆卸下来,但是在拉动两个移动板时,由于工人仅仅只能拉动移动板的上端,且移动板的一侧仅仅依靠两个弹簧进行支撑,因此工人拉动移动板时,很容易出现只有单个弹簧被压缩的情况,这就会使得移动板发生倾斜,导致稳定扣卡在稳定孔中,进而造成组装板难以从铝型材中拆卸下来。
技术实现要素:
5.针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种用作框架组装的铝型材,以解决背景技术提出的问题,使得铝型材的组装板部件更换较为简单方便。
6.为实现上述的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用作框架组装的铝型材,包括连接杆主体,连接杆主体的两端连接有组装板,所述连接杆主体的两端均连接有连接块,所述连接块的一侧开设有卡槽,所述组装板靠近连接杆主体的一端开设有插槽,所述插槽的一侧设有与组装板滑动连接的固定组件,所述固定组件与连接块相匹配。
7.进一步地,所述固定组件包括卡接环、握把和卡块,所述卡接环与组装板滑动连接,所述卡接环远离连接块的一侧连接有握把,所述卡接环内壁和外壁远离握把的一侧均连接有卡块,所述卡块与卡槽相匹配。
8.进一步地,所述握把的内部开设有空腔,所述空腔的顶部固接有弹簧,所述握把的底部滑动连接有限位块,所述限位块的顶部与弹簧固接。
9.进一步地,所述组装板外壁的一侧连接有对称设置的定位块,所述定位块的内壁与限位块远离组装板的一侧相抵。
10.进一步地,所述定位块为l型设置。
11.进一步地,所述限位块底部靠近组装板的一侧开设有倒角。
12.进一步地,所述定位块远离组装板的一侧开设有倒角。
13.与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:
14.该种用作框架组装的铝型材,当组装板损坏需要进行更换时,拉动固定组件,使得固定组件与连接块脱离,如此就能将损坏的组装板取下,随后取来新的组装板,并将连接块插入组装板内,然后推动固定组件,使固定组件插入连接块的卡槽中,如此即可完成组装板的更换,更换过程简单易于操作。
附图说明
15.图1为本实用新型整体的结构示意图;
16.图2为本实用新型连接杆主体的结构示意图;
17.图3为本实用新型组装板的结构示意图;
18.图4为本实用新型组装板和卡接环的剖视图;
19.图5为本实用新型组装板的剖视图;
20.图6为本实用新型卡接环的结构示意图。
21.图中:1、连接杆主体;2、组装板;3、连接块;4、卡接环;5、握把;6、弹簧;7、限位块;8、定位块;9、卡块;201、插槽;301、卡槽。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例
24.请参阅图1-6,一种用作框架组装的铝型材,包括连接杆主体1,连接杆主体1的两端连接有组装板2,连接杆主体1的两端均连接有连接块3,连接块3的一侧开设有卡槽301,组装板2靠近连接杆主体1的一端开设有插槽201,插槽201的一侧设有与组装板2滑动连接的固定组件,固定组件与连接块3相匹配。
25.本实用新型中的用作框架组装的铝型材,当组装板2损坏需要进行更换时,拉动固定组件,使固定组件与连接块3分离,然后就能将损坏的组装板2取下,随后取来新的组装板2,并将连接块3插入组装板2的插槽201内,然后推动固定组件,使固定组件插入连接块3的卡槽301中,如此即可完成组装板2的更换,更换过程简单易于操作,此外,本实用新型中铝型材的结构与专利申请号为cn202220201987.3专利中公开的铝型材的结构类似,故在此不做过多的阐述。
26.如图3、图4和图6所示,固定组件包括卡接环4、握把5和卡块9,卡接环4与组装板2滑动连接,卡接环4远离连接块3的一侧连接有握把5,卡接环4内壁和外壁远离握把5的一侧均连接有卡块9,卡块9与卡槽301相匹配。正常使用时,卡块9处于卡槽301中,以此对连接块3进行固定,避免连接块3从组装板2内分离,同时工人抓握住握把5便于推动卡接环4进行移动。
27.如图4所示,握把5的内部开设有空腔,空腔的顶部固接有弹簧6,握把5的底部滑动连接有限位块7,限位块7的顶部与弹簧6固接。弹簧6会将限位块7顶出,进而对握把5进行限制,避免握把5完全陷入组装板2中,导致卡接环4难以被移动。
