一种新型夯击装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路桥梁技术领域，特别是涉及了一种新型夯击装置。


背景技术：

2.在道路与桥梁的施工建设过程中，经常需要使用夯实机对路面进行夯实打平，使路面地基平整以及将路边石固定在路面两侧。
3.如中国实用新型专利（cn216006914u）公开了一种道路建设用路基夯实装置，其中记载了：“通过启动伸缩杆，使得伸缩杆带动一侧末端设置的夯实块进行伸缩移动，从而夯实块会不断的撞击地面，使其达到对地面夯实的目的，相比现有的夯实机，本装置的体积要小的很多，可以更好的对道路的边角以及狭窄的位置处，进行有效夯实，同时也可以大大减轻的工作人员的劳动强度；通过控制控制杆一侧末端，使其在固定杆内部进行拉动，同时在一号支撑块与二号支撑块之间为转动连接，从而使得二号支撑块一侧设置的夯实块的夯实角度可以进行调节，使其可以更好夯实有坡度的地面，增加了本装置很好的实用性”，并提出了：“但现有的夯实机体积都较大，虽然夯实效率很高，但是对于一些道路的边角以及狭窄的地方夯实时，会遇到一定的不便性，一般会采取人工利用工具进行击打的方式，进行夯实，但这种方式，不仅造成很大的劳动强度，而且夯实效率也不高”的技术不足。
4.综合上述，可知现有技术中存在以下技术问题：目前在使用夯实机进行施工过程中，在遇到道路边角或狭窄区域时，由于夯实机体积较大且底部占地面积较大，导致施工较为不便，为此，本技术提出一种新型夯击装置。


技术实现要素：

5.基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种新型夯击装置，通过支撑组件和保险组件使得当遇到道路边角或狭窄区域时，展开支撑组件能够方便对箱体进行支撑的同时减少与地面的接触面积，进而提升适用性。
6.为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下所述的技术方案：
7.一种新型夯击装置，其应用于道路与桥梁的施工打平；
8.包括箱体，所述箱体的上端固定有顶架，所述顶架上端的四个端角处均固定有导柱，每个所述导柱的上端均螺纹连接有螺帽，所述顶架的上端还放置有支板，所述支板与四个导柱滑动连接，四个所述螺帽的底端均与支板贴合，所述支板的底端设置有夯实机构，所述夯实机构位于箱体和顶架内侧，所述箱体下端的外侧设置有稳定组件，所述箱体上端的外侧设置有支撑组件。
9.作为本实用新型提供的所述的新型夯击装置的一种优选实施方式，所述箱体的内侧固定有内架，所述内架的内侧均匀放置有四个隔音板。
10.作为本实用新型提供的所述的新型夯击装置的一种优选实施方式，所述稳定组件包括底座，所述箱体下端的外侧设置有底座，所述底座的内侧均匀设置有四个推板，所述推板与箱体贴合，每个所述推板的两端与底座之间均固定有第一弹簧，所述底座外侧的下端
还固定有橡胶圈。
11.作为本实用新型提供的所述的新型夯击装置的一种优选实施方式，所述底座的上端且位于底座和箱体之间还均匀设置有四个垫片，每个所述垫片的内部均螺纹连接有两个螺钉，所述底座和箱体之间通过多个螺钉螺纹固定。
12.作为本实用新型提供的所述的新型夯击装置的一种优选实施方式，所述支撑组件包括侧架，所述箱体上端的外侧对称固定有侧架，每个所述侧架的内侧均转动连接有转轴，所述侧架一端的内部还滑动连接有拉杆，所述拉杆的下端贯穿转轴并与转轴滑动连接，所述拉杆上端的外侧与侧架之间还固定有第二弹簧，所述转轴的外侧对称固定有中空筒，每个所述中空筒的内侧均螺纹连接有螺柱，所述螺柱远离中空筒的一端固定有吸盘。
13.作为本实用新型提供的所述的新型夯击装置的一种优选实施方式，所述支板上端的中心处还固定有吊环座。
14.作为本实用新型提供的所述的新型夯击装置的一种优选实施方式，所述支板的下端且位于支撑组件的上端还设置有保险组件，所述保险组件包括连接架，所述支板的下端且位于两个侧架的上端均固定有连接架，每个所述连接架的内侧均对称滑动连接有限位勾板，所述限位勾板远离连接架的一端与中空筒贴合，所述连接架内侧的中心处还固定有固定块，所述固定块的内部固定有固定柱，所述固定柱的两端分别贯穿两个限位勾板并与限位勾板滑动连接，所述固定柱的外侧还套设有两个第三弹簧，两个所述第三弹簧的一端分别与两个限位勾板固定，所述第三弹簧的另一端与固定块固定。
15.与现有技术相比，本实用新型有以下有益效果：
16.本实用新型提供的新型夯击装置，通过整体的结构配合设计，使得在进行夯实施工时，有效减少噪音污染，同时通过四个推板对箱体进行挤压，有效减少箱体因夯击产生的振动，并通过橡胶圈提升箱体与地面的摩擦力，进而提升稳定性；
17.通过支撑组件和保险组件使得当遇到道路边角或狭窄区域时，展开支撑组件能够方便对箱体进行支撑的同时减少与地面的接触面积，进而提升适用性，在支撑组件出现问题需要紧急收纳不影响箱体正常施工时，通过保险组件方便对支撑组件进行收纳并限位；
18.通过四个导柱使得在将夯实机构安装至箱体内时方便对支板进行导向，避免支板放置在顶架上时产生偏移，且通过四个螺帽方便对支板进行固定，在需要拆卸维护时，通过吊环座方便对支板进行起吊运输，从而方便将夯实机构从箱体内移出。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型中的方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一个简单介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1为本实用新型提供的新型夯击装置的整体结构示意图；
21.图2为本实用新型提供的新型夯击装置箱体内侧的结构示意图；
22.图3为本实用新型提供的新型夯击装置稳定组件的结构示意图；
23.图4为本实用新型提供的新型夯击装置支撑组件的结构示意图；
24.图5为本实用新型提供的新型夯击装置箱体和支板之间的结构示意图；
25.图6为本实用新型提供的新型夯击装置保险组件的结构示意图；
26.图7为本实用新型提供的新型夯击装置稳定组件拆卸后且支撑组件展开时的结构示意图。
27.图中标记说明如下：
28.1、箱体；2、顶架；3、导柱；4、内架；5、隔音板；6、底座；7、垫片；8、螺钉；9、橡胶圈；10、推板；11、第一弹簧；12、侧架；13、转轴；14、拉杆；15、第二弹簧；16、中空筒；17、螺柱；18、吸盘；19、支板；20、吊环座；21、夯实机构；22、连接架；23、固定块；24、固定柱；25、限位勾板；26、第三弹簧；27、螺帽。
具体实施方式
29.为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
30.如背景技术所述的，目前在使用夯实机进行施工过程中，在遇到道路边角或狭窄区域时，由于夯实机体积较大且底部占地面积较大，导致施工较为不便。
31.为了解决此技术问题，本实用新型提供了一种新型夯击装置，其应用于道路与桥梁的施工打平；
32.包括箱体1，箱体1的上端固定有顶架2，顶架2上端的四个端角处均固定有导柱3，每个导柱3的上端均螺纹连接有螺帽27，顶架2的上端还放置有支板19，支板19与四个导柱3滑动连接，通过四个导柱3方便对支板19的放置进行导向，确保支板19放置在顶架2上时位置不会产生偏斜，四个螺帽27的底端均与支板19贴合，支板19的底端设置有夯实机构21，夯实机构21位于箱体1和顶架2内侧，箱体1下端的外侧设置有稳定组件，箱体1上端的外侧设置有支撑组件。
33.本实用新型提供的新型夯击装置，通过整体的结构配合设计，使得在进行夯实施工时，有效减少噪音污染，同时通过四个推板10对箱体1进行挤压，有效减少箱体1因夯击产生的振动，并通过橡胶圈9提升箱体1与地面的摩擦力，进而提升稳定性；
34.通过四个导柱3使得在将夯实机构21安装至箱体1内时方便对支板19进行导向，避免支板19放置在顶架2上时产生偏移，且通过四个螺帽27方便对支板19进行固定，在需要拆卸维护时，通过吊环座20方便对支板19进行起吊运输，从而方便将夯实机构21从箱体1内移出。
35.为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