28.如图3、图4和图5所示,组装板2外壁的一侧连接有对称设置的定位块8,定位块8的内壁与限位块7远离组装板2的一侧相抵。通过定位块8对限位块7进行限制,避免卡接环4随意移动,以此提高组装板2与连接杆主体1连接的稳定性。
29.如图3和图5所示,定位块8为l型设置。当工人需要将卡接环4向外抽动时,可将限位块7按压回空腔内,随后即可抽动卡接环4移动,而l型设置的定位块8使得工人更容易将限位块7按压回空腔内。
30.如图4和图6所示,限位块7底部靠近组装板2的一侧开设有倒角。倒角具有引导作用,使得限位块7更容易进入两个定位块8之间。
31.如图3、图4和图5所示,定位块8远离组装板2的一侧开设有倒角。通过倒角使得限位块7不易被定位块8上端的棱边刮蹭,且会让限位块7更容易进入两个定位块8之间。
32.最后应说明的是:在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
33.在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。
34.对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征:
1.一种用作框架组装的铝型材,包括连接杆主体(1),连接杆主体(1)的两端连接有组装板(2),其特征在于,所述连接杆主体(1)的两端均连接有连接块(3),所述连接块(3)的一侧开设有卡槽(301),所述组装板(2)靠近连接杆主体(1)的一端开设有插槽(201),所述插槽(201)的一侧设有与组装板(2)滑动连接的固定组件,所述固定组件与连接块(3)相匹配。2.根据权利要求1所述的一种用作框架组装的铝型材,其特征在于,所述固定组件包括卡接环(4)、握把(5)和卡块(9),所述卡接环(4)与组装板(2)滑动连接,所述卡接环(4)远离连接块(3)的一侧连接有握把(5),所述卡接环(4)内壁和外壁远离握把(5)的一侧均连接有卡块(9),所述卡块(9)与卡槽(301)相匹配。3.根据权利要求2所述的一种用作框架组装的铝型材,其特征在于,所述握把(5)的内部开设有空腔,所述空腔的顶部固接有弹簧(6),所述握把(5)的底部滑动连接有限位块(7),所述限位块(7)的顶部与弹簧(6)固接。4.根据权利要求3所述的一种用作框架组装的铝型材,其特征在于,所述组装板(2)外壁的一侧连接有对称设置的定位块(8),所述定位块(8)的内壁与限位块(7)远离组装板(2)的一侧相抵。5.根据权利要求4所述的一种用作框架组装的铝型材,其特征在于,所述定位块(8)为l型设置。6.根据权利要求3所述的一种用作框架组装的铝型材,其特征在于,所述限位块(7)底部靠近组装板(2)的一侧开设有倒角。7.根据权利要求4所述的一种用作框架组装的铝型材,其特征在于,所述定位块(8)远离组装板(2)的一侧开设有倒角。
技术总结
本实用新型涉及铝型材技术领域,且公开了一种用作框架组装的铝型材,包括连接杆主体,连接杆主体的两端连接有组装板,所述连接杆主体的两端均连接有连接块,所述连接块的一侧开设有卡槽,所述组装板靠近连接杆主体的一端开设有插槽,所述插槽的一侧设有与组装板滑动连接的固定组件,所述固定组件与连接块相匹配。该种用作框架组装的铝型材,当组装板损坏需要进行更换时,拉动固定组件,使得固定组件与连接块脱离,如此就能将损坏的组装板取下,随后取来新的组装板,并将连接块插入组装板内,然后推动固定组件,使固定组件插入连接块的卡槽中,如此即可完成组装板的更换,更换过程简单易于操作。易于操作。易于操作。
技术研发人员:杜俊兴 李龙 王银成
受保护的技术使用者:山东德卡斯铝业有限公司
技术研发日:2023.03.07
技术公布日:2023/8/13
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)
飞行汽车 https://www.autovtol.com/
上一篇:一种铸件打磨机构的制作方法 下一篇:一种PCB印制电路板树脂塞孔结构的制作方法