36.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限
制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
37.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征和技术方案可以相互组合。
38.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
实施例
39.请参考图1-7，一种新型夯击装置，包括箱体1，箱体1的上端固定有顶架2，顶架2的上端还放置有支板19，为了在放置支板19时方便对支板19进行导向，使其位置不易产生偏斜，顶架2上端的四个端角处均固定有导柱3，支板19与四个导柱3滑动连接，当支板19放置完毕后，为了对支板19进行固定，每个导柱3的上端均螺纹连接有螺帽27，四个螺帽27的底端均与支板19贴合；
40.支板19的底端设置有夯实机构21，夯实机构21位于箱体1和顶架2内侧，通过夯实机构21方便对地面路基以及路边石进行施工夯实，在需要对夯实机构21拆卸维护时，为了方便将支板19从顶架2上端移出，支板19上端的中心处还固定有吊环座20，通过吊环座20方便起吊运输支板19和夯实机构21；
41.当遇到道路边角或狭窄区域时，为了方便对箱体1进行支撑的同时减少与地面的接触面积，进而提升适用性，方便箱体1支撑站立在狭窄区域，箱体1上端的外侧设置有支撑组件；
42.具体的，支撑组件包括侧架12，箱体1上端的外侧对称固定有侧架12，每个侧架12的内侧均转动连接有转轴13，转轴13的外侧对称固定有中空筒16，每个中空筒16的内侧均螺纹连接有螺柱17，螺柱17远离中空筒16的一端固定有吸盘18，通过翻转转轴13带动中空筒16靠近地面，同时转动螺柱17使其从中空筒16内伸出，进而通过吸盘18与地面接触方便对箱体1进行支撑；
43.而为了对转轴13进行限位，使转轴13翻转吸盘180度后不再继续转动，侧架12一端的内部还滑动连接有拉杆14，拉杆14的下端贯穿转轴13并与转轴13滑动连接，在拉动拉杆14后为了方便使其自动复位，拉杆14上端的外侧与侧架12之间还固定有第二弹簧15；
44.当支撑组件中的拉杆14因支撑力较大导致断裂时，转轴13失去支撑进而通过地心引力自然向下翻转带动中空筒16和螺柱17向下翻转，妨碍施工进度，而为了方便对支撑组件进行紧急收纳并限位，使其不与地面接触，方便继续进行施工，支板19的下端且位于支撑组件的上端还设置有保险组件；
45.具体的，保险组件包括连接架22，支板19的下端且位于两个侧架12的上端均固定有连接架22，每个连接架22的内侧均对称滑动连接有限位勾板25，限位勾板25远离连接架22的一端与中空筒16贴合，通过限位勾板25方便对中空筒16进行限位，使得当拉杆14断裂后，还能够通过限位勾板25对中空筒16进行收纳并限位，使中空筒16不会通过转轴13向下翻转；
46.而为了使限位勾板25能够与中空筒16之间贴合的更加紧密，连接架22内侧的中心处还固定有固定块23，固定块23的内部固定有固定柱24，固定柱24的两端分别贯穿两个限位勾板25并与限位勾板25滑动连接，固定柱24的外侧还套设有两个第三弹簧26，两个第三弹簧26的一端分别与两个限位勾板25固定，第三弹簧26的另一端与固定块23固定，通过第三弹簧26的弹力特性方便拉动限位勾板25与中空筒16之间紧密贴合，使得中空筒16和转轴13不受箱体1施工时振动的影响导致向下翻转；
实施例
47.对实施例1提供的箱体1进一步优化，具体地，如图2和图3所示，在施工过程中，为了有效减少噪音污染，箱体1的内侧固定有内架4，内架4的内侧均匀放置有四个隔音板5，在夯击过程中，为了提升本装置的整体稳定性，箱体1下端的外侧设置有稳定组件；
48.具体的，稳定组件包括底座6，箱体1下端的外侧设置有底座6，底座6的内侧均匀设置有四个推板10，推板10与箱体1贴合，为了方便推动推板10对箱体1进行挤压，进而有效减少箱体1产生的振动，每个推板10的两端与底座6之间均固定有第一弹簧11，为了提升箱体1与地面的摩擦力，进一步提升稳定性，底座6外侧的下端还固定有橡胶圈9；
49.为了方便将底座6安装固定在箱体1下端的外侧，底座6的上端且位于底座6和箱体1之间还均匀设置有四个垫片7，每个垫片7的内部均螺纹连接有两个螺钉8，底座6和箱体1之间通过多个螺钉8螺纹固定；
50.本实用新型提供的新型夯击装置的使用过程如下：将底座6通过垫片7和螺钉8与箱体1安装固定后，通过第一弹簧11的弹力特性推动推板10对箱体1进行挤压，进而有效减少箱体1产生的振动，当遇到道路边角或狭窄区域时，为了减少箱体1底端的占地面积，同时还能够对箱体1进行支撑，首先将底座6从箱体1外侧拆卸后，拉动拉杆14滑出转轴13内部解除对转轴13的限位后，转动转轴13带动中空筒16翻转至箱体1下端，松开拉杆14通过第二弹簧15的弹力特性带动拉杆14复位滑回转轴13内重新限位，使得方便对转轴13固定进而稳定对箱体1进行支撑，转动螺柱17使其从中空筒16内移出方便延长调节箱体1的站立高度，进而通过吸盘18与地面接触对箱体1进行支撑；
51.当拉杆14因支撑力较大断裂时，为了方便收纳支撑组件不影响箱体1的正常施工，将转轴13带动中空筒16翻转至箱体1上端后，拉动限位勾板25使其与中空筒16贴合，并通过第三弹簧26的弹力特性方便带动限位勾板25向靠近中空筒16的方向移动，进而使限位勾板25与中空筒16之间贴合更加紧密，避免中空筒16再次通过转轴13翻转至箱体1下端影响箱体1施工；
52.将夯实机构21外接电源并施工完毕后，为了方便将夯实机构21从箱体1内拆卸方便维护，转动螺帽27解除对支板19的限位后，通过吊环座20方便起吊支板19带动夯实机构21从箱体1内移出进行运输，从而方便对夯实机构21进行维护。
53.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
54.显然，以上所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，附图中给出了本实用新型的较佳实施例，但并不限制本实用新型的专利范围。本实用新型可以以许多不同的形式来实现，相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来而言，其依然可以对前述各具体实施方式所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等效替换。凡是利用本实用新型说明书及附图内容所做的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型专利保护范围之内。

技术特征：
1.一种新型夯击装置，其特征在于，包括箱体（1），所述箱体（1）的上端固定有顶架（2），所述顶架（2）上端的四个端角处均固定有导柱（3），每个所述导柱（3）的上端均螺纹连接有螺帽（27），所述顶架（2）的上端还放置有支板（19），所述支板（19）与四个导柱（3）滑动连接，四个所述螺帽（27）的底端均与支板（19）贴合，所述支板（19）的底端设置有夯实机构（21），所述夯实机构（21）位于箱体（1）和顶架（2）内侧，所述箱体（1）下端的外侧设置有稳定组件，所述箱体（1）上端的外侧设置有支撑组件。2.根据权利要求1所述的新型夯击装置，其特征在于，所述箱体（1）的内侧固定有内架（4），所述内架（4）的内侧均匀放置有四个隔音板（5）。3.根据权利要求1所述的新型夯击装置，其特征在于，所述稳定组件包括底座（6），所述箱体（1）下端的外侧设置有底座（6），所述底座（6）的内侧均匀设置有四个推板（10），所述推板（10）与箱体（1）贴合，每个所述推板（10）的两端与底座（6）之间均固定有第一弹簧（11），所述底座（6）外侧的下端还固定有橡胶圈（9）。4.根据权利要求3所述的新型夯击装置，其特征在于，所述底座（6）的上端且位于底座（6）和箱体（1）之间还均匀设置有四个垫片（7），每个所述垫片（7）的内部均螺纹连接有两个螺钉（8），所述底座（6）和箱体（1）之间通过多个螺钉（8）螺纹固定。5.根据权利要求1所述的新型夯击装置，其特征在于，所述支撑组件包括侧架（12），所述箱体（1）上端的外侧对称固定有侧架（12），每个所述侧架（12）的内侧均转动连接有转轴（13），所述侧架（12）一端的内部还滑动连接有拉杆（14），所述拉杆（14）的下端贯穿转轴（13）并与转轴（13）滑动连接，所述拉杆（14）上端的外侧与侧架（12）之间还固定有第二弹簧（15），所述转轴（13）的外侧对称固定有中空筒（16），每个所述中空筒（16）的内侧均螺纹连接有螺柱（17），所述螺柱（17）远离中空筒（16）的一端固定有吸盘（18）。6.根据权利要求1所述的新型夯击装置，其特征在于，所述支板（19）上端的中心处还固定有吊环座（20）。7.根据权利要求5所述的新型夯击装置，其特征在于，所述支板（19）的下端且位于支撑组件的上端还设置有保险组件，所述保险组件包括连接架（22），所述支板（19）的下端且位于两个侧架（12）的上端均固定有连接架（22），每个所述连接架（22）的内侧均对称滑动连接有限位勾板（25），所述限位勾板（25）远离连接架（22）的一端与中空筒（16）贴合，所述连接架（22）内侧的中心处还固定有固定块（23），所述固定块（23）的内部固定有固定柱（24），所述固定柱（24）的两端分别贯穿两个限位勾板（25）并与限位勾板（25）滑动连接，所述固定柱（24）的外侧还套设有两个第三弹簧（26），两个所述第三弹簧（26）的一端分别与两个限位勾板（25）固定，所述第三弹簧（26）的另一端与固定块（23）固定。

技术总结
本实用新型公开了一种新型夯击装置，包括箱体，箱体的上端固定有顶架，顶架上端的四个端角处均固定有导柱，每个导柱的上端均螺纹连接有螺帽，顶架的上端还放置有支板，支板与四个导柱滑动连接，四个螺帽的底端均与支板贴合，支板的底端设置有夯实机构，夯实机构位于箱体和顶架内侧，箱体下端的外侧设置有稳定组件，箱体上端的外侧设置有支撑组件。本实用新型提供的一种新型夯击装置，通过支撑组件和保险组件使得当遇到道路边角或狭窄区域时，展开支撑组件能够方便对箱体进行支撑的同时减少与地面的接触面积，进而提升适用性。进而提升适用性。进而提升适用性。


技术研发人员：李兵
受保护的技术使用者：李兵
技术研发日：2023.03.10
技术公布日：2023/8/13